專利名稱：：聚氨酯熱反射船殼漆的制作方法
技術領域：
：本發明涉及一種外防腐面漆，尤其涉及一種適用于鋼結構外表面，具有優異耐候性能和熱反射功能的雙組分丙烯酸聚氨酯熱反射船殼漆。
背景技術：
：在鋼結構防腐工程中，涂料一直是其最主要、最經濟有效的防腐蝕方法。目前船舶和一般鋼結構的腐蝕突出表現在內部結構及暴露在陽光和鹽霧等大氣環境中部位的破壞。國內維修鋼結構和船艙采用的還主要為醇酸及環氧酯防銹底漆，而外殼部位大多采用醇酸涂料。這些品種的防銹漆和面漆因其耐水、耐候、耐化學品性能差，只有l-2年的保護期限，在嚴酷環境甚至少于半年。在大型防腐工程中逐步開始使用氯化橡膠、環氧系列涂料，但環氧涂料一般只適用于內防腐作底漆，因易粉化、耐候性能不佳，不作外防腐面漆使用。氯化橡膠涂料儲存性能不夠穩定，而且氯化橡膠一般是用天然橡膠合成，我國天然橡膠資源貧乏，每年需大量進口，所以制成的涂料成本較高，比醇酸類涂料高出80°/。以上；另外，由于采用CCU等溶劑生產氯化橡膠的工藝造成大氣臭氧層的破壞及對人體的致癌作用，其生產受到限制，歐洲幾個大廠相繼停產，導致進口氯化橡膠價格上揚，發達國家規定2000年禁止它的生產，而我國也將在2010年限制氯化橡膠的生產。國外積極尋找其替代用品，其中共聚法生產的氯醋樹脂、MP氯醚樹脂和改性丙烯酸樹脂的應用逐漸擴大。但是MP樹脂價格太高，而氯醋樹脂的耐水性欠佳，因此，國內外將主要發展方向轉向丙烯酸聚氨酯涂料，大大提高保護年限，可有效替代目前使用的醇酸、環氧酯、氯化橡膠等涂料。丙烯酸聚氨酯雙組分涂料，具有優異的耐候性能(即保色、保光性能)，漆膜對紫外線抵抗能力強，對水蒸氣滲透性低，耐化學品性能優異，高光澤，高裝飾性。經試驗，在配方曱組分中選用了高羥基丙烯酸樹脂，該樹脂調整樹脂的玻璃化溫度獲得理想的柔韌性并提供交聯所需的活性官能團，改善耐光性和耐水性，分子量小于10000,添加量為配方重量的30-40%，極好地改善了涂料4的耐老化性能。以聚氨酯樹脂(脂肪族異氰酸酯Hf)T三聚體)作為固化劑，使涂膜在長期日光曝曬下，不變色、不泛黃、不粉化、不脫落。各種高效顏填料和分散劑、穩定劑等助劑的合理配合使用，使該涂料具有綜合防腐效果。目前國內已有少量廠家生產丙烯酸聚氨酯雙組分涂料品種的涂料，但用于高濕、高鹽霧、用于長期日光曝曬且具有熱反射功能等嚴酷環境的配套涂料仍屬空白。如CN1126743A專利所述的"改性丙烯酸-特種帶銹防銹防腐漆"和2004100844980專利所述的"一種脂肪族聚胺酯可復涂面漆及其制備方法"，未加入與本配方相同的樹脂，配方組成也差異極大，且CN1126743A是一種底、面合一的涂料；其機械物理性能和各項綜合防腐蝕、耐老化指標都大大低于本配套涂料的各項性能指標；而本涂料具有的熱反射功能具有獨特性。
發明內容本發明要解決的技術問題在于提供一種高性能、雙組分丙烯酸聚氨酯類耐候涂料，用以解決鋼材表面涂裝的外防腐蝕難題，且涂料具有熱反射功能，可有效降低使用溫度，適合各種施工方法，涂裝不受季節限制，無最長涂裝施工間隔要求，重涂性好。本發明還提供了所述防腐涂料的制備方法。本發明的目的是這樣實現的一、雙組分丙烯酸聚氨酯類耐候涂料曱組分先將使羥基丙烯酸樹脂全部溶解于混合溶劑中，進行攪拌、分散，使其全部溶解，約12小時。依次加入隔熱材料、穩定劑、分散劑、顏、填料，進行攪拌、分散，再經砂磨機研磨至適當的細度與粘度，約3-4小時。最在包裝罐中，以中速分散緩緩加入防沉劑，制成曱組分。將聚氨酯樹脂(脂肪族異氰酸酯HDI三聚體)固化劑和混合溶劑一起調配均勻得到乙組分。其由甲組分和乙組分按照8:l重量比組合而成，其特征是按重量比的配方為曱組分包含以下成分按重量比的配方為(1)羥基丙烯酸樹脂(含量55%):30-40(2)隔熱材料3~8(3)穩定劑有機硅類0.6-0.9(4)混合溶劑為二甲苯10~20,乙酸丁酯5~8，丁酮10~20(5)分散劑為甲氧基酯酸丙酯溶液0.2~0.5(6)耐老化顏、填料為金紅石進口鈥白10~15,云母3~8,辟u酸鋇4~10(7)防沉劑有機膨潤土0.2-0.5乙組分按重量比的配方為聚氨酯樹脂(脂肪族異氰酸酯HDI三聚體)60-70溶劑乙酸丁酯8~15,丁酮1020具體實施例方式下面通過實例對本發明進行詳細的說明本發明的一個實施例為"SRF2088海灰聚氨酯熱反射船殼漆"，按重量比的配方為(1)輕基丙烯酸樹脂(含量55%):30(2)隔熱材料空心微珠5(3)穩定劑有機硅類0.8(4)混合溶劑為二曱苯15,乙酸丁酯8,丁酮IO(5)分散劑為曱氧基酯酸丙酯溶液0.2(6)耐老化顏、填料為金紅石進口鈦白12，云母5,硫酸鋇6(7)防沉劑有機膨潤土0.3乙組分聚氨酯樹脂(脂肪族異氰酸酯HDI三聚體)65溶劑乙酸丁酯8，丁酮12該產品雙組分，作為外防腐面漆使用。其性能特點為1.該涂料具有突出的耐大氣老化、抗紫外線降解、耐臭氧性能。2.漆膜中含特殊的反射和隔熱材料，能發射紅外線，并隔絕熱的傳導，達到隔熱的功能性涂料.3.雙組分、漆膜飽滿、高光澤，施工簡便。4.一道成膜厚，一般只需涂裝1-2道即可完成施工，涂裝不受季節限制，無最長施工間隔要求。5.具有極強的附著力和優良的機械物理性能，柔韌性高好、抗沖擊強度高，耐磨性能獨特。6.重涂及修補性好，維修方便。可與環氧、環氧瀝青、氯化橡膠、醇酸、丙烯酸等涂料配套使用，有優異的層間附著力。7.耐鹽霧、耐水和干濕交替性能良好。"SRF2088海灰聚氨酯熱反射船殼漆"的主要技術指標<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>權利要求1.一種聚氨酯熱反射船殼漆，其特征是甲組份由羥基丙烯酸樹脂、熱反射材料、顏填料、分散劑、防沉劑、溶劑組成，海灰色，乙組份由聚氨酯樹脂、溶劑組成，淺棕色，該類涂料的使用，極好地改善了涂料的耐老化性能，使涂膜在長期日光曝曬下，不變色、不泛黃、不粉化、不脫落；可解決鋼材表面涂裝的外防腐蝕難題，且涂料具有熱反射功能，可有效降低使用溫度，適合各種施工方法，涂裝不受季節限制，無最長涂裝施工間隔要求，重涂性好。2.根據權利要求1所述的聚氨酯熱反射船殼漆，其特征是，其由曱組分和乙組分按照8:l重量比組合而成，其中曱組分包含以下成分按重量比的配方為(1)羥基丙烯酸樹脂30-40(2)隔熱材料3~8(3)穩定劑有機硅類0.6~0.9(4)混合溶劑為二曱苯10~20,乙酸丁酯5~8,丁酮10~20(5)分散劑為甲氧基酯酸丙酯溶液0.2~0.5(6)耐老化顏、填料為金紅石進口鈦白10-15,云母3~8,硫酸鋇4~10(7)防沉劑有機膨潤土0.2~0.5;乙組分聚氨酯樹脂脂肪族異氰酸酯HDI三聚體60~70溶劑乙酸丁酯8~15,丁酮10~20。3.根據權利要求1或2所述的聚氨酯熱反射船殼漆，其特征是，隔熱材料為空心樣b朱，800目。4.根據權利要求l-3中任一項所述的聚氨酯熱反射船殼漆的制備方法，包括制備曱組分和乙組分的步驟使羥基丙烯酸樹脂全部溶解于混合溶劑中，依次加入隔熱材料、分散劑、穩定劑、顏、填料，進行攪拌、分散，研磨后緩慢加入防沉劑，得到曱組分;將聚氨酯樹脂脂肪族異氰酸酯HDI三聚體固化劑和混合溶劑一起調配均勻得到乙組分。5.根據權利要求1所述的聚氨酯熱反射船殼漆的制備方法，其特征是，該類涂料涂裝時一般面漆涂裝1~2道，面漆的涂膜厚度需達到80~100iam，從而形成一完整的涂裝工程體系。6.根據權利要求1所述的聚氨酯熱反射船殼漆的制備方法，其特征是，若增加熱反射效果，可添加隔熱中間層。全文摘要本發明公開了一種聚氨酯熱反射船殼漆，涉及一種雙組分丙烯酸聚氨酯耐候熱反射船殼涂料，涂裝時一般面漆涂裝1-2道即可達到膜厚要求。其主要成膜物質為脂肪族聚氨酯樹脂和丙烯酸樹脂，同時添加耐候顏填料和熱反射材料，極大地提高了該類涂料的各種機械物理性能和耐候性能。該涂料為雙組份丙烯酸聚氨酯防腐涂料，由丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、增塑劑、熱反射材料、顏填料、進口分散劑、防沉劑等組成，甲、乙組分的重量比為8∶1。該涂料具有極好的耐老化性能，漆膜堅硬，光澤度高，附著力強；可達到優良的外防腐蝕效果，廣泛用于化工、機械、船舶、冶金等行業中的鋼結構、管道、儲罐、槽車及設備作表面防腐涂料。文檔編號C09D175/14GK101550314SQ20081008886公開日2009年10月7日申請日期2008年4月2日優先權日2008年4月2日發明者張光銘,徐建平,沈佩芝申請人:上海海悅涂料有限公司