專利名稱：：遮蔽膠帶的制作方法
技術領域：
：本發明涉及長條部分用的遮蔽膠帶，例如用于遮蔽汽車的滑門用滑軌中的內底面的遮蔽膠帶。
背景技術：
：在箱形多用汽車、貨車、RV(RecreationalVehicle)等汽車中，往往將滑門應用于后部門。通過設置在滑門內側的滾輪邊被安裝在車體上的滑軌導向邊在滑軌的內底面上滾動，從而使該滑門開閉。該滑軌通常是沿長度方向具有開口部的長條構件，一端部成為彎曲形狀(參照專利文獻l)。在汽車的生產線中，一般而言，將滑軌安裝到車體上后進行涂飾，但此時往往會在滑軌的內側形成涂料的涂膜，或者附著涂料輕霧。但是，如果在滑軌的內側形成涂膜，或者附著涂料輕霧，則損害滑軌的內底面的平滑性，在滑軌的內底面上滾動的滾輪難以平穩地轉動，產生滑門的開閉變得沉重，開閉時滑門振動等問題。因此，進行了以下實踐涂飾工序后，通過將金屬板等其他構件安裝到滑軌的內底面上，從而賦予滑軌的內底面平滑性，確保滾輪的平穩轉動。但是，存在如下問題如上所述將其他構件安裝到滑軌的內底面的工序煩雜，而且產生制造其他構件的成本。因此，為了防止涂料附著在滑軌上，提出了將遮蔽膠帶粘貼到滑軌的內底面上后對車體進行涂飾的方法(參照專利文獻1和專利文獻2)。專利文獻l:特開2005-052746號公報專利文獻2:特開2002-316092號公報
發明內容發明要解決的課題如上所述粘貼在滑軌的內底面的遮蔽膠帶，由于涂料干燥時被暴露于高溫下以及在位置上被粘貼在凹陷的位置且剝離時外加大的應力，因此在該剝離時有時產生膠帶斷裂。如果這樣地產生膠帶斷裂，必須將位于滑軌狹窄開口部的里面的遮蔽膠帶除去，其操作需要長時間。本發明鑒于該現實情況而提出，其目的在于提供不易產生膠帶斷裂的長條部分用的遮蔽膠帶。用于解決課題的方法為了實現上述目的，本發明提供遮蔽膠帶，其特征在于是具有基材和壓敏粘合劑層的、長條部分用的遮蔽膠帶，上迷基材的寬度方向的撕裂強度為220mN/15mm以上(發明1)。長條部分用的遮蔽膠帶，剝離時容易以斷裂面在寬度方向延展的方式產生膠帶斷裂，但在上述發明(發明1)中，由于確保遮蔽膠帶的寬度方向的撕裂強度高，因此能夠防止剝離時的膠帶斷裂。在上述發明(發明1)中，優選上述基材包含制造時產生了加工方向(machinedirection)的材料，上述基材的加工方向成為了上述遮蔽膠帶的長度方向，上述基材的與加工方向正交的方向的撕裂強度為220mN/15腿以上(發明2)。其中，所謂"加工方向"，是指沿著由制造裝置制造的基材的流動的方向。對于制造時產生了加工方向的材料，一般而言，與加工方向正交的方向的撕裂強度比加工方向的撕裂強度高，因此如上述發明(發明2)那樣，通過使容易產生膠帶斷裂的方向與基材的撕裂強度高的方向一致，可以高效地利用基材。在上述發明(發明1、2)中，優選上述基材包含熔點180"C以上的材料(發明3)。由于涂料千燥時的溫度的上限通常小于180t:，因此通過使基材具有上述熔點，可防止涂料干燥時基材變形。在上述發明(發明1~3)所涉及的遮蔽膠帶中，優選對于不銹鋼制被粘附體的在180X:下加熱1小時后的粘合力為4-10N/15mm(發明4)。再有，該粘合力是按照JISZ0237測定的。通過使粘合力在上述范圍內，能夠防止涂料干燥工序中的遮蔽膠帶的浮起，同時能夠確保遮蔽膠帶剝離時的剝離性并防止膠帶斷裂。上述遮蔽膠帶，當寬度為5~20謹，長度為450mm以上時(發明5)，或者是用于將汽車的滑門用滑軌中的內底面遮蔽的遮蔽膠帶時(發明6),防膠帶斷裂的效果變得特別有效。發明效果根據本發明，得到不易產生膠帶斷裂的、長條部分用的遮蔽膠帶。圖1為本發明的一實施方案所涉及的遮蔽膠帶的平面圖。圖2為該實施方案所涉及的遮蔽膠帶的截面圖。圖3為作為該實施方案所涉及的遮蔽膠帶的適用對象的滑軌的斜視圖。圖4為作為該實施方案所涉及的遮蔽膠帶的適用對象的滑軌的正面圖。符號說明1:遮蔽膠帶11:基材12:壓敏粘合劑層13:剝離片2:滑軌231:內底面上背t象軌軌軌凸具體實施方式以下根據附圖對本發明的一實施方案進行說明。再有，在本實施方案中，作為長條部分，以汽車的滑門用滑軌的內底面為例進行說明，但本發明中的長條部分并不限于此。圖1和圖2是本發明的一實施方案所涉及的遮蔽膠帶的平面圖和截面圖，圖3和圖4是作為該實施方案所涉及的遮蔽膠帶的適用對象的滑軌的斜視圖和正面圖。如圖3和圖4所示，本實施方案中的滑軌2由具有向下開口的截面近似3字狀的形狀的軌上部21，與軌上部21的后側下端連接、沿垂直方向設置的軌背部22，與軌背部22的下端連接、向前側并沿水平方向設置的軌底部23，和與軌底部23的前端連接、與軌底部23成銳角而傾斜地設置的凸緣部24構成，滑軌2中的長度方向的一端部彎曲。在具有這樣的形狀的滑軌2中，軌底部23的表面、即滑軌2的內底面231成為遮蔽膠帶1的遮蔽對象面。粘貼在上述滑軌2的內底面231上的遮蔽膠帶1，如圖1所示，具有與滑軌2的內底面231對應的形狀，與滑軌2同樣地，長度方向的一端部彎曲。該遮蔽膠帶1的寬度通常為5~20imn，長度(以彎曲部作為直線而換算)，通常為450~1200mm，優選500~1100mm。如圖2所示，本實施方案所涉及的遮蔽膠帶l是將基材ll和壓敏粘合劑層12和剝離片13疊層而成的，使用遮蔽膠帶1時將剝離片13剝離。基材ll的寬度方向的撕裂強度為220mN/15mm以上是必要的，優選為230~300邁N/15mm。遮蔽膠帶1，如上所迷成為了長條狀，因此從滑軌2上剝離時而外加大的應力時，通常容易以斷裂面在寬度方向上延展的方式產生膠帶斷裂，但如上所述基材11的寬度方向的撕裂強度為220mN/15mm以上，從而能夠防止剝離時的膠帶斷裂。基材ll包含制造時產生了加工方向的材料，例如樹脂膜時，基材11的加工方向(MD)成為了遮蔽膠帶1的長度方向，優選基材11的與加工方向正交的方向(與加工方向正交的方向CD)的撕裂強度為6220mN/l5mni以上(參照圖1)。通常地，與加工方向正交的方向的撕裂強度比加工方向的撕裂強度高，因此通過使容易產生膠帶斷裂的方向與基材11的撕裂強度高的方向一致，可以高效地利用基材ll。但是，如果基材11的加工方向的撕裂強度為220mN/15mm以上，基材11的與加工方向正交的方向也可以成為遮蔽膠帶1的長度方向。作為基材ll的材料，只要具有上述的撕裂強度，同時在涂料干燥時的溫度下具有耐熱性，而且對使用的涂料具有耐溶劑性即可。關于耐熱性，由于涂料干燥時的溫度的上限通常小于180r，因此優選使用熔點為180C以上的材料。作為能夠滿足上述條件的基材11的材料，可以列舉例如聚對苯二曱酸乙二醇酯膜、聚萘二甲酸乙二醇酯膜、聚酰亞胺膜、聚醚酰亞胺膜、聚芳族酰胺膜、聚醚酮膜、聚醚醚酮膜、聚苯硫醚膜、聚(4-甲基戊烯-l)膜等。這些膜可以單獨使用，也可以將上述中不同種類的膜疊層使用，也可以將上述膜和上述以外的膜疊層使用。上述膜中，從通用性、耐熱性、尺寸穩定性等方面出發，優選使用聚對苯二甲酸乙二醇酯膜。基材11的厚度通常為20~300nm左右，優選為30~150jam。基材11的厚度如果小于2Gjam，難以得到上述撕裂強度，基材11的厚度如果超過300pm，與滑軌2的內底面231的凹凸(特別是存在于彎曲部)的追隨性降低，同時使用了夾具的粘貼變得困難。構成壓敏粘合劑層12的壓敏粘合劑的種類，只要能夠耐受涂飾工序和涂料千燥工序而正常地進行滑軌2的遮蔽，則并無特別限定，但優選對于不銹鋼制被粘附體的在180t:下加熱1小時后的粘合力(按照JISZ0237)為4~10N/15mm，特別優選為5~9N/15mm。再有，"180'C，，是考慮了涂料干燥時的溫度的上限，"不銹鋼制被粘附體"是考慮了滑軌2的材質。上述粘合力如果小于4N/15mm,在涂料干燥工序中有可能產生遮蔽膠帶1的浮起，如果超過10N/15oim，遮蔽膠帶1難以從被粘附體剝離，容易產生膠帶斷裂。作為具有上述粘合力的壓敏粘合劑，可以使用例如以橡膠系樹脂、丙烯酸系樹脂、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、聚氨酯系樹脂、聚酯系樹脂、有機硅系樹脂等樹脂為主要成分的壓敏性粘合劑。這些壓敏粘合劑中，從耐熱性、耐久性等方面出發，優選以有機硅系樹脂為主要成分的壓敏粘合劑(有機硅系壓敏粘合劑)。作為有機硅系壓敏粘合劑，可以列舉例如含有聚甲基硅氧烷和/或聚苯基硅氧烷作為主要成分，根據需要含有過氧化物等交聯劑、增粘劑、增塑劑、填充劑等的有機硅系壓敏粘合劑。壓敏粘合劑層12的厚度通常為5-60jum左右，優選為10~40jum。作為剝離片13，可以使用現有公知的剝離片，例如玻璃紙、涂布紙、鑄涂紙等紙基材；在這些紙基材上疊層有聚乙烯等熱塑性樹脂的疊層紙；在聚對苯二甲酸乙二醇酯膜、聚對苯二甲酸丁二醇酯膜、聚萘二甲酸乙二醇酯膜等聚酯膜，聚丙烯、聚乙烯等聚烯烴膜等塑料膜上涂布了有機硅樹脂、醇酸樹脂、氟樹脂等剝離劑的剝離片等。剝離片13的厚度并無特別限定，通常為20150)iffl左右。其中，將剝離片13剝離后的遮蔽膠帶1(基材11和壓敏粘合劑層12的疊層體)的可見光透射率優選為40~90%，特別優選為45~85%。此外，該遮蔽膠帶1的霧度優選為5~98%，特別優選為80~96°yi。如果遮蔽膠帶1在粘貼時巻入空氣，即在壓敏粘合劑層l2和被粘附體之間進入空氣，涂料干燥中該部分浮起，有時遮蔽膠帶l剝離。但是，如果遮蔽膠帶1的可見光透射率和霧度在上述范圍內，遮蔽膠帶1在粘貼時空氣的巻入的判別變得容易，當判斷有空氣巻入時，能夠采取重新粘貼的措施。作為將遮蔽膠帶1的可見光透射率和霧度控制在上述范圍的方法，可以列舉使基材11的沒有形成壓敏粘合劑層l2的一側的面(表面)粗糙的方法，使基材ll(在疊層體的情況下可以是其一部分的層)和/或壓敏粘合劑層12中含有碳酸鈣、鋁糊、硅凝膠等填充劑和/或染料等的方法等。在前者的情況下，基材11的表面的表面粗糙度Ua)8優選為0.05~0.80jum，特別優選為0.08~0.60nm。作為得到這樣的表面粗糙度的方法，有對基材11的表面實施噴砂加工的方法、在基材11的表面形成由含有規定粒徑的粒子的涂布劑形成的涂層的方法等，但并無特別限定。為了制造遮蔽膠帶l，可以在基材11的一個面上直接涂布壓敏粘合劑而形成壓敏粘合劑層12,在該壓敏粘合刑層12上粘貼剝離片13的剝離處理面，也可以在剝離片13的剝離處理面上涂布壓敏粘合劑而形成壓敏粘合劑層12，將該壓敏粘合劑層12粘貼到基材11的一個面上。使用遮蔽膠帶1時，將剝離片13剝離，將露出的壓敏粘合劑層12粘貼到滑軌2的內底面231上(參照圖4)。此時，也可以使用上述專利文獻l中所述的夾具，邊將剝離片13剝離邊將遮蔽膠帶1粘貼到滑軌2的內底面231上。然后，進行涂飾工序和涂料干燥工序，將遮蔽膠帶1從滑軌2上剝離。其中，本遮蔽膠帶1由于具有上述的撕裂強度，因此能夠在不產生膠帶斷裂的情況下剝離。以上說明的實施方案是為了容易理解本發明而記載的，并不是為了限定本發明而記載的。因此，上述實施方案中所公開的各要素應該理解為包含本發明的技術范圍所屬的全部的設計改變和等同物。例如，在遮蔽膠帶1中，也可以省略剝離片13。實施例以下釆用實施例等對本發明更具體地說明，但本發明的范圍并不受這些實施例等限定。[實施例1]作為基材，使用厚度為100jam、加工方向的撕裂強度為210mN/15mm、與加工方向正交的方向的撕裂強度為250mN/15mm、單面進行了噴砂加工的聚對苯二甲酸乙二醇酯膜(東麗社制，matteLumirror#100;熔點250°C)。再有，撕裂強度按照JISP8112測定(下同)。此外，作為有機硅系壓敏粘合劑，通過將加成型有機硅壓敏粘合劑(東麗陶氏康寧社制，SD-4580)60質量份、加成型有機硅壓敏粘合劑(東麗陶氏康寧社制，SD-4584)40質量份和催化劑(東麗陶氏康寧社制，SRX212)1.8質量份配合而制備。在上述基材的未進行噴砂加工的面上涂布上述有機硅系壓敏粘合劑以使涂布干燥后的厚度達到20jum，在150C下干燥1分鐘，形成了壓敏粘合劑層。以基材的加工方向成為長度方向，與加工方向正交的方向成為寬度方向的方式，將得到的疊層體切斷為寬15mm、長500mm，將其作用遮蔽膠帶。[實施例2]作為基材，使用厚度為lOOpm、加工方向的撕裂強度為215mN/15mm、與加工方向正交的方向的撕裂強度為270mN/15mm、單面形成了白色涂層的聚對苯二甲酸乙二醇酯膜(東麗社制，PETT-Toray100;熔點260°C)。此外，作為有機硅系壓敏粘合劑，通過將加成型有機硅壓敏粘合劑(東麗陶氏康寧社制，SD-4580)40質量份、加成型有機硅壓敏粘合劑(東麗陶氏康寧社制，SD-4584)60質量份和催化劑(東麗陶氏康寧社制，SRX212)1.8質量份配合而制備。在上述基材的未形成白色涂層的面上涂布上述有機硅系壓敏粘合劑以使涂布干燥后的厚度達到20jam，然后與實施例1同樣地制作得到遮蔽膠帶。[實施例3]除了使用實施例2的有機硅系壓敏粘合劑作為壓敏粘合劑以外，與實施例1同樣地制作得到遮蔽膠帶。[比較例1〗作為基材，使用厚度為100jum、加工方向的撕裂強度為170mN/15mm、與加工方向正交的方向的撕裂強度為210mN/15mm的透明聚對苯二甲酸乙二醇酯膜(DiafoilCo.制，T-600;熔點240C)。此外，作為有機硅系壓敏粘合劑，通過將加成型有機硅壓敏粘合劑(東麗陶氏康寧社制，SD-4580)90質量份、加成型有機硅壓敏粘合劑(東麗陶氏康寧社制，SD-4584)10質量份和催化劑(東麗陶氏康寧社制，SRX212)1.8質量份配合而制備。在上述基材的單面上涂布上述有機硅系壓敏粘合劑以使涂布干燥后的厚度達到20jLim，然后與實施例1同樣地制作得到遮蔽膠帶。[試驗例]如下所述測定實施例和比較例中得到的遮蔽膠帶的可見光透射率、霧度、表面粗糙度Ua)和粘合力，同時進行膠帶浮起、膠帶斷裂和空氣巻入的試驗。將結果示于表l。可見光透射率和霧度按照JISK6714測定，表面粗糙度(Ra)按照JISB0601測定。此外，粘合力是通過將遮蔽膠帶粘貼到不銹鋼板上并放置1小時后，在180.r的恒溫層內加熱1小時，再在室溫下放置1小時后，按照JISZ0237進行測定。膠帶浮起試驗將遮蔽膠帶粘貼到不銹鋼板上并放置1小時后，在180X:的恒溫層內加熱1小時后取出，目視確認在遮蔽膠帶上是否產生浮起。膠帶斷裂試驗將遮蔽膠帶粘貼到不銹鋼板上并放置1小時后，在180匸的恒溫層內加熱1小時，再在室溫下放置1小時后，使用拉伸試驗機(OrientecCo.，Ltd.制，TENSILONRTA-100)以300mm/min的速度沿180。方向將遮蔽膠帶剝離，試驗是否產生膠帶斷裂。空氣巻入試驗將遮蔽膠帶粘貼到不銹鋼板上時，使用橡皮刷使直徑約2mm的空氣巻入，試驗是否能夠目視確認該空氣的巻入。表1<table>tableseeoriginaldocumentpage12</column></row><table>如表1可知，如果基材的寬度方向的撕裂強度為220mN/15mm以上，沒有產生遮蔽膠帶的膠帶斷裂，如果粘合力為4N/15mm以上，沒有產生膠帶浮起，如果可見光透射率為40~90%,霧度為5~98%，能夠確認空氣的巻入。產業上的利用可能性本發明的遮蔽膠帶特別適于遮蔽汽車的滑門用滑軌的內底面。權利要求1.遮蔽膠帶，其特征在于是具有基材和壓敏粘合劑層的、長條部分用的遮蔽膠帶，上述基材的寬度方向的撕裂強度為220mN/15mm以上。2.權利要求1所述的遮蔽膠帶，其特征在于上述基材包含制造時產生了加工方向的材料，上述基材的加工方向成為了上述遮蔽膠帶的長度方向，上述基材的與加工方向正交的方向的撕裂強度為220mN/15mm以上。3.權利要求1或2所述的遮蔽膠帶，其特征在于上述基材包含熔點180t:以上的材料。4.權利要求1~3任一項所述的遮蔽膠帶，其特征在于對于不銹鋼制被粘附體的在180X:下加熱1小時后的粘合力為4~10N/15mm。5.權利要求1~4任一項所述的遮蔽膠帶，其特征在于寬度為5~20min，長度為450mm以上。6.權利要求1~5任一項所述的遮蔽膠帶，其特征在于是用于將汽車的滑門用滑軌的內底面遮蔽的遮蔽膠帶。全文摘要遮蔽膠帶1，是具有基材11和壓敏粘合劑層12的、長條部分用的遮蔽膠帶1，基材11的寬度方向的撕裂強度為220mN/15mm以上。特別優選基材11包含制造時產生了加工方向的材料，基材11的加工方向成為了遮蔽膠帶1的長度方向，基材11的與加工方向正交的方向的撕裂強度為220mN/15mm以上。該遮蔽膠帶1不易產生膠帶斷裂。文檔編號C09J7/02GK101263210SQ20068003318公開日2008年9月10日申請日期2006年4月24日優先權日2005年7月26日發明者富能忠寬,小野義友,松林由美子申請人:琳得科株式會社