一種油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料及其制備方法
【專利摘要】本發明公開了一種油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料及其制備方法。由以下質量配比組份構成，異氰酸酯：組合料=1:1.5，其組合料的構成按以下質量份數計，具體質量份數如下：JTM聚醚4110 65?75份，聚醚4110 25?28份，穩定劑（硅油）2.8?3.6份，二乙醇胺9?13份，催化劑APM9 3?4份，水33.5?3.8份，阻燃劑TCPP 35?38份。采用上述材料和方法后，使得制備的發泡材料阻燃性能高，遇火不易燃燒，從而保障了整個車輛的安全性和人身安全，另外，制成的油罐車罐體，剛度非常好，長期使用也不會發生變形，滿足了使用壽命的要求，由于發泡材料的使用原料均為環保原料，因而不會釋放出對人體有毒有害的物質。
【專利說明】一種油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料及其制備方法
[0001]
技術領域
[0002]本發明涉及一種復合材料及其制備方法，具體地說是一種油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料及其制備方法。
【背景技術】
[0003]隨著汽車工業的發展，油罐車罐體作為儲油重要的裝置，其安全性是至關重要的，現有的油罐車罐體除了作為儲油的裝置以外，還需要具有輕量化的需求，以適應車輛整體重量的要求，為了達到這種目的，人們嘗試著各種材料作為油罐車罐體的材料，但是在追求輕量化的同時也使得安全性降低，常常會出現遇到故障或事故時易引發火災的狀況發生，因此如何既滿足輕量化的需求又具有阻燃性能從而保證安全性是一個難以解決的技術問題，另外，現有的油罐車罐體所用材料不環保，對環境影響和人體傷害比較大。
【發明內容】
[0004]本發明要解決的技術問題是提供一種阻燃性能高、重量輕、使用壽命長且環保的油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料及其制備方法。
[0005]實施例一:
為了解決上述技術問題，本發明的油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料，由以下質量配比組份構成，異氰酸酯:組合料=1:1.5,其組合料的構成按以下質量份數計，具體質量份數如下:
JTM 聚醚411065-75份
聚醚411025-28份
穩定劑(硅油)2.8-3.6份
二乙醇胺9-13份
催化劑APM93-4份
水33.5-3.8份
阻燃劑TCPP35-38份。
[0006]所述異氰酸酯為日本三井MR200。
[0007]一種上述油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料的制備方法，包括以下制備步驟:首先制備組合料:將JTM聚醚4110、聚醚4110、穩定劑、二乙醇胺、催化劑APM9、阻燃劑TCPP和水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度80-120r/min，攪拌時間6-8h即可得組合料，然后再將異氰酸酯與組合料按1:1.5的質量比混合均勻，即可制得所述發泡材料。
[0008]采用上述材料和方法后，由于配方組分搭配合理并且制備方法得當，使得制備的發泡材料阻燃性能高，遇火不易燃燒，從而保障了整個車輛的安全性和人身安全，另外，制成的油罐車罐體，剛度非常好，長期使用也不會發生變形，滿足了使用壽命的要求，由于發泡材料的使用原料均為環保原料，因而不會釋放出對人體有毒有害的物質。
【具體實施方式】
[0009]下面結合【具體實施方式】，對本發明的油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料及其制備方法作進一步詳細說明。
[0010]實施例一:
一種油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料，由以下質量配比組份構成，異氰酸酯:組合料=1:1.5，所說的異氰酸酯為日本三井MR200，其組合料的構成按以下質量份數計，具體質量份數如下:
JTM 聚醚411065-75份
聚醚411025-28份
穩定劑(硅油)2.8-3.6份
二乙醇胺9-13份
催化劑APM93-4份
水33.5-3.8份
阻燃劑TCPP35-38份。
[0011]實施例二:
一種上述油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料的制備方法，包括以下制備步驟:首先制備組合料:將65份的JTM聚醚4110、25份的聚醚4110、2.8份的硅油、9份的二乙醇胺、3份的催化劑APM9、35份的阻燃劑TCPP和33.5份的水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度80r/min，攪拌時間6h即可得組合料，然后再將異氰酸酯與組合料按1:1.5的質量比混合均勻，即可制得所述發泡材料。
[0012]實施例三:
一種上述油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料的制備方法，包括以下制備步驟:首先制備組合料:將70份的JTM聚醚4110、26份的聚醚4110、3.2份的硅油、11份的二乙醇胺、3份的催化劑APM9、37份的阻燃劑TCPP和17份的水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度lOOr/min，攪拌時間7h即可得組合料，然后再將異氰酸酯與組合料按1:1.5的質量比混合均勻，即可制得所述發泡材料。
[0013]實施例四:
一種上述油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料的制備方法，包括以下制備步驟:首先制備組合料:將75份的JTM聚醚4110、28份的聚醚4110、3.6份的硅油、13份的二乙醇胺、4份的催化劑APM9、38份的阻燃劑TCPP和3.8份的水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度120r/min，攪拌時間Sh即可得組合料，然后再將異氰酸酯與組合料按1:1.5的質量比混合均勻，即可制得所述發泡材料。
[0014]以下為本發明油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料的阻燃性能測試結果:檢驗標準要求:阻燃材料的燃燒速度應不大于100mm/min，若出現下列情況則分別按要求標識試驗結果，檢驗結果分為A、B、C、D、E5個等級:
A: (Omm/min):試樣暴露在火焰中15S，媳滅火源試樣仍未燃燒，或試樣能燃燒，但火焰達到第一測量標線之前熄滅，無燃燒距離可計。
[0015]B:從試驗計時開始，火焰在60s內自行熄滅，且燃燒距離不大于50mm，則認為滿足標準要求。
[0016]C:燃燒速度實測值(mm/min)
從試驗計時開始，火焰在兩個測量標線之間熄滅，且不滿足第2條情況時，則按標準計算燃燒速度。
[0017]D:燃燒速度實測值(mm/min)
從試驗計時開始，火焰燃燒到達第二標線，或從計時開始，試樣長時間緩慢燃燒，則可以在試驗計時20min時終止試驗，并記錄燃燒時間及燃燒距離且按標準計算燃燒速度。
[0018]E:試樣在火焰引燃15s內已經燃燒并到達第一標線，則認為試樣不能滿足燃燒速度的要求。
[0019]檢驗結果:A-B(0mm/min)，采用本實施例制備的油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料符合阻燃性能要求。
【主權項】
1.一種油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料，由以下質量配比組份構成，異氰酸酯:組合料=1: 1.5，所述組合料的構成按以下質量份數計，具體質量份數如下: JTM 聚醚411065-75份 聚醚411025-28份 穩定劑2.8-3.6份 二乙醇胺9-13份 催化劑APM93-4份 水33.5-3.8份 阻燃劑TCPP35-38份。2.按照權利要求1所述的油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料，其特征在于:所述異氰酸酯為日本三井MR200。3.按照權利要求1所述的油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料，其特征在于:所述穩定劑為硅油。4.一種如權利要求1所述油罐車罐體用環保高阻燃聚氨酯發泡材料的制備方法，其特征在于，包括以下制備步驟:首先制備組合料:將JTM聚醚4110、聚醚4110、穩定劑、二乙醇胺、催化劑APM9、阻燃劑TCPP和水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度80-120r/min，攪拌時間6-8h即可得組合料，然后再將異氰酸酯與組合料按I: 1.5的質量比混合均勻，即可制得所述發泡材料。
【文檔編號】C08G18/66GK106046306SQ201610529242
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月7日
【發明人】朱章娣, 朱凌宇
【申請人】揚中市天正合成材料研究中心