一種模塊化環形浸出器的制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種模塊化環形浸出器，浸出器殼體由頭部箱體、進料段、上浸出段、下浸出段、瀝干段和尾部箱體相互拼接而成，環形鏈條的上層位于進料段與上浸出段中，環形鏈條的下層位于下浸出段與瀝干段中，沿環形鏈條的周向均勻安裝有多個刮板；進料段的右端口與瀝干段的右端口分別通過法蘭與頭部箱體的上下兩端相連接，上浸出段的左端口與下浸出段的左端口分別通過法蘭與尾部箱體的上下兩端相連接，進料段的左端口與上浸出段的右端口通過法蘭相連接，下浸出段的右端口與瀝干段的左端口通過法蘭相連接；進料段的右端上部連接有存料箱，存料箱的頂部設有進料口，頭部箱體的底部設有出料口。該環形浸出器日浸出產量大，便于運輸和安裝，故障少。
【專利說明】
一種模塊化環形浸出器
技術領域
[0001]本發明涉及一種植物油浸出設備，尤其涉及一種模塊化環形浸出器，屬于油脂加工機械技術領域。
【背景技術】
[0002]浸出是油脂精煉工藝中最為關鍵的工序，其原理是利用油脂與溶劑的互溶性，溶劑滲透到固體油料，溶解油脂形成濃混合油，由于存在濃度差，固體油料內部的濃混合油擴散到外部的稀混合油中，把油脂萃取出來。浸出工序中的主要設備為浸出器，根據物料特性和產量，一般采用罐組式浸出器、平轉式浸出器或環式浸出器等。
[0003]傳統的環形浸出器包括環形鏈條，環形鏈條的頭部下端采用單驅動軸驅動，頭部上端采用弧形軌道轉向，尾部彎曲段采用半圓形軌道供上層鏈條滑動轉向至下層，上層鏈條的下方設有上層柵板，下層刮板下方設有下層柵板，上層柵板的下方設有上層油斗，下層柵板的下方設有下層油斗，上、下層柵板的上方分別為設有料層，沿鏈條的周向均勻安裝有重型大刮板，上、下料層的上方分別設有噴淋裝置，對物料進行浸泡萃取，浸出的油脂落入下方的油斗中。
[0004]生產能力達10000噸/日的超大型環形浸出器，其鏈條長度達130米以上，設備重量達數百噸，每發生一次故障造成生產線中斷都會造成巨大損失，因此對設備的可靠性要求特別高。傳統環形浸出器存在以下不足之處:
1.驅動軸上的鏈輪與鏈條嚙合處應力大，磨損重;鏈條同時受到拉力和彎矩作用，應力大，時有斷鏈現象。
[0005]2.采用重型大刮板，對軌道耐磨性要求極高，需采用硬度HB600以上的耐磨鋼作為滑軌，難以采購，可焊性差，必須采用螺栓聯接，螺栓穿孔處加工困難且密閉性差，運行過程中振動、沖擊等原因會使密封墊處松脫，從而導致溶劑泄漏。
[0006]3.傳統環形浸出器的頭段和尾弧段結構尺寸大，尤其是設備大型化后，公路運輸困難;為減小阻力，尾部半圓形軌道宜采用正圓弧，但因為超出運輸條件限制，部分大型圓弧分段采用橢圓形，摩擦阻力進一步增大。
[0007]4.在尾部半圓形軌道翻轉處，刮板之間的物料呈喇叭形散開，當刮板運動到下層水平段處后，相鄰刮板間收口至相互平行狀態，刮板間松散垮塌的物料被刮板擠壓成相對密實，導致刮板和鏈條的應力增大，有變形和斷鏈風險，檢修強度及安全風險大。
[0008]5.尾部半圓形軌道段為充滿濕柏的空腔，無浸泡、淋洗等工藝過程，濕柏和油料在內部只能靜態存儲。
[0009]6.為保證尾部半圓形軌道段的物料先進先出，重型大刮板的底部隨鏈條被抱緊在軌道上，重型大刮板的上緣貼著殼體外圓弧的內壁刮料，造成重型大刮板的高度比較高。當重型大刮板轉至下層時，刮板的下緣與柵板之間刮擦導致磨損加重，且大面積摩擦導致摩擦力增加，磨損加劇，尤其是柵板為輕型不銹鋼篦條制成，磨損易導致篦條間隙變大，使過多的粉末進入混合油中，對浸出系統產生危害;柵板磨損后須經常檢查、更換，導致運行成本高。
【發明內容】
[0010]本發明的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種模塊化環形浸出器，日浸出產量大，便于運輸和安裝。
[0011]為解決以上技術問題，本發明的一種模塊化環形浸出器，包括浸出器殼體及位于浸出器殼體中的環形鏈條，所述環形鏈條上均勻安裝有多個刮板，所述浸出器殼體由頭部箱體、進料段、上浸出段、下浸出段、瀝干段和尾部箱體相互拼接而成，所述環形鏈條的上層位于所述進料段與上浸出段中，所述環形鏈條的下層位于所述下浸出段與瀝干段中；所述進料段的右端口與所述瀝干段的右端口分別通過法蘭與所述頭部箱體的上下兩端相連接，所述上浸出段的左端口與所述下浸出段的左端口分別通過法蘭與所述尾部箱體的上下兩端相連接，所述進料段的左端口與所述上浸出段的右端口通過法蘭相連接，所述下浸出段的右端口與所述瀝干段的左端口通過法蘭相連接;所述進料段的右端上部連接有存料箱，所述存料箱的頂部設有進料口，所述頭部箱體的底部設有出料口 ；所述頭部箱體、進料段、上浸出段與尾部箱體的頂部分別設有尾氣出口。
[0012]相對于現有技術，本發明取得了以下有益效果:環形鏈條啟動后，油料胚從存料箱頂部的進料口進入，在喂料裝置驅動下鋪在上層料床上，上層刮板推動物料自右向左從進料段向上浸出段前進，油料胚被混合油噴淋后成為濕柏，濕柏從上浸出段的左端進入尾部箱體，在尾部箱體中物料落至下層料床上，下層刮板推動物料從尾部箱體的底層向右依次經過下浸出段和瀝干段，最后到達頭部箱體從出料口排出。物料在前進過程中，萃取液不斷對物料進行噴淋、浸泡及萃取，浸出的油脂落入下方的油斗中。本發明將巨大的浸出器分割成幾個獨立模塊，便于在制造車間的預裝及分單元運輸，到安裝現場可以很方便地連接成整體，大大減少了現場安裝工作量及施工周期。
[0013]作為本發明的改進，所述頭部箱體的下部設有下驅動軸，所述下驅動軸上安裝有下鏈輪，所述頭部箱體的上部設有上導向裝置;所述尾部箱體的上部設有上驅動軸，所述上驅動軸上安裝有上鏈輪，所述尾部箱體的下部設有下張緊軸，所述下張緊軸上安裝有下張緊鏈輪，所述環形鏈條依次繞包在所述下鏈輪、上導向裝置、上鏈輪和下張緊鏈輪上;所述上導向裝置為滑軌或上張緊鏈輪。本發明在環形鏈條的右下部設置了下驅動軸，在環形鏈條的左上部設置了上驅動軸，上驅動軸帶動上層鏈條，下驅動軸帶動下層鏈條，兩驅動軸同步、同轉矩運行，比單驅動軸的驅動負荷減少一半以上。避免了單軸驅動時，主驅動軸既要驅動鏈條，又要承擔張緊鏈條的功能，避免了大型驅動機構的平移調節。取消了巨大的尾部半圓形軌道，避免鏈條抱緊在很長的半圓形軌道摩擦;鏈條和鏈輪的載荷分布均勻，應力小，磨損減小一半以上，鏈條僅受拉伸載荷，無彎矩作用，且同規格浸出器鏈條拉力僅為原結構的50%，受力狀況得到根本性改善，可靠性大為提高。
[0014]作為本發明的進一步改進，所述上驅動軸由上液壓驅動裝置驅動，所述下驅動軸由下液壓驅動裝置驅動，所述上液壓驅動裝置和所述下液壓驅動裝置受控于同一個液壓栗站，所述上液壓驅動裝置與所述下液壓驅動裝置的進油口分別通過供油支管與液壓油供油總管相連，所述上液壓驅動裝置與所述下液壓驅動裝置的回油口分別通過回油支管與液壓油回油總管相連;所述液壓栗站包括液壓油箱、液壓油栗和三位四通換向閥，所述液壓油栗由液壓油栗電機驅動，所述三位四通換向閥的中位機能為M型，所述液壓油栗的吸口與所述液壓油箱的出油口相連且液壓油箱的出油口處安裝有吸油過濾器，所述液壓油栗的出口通過單向閥與所述三位四通換向閥的P 口相連，所述三位四通換向閥的T 口與所述液壓油箱的回油口相連，所述三位四通換向閥的A 口與所述液壓油供油總管相連，所述三位四通換向閥的B 口與所述液壓油回油總管相連。先通過手柄將三位四通換向閥切換至中位，啟動液壓油栗，液壓油箱里的液壓油經吸油過濾器過濾后進入液壓油栗，此時由于三位四通換向閥的P口與T 口直接導通回油，液壓油栗輸出的液壓油回到液壓油箱實現液壓油栗電機的空載啟動。正常工作時，通過手柄將三位四通換向閥切換至右工位，液壓油從三位四通換向閥的A口進入液壓油供油總管，由液壓油供油總管同時進入上、下液壓驅動裝置，驅動上、下驅動軸同步轉動，上、下液壓驅動裝置的回油分別進入液壓油回油總管，從液壓油回油總管進入三位四通換向閥的B 口，再從T 口回到液壓油箱。在浸出器啟動調試少量進料后，可通過手柄將三位四通換向閥切換至左工位，實現上、下驅動軸的反向轉動，可是物料盡快從頭部箱體的出料口排出。液壓油栗輸出的液壓油由液壓油供油總管分配到兩供油支管，再分別進入上液壓驅動裝置和下液壓驅動裝置，再由兩回油支管匯入液壓油回油總管，然后回到液壓油箱；因為上、下液壓驅動裝置輸入的液壓油壓力相等，上、下驅動軸的輸出扭矩理論上相同，由液壓系統自動平衡壓力，保證兩軸同步平穩運行。
[0015]作為本發明的進一步改進，所述上驅動軸和所述下驅動軸分別沿軸向均勻安裝有多個撥料裝置，各所述撥料裝置分別包括合圍抱接在所述上驅動軸或下驅動軸外周的卡殼，各所述卡殼的外周分別對稱設有沿徑向向外伸出的撥桿，各所述撥桿的端部分別連接有垂直于撥桿軸線的槳葉。料層的厚度通常達I米，自重比較大，在被刮板推動前進過程中受到擠壓，加上持續受到溶劑的浸泡，越往前進料層就越密實，濕柏的表面比較粗糙，很容易結塊結拱，在從上浸出段進入尾部箱體時，正常會在自重的作用下自由掉落，一旦發生結拱則容易產生搭橋，形成懸出的料柱，呈大塊狀掉落，使下層料床難以形成穩定、同高的料層，影響后續浸出；本發明在上驅動軸上設置撥料裝置，撥料裝置隨上驅動軸旋轉，如產生懸出的料柱，會被撥料裝置的槳葉強制撥下，實現連續掉落，利于在下層料床上形成穩定、等高的料層。同理，在下驅動軸上設置撥料裝置，可以實現持續穩定地向頭部箱體的出料口出料，保證后續蒸發工序的穩定進料。
[0016]作為本發明的進一步改進，所述刮板沿浸出器的幅寬方向延伸，所述刮板的兩端分別固定連接在所述環形鏈條的外鏈板上，所述外鏈板通過鏈銷鉸接在內鏈板的外側，所述鏈銷的中部分別套裝有鏈條滾輪，所述刮板的頂部與所述鏈條滾輪相應的部位分別固定有耐磨滑塊;所述環形鏈條的上層下方設有上層柵板，所述上層柵板上嵌裝有與所述鏈條滾輪接觸的上層滑軌;下層刮板的下方設有下層柵板，所述下層柵板上嵌裝有與所述耐磨滑塊接觸的下層滑軌。上層鏈條通過鏈條滾輪在上層滑軌上滾動，當鏈條轉至下層時，由于刮板的上緣朝下，鏈條滾輪無法支撐在下層滑軌上，本發明在刮板的頂部固定有耐磨滑塊，通過耐磨滑塊支撐在下層滑軌上，使下層刮板的頂部與下層柵板之間形成很小的間隙；本發明鏈條的前進摩擦力小，對柵板無損傷，柵板使用壽命長，運行成本低;實現了刮板與柵板之間無接觸、零磨損，避免柵板因磨損而間隙變大，使過多的餅胚粉末進入混合油中，對浸出系統產生危害或不利影響，延長了浸出器的使用壽命，也避免了柵板磨損后的經常檢查、更換，導致運行成本高。
[0017]作為本發明的進一步改進，所述下驅動軸位于所述上導向裝置的正下方右側，所述下張緊軸位于所述上驅動軸的正下方左側;所述上驅動軸的右側設有與所述上層柵板的左端頭相對接的溜板，所述溜板的下端向左傾斜，所述溜板的下端頭與所述下張緊軸之間設有向右傾斜的擋料板，所述擋料板的下端頭正下方設有與所述下層柵板水平對接的盲板。環形鏈條呈梯形，減小了上導向裝置的包角與阻力，增大了下張緊鏈輪的包角，為尾部箱體中的溜板提供了空間，濕柏沿溜板的斜面滑落，滑出溜板底部后撞在擋料板轉向，然后掉落在盲板上;擋料板既起到轉向作用，又減緩了濕柏自由落體產生的沖擊;尾部箱體中的下層料床采用盲板承載落下濕柏，提高了抗沖擊能力，在盲板上消除沖擊能量后再經條形刮板拖動到下層柵板上浸洗，由盲板與下層柵板共同構成下層料床，避免濕柏沖擊進入下層柵板的縫隙中，造成漏料，影響混合油的清潔度。采用溜板與擋料板的結構與半圓形軌道的尾部相比，大大節約了空間，便于運輸;溜板與擋料板不予鏈條發生任何摩擦，可以采用普通的材料制作，避免采用螺栓連接，導致螺栓孔處的溶劑泄漏。與傳統結構中鏈條抱緊在尾部半圓形軌道上滑動相比，本發明尾部箱體中上驅動軸和下張緊軸的受力狀況好，運行阻力很小。尾部由于不需要刮板進行自上而下轉向刮料，本發明的刮板可以采用輕型條形刮板，無須采用重型大刮板，油料胚及濕柏的表面粗糙，相互之間的結合力很大，只需采用較低高度的輕型條形刮板就可以使幾倍于刮板高度的料層向前移動。傳統的半圓形軌道尾部依靠重型刮板推動物料下行并轉向，轉向下行過程中濕柏中斷了浸泡和淋洗;本發明的物料依靠重力下滑，在下落段不與刮板接觸，可以在下行過程中繼續進行浸泡和淋洗，大大提高了浸出的產能和效率。
[0018]作為本發明的進一步改進，所述瀝干段的中部頂壁下方設有新溶劑噴淋槽，所述新溶劑噴淋槽的入口與新溶劑管相連，所述瀝干段的左部頂壁下方設有瀝干段噴淋槽，所述瀝干段的柵板下方設有瀝干段油斗，所述瀝干段油斗的底部與瀝干段循環栗的入口相連，所述瀝干段循環栗的出口與所述瀝干段噴淋槽的入口相連;所述下浸出段的柵板下方依次設有多個下浸出段油斗，所述下浸出段的頂壁下方設有多級下浸出段噴淋槽，所述下浸出段油斗的底部分別與下浸出段循環栗的入口相連，各所述下浸出段循環栗的出口分別與上方相應下浸出段噴淋槽的入口相連;所述尾部箱體的底部設有尾部箱體油斗，所述溜板上端的上方設有上自循環噴淋槽，所述尾部箱體的下層物料上方設有下自循環噴淋槽，所述上浸出段左部頂壁的下方設有越線噴淋槽，所述尾部箱體油斗的底部與尾部箱體循環栗的入口連接，所述尾部箱體循環栗的出口分別通過閥門與所述上自循環噴淋槽、下自循環噴淋槽及越線噴淋槽的入口相連;所述上浸出段的柵板下方依次設有多個上浸出段油斗，所述上浸出段的頂壁下方設有多級上浸出段噴淋槽，各所述上浸出段油斗的底部分別與上浸出段循環栗的入口相連，各所述上浸出段循環栗的出口分別與上方相應上浸出段噴淋槽的入口相連;所述上浸出段油斗的左側壁上部連接有越線補油管，所述越線補油管的入口與所述尾部箱體循環栗的出口相連;所述瀝干段油斗的左側向最右側的下浸出段油斗溢流，所述下浸出段油斗自右向左逐級溢流，且最左側的下浸出段油斗向所述尾部箱體油斗溢流;所述上浸出段油斗自左向右逐級溢流。在瀝干段的中部，新溶劑通過新溶劑管進入新溶劑噴淋槽向下噴淋，對含油量最低的瀝干段濕柏進行最后的浸泡和淋洗，獲得含油量低于0.8%(干基)以下的餅柏，然后餅柏繼續向右移動進入無噴淋段進行瀝干，瀝干餅柏向右進入頭部箱體，從出料口排出。新溶劑對濕柏浸泡淋洗后成為濃度極低的混合油，落入瀝干段油斗中，被瀝干段循環栗抽出并送至瀝干段噴淋槽對瀝干段的左部進行噴淋，對含油量次低的瀝干段濕柏進行浸泡和淋洗，獲得較低濃度的混合油落回瀝干段油斗中，被瀝干段循環栗抽出循環噴淋。瀝干段油斗溢流的混合油流向下浸出段油斗，被下浸出段循環栗抽出并送至下浸出段噴淋槽向下噴淋，對含油量稍高的下浸出段濕柏進行浸泡和淋洗，獲得稍高濃度的混合油落回下浸出段油斗中，被下浸出段循環栗抽出循環噴淋。下浸出段油斗、下浸出段循環栗及下浸出段噴淋槽自右向左設有多級，右側的下浸出段油斗依次向左側的下浸出段油斗溢流。最左側的下浸出段油斗溢流的混合油流向尾部箱體油斗，被尾部箱體循環栗抽出并送至上自循環噴淋槽、下自循環噴淋槽及越線噴淋槽向下噴淋，其中上自循環噴淋槽對溜板上的濕柏進行噴淋，下自循環噴淋槽對尾部箱體下層的濕柏進行噴淋，與傳統的半圓形軌道尾部相比增加了尾部的浸泡和淋洗，大大提高了浸出的產能和效率;越線噴淋槽對上浸出段的左部料層進行噴淋，落下的混合油進入上浸出段油斗中，實現了下層混合油向上層的輸送。尾部箱體油斗起到混合油送往上層的周轉作用，通常維持在半空狀態，其抽出量與新溶量+萃取量相等。如果越線噴淋槽的最大噴淋和滲透量不能滿足上層萃取的需求，則可以打開相應的閥門通過越線補油管直接向上浸出段油斗供油。上浸出段油斗里含油量更高的混合油被上浸出段循環栗抽出并送至上浸出段噴淋槽向下噴淋，對含油量更高的上浸出段濕柏進行浸泡和淋洗，獲得更高濃度的混合油落回上浸出段油斗中，被上浸出段循環栗抽出循環噴淋。上浸出段油斗、上浸出段循環栗及上浸出段噴淋槽自左向右設有多級，左側的上浸出段油斗依次向右側的上浸出段油斗溢流。本發明實現了物料與溶劑的逆向流動，最新鮮的溶劑浸泡含油量最低的濕柏，濃度稍低的混合油浸泡含油量稍高的濕柏，濃度高的混合油浸泡含油量更高的濕柏，始終保持萃取液與濕柏較大的濃度差，保證萃取效果。
[0019]作為本發明的進一步改進，所述進料段的柵板下方設有左、右進料段油斗，所述進料段的頂壁下方設有左、右進料段噴淋槽，最右側的所述上浸出段油斗通過渡槽向所述右進料段油斗溢流，所述右進料段油斗向所述左進料段油斗溢流;所述右進料段油斗的底部與右進料段循環栗的入口相連，所述右進料段循環栗的出口與所述左進料段噴淋槽的入口相連;所述左進料段油斗的底部與左進料段循環栗的入口相連，所述左進料段循環栗的出口與所述右進料段噴淋槽的入口相連。最右側上浸出段油斗溢流的高濃度混合油通過渡槽進入右進料段油斗中，被右進料段循環栗抽出并送至左進料段噴淋槽向下噴淋，對進料段左部的濕柏進行浸泡和淋洗，獲得很高濃度的混合油落回左進料段油斗中，再被左進料段循環栗抽出并送至右進料段噴淋槽向下噴淋，對進料段右部剛進入的油料胚進行浸泡和淋洗，獲得很高濃度的混合油落回右進料段油斗中；右進料段油斗多余的混合油向左溢流進入左進料段油斗中。由于進料段右部剛進入的油料胚初次浸泡和淋洗后，落入右進料段油斗中的混合油中含有大量的柏末，沉降后易導致管道、栗和設備堵塞，被右進料段循環栗抽出送往左進料段噴淋槽噴淋，經進料段左部的濕柏料層過濾后，可從左進料段油斗中獲得含雜較少的濃混合油，利于后續分離和蒸發。濃度最高的混合油對含油量最高的油料胚進行萃取，可以保持良好的萃取效果。
[0020]作為本發明的進一步改進，所述左進料段油斗的上部溢流口通過溢流管道與浸出器出油栗的入口相連，所述浸出器出油栗的出口與一級旋液分離器的入口連接，所述一級旋液分離器的出口與二級旋液分離器的入口連接，所述二級旋液分離器的出口暫存罐的頂部入口連接，所述暫存罐的下部出油口與混合油抽出栗的入口連接，所述混合油抽出栗的出口與蒸發系統的入口連接;所述一級旋液分尚器、二級旋液分尚器與暫存罐的底部排空口分別與回流總管連接，所述暫存罐的溢流口也與所述回流總管連接，所述回流總管的出口與所述右進料段噴淋槽的入口相連。從左進料段油斗上部溢流的濃混合油被浸出器出油栗抽出，進入一級旋液分離器去除粗雜質后，再進入二級旋液分離器去除細雜質，然后清潔的濃混合油進入暫存罐，再從暫存罐被混合油抽出栗抽出進入后續的蒸發工序。一級旋液分離器、二級旋液分離器與暫存罐底部排出的含有雜質的混合油通過回流總管回到右進料段噴淋槽，對剛進入的油料胚進行噴淋，實現了濃混合油的分級循環及全部回收利用。
[0021]作為本發明的進一步改進，所述進料段、上浸出段、下浸出段和瀝干段的頂壁下方分別設有將料層頂面刮平的料耙裝置，所述料耙裝置包括料耙本體，所述料耙本體設有向來料方向傾斜的水平下緣，所述水平下緣上均勻連接有多個插入料層的耙齒，所述料耙本體的上端懸掛在料耙水平軸上，所述料耙水平軸的兩端鉸接在料耙支座上，所述料耙支座固定在所述浸出器殼體上。料耙本體懸掛在料耙水平軸上，料耙本體的水平下緣將料層頂部刮平，料層的推力克服料耙本體的自重將其下緣抬起至一定高度達到平衡狀態，耙齒插入料層中在料層表面形成相互平行的多道溝槽，有利于混合油的流動與均勻分布，新鮮溶劑或混合油噴淋在料層的表面向下滲透，當混合油噴淋量略大于滲透量時，料層表面會形成液面，此時混合油循環量達到最大，也是工藝設置的合適狀態，料耙本體的水平下緣可以避免混合油沿料層頂面竄流，確保逆流萃取的效果。
[0022]作為本發明的進一步改進，所述液壓油栗電機Ml由變頻器VFD驅動，所述變頻器VFD受控于控制回路，所述控制回路的火線與零線之間依次串聯有啟動按鈕SB 1、停止按鈕SB2、所述變頻器Vro的故障斷開觸頭、失速報警延時繼電器的延時斷開常閉觸頭KTl-1和主電機控制繼電器Kl的線圈，啟動按鈕SBl的兩端并聯有主電機控制繼電器的自保觸頭Kl-1，主電機控制繼電器的第二常開觸頭K1-2串聯在所述變頻器VFD的啟動信號輸入端;料位變送器LT的料位信號輸出端與所述變頻器VFD的模擬信號輸入端Al相連接，所述變頻器VH)的模擬信號輸出端AO與比較繼電器SSR的第一信號源輸入端AIl連接;檢測浸出器鏈條前進速度的測速開關ZS的信號端輸出端與速度變送器SST的信號輸入端連接，速度變送器SST的信號輸出端與比較繼電器SSR的第二信號源輸入端AI2連接;所述比較繼電器SSR的比較信號故障觸頭與主電機控制繼電器的第三常開觸頭K1-3及所述失速報警延時繼電器KTl的線圈串聯后連接在控制回路的火線與零線之間;所述料位變送器LT的高料位開關LT-H與高料位報警繼電器KT2的線圈串聯后連接在控制回路的火線與零線之間，高料位報警繼電器KT2的常開觸頭KT2-1與禁止來料繼電器K2的線圈串聯后連接在控制回路的火線與零線之間；所述料位變送器LT的低料位開關LT-L與低料位報警繼電器KT3的線圈串聯后連接在控制回路的火線與零線之間，低料位報警繼電器KT3的常閉觸頭KT3-1串聯在失速報警延時繼電器的延時斷開常閉觸頭KTl-1與主電機控制繼電器Kl的線圈之間。按下啟動按鈕SBl，主電機控制繼電器Kl的線圈得電，主電機控制繼電器的自保觸頭Kl-1吸合自保，主電機控制繼電器的第二常開觸頭K1-2閉合使變頻器VFD啟動驅動液壓油栗電機Ml轉動，液壓栗站通過液壓驅動系統驅動鏈條前進;變頻器根據料位變送器LT檢測到的料位信號調節液壓油栗電機Ml的轉速，并且將驅動速度信號提供給比較繼電器SSR的第一信號源輸入端;測速開關ZS檢測出浸出器鏈條的實際前進速度，并通過速度變送器SST將鏈條實際速度信號提供給比較繼電器SSR的第二信號源輸入端;如果驅動速度信號與鏈條實際速度信號出現比較大的誤差，則比較繼電器SSR的比較信號故障觸頭閉合，使失速報警延時繼電器KTl的線圈得電，失速報警延時繼電器的延時斷開常閉觸頭KTl-1延時斷開，使主電機控制繼電器Kl的線圈失電，主電機控制繼電器的自保觸頭Kl-1、主電機控制繼電器的第二常開觸頭K1-2和主電機控制繼電器的第三常開觸頭K1-3同時斷開，變頻器VH)停止工作使環形鏈條停止前進。當變頻器VFD自身出故障時，變頻器VH)的故障斷開觸頭斷開使液壓油栗電機Ml停機。當浸出器里的料層高度過高時，觸發高料位開關LT-H閉合，高料位報警繼電器KT2的線圈得電，高料位報警繼電器KT2的常開觸頭KT2-1閉合，使禁止來料繼電器K2的線圈得電，向進料電路發出停止進料信號。當進料機構出現故障使得浸出器里的料層高度過低時，觸發低料位開關LT-L閉合，低料位報警繼電器KT3的線圈得電，低料位報警繼電器KT3的常閉觸頭KT3-1延時斷開，使主電機控制繼電器Kl的線圈失電，變頻器VFD停止工作使環形鏈條停止前進。
[0023]作為本發明的進一步改進，所述比較繼電器SSR包括電源模塊、CPU、通訊模塊、輸入模塊和繼電器驅動模塊;所述電源模塊將DC24V轉換成DC 5V工作電壓提供給各模塊;CPU將所述輸入模塊傳來的兩路模擬信號轉換為數字信號，然后將計算結果進行比較判斷，如果兩路信號值的誤差超過允許值，則向所述繼電器驅動模塊輸出低電平使其驅動所述比較信號故障觸頭動作;所述通訊模塊將程序下載到CHJ中或將CPU中的數據及工作狀態上傳至上位機中；所述輸入模塊將接收到的兩路4?20mA的電流信號分別轉換為O?5V的電壓信號，并送至CHJ的兩路模擬信號輸入端，同時起到信號隔離的作用；所述繼電器驅動模塊接收CPU送來的低電平控制信號并進行激勵放大后，使所述比較信號故障觸頭產生閉合動作。通訊模塊將程序下載到CPU中，輸入模塊的第一信號源輸入端AIl接收變頻器VH)輸出的模擬信號即驅動模擬信號，輸入模塊的第二信號源輸入端AI2接收速度變送器SST送來的模擬信號及鏈條實際前進速度模擬信號，輸入模塊將接收到的兩路4?20mA的電流信號分別轉換為O?5V的電壓信號，并送至CPU的兩路模擬信號輸入端Pl.1及Pl.2;CPU將輸入模塊傳來的兩路DCO?5V模擬信號轉換為10位數字信號，根據各自的量程進行計算，然后將計算結果進行比較判斷，如果兩路信號值的誤差超過允許值則P0.5輸出低電平送至繼電器驅動模塊，繼電器驅動模塊驅動比較信號故障觸頭閉合;通訊模塊可以將CPU中的數據及工作狀態上傳至上位機中。
【附圖說明】
[0024]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本發明。
[0025]圖1為本發明模塊化環形浸出器的主視圖。
[0026]圖2為圖1的俯視圖。
[0027]圖3為圖1的立體圖。
[0028]圖4為本發明模塊化環形浸出器的物料溶劑流向圖。
[0029]圖5為本發明模塊化環形浸出器的驅動系統示意圖。
[0030]圖6為本發明模塊化環形浸出器的驅動系統立體圖。
[0031 ]圖7為本發明模塊化環形浸出器的液壓系統管路圖。
[0032]圖8為本發明模塊化環形浸出器的傳動系統立體圖。
[0033]圖9為圖8中A部位的放大圖。
[0034]圖10為本發明模塊化環形浸出器尾部箱體的結構圖。
[0035]圖11為圖10的立體圖。
[0036]圖12為本發明模塊化環形浸出器中上驅動軸的立體圖。
[0037]圖13為圖12中撥料裝置的立體圖。
[0038]圖14為本發明模塊化環形浸出器中越線噴淋槽的立體圖。
[0039]圖15為本發明模塊化環形浸出器中料耙裝置的立體圖。
[0040]圖16為本發明模塊化環形浸出器的系統圖。
[0041 ]圖17為本發明模塊化環形浸出器的液壓原理圖。
[0042]圖18為本發明模塊化環形浸出器的控制電路圖。
[0043]圖19為圖18中比較繼電器的原理圖。
[0044]圖中:1.存料箱；Ia.進料口；2.進料段;2a.渡槽;2b.左進料段噴淋槽;2c.右進料段噴淋槽;2d.左進料段油斗；2e.右進料段油斗;2f.進料段尾氣出口； 3.上浸出段;3a.越線噴淋槽;3b.上浸出段噴淋槽;3c.上浸出段油斗;3d.上浸出段尾氣出口；4.下浸出段;4a.下浸出段噴淋槽;4b.下浸出段油斗;5.瀝干段;5a.新溶劑噴淋槽;5b.瀝干段噴淋槽;5c.瀝干段油斗;6.頭部箱體;6a.出料口；6b.頭部箱體尾氣出口； 7.尾部箱體;7a.上自循環噴淋槽；7b.下自循環噴淋槽;7c.尾部箱體油斗;7d.溜板;Te.擋料板;7f.盲板;7g.頭部箱體尾氣出口； 8.上層柵板;8a.上層滑軌;9.下層柵板;9a.下層滑軌；10.上驅動軸；1a.上液壓驅動裝置；1b.上鏈輪；11.下驅動軸；I Ia.下液壓驅動裝置；I Ib.下鏈輪；12.上導向裝置；13.下張緊軸；13a.下張緊鏈輪；14.液壓栗站；14a.液壓油箱；14al.空氣過濾器；14a2.液位液溫計；14b.吸油過濾器；14c.手動球閥；14d.避震喉；14e.液壓油栗;Ml.液壓油栗電機；14f.單向閥；14g.壓力油過濾器；14h.三位四通換向閥；15.環形鏈條；15a.外鏈板；15b.內鏈板；15c.鏈條滾輪；15d.耐磨滑塊；16.刮板；17.料耙裝置；17a.料耙本體；17b.耙齒；17c料耙水平軸；17d.料耙支座；18.撥料裝置；18a.卡殼；18b.撥桿；18c.撥桿筋板；18d.槳葉；19.支腿；20.支撐桿;21.殼體筋條;B1.瀝干段循環栗;B2.下浸出段循環栗;B3.上浸出段循環栗;B4.尾部箱體循環栗;B5.右進料段循環栗;B6.左進料段循環栗;B7.浸出器出油栗;B8.混合油抽出栗;Gl.新溶劑管;G2.越線補油管;G3.回流總管;G4.排油總管;Hl.—級旋液分離器；H2.二級旋液分離器;Tl.暫存罐;ZF.蒸發系統;Cl.尾氣冷凝器。
[0045]QMl.斷路器;FCl.熱繼電器;Vr0.變頻器；SBl.啟動按鈕；SB2.停止按鈕;Kl.主電機控制繼電器;K2.禁止來料繼電器;KTl.失速報警延時繼電器;KT2.高料位報警繼電器；KT3.低料位報警繼電器;LT.料位變送器;ZS.測速開關;SST.速度變送器;SSR.比較繼電器；PT-H.超油壓報警開關;PT-L.低油壓報警開關;Hl.失速報警指示燈;H2.高料位報警指示燈;H3.低料位報警指示燈;H4.液壓系統故障指示燈;H5.禁止來料指示燈。
【具體實施方式】
[0046]如圖1至圖16所示，本發明的模塊化環形浸出器包括浸出器殼體及位于浸出器殼體中的環形鏈條15，環形鏈條15上均勻安裝有多個刮板16，浸出器殼體由頭部箱體6、進料段2、上浸出段3、下浸出段4、瀝干段5和尾部箱體7相互拼接而成，環形鏈條15的上層位于進料段2與上浸出段3中，環形鏈條15的下層位于下浸出段4與瀝干段5中；進料段2的右端口與瀝干段5的右端口分別通過法蘭與頭部箱體6的上下兩端相連接，上浸出段3的左端口與下浸出段4的左端口分別通過法蘭與尾部箱體7的上下兩端相連接，進料段2的左端口與上浸出段3的右端口通過法蘭相連接，下浸出段4的右端口與瀝干段5的左端口通過法蘭相連接；進料段2的右端上部連接有存料箱I，存料箱I的頂部設有進料口 Ia，頭部箱體6的底部設有出料口 6a。
[0047]上浸出段3和進料段2分別通過支撐桿20支撐在下浸出段4和瀝干段5上，下浸出段
4、瀝干段5和尾部箱體7分別通過支腿19支撐在地面上。
[0048]頭部箱體6的頂部設有頭部箱體尾氣出口6b，進料段2的頂部設有進料段尾氣出口2f，上浸出段3的頂部設有上浸出段尾氣出口 3d，尾部箱體7的頂部設有頭部箱體尾氣出口7g，各尾氣出口均與尾氣冷凝器Cl的入口連接。
[0049]環形鏈條15啟動后，油料胚從存料箱I頂部的進料口Ia進入，在喂料裝置驅動下鋪在上層料床上，上層刮板推動物料自右向左從進料段2向上浸出段3前進，油料胚被混合油噴淋后成為濕柏，濕柏從上浸出段3的左端進入尾部箱體7，在尾部箱體7中物料落至下層料床上，下層刮板推動物料從尾部箱體7的底層向右依次經過下浸出段4和瀝干段5，最后到達頭部箱體6從出料口6a排出。物料在前進過程中，萃取液不斷對物料進行噴淋、浸泡及萃取，浸出的油脂落入下方的油斗中。本發明將巨大的浸出器分割成幾個獨立模塊，便于在制造車間的預裝及分單元運輸，到安裝現場可以很方便地連接成整體，大大減少了現場安裝工作量及施工周期。
[0050]頭部箱體6的下部設有下驅動軸11，下驅動軸11上安裝有下鏈輪11b，頭部箱體6的上部設有上導向裝置12;尾部箱體7的上部設有上驅動軸10，上驅動軸10上安裝有上鏈輪10b，尾部箱體7的下部設有下張緊軸13，下張緊軸13上安裝有下張緊鏈輪13a，環形鏈條15依次繞包在下鏈輪11b、上導向裝置12、上鏈輪1b和下張緊鏈輪13a上；上導向裝置12為滑軌或上張緊鏈輪。本發明在環形鏈條15的右下部設置了下驅動軸11，在環形鏈條15的左上部設置了上驅動軸10，上驅動軸10帶動上層鏈條，下驅動軸11帶動下層鏈條，兩驅動軸同步、同轉矩運行，比單驅動軸的驅動負荷減少一半以上。避免了單軸驅動時，主驅動軸既要驅動鏈條，又要承擔張緊鏈條的功能，避免了大型驅動機構的平移調節。取消了巨大的尾部半圓形軌道，避免鏈條抱緊在很長的半圓形軌道摩擦;鏈條和鏈輪的載荷分布均勻，應力小，磨損減小一半以上，鏈條僅受拉伸載荷，無彎矩作用，且同規格浸出器鏈條拉力僅為原結構的50%，受力狀況得到根本性改善，可靠性大為提高。
[0051]上驅動軸10和下驅動軸11分別沿軸向均勻安裝有多個撥料裝置18，各撥料裝置18分別包括合圍抱接在上驅動軸10或下驅動軸11外周的卡殼18a，各卡殼18a的外周分別對稱設有沿徑向向外伸出的撥桿18b，撥桿18b上設有撥桿筋板18c以提高強度，各撥桿18b的端部分別連接有垂直于撥桿軸線的槳葉18d。
[0052]料層的厚度通常達I米，自重比較大，在被刮板16推動前進過程中受到擠壓，加上持續受到溶劑的浸泡，越往前進料層就越密實，濕柏的表面比較粗糙，很容易結塊結拱，在從上浸出段3進入尾部箱體7時，正常會在自重的作用下自由掉落，一旦發生結拱則容易產生搭橋，形成懸出的料柱，呈大塊狀掉落，使下層料床難以形成穩定、同高的料層，影響后續浸出；本發明在上驅動軸10上設置撥料裝置18，撥料裝置18隨上驅動軸10旋轉，如產生懸出的料柱，會被撥料裝置18的槳葉18d強制撥下，實現連續掉落，利于在下層料床上形成穩定、等高的料層。同理，在下驅動軸11上設置撥料裝置18，可以實現持續穩定地向頭部箱體6的出料口 6a出料，保證后續蒸發工序的穩定進料。
[0053]如圖8、圖9所示，刮板16沿浸出器的幅寬方向延伸，刮板16的兩端分別固定連接在環形鏈條15的外鏈板15a上，外鏈板15a通過鏈銷鉸接在內鏈板15b的外側，鏈銷的中部分別套裝有鏈條滾輪15c，刮板16的頂部與鏈條滾輪15c相應的部位分別固定有耐磨滑塊15d;環形鏈條15的上層下方設有上層柵板8，上層柵板8上嵌裝有與鏈條滾輪15c接觸的上層滑軌8a;下層刮板的下方設有下層柵板9，下層柵板9上嵌裝有與耐磨滑塊15d接觸的下層滑軌9a ο
[0054]上層鏈條通過鏈條滾輪15c在上層滑軌8a上滾動，當鏈條轉至下層時，由于刮板的上緣朝下，鏈條滾輪15c無法支撐在下層滑軌9a上，本發明在刮板的頂部固定有耐磨滑塊15d，通過耐磨滑塊15d支撐在下層滑軌9a上，使下層刮板的頂部與下層柵板9之間形成很小的間隙;本發明鏈條的前進摩擦力小，對柵板無損傷，柵板使用壽命長，運行成本低;實現了刮板與柵板之間無接觸、零磨損，避免柵板因磨損而間隙變大，使過多的餅胚粉末進入混合油中，對浸出系統產生危害或不利影響，延長了浸出器的使用壽命，也避免了柵板磨損后的經常檢查、更換，導致運行成本高。
[0055]下驅動軸11位于上導向裝置12的正下方右側，下張緊軸13位于上驅動軸10的正下方左側;上驅動軸10的右側設有與上層柵板8的左端頭相對接的溜板7d，溜板7d的下端向左傾斜，溜板7d的下端頭與下張緊軸13之間設有向右傾斜的擋料板7e，擋料板7e的下端頭正下方設有與下層柵板9水平對接的盲板7f。
[0056]環形鏈條15呈梯形，減小了上導向裝置12的包角與阻力，增大了下張緊鏈輪13a的包角，為尾部箱體7中的溜板7d提供了空間，濕柏沿溜板7d的斜面滑落，滑出溜板7d底部后撞在擋料板7e轉向，然后掉落在盲板7f上;擋料板7e既起到轉向作用，又減緩了濕柏自由落體產生的沖擊;尾部箱體7中的下層料床采用盲板7f承載落下濕柏，盲板7f的下方增加支撐件，提高了抗沖擊能力，在盲板7f上消除沖擊能量后再經條形刮板拖動到下層柵板9上浸洗，由盲板與下層柵板共同構成下層料床，避免濕柏沖擊進入下層柵板9的縫隙中，造成漏料，影響混合油的清潔度。
[0057]采用溜板7d與擋料板7e的結構與半圓形軌道的尾部相比，大大節約了空間，便于運輸;溜板7d與擋料板7e不予鏈條發生任何摩擦，可以采用普通的材料制作，避免采用螺栓連接，導致螺栓孔處的溶劑泄漏。
[0058]與傳統結構中鏈條抱緊在尾部半圓形軌道上滑動相比，本發明尾部箱體7中上驅動軸10和下張緊軸13的受力狀況好，運行阻力很小。尾部由于不需要刮板進行自上而下轉向刮料，本發明的刮板可以采用輕型條形刮板，無須采用重型大刮板，油料胚及濕柏的表面粗糙，相互之間的結合力很大，只需采用較低高度的輕型條形刮板就可以使幾倍于刮板高度的料層向前移動。
[0059]本發明的物料依靠重力下滑，在下落段不與刮板接觸，可以在下行過程中繼續進行浸泡和淋洗，大大提高了浸出的產能和效率。
[0060]瀝干段5的中部頂壁下方設有新溶劑噴淋槽5a，新溶劑噴淋槽5a的入口與新溶劑管Gl相連，瀝干段5的左部頂壁下方設有瀝干段噴淋槽5b，瀝干段5的柵板下方設有瀝干段油斗5c，瀝干段油斗5c的底部與瀝干段循環栗BI的入口相連，瀝干段循環栗BI的出口與瀝干段噴淋槽5b的入口相連。
[0061]下浸出段4的柵板下方依次設有多個下浸出段油斗4b，下浸出段4的頂壁下方設有多級下浸出段噴淋槽4a，下浸出段油斗4b的底部分別與下浸出段循環栗B2的入口相連，各下浸出段循環栗B2的出口分別與上方相應下浸出段噴淋槽4a的入口相連。
[0062]尾部箱體7的底部設有尾部箱體油斗7c，溜板7d上端的上方設有上自循環噴淋槽7a，尾部箱體7的下層物料上方設有下自循環噴淋槽7b，上浸出段3左部頂壁的下方設有越線噴淋槽3a，尾部箱體油斗7 c的底部與尾部箱體循環栗B4的入口連接，尾部箱體循環栗B4的出口分別通過閥門與上自循環噴淋槽7a、下自循環噴淋槽7b及越線噴淋槽3a的入口相連。
[0063]上浸出段3的柵板下方依次設有多個上浸出段油斗3c，上浸出段3的頂壁下方設有多級上浸出段噴淋槽3b，各上浸出段油斗3c的底部分別與上浸出段循環栗B3的入口相連，各上浸出段循環栗B3的出口分別與上方相應上浸出段噴淋槽3b的入口相連;上浸出段油斗3c的左側壁上部連接有越線補油管G2，越線補油管G2的入口與尾部箱體循環栗B4的出口相連。
[0064]瀝干段油斗5c的左側向最右側的下浸出段油斗4b溢流，下浸出段油斗4b自右向左逐級溢流，且最左側的下浸出段油斗4b向尾部箱體油斗7c溢流;上浸出段油斗3c自左向右逐級溢流。
[0065]在瀝干段5的中部，新溶劑通過新溶劑管Gl進入新溶劑噴淋槽5a向下噴淋，對含油量最低的瀝干段濕柏進行最后的浸泡和淋洗，獲得含油量低于0.8%(干基)以下的餅柏，然后餅柏繼續向右移動進入無噴淋段進行瀝干，瀝干餅柏向右進入頭部箱體6，從出料口 6a排出。
[0066]新溶劑對濕柏浸泡淋洗后成為濃度極低的混合油，落入瀝干段油斗5c中，被瀝干段循環栗BI抽出并送至瀝干段噴淋槽5b對瀝干段5的左部進行噴淋，對含油量次低的瀝干段濕柏進行浸泡和淋洗，獲得較低濃度的混合油落回瀝干段油斗5c中，被瀝干段循環栗BI抽出循環噴淋。
[0067]瀝干段油斗5c溢流的混合油流向下浸出段油斗4b，被下浸出段循環栗B2抽出并送至下浸出段噴淋槽4a向下噴淋，對含油量稍高的下浸出段濕柏進行浸泡和淋洗，獲得稍高濃度的混合油落回下浸出段油斗4b中，被下浸出段循環栗B2抽出循環噴淋。下浸出段油斗4b、下浸出段循環栗B2及下浸出段噴淋槽4a自右向左設有多級，右側的下浸出段油斗4b依次向左側的下浸出段油斗4b溢流。
[0068]最左側的下浸出段油斗4b溢流的混合油流向尾部箱體油斗7c，被尾部箱體循環栗B4抽出并送至上自循環噴淋槽7a、下自循環噴淋槽7b及越線噴淋槽3a向下噴淋，其中上自循環噴淋槽7a對溜板7d上的濕柏進行噴淋，下自循環噴淋槽7b對尾部箱體7下層的濕柏進行噴淋，與傳統的半圓形軌道尾部相比增加了尾部的浸泡和淋洗，大大提高了浸出的產能和效率;越線噴淋槽3a對上浸出段3的左部料層進行噴淋，落下的混合油進入上浸出段油斗3c中，實現了下層混合油向上層的輸送。尾部箱體油斗7c起到混合油送往上層的周轉作用，通常維持在半空狀態，其抽出量與新溶量+萃取量相等。如果越線噴淋槽3a的最大噴淋和滲透量不能滿足上層萃取的需求，則可以打開相應的閥門通過越線補油管G2直接向上浸出段油斗3c供油。
[0069]上浸出段油斗3c里含油量更高的混合油被上浸出段循環栗B3抽出并送至上浸出段噴淋槽3b向下噴淋，對含油量更高的上浸出段濕柏進行浸泡和淋洗，獲得更高濃度的混合油落回上浸出段油斗3c中，被上浸出段循環栗B3抽出循環噴淋。上浸出段油斗3c、上浸出段循環栗B3及上浸出段噴淋槽3b自左向右設有多級，左側的上浸出段油斗3c依次向右側的上浸出段油斗3c溢流。
[0070]本發明實現了物料與溶劑的逆向流動，最新鮮的溶劑浸泡含油量最低的濕柏，濃度稍低的混合油浸泡含油量稍高的濕柏，濃度高的混合油浸泡含油量更高的濕柏，始終保持萃取液與濕柏較大的濃度差，保證萃取效果。
[0071]進料段2的柵板下方設有左、右進料段油斗2e，進料段2的頂壁下方設有左、右進料段噴淋槽2c，最右側的上浸出段油斗3c通過渡槽2a向右進料段油斗2e溢流，右進料段油斗2e向左進料段油斗2d溢流;右進料段油斗2e的底部與右進料段循環栗B5的入口相連，右進料段循環栗B5的出口與左進料段噴淋槽2b的入口相連;左進料段油斗2d的底部與左進料段循環栗B6的入口相連，左進料段循環栗B6的出口與右進料段噴淋槽2c的入口相連。
[0072]最右側上浸出段油斗3c溢流的高濃度混合油通過渡槽2a進入右進料段油斗2e中，被右進料段循環栗B5抽出并送至左進料段噴淋槽2b向下噴淋，對進料段2左部的濕柏進行浸泡和淋洗，獲得很高濃度的混合油落回左進料段油斗2d中，再被左進料段循環栗B6抽出并送至右進料段噴淋槽2c向下噴淋，對進料段2右部剛進入的油料胚進行浸泡和淋洗，獲得很高濃度的混合油落回右進料段油斗2e中；右進料段油斗2e多余的混合油向左溢流進入左進料段油斗2d中。
[0073]由于進料段右部剛進入的油料胚初次浸泡和淋洗后，落入右進料段油斗2e中的混合油中含有大量的柏末，沉降后易導致管道、栗和設備堵塞，被右進料段循環栗B5抽出送往左進料段噴淋槽2b噴淋，經進料段左部的濕柏料層過濾后，可從左進料段油斗2d中獲得含雜較少的濃混合油，利于后續分離和蒸發。濃度最高的混合油對含油量最高的油料胚進行萃取，可以保持良好的萃取效果。
[0074]左進料段油斗2d的上部溢流口通過溢流管道與浸出器出油栗B7的入口相連，浸出器出油栗B7的出口與一級旋液分離器Hl的入口連接，一級旋液分離器Hl的出口與二級旋液分離器H2的入口連接，二級旋液分離器H2的出口暫存罐Tl的頂部入口連接，暫存罐Tl的下部出油口與混合油抽出栗B8的入口連接，混合油抽出栗B8的出口與蒸發系統ZF的入口連接;一級旋液分離器Hl、二級旋液分離器H2與暫存罐Tl的底部排空口分別與回流總管G3連接，暫存罐Tl的溢流口也與回流總管G3連接，回流總管G3的出口與右進料段噴淋槽2c的入口相連。
[0075]從左進料段油斗2d上部溢流的濃混合油被浸出器出油栗B7抽出，進入一級旋液分離器Hl去除粗雜質后，再進入二級旋液分離器H2去除細雜質，然后清潔的濃混合油進入暫存罐Tl，再從暫存罐Tl被混合油抽出栗B8抽出進入后續的蒸發工序。一級旋液分離器Hl、二級旋液分離器H2與暫存罐Tl底部排出的含有雜質的混合油通過回流總管G3回到右進料段噴淋槽2c，對剛進入的油料胚進行噴淋，實現了濃混合油的分級循環及全部回收利用。
[0076]瀝干段循環栗B1、下浸出段循環栗B2、上浸出段循環栗B3、尾部箱體循環栗B4、右進料段循環栗B5、左進料段循環栗B6和浸出器出油栗B7的入口分別與排油總管G4相連。
[0077]進料段2、上浸出段3、下浸出段4和瀝干段5的頂壁下方分別設有將料層頂面刮平的料耙裝置17，料耙裝置17包括料耙本體17a，料耙本體17a設有向來料方向傾斜的水平下緣，水平下緣上均勻連接有多個插入料層的耙齒17b，料耙本體17a的上端懸掛在料耙水平軸17c上，料耙水平軸17c的兩端鉸接在料耙支座17d上，料耙支座17d固定在浸出器殼體上。料耙本體17a懸掛在料耙水平軸17c上，料耙本體17a的水平下緣將料層頂部刮平，料層的推力克服料耙本體17a的自重將其下緣抬起至一定高度達到平衡狀態，耙齒17b插入料層中在料層表面形成相互平行的多道溝槽，有利于混合油的流動與均勻分布，新鮮溶劑或混合油噴淋在料層的表面向下滲透，當混合油噴淋量略大于滲透量時，料層表面會形成液面，此時混合油循環量達到最大，也是工藝設置的合適狀態，料耙本體17a的水平下緣可以避免混合油沿料層頂面竄流，確保逆流萃取的效果。
[0078]浸出器殼體的外表面均勾設置有多根向外凸出的殼體筋條21，各殼體筋條21將浸出器殼體的外表面分隔成多個方形空間，各方形空間中分別嵌裝有保溫材料，殼體筋條21既提高了殼體的強度，又便于保溫材料的安裝固定，還便于外表蒙皮的固定。殼體頂面中部的殼體筋條高度高于兩側，蒙皮后形成中間高兩側低的狀態，使得殼體頂面不會積水。
[0079]如圖7及圖17所示，上驅動軸10由上液壓驅動裝置1a驅動，下驅動軸11由下液壓驅動裝置I Ia驅動，上液壓驅動裝置1a和下液壓驅動裝置I Ia受控于同一個液壓栗站14，上液壓驅動裝置1a與下液壓驅動裝置I Ia的進油口分別通過供油支管與液壓油供油總管相連，上液壓驅動裝置1a與下液壓驅動裝置Ila的回油口分別通過回油支管與液壓油回油總管相連。
[0080]液壓栗站14包括液壓油箱14a、液壓油栗和三位四通換向閥14h，液壓油栗由液壓油栗電機驅動，三位四通換向閥14h的中位機能為M型，液壓油栗的吸□與液壓油箱14a的出油口相連且液壓油箱14a的出油口處安裝有吸油過濾器，液壓油栗的出口通過單向閥14f與三位四通換向閥14h的P 口相連，三位四通換向閥的T 口與液壓油箱14a的回油口相連，三位四通換向閥的A 口與液壓油供油總管相連，三位四通換向閥的B 口與液壓油回油總管相連。[0081 ] 液壓油栗的吸口與液壓油箱14a的出油口之間設有手動球閥14c和避震喉14d;單向閥14f與三位四通換向閥14h的P 口之間設有壓力油過濾器14g。
[0082]液壓油箱14a的頂部通過空氣過濾器14al與大氣相通，液壓油箱14a側壁上安裝有液位液溫計14a2。
[0083]先通過手柄將三位四通換向閥14h切換至中位，啟動液壓油栗，液壓油箱里的液壓油經吸油過濾器14b過濾后進入液壓油栗，此時由于三位四通換向閥的P 口與T 口直接導通回油，液壓油栗輸出的液壓油回到液壓油箱實現液壓油栗電機的空載啟動。
[0084]正常工作時，通過手柄將三位四通換向閥14h切換至右工位，液壓油從三位四通換向閥的A 口進入液壓油供油總管，由液壓油供油總管同時進入上、下液壓驅動裝置11a，驅動上驅動軸10、下驅動軸11同步轉動，上液壓驅動裝置10a、下液壓驅動裝置Ila的回油分別進入液壓油回油總管，從液壓油回油總管進入三位四通換向閥的B口，再從T口回到液壓油箱。
[0085]在浸出器啟動調試少量進料后，可通過手柄將三位四通換向閥14h切換至左工位，實現上驅動軸10、下驅動軸11的反向轉動，可是物料盡快從頭部箱體的出料口排出。
[0086]如圖18所示，液壓油栗電機Ml受控于變頻器VFD，主回路中串聯有斷路器QMl和熱繼電器FCl，變頻器vro受控于控制回路。控制回路采用24V直流電，控制回路的正負極之間依次串聯有啟動按鈕SBl、停止按鈕SB2、變頻器VH)的故障斷開觸頭、失速報警延時繼電器的延時斷開常閉觸頭KTl-1和主電機控制繼電器Kl的線圈，啟動按鈕SBl的兩端并聯有主電機控制繼電器的自保觸頭Kl-1，主電機控制繼電器的第二常開觸頭K1-2串聯在變頻器VFD的啟動信號輸入端。
[0087]料位變送器LT的料位信號輸出端與變頻器VFD的模擬信號輸入端Al相連接，變頻器Vi7D的模擬信號輸出端AO與比較繼電器SSR的第一信號源輸入端AIl連接。檢測浸出器鏈條前進速度的測速開關ZS的信號端輸出端與速度變送器SST的信號輸入端連接，速度變送器SST的信號輸出端與比較繼電器SSR的第二信號源輸入端AI2連接;比較繼電器SSR的比較信號故障觸頭與主電機控制繼電器的第三常開觸頭K1-3及失速報警延時繼電器KTl的線圈串聯后連接在控制回路的正負極之間。失速報警延時繼電器KTl的線圈兩端并聯有失速報警指示燈Hl。
[0088 ]按下啟動按鈕SB I，主電機控制繼電器KI的線圈得電，主電機控制繼電器的自保觸頭K1-1吸合自保，主電機控制繼電器的第二常開觸頭K1-2閉合使變頻器VFD啟動驅動液壓油栗電機Ml轉動，液壓栗站通過液壓驅動系統驅動鏈條前進。
[0089]變頻器根據料位變送器LT檢測到的料位信號調節液壓油栗電機Ml的轉速，并且將驅動速度信號提供給比較繼電器SSR的第一信號源輸入端。測速開關ZS檢測出浸出器鏈條的實際前進速度，并通過速度變送器SST將鏈條實際速度信號提供給比較繼電器SSR的第二信號源輸入端;如果驅動速度信號與鏈條實際速度信號出現比較大的誤差，則比較繼電器SSR的比較信號故障觸頭閉合，失速報警指示燈Hl亮起，同時失速報警延時繼電器KTl的線圈得電，失速報警延時繼電器的延時斷開常閉觸頭KTl-1延時斷開，使主電機控制繼電器Kl的線圈失電，主電機控制繼電器的自保觸頭K1-1、主電機控制繼電器的第二常開觸頭K1-2和主電機控制繼電器的第三常開觸頭K1-3同時斷開，變頻器VH)停止工作使環形鏈條停止前進。
[0090]當變頻器VH)自身出故障時，變頻器VFD的故障斷開觸頭斷開使液壓油栗電機Ml停機。
[0091 ]料位變送器LT的高料位開關LT-H與高料位報警繼電器KT2的線圈串聯后連接在控制回路的正負極之間，尚料位報警繼電器KT2的線圈兩端并聯有尚料位報警指不燈H2，尚料位報警繼電器KT2的常開觸頭KT2-1與禁止來料繼電器K2的線圈串聯后連接在控制回路的正負極之間。禁止來料繼電器K2的線圈兩端并聯有禁止來料指示燈H5。當浸出器里的料層高度過高時，觸發高料位開關LT-H閉合，高料位報警指示燈H2亮起，同時高料位報警繼電器KT2的線圈得電，高料位報警繼電器KT2的常開觸頭KT2-1閉合，使禁止來料繼電器K2的線圈得電，禁止來料指示燈H5亮起，向進料電路發出停止進料信號。
[0092]料位變送器LT的低料位開關LT-L與低料位報警繼電器KT3的線圈串聯后連接在控制回路的正負極之間，低料位報警繼電器KT3的線圈兩端并聯有低料位報警指示燈H3。低料位報警繼電器KT3的常閉觸頭KT3-1串聯在失速報警延時繼電器的延時斷開常閉觸頭KTl-1與主電機控制繼電器Kl的線圈之間。當進料機構出現故障使得浸出器里的料層高度過低時，觸發低料位開關LT-L閉合，低料位報警指示燈H3亮起，同時低料位報警繼電器KT3的線圈得電，低料位報警繼電器KT3的常閉觸頭KT3-1延時斷開，使主電機控制繼電器Kl的線圈失電，變頻器VFD停止工作使環形鏈條停止前進。
[0093]液壓油供油總管上安裝有超油壓報警開關PT-H和低油壓報警開關PT-L，超油壓報警開關PT-H與液壓系統故障指示燈H4串聯后連接在控制回路的正負極之間，低油壓報警開關PT-L與主電機控制繼電器的第四常開觸頭K1-4串聯后與超油壓報警開關PT-H相并聯。液壓油供油總管發生超壓時，超油壓報警開關PT-H閉合使液壓系統故障指示燈H4亮起;在主電機控制繼電器的第四常開觸頭K1-4處于吸合狀態即液壓油栗電機Ml處于工作狀態時，如果液壓油供油總管的壓力過低時，低油壓報警開關PT-L閉合也使液壓系統故障指示燈H4亮起。
[0094]如圖19所示，比較繼電器SSR包括電源模塊、CPU、通訊模塊、輸入模塊和繼電器驅動模塊;電源模塊將DC24V轉換成DC 5V工作電壓提供給各模塊;CPU將輸入模塊傳來的兩路模擬信號轉換為數字信號，然后將計算結果進行比較判斷，如果兩路信號值的誤差超過允許值，則向繼電器驅動模塊輸出低電平使其驅動比較信號故障觸頭動作;通訊模塊將程序下載到CHJ中或將CHJ中的數據及工作狀態上傳至上位機中；輸入模塊將接收到的兩路4?20mA的電流信號分別轉換為O?5V的電壓信號，并送至CPU的兩路模擬信號輸入端，同時起到信號隔離的作用；繼電器驅動模塊接收CPU送來的低電平控制信號并進行激勵放大后，使比較信號故障觸頭產生閉合動作。
[0095]通訊模塊將程序下載到CPU中，輸入模塊的第一信號源輸入端AIl接收變頻器VFD輸出的模擬信號即驅動模擬信號，輸入模塊的第二信號源輸入端AI2接收速度變送器SST送來的模擬信號及鏈條實際前進速度模擬信號，輸入模塊將接收到的兩路4?20mA的電流信號分別轉換為O?5V的電壓信號，并送至CPU的兩路模擬信號輸入端Pl.1及Pl.2;CPU將輸入模塊傳來的兩路DCO?5V模擬信號轉換為10位數字信號，根據各自的量程進行計算，然后將計算結果進行比較判斷，如果兩路信號值的誤差超過允許值則P0.5輸出低電平送至繼電器驅動模塊，繼電器驅動模塊驅動比較信號故障觸頭閉合;通訊模塊可以將CHJ中的數據及工作狀態上傳至上位機中。
[0096]電源模塊采用LM7805穩壓塊，CPU采用STC15F2K60S2單片機，通訊模塊采用MAX485芯片，輸入模塊采用WS1521信號隔離器。速度變送器SST可以采用KFU8-FSSP-1型，品牌倍加福 P+F ο
[0097]以上所述僅為本發明之較佳可行實施例而已，非因此局限本發明的專利保護范圍。除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發明要求的保護范圍內。本發明未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述。
【主權項】
1.一種模塊化環形浸出器，包括浸出器殼體及位于浸出器殼體中的環形鏈條，所述環形鏈條上均勻安裝有多個刮板，其特征在于:所述浸出器殼體由頭部箱體、進料段、上浸出段、下浸出段、瀝干段和尾部箱體相互拼接而成，所述環形鏈條的上層位于所述進料段與上浸出段中，所述環形鏈條的下層位于所述下浸出段與瀝干段中；所述進料段的右端口與所述瀝干段的右端口分別通過法蘭與所述頭部箱體的上下兩端相連接，所述上浸出段的左端口與所述下浸出段的左端口分別通過法蘭與所述尾部箱體的上下兩端相連接，所述進料段的左端口與所述上浸出段的右端口通過法蘭相連接，所述下浸出段的右端口與所述瀝干段的左端口通過法蘭相連接;所述進料段的右端上部連接有存料箱，所述存料箱的頂部設有進料口，所述頭部箱體的底部設有出料口 ；所述頭部箱體、進料段、上浸出段與尾部箱體的頂部分別設有尾氣出口。2.根據權利要求1所述的模塊化環形浸出器，其特征在于:所述頭部箱體的下部設有下驅動軸，所述下驅動軸上安裝有下鏈輪，所述頭部箱體的上部設有上導向裝置;所述尾部箱體的上部設有上驅動軸，所述上驅動軸上安裝有上鏈輪，所述尾部箱體的下部設有下張緊軸，所述下張緊軸上安裝有下張緊鏈輪，所述環形鏈條依次繞包在所述下鏈輪、上導向裝置、上鏈輪和下張緊鏈輪上;所述上導向裝置為滑軌或上張緊鏈輪。3.根據權利要求2所述的模塊化環形浸出器，其特征在于:所述上驅動軸由上液壓驅動裝置驅動，所述下驅動軸由下液壓驅動裝置驅動，所述上液壓驅動裝置和所述下液壓驅動裝置受控于同一個液壓栗站，所述上液壓驅動裝置與所述下液壓驅動裝置的進油口分別通過供油支管與液壓油供油總管相連，所述上液壓驅動裝置與所述下液壓驅動裝置的回油口分別通過回油支管與液壓油回油總管相連;所述液壓栗站包括液壓油箱、液壓油栗和三位四通換向閥，所述液壓油栗由液壓油栗電機驅動，所述三位四通換向閥的中位機能為M型，所述液壓油栗的吸口與所述液壓油箱的出油口相連且液壓油箱的出油口處安裝有吸油過濾器，所述液壓油栗的出口通過單向閥與所述三位四通換向閥的P 口相連，所述三位四通換向閥的T 口與所述液壓油箱的回油口相連，所述三位四通換向閥的A 口與所述液壓油供油總管相連，所述三位四通換向閥的B 口與所述液壓油回油總管相連。4.根據權利要求2所述的模塊化環形浸出器，其特征在于:所述上驅動軸和所述下驅動軸分別沿軸向均勻安裝有多個撥料裝置，各所述撥料裝置分別包括合圍抱接在所述上驅動軸或下驅動軸外周的卡殼，各所述卡殼的外周分別對稱設有沿徑向向外伸出的撥桿，各所述撥桿的端部分別連接有垂直于撥桿軸線的槳葉。5.根據權利要求1所述的模塊化環形浸出器，其特征在于:所述刮板沿浸出器的幅寬方向延伸，所述刮板的兩端分別固定連接在所述環形鏈條的外鏈板上，所述外鏈板通過鏈銷鉸接在內鏈板的外側，所述鏈銷的中部分別套裝有鏈條滾輪，所述刮板的頂部與所述鏈條滾輪相應的部位分別固定有耐磨滑塊;所述環形鏈條的上層下方設有上層柵板，所述上層柵板上嵌裝有與所述鏈條滾輪接觸的上層滑軌；下層刮板的下方設有下層柵板，所述下層柵板上嵌裝有與所述耐磨滑塊接觸的下層滑軌。6.根據權利要求2所述的模塊化環形浸出器，其特征在于:所述下驅動軸位于所述上導向裝置的正下方右側，所述下張緊軸位于所述上驅動軸的正下方左側;所述上驅動軸的右側設有與所述上層柵板的左端頭相對接的溜板，所述溜板的下端向左傾斜，所述溜板的下端頭與所述下張緊軸之間設有向右傾斜的擋料板，所述擋料板的下端頭正下方設有與所述下層柵板水平對接的盲板。7.根據權利要求6所述的模塊化環形浸出器，其特征在于:所述瀝干段的中部頂壁下方設有新溶劑噴淋槽，所述新溶劑噴淋槽的入口與新溶劑管相連，所述瀝干段的左部頂壁下方設有瀝干段噴淋槽，所述瀝干段的柵板下方設有瀝干段油斗，所述瀝干段油斗的底部與瀝干段循環栗的入口相連，所述瀝干段循環栗的出口與所述瀝干段噴淋槽的入口相連;所述下浸出段的柵板下方依次設有多個下浸出段油斗，所述下浸出段的頂壁下方設有多級下浸出段噴淋槽，所述下浸出段油斗的底部分別與下浸出段循環栗的入口相連，各所述下浸出段循環栗的出口分別與上方相應下浸出段噴淋槽的入口相連;所述尾部箱體的底部設有尾部箱體油斗，所述溜板上端的上方設有上自循環噴淋槽，所述尾部箱體的下層物料上方設有下自循環噴淋槽，所述上浸出段左部頂壁的下方設有越線噴淋槽，所述尾部箱體油斗的底部與尾部箱體循環栗的入口連接，所述尾部箱體循環栗的出口分別通過閥門與所述上自循環噴淋槽、下自循環噴淋槽及越線噴淋槽的入口相連;所述上浸出段的柵板下方依次設有多個上浸出段油斗，所述上浸出段的頂壁下方設有多級上浸出段噴淋槽，各所述上浸出段油斗的底部分別與上浸出段循環栗的入口相連，各所述上浸出段循環栗的出口分別與上方相應上浸出段噴淋槽的入口相連;所述上浸出段油斗的左側壁上部連接有越線補油管，所述越線補油管的入口與所述尾部箱體循環栗的出口相連;所述瀝干段油斗的左側向最右側的下浸出段油斗溢流，所述下浸出段油斗自右向左逐級溢流，且最左側的下浸出段油斗向所述尾部箱體油斗溢流;所述上浸出段油斗自左向右逐級溢流。8.根據權利要求7所述的模塊化環形浸出器，其特征在于:所述進料段的柵板下方設有左、右進料段油斗，所述進料段的頂壁下方設有左、右進料段噴淋槽，最右側的所述上浸出段油斗通過渡槽向所述右進料段油斗溢流，所述右進料段油斗向所述左進料段油斗溢流；所述右進料段油斗的底部與右進料段循環栗的入口相連，所述右進料段循環栗的出口與所述左進料段噴淋槽的入口相連;所述左進料段油斗的底部與左進料段循環栗的入口相連，所述左進料段循環栗的出口與所述右進料段噴淋槽的入口相連。9.根據權利要求8所述的模塊化環形浸出器，其特征在于:所述左進料段油斗的上部溢流口通過溢流管道與浸出器出油栗的入口相連，所述浸出器出油栗的出口與一級旋液分離器的入口連接，所述一級旋液分離器的出口與二級旋液分離器的入口連接，所述二級旋液分離器的出口暫存罐的頂部入口連接，所述暫存罐的下部出油口與混合油抽出栗的入口連接，所述混合油抽出栗的出口與蒸發系統的入口連接;所述一級旋液分離器、二級旋液分離器與暫存罐的底部排空口分別與回流總管連接，所述暫存罐的溢流口也與所述回流總管連接，所述回流總管的出口與所述右進料段噴淋槽的入口相連。10.根據權利要求1至9中任一項所述的模塊化環形浸出器，其特征在于:所述進料段、上浸出段、下浸出段和瀝干段的頂壁下方分別設有將料層頂面刮平的料耙裝置，所述料耙裝置包括料耙本體，所述料耙本體設有向來料方向傾斜的水平下緣，所述水平下緣上均勻連接有多個插入料層的耙齒，所述料耙本體的上端懸掛在料耙水平軸上，所述料耙水平軸的兩端鉸接在料耙支座上，所述料耙支座固定在所述浸出器殼體上。11.根據權利要求3所述的模塊化環形浸出器，其特征在于:所述液壓油栗電機(Ml)由變頻器(Vro)驅動，所述變頻器(VFD)受控于控制回路，所述控制回路的火線與零線之間依次串聯有啟動按鈕(SB I)、停止按鈕(SB2 )、所述變頻器(VFD)的故障斷開觸頭、失速報警延時繼電器的延時斷開常閉觸頭(KTl-1)和主電機控制繼電器(Kl)的線圈，啟動按鈕(SBl)的兩端并聯有主電機控制繼電器的自保觸頭(K1-1)，主電機控制繼電器的第二常開觸頭(K1-2)串聯在所述變頻器(vro)的啟動信號輸入端;料位變送器(LT)的料位信號輸出端與所述變頻器(VFD)的模擬信號輸入端(Al)相連接，所述變頻器(VFD)的模擬信號輸出端(AO)與比較繼電器(SSR)的第一信號源輸入端(All)連接;檢測浸出器鏈條前進速度的測速開關(ZS)的信號端輸出端與速度變送器(SST)的信號輸入端連接，速度變送器(SST)的信號輸出端與比較繼電器(SSR)的第二信號源輸入端(AI2)連接;所述比較繼電器(SSR)的比較信號故障觸頭與主電機控制繼電器的第三常開觸頭(K1-3)及所述失速報警延時繼電器(KTl)的線圈串聯后連接在控制回路的火線與零線之間;所述料位變送器(LT)的高料位開關(LT-H)與高料位報警繼電器(KT2)的線圈串聯后連接在控制回路的火線與零線之間，高料位報警繼電器(KT2)的常開觸頭(KT2-1)與禁止來料繼電器(K2)的線圈串聯后連接在控制回路的火線與零線之間；所述料位變送器(LT)的低料位開關(LT-L)與低料位報警繼電器(KT3)的線圈串聯后連接在控制回路的火線與零線之間，低料位報警繼電器(KT3)的常閉觸頭(KT3-1)串聯在失速報警延時繼電器的延時斷開常閉觸頭(KTl-1)與主電機控制繼電器(Kl)的線圈之間。12.根據權利要求11所述的模塊化環形浸出器，其特征在于:所述比較繼電器(SSR)包括電源模塊、CPU、通訊模塊、輸入模塊和繼電器驅動模塊;所述電源模塊將DC24V轉換成DC5V工作電壓提供給各模塊;CPU將所述輸入模塊傳來的兩路模擬信號轉換為數字信號，然后將計算結果進行比較判斷，如果兩路信號值的誤差超過允許值，則向所述繼電器驅動模塊輸出低電平使其驅動所述比較信號故障觸頭動作;所述通訊模塊將程序下載到CPU中或將CPU中的數據及工作狀態上傳至上位機中；所述輸入模塊將接收到的兩路4?20mA的電流信號分別轉換為O?5V的電壓信號，并送至CPU的兩路模擬信號輸入端，同時起到信號隔離的作用;所述繼電器驅動模塊接收CPU送來的低電平控制信號并進行激勵放大后，使所述比較信號故障觸頭產生閉合動作。
【文檔編號】C11B1/10GK105820874SQ201610342608
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年5月23日
【發明人】尹越峰, 劉新旗, 沈陽, 黃文攀
【申請人】邁安德集團有限公司