汽車空調通氣管道及其制備方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及汽車空調配件，具體地，涉及一種汽車空調通氣管道及其制備方法。
【背景技術】
[0002] 汽車空調通氣管道是用來給駕駛室輸送暖氣或冷氣，現有的通氣管道一般是橡膠 制品，保溫能力較差，在利用其輸送暖氣時，熱量會流失，大大的提高了汽車的耗油量，同時 高溫時也易開裂。現有的通氣管道很難做到同時具備較強的保溫能力和耐高溫能力。
【發明內容】
[0003] 本發明提供了一種汽車空調通氣管道及其制備方法，解決了有的通氣管道保溫能 力較差，在利用其輸送暖氣時，熱量會流失，大大的提高了汽車的耗油量，同時高溫時也易 開裂的問題。
[0004] 為了實現上述目的，本發明提供了一種汽車空調通氣管道的制備方法，其中，所述 制備方法包：
[0005] (1)將丁二烯、苯乙烯、苯乙醇、丙烯腈、增塑劑、對苯二胺、和促進劑混合，加熱成 型、冷卻后得到所述通氣管道坯體M;
[0006] (2)將珍珠巖、酚醛樹脂和乙酸乙酯混合，形成保溫漿料N;
[0007] (3)將所述保溫漿料N涂抹在所述通氣管道坯體Μ表面，烘烤后制得所述通氣管道， 其中，
[0008] 相對于100重量份的丁二烯，苯乙烯的用量為70-110重量份，苯乙醇的用量為70-85重量份，丙烯腈的用量為30-55重量份，增塑劑的用量為10-20重量份，對苯二胺的用量 為1-10重量份，促進劑的用量為2-12重量份，珍珠巖的用量為20-50重量份，酸醛樹脂的用 量為15-35重量份，乙酸乙酯的用量為45-70重量份。
[0009] 本發明還提供了一種汽車空調通氣管道，所述汽車空調通氣管道由上述的制備方 法制得。
[0010] 針對上述現有技術，本發明將將丁二烯、苯乙烯、苯乙醇、丙烯腈、增塑劑、對苯二 胺、和促進劑混合，加熱成型、冷卻后得到通氣管道坯體Μ;將珍珠巖、酚醛樹脂和乙酸乙酯 混合，形成保溫漿料Ν;將保溫漿料Ν涂抹在通氣管道坯體Μ表面，烘烤后制得通氣管道。通過 原料之間的協同作用，使得制得的通氣管道具有優良的保溫能力和耐高溫能力，同時，本發 明提供的用于制備該通氣管道的方法簡單，原料易得。
[0011] 本發明的其他特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【具體實施方式】
[0012] 以下對本發明的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體 實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。
[0013] 本發明提供了一種汽車空調通氣管道的制備方法，其中，所述制備方法包:將丁二 烯、苯乙烯、苯乙醇、丙烯腈、增塑劑、對苯二胺、和促進劑混合，加熱成型、冷卻后得到通氣 管道坯體M;將珍珠巖、酚醛樹脂和乙酸乙酯混合，形成保溫漿料N;將保溫漿料N涂抹在通氣 管道坯體Μ表面，烘烤后制得通氣管道，其中，相對于100重量份的丁二烯，苯乙烯的用量為 70-110重量份，苯乙醇的用量為70-85重量份，丙烯腈的用量為30-55重量份，增塑劑的用量 為10-20重量份，對苯二胺的用量為1-10重量份，促進劑的用量為2-12重量份，珍珠巖的用 量為20-50重量份，酚醛樹脂的用量為15-35重量份，乙酸乙酯的用量為45-70重量份。通過 原料之間的協同作用，使得制得的通氣管道具有優良的保溫能力和耐高溫能力，同時，本 發明提供的用于制備該通氣管道的方法簡單，原料易得。
[0014] 為了使得制得的通氣管道韌性更高，原料更容易加工，增塑劑為鄰苯二甲酸二辛 酯、鄰苯二甲酸二正辛酯和鄰苯二甲酸丁芐酯中的一種或多種。
[0015] 為了提高制得的通氣管道的物理機械性能，促進劑為氯化亞錫、三氯化鐵和對氯 代苯甲酸中的一種或多種。
[0016] 為了使得通氣管道坯體Μ能更好的成型，加熱成型的溫度為120-165°c，加熱時間 為20-25min，冷卻采用水冷方式，冷卻用水的溫度為20-25°C。
[0017] 為了使得保溫漿料N涂抹緊密的粘接在通氣管道坯體Μ表面上，烘烤溫度為50-65 °C，烘烤時間為10_20min。
[0018] 為了使得制得的通氣管道具備更為優良的保溫能力和耐高溫能力，珍珠巖的莫氏 硬度為5.5-7。
[0019] 以下將通過實施例進行詳細說明。
[0020] 實施例1
[0021 ]將100g 丁二稀、70g苯乙稀、70g苯乙醇、30g丙稀腈、10g鄰苯二甲酸二辛酯、lg對苯 二胺、和2g氯化亞錫混合，加熱成型、水冷(冷卻水溫度20°C)后得到通氣管道坯體M;將20g 珍珠巖、15g酚醛樹脂和45g乙酸乙酯混合，形成保溫漿料N;將保溫漿料N涂抹在通氣管道坯 體Μ表面，烘烤后制得通氣管道A1，其中，加熱成型的溫度為120°C，加熱時間為20min，烘烤 溫度為50°C，烘烤時間為1 Omin，珍珠巖的莫氏硬度為5.5。
[0022] 實施例2
[0023] 將100g丁二稀、110g苯乙稀、85g苯乙醇、55g丙稀腈、20g鄰苯二甲酸二正辛酯、10g 對苯二胺、和12g三氯化鐵混合，加熱成型、水冷(冷卻水溫度25°C)后得到通氣管道坯體Μ; 將50g珍珠巖、35g酚醛樹脂和70g乙酸乙酯混合，形成保溫漿料Ν;將保溫漿料Ν涂抹在通氣 管道坯體Μ表面，烘烤后制得通氣管道A2,其中，加熱成型的溫度為165°C，加熱時間為 25min，烘烤溫度為65°C，烘烤時間為20min，珍珠巖的莫氏硬度為7。
[0024] 實施例3
[0025]將100g 丁二稀、85g苯乙稀、78g苯乙醇、40g丙稀腈、15g鄰苯二甲酸丁節酯、6g對苯 二胺、和7g對氯代苯甲酸混合，加熱成型、水冷(冷卻水溫度22°C)后得到通氣管道坯體Μ;將 35g珍珠巖、25g酚醛樹脂和55g乙酸乙酯混合，形成保溫漿料Ν;將保溫漿料Ν涂抹在通氣管 道坯體Μ表面，烘烤后制得通氣管道A3,其中，加熱成型的溫度為145°C，加熱時間為22min， 烘烤溫度為55°C，烘烤時間為15min，珍珠巖的莫氏硬度為6。
[0026] 對比例1
[0027] 將100g丁二稀、60g苯乙稀、60g苯乙醇、20g丙稀腈、5g鄰苯二甲酸二辛酯、0.5g對 苯二胺、和lg氯化亞錫混合，加熱成型、水冷(冷卻水溫度20°C)后得到通氣管道坯體Μ;將 15g珍珠巖、10g酚醛樹脂和35g乙酸乙酯混合，形成保溫漿料Ν;將保溫漿料Ν涂抹在通氣管 道坯體Μ表面，烘烤后制得通氣管道D1，其中，加熱成型的溫度為120°C，加熱時間為20min， 烘烤溫度為50°C，烘烤時間為1 Omin，珍珠巖的莫氏硬度為5.5。
[0028] 對比例2
[0029]將100g 丁二烯、95g苯乙烯、88g苯乙醇、50g丙烯腈、25g鄰苯二甲酸丁芐酯、10g對 苯二胺、和1 lg對氯代苯甲酸混合，加熱成型、水冷(冷卻水溫度22°C)后得到通氣管道坯體 M;將45g珍珠巖、35g酚醛樹脂和65g乙酸乙酯混合，形成保溫漿料N;將保溫漿料N涂抹在通 氣管道坯體Μ表面，烘烤后制得通氣管道D2,其中，加熱成型的溫度為145°C，加熱時間為 22min，烘烤溫度為55°C，烘烤時間為15min，珍珠巖的莫氏硬度為6。
[0030] 表 1
[0031]
[0032] 通過表1可以看出，在本發明范圍內制得的通氣管道A1-A3,其熱損失率要低于在 本發明范圍外制得的通氣管道D1和D2,說明A1-A3的保溫效果要優于D1和D2,且A1-A3的最 高耐受溫度要高于D1和D2,因此，可以實現通氣管道優良的保溫效果和耐高溫能力。
[0033] 以上詳細描述了本發明的優選實施方式，但是，本發明并不限于上述實施方式中 的具體細節，在本發明的技術構思范圍內，可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型，這 些簡單變型均屬于本發明的保護范圍。
[0034] 另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛 盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本發明對各種可 能的組合方式不再另行說明。
[0035] 此外，本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本 發明的思想，其同樣應當視為本發明所公開的內容。
【主權項】
1. 一種汽車空調通氣管道的制備方法，其特征在于，所述制備方法包： (1) 將丁二烯、苯乙烯、苯乙醇、丙烯腈、增塑劑、對苯二胺、和促進劑混合，加熱成型、冷 卻后得到所述通氣管道坯體M; (2) 將珍珠巖、酚醛樹脂和乙酸乙酯混合，形成保溫漿料N; (3) 將所述保溫漿料N涂抹在所述通氣管道坯體Μ表面，烘烤后制得所述通氣管道，其 中， 相對于100重量份的丁二烯，所述苯乙烯的用量為70-110重量份，所述苯乙醇的用量為 70-85重量份，所述丙烯腈的用量為30-55重量份，所述增塑劑的用量為10-20重量份，所述 對苯二胺的用量為1-10重量份，所述促進劑的用量為2-12重量份，所述珍珠巖的用量為20-50重量份，所述酸醛樹脂的用量為15-35重量份，所述乙酸乙酯的用量為45-70重量份。2. 根據權利要求1所述的制備方法，其中，所述增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯、鄰苯二甲 酸二正辛酯和鄰苯二甲酸丁芐酯中的一種或多種。3. 根據權利要求1所述的制備方法，其中，所述促進劑為氯化亞錫、三氯化鐵和對氯代 苯甲酸中的一種或多種。4. 根據權利要求2或3所述的制備方法，其中，所述加熱成型的溫度為120-165°C，加熱 時間為20_25min。5. 根據權利要求1所述的制備方法，其中，所述冷卻采用水冷方式，冷卻用水的溫度為 20-25。。。6. 根據權利要求1所述的制備方法，其中，所述烘烤的溫度為50-65°C。7. 根據權利要求6所述的制備方法，其中，所述烘烤的時間為10-20min。8. 根據權利要求1所述的制備方法，其中，所述珍珠巖的莫氏硬度為5.5-7。9. 一種汽車空調通氣管道，其特征在于，所述汽車空調通氣管道由權利要求1-8中任意 一項所述的制備方法制得。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車空調通氣管道及其制備方法，其中，所述制備方法包：將丁二烯、苯乙烯、苯乙醇、丙烯腈、增塑劑、對苯二胺、和促進劑混合，加熱成型、冷卻后得到所述通氣管道坯體M；將珍珠巖、酚醛樹脂和乙酸乙酯混合，形成保溫漿料N；將所述保溫漿料N涂抹在所述通氣管道坯體M表面，烘烤后制得所述通氣管道。解決了有的通氣管道保溫能力較差，在利用其輸送暖氣時，熱量會流失，大大的提高了汽車的耗油量，同時高溫時也易開裂的問題。
【IPC分類】C09D7/12, C08J7/04, C08L55/02, C09D161/06
【公開號】CN105482143
【申請號】CN201510892285
【發明人】李茂勇
【申請人】蕪湖豫新世通汽車空調有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月1日