一種密封圈橡膠材料的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種橡膠材料技術領域，特別涉及一種密封圈橡膠材料。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業和高速公路的發展，汽車的行駛速度大幅提高，因此對與汽車配套的橡膠密封件的質量要求也相應提高。過去沿用的NBR骨架油封在發動機曲軸油封、變速箱油封以及底盤輪轂油封領域均被淘汰，而丙烯酸酯橡膠因強度和彈性低、耐油耐溫性比氟橡膠差也不被看好，采用氟橡膠制作油封是當前密封件企業開拓市場、占領市場的重要手段。而傳統氟橡膠硫化體系一直采用3#硫化劑，但相應的氟橡膠膠料硫化速度慢、工藝性能差、易粘輥、模具污染嚴重、壓縮永久變形大，且生產效率低、廢品率高，產品工作磨損量大。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是提供一種密封圈橡膠材料，以解決現有技術中導致的橡膠密封件的使用壽命較短，耐磨性能不是非常理想，容易老化等多項缺陷。
[0004]為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案:一種密封圈橡膠材料，其特征在于:包括以下質量百分比的組分:45%-55%的天然橡膠、4%-7%的活性氧化鎂、2%-4%的防老劑、3% -5%的氫氧化鈣、3% -5%溴化丁基橡膠和1% -2%硫磺。
[0005]優選的，包括以下質量百分比的組分:50%的天然橡膠、6%的活性氧化鎂、4%的防老劑、4 %的氫氧化鈣、3 %溴化丁基橡膠和2 %硫磺。
[0006]優選的，所述防老劑由防老劑264、防老劑RD和防老劑4020組成。
[0007]采用本發明的技術方案有益效果是:本發明提供了一種成本低廉且能夠保持橡膠材料的各種物理性能、老化性能的膠料，由天然橡膠、活性氧化鎂、防老劑、氫氧化鈣、溴化丁基橡膠和硫磺組成，成本低廉，具有良好的耐熱性能及耐磨性能，使用壽命較長。
【具體實施方式】
[0008]下面通過對實施例的描述，對本發明的【具體實施方式】如所涉及的制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本發明的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
[0009]一種密封圈橡膠材料，其特征在于:包括以下質量百分比的組分:45% -55%的天然橡膠、4% -7%的活性氧化鎂、2% -4%的防老劑、3% -5%的氫氧化鈣、3% -5%溴化丁基橡膠和1% -2%硫磺。
[0010]本實施例中，包括以下質量百分比的組分:50%的天然橡膠、6%的活性氧化鎂、4 %的防老劑、4 %的氫氧化鈣、3 %溴化丁基橡膠和2 %硫磺。
[0011]本實施例中，所述防老劑由防老劑264、防老劑RD和防老劑4020組成。
[0012]采用本發明的技術方案有益效果是:本發明提供了一種成本低廉且能夠保持橡膠材料的各種物理性能、老化性能的膠料，由天然橡膠、活性氧化鎂、防老劑、氫氧化鈣、溴化丁基橡膠和硫磺組成，成本低廉，具有良好的耐熱性能及耐磨性能，使用壽命較長。
[0013]顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種密封圈橡膠材料，其特征在于:包括以下質量百分比的組分:45% -55%的天然橡膠、4% -7%的活性氧化鎂、2% -4%的防老劑、3% -5%的氫氧化鈣、3% -5%溴化丁基橡膠和1% -2%硫磺。2.根據權利要求1所述的一種密封圈橡膠材料，其特征在于:包括以下質量百分比的組分:50 %的天然橡膠、6 %的活性氧化鎂、4 %的防老劑、4 %的氫氧化鈣、3 %溴化丁基橡膠和2%硫磺。3.根據權利要求1所述的一種密封圈橡膠材料，其特征在于:所述防老劑由防老劑.264、防老劑RD和防老劑4020組成。
【專利摘要】本發明公開了一種密封圈橡膠材料，涉及一種橡膠材料技術領域，由天然橡膠、活性氧化鎂、防老劑、氫氧化鈣、溴化丁基橡膠和硫磺組成，成本低廉，具有良好的耐熱性能及耐磨性能，使用壽命較長。
【IPC分類】C08L7/00, C08K13/02, C08K3/06, C08K3/22, C08L23/28
【公開號】CN104961927
【申請號】CN201510360067
【發明人】項志才, 孫寶林
【申請人】安徽順馳電纜有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月26日