一種耐酸堿的汽車橡膠膠管的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車用耐磨橡膠膠管。
【背景技術】
[0002]橡膠膠管主要是連接發動機與空氣濾清器、發動機與散熱器系統、汽車空調系統等。目前汽車膠管使用熱收縮套管，呈管狀結構。目前使用丁腈橡膠作為燃油管，丁腈橡膠均不適宜燃油系統，大部分存在含有鹵素、阻燃性能差。因此，不能夠很好的滿足汽車的使用需要，造成汽車的安全性得不到保障；同時隨著社會的發展，人們對于橡膠膠管的要求越來越高。因此，高性能的膠管是人們追求的一個方向。
【發明內容】
[0003]針對現有技術的不足，本發明要解決的問題是，提供一種汽車用耐磨橡膠膠管，具有很好的耐磨性和耐酸堿性，使用壽命長，很好的保證了汽車的正常工作。
[0004]為解決現有技術問題，本發明提供的技術方案是，一種耐酸堿的汽車橡膠膠管，其由以下重量份數的原料制成:
高爐礦渣微粉6-14份，快壓出炭黑N5504-9份，巴西棕櫚蠟3_9份，摩擦性能調節劑4-7份，三氧化二鋁2-6份，石墨3-6份，乙酰檸檬酸三乙酯4-9份，黑土 1_3份，滑石粉3_9份，偶聯劑1-5份，聚烯烴彈性體4-9份，聚丙烯樹脂3-6份，聚-4-甲基-1-戊烯4_10份，乙烯基三甲氧基硅烷6-14份。
[0005]本發明的有益效果是:本發明的汽車用耐磨橡膠膠管，具有很好的耐磨性和耐酸堿性，使用壽命長，很好的保證了汽車的正常工作。
【具體實施方式】
[0006]實施例1
一種耐酸堿的汽車橡膠膠管，其由以下重量份數的原料制成:
高爐礦渣微粉6份，快壓出炭黑N5504份，巴西棕櫚蠟3份，摩擦性能調節劑4份，三氧化二鋁2份，石墨3份，乙酰檸檬酸三乙酯4份，黑土 I份，滑石粉3份，偶聯劑I份，聚烯烴彈性體4份，聚丙烯樹脂3份，聚-4-甲基-1-戊烯4份，乙烯基三甲氧基硅烷6份。
[0007]實施例2
一種耐酸堿的汽車橡膠膠管，其由以下重量份數的原料制成:
高爐礦渣微粉14份，快壓出炭黑N5509份，巴西棕櫚蠟9份，摩擦性能調節劑7份，三氧化二鋁6份，石墨6份，乙酰檸檬酸三乙酯9份，黑土 3份，滑石粉9份，偶聯劑5份，聚烯烴彈性體9份，聚丙烯樹脂6份，聚-4-甲基-1-戊烯10份，乙烯基三甲氧基硅烷14份。
【主權項】
1.一種耐酸堿的汽車橡膠膠管，其特征在于:其由以下重量份數的原料制成: 高爐礦渣微粉6-14份，快壓出炭黑N5504-9份，巴西棕櫚蠟3_9份，摩擦性能調節劑4-7份，三氧化二鋁2-6份，石墨3-6份，乙酰檸檬酸三乙酯4-9份，黑土 1_3份，滑石粉3_9份，偶聯劑1-5份，聚烯烴彈性體4-9份，聚丙烯樹脂3-6份，聚-4-甲基-1-戊烯4_10份，乙烯基三甲氧基硅烷6-14份。
【專利摘要】一種耐酸堿的汽車橡膠膠管，其由以下重量份數的原料制成：高爐礦渣微粉6-14份，快壓出炭黑N5504-9份，巴西棕櫚蠟3-9份，摩擦性能調節劑4-7份，三氧化二鋁2-6份，石墨3-6份，乙酰檸檬酸三乙酯4-9份，黑土1-3份，滑石粉3-9份，偶聯劑1-5份，聚烯烴彈性體4-9份，聚丙烯樹脂3-6份，聚-4-甲基-1-戊烯4-10份，乙烯基三甲氧基硅烷6-14份。本發明的有益效果是：本發明的汽車用耐磨橡膠膠管，具有很好的耐磨性和耐酸堿性，使用壽命長，很好的保證了汽車的正常工作。
【IPC分類】C08L91-06, C08K5-11, C08K3-04, C08L23-12, C08L23-00, C08K3-22, C08K3-34, C08L23-20, C08K13-02
【公開號】CN104861315
【申請號】CN201510265523
【發明人】徐茂航
【申請人】青島海藍海洋復合功能材料科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月23日