車用耐候asa材料及制法和應用
【技術領域】
[0001] 本發明公開了 一種耐高低溫、高初性、高流動性、免噴涂的ASA材料的制備方法。 具體設及一種車用耐候ASA材料及其制備方法和應用。
【背景技術】
[0002] ASA樹脂是丙締晴、苯己締、丙締酸醋的S元共聚物，是ABS樹脂的替代材料。與 ABS相比，由于引入不含雙鍵的丙締酸醋橡膠取代了了二締橡膠，因而耐候性有了本質的改 善，比ABS高出10倍左右，其他力學性能、加工性能、電絕緣性，耐化學品性與ABS相似。此 外，ASA著色性良好，由于樹脂本身耐候性優異，可W染成各種鮮艷顏色而不易稱色。用ASA 樹脂加工的制品，不用噴漆涂裝、電鍛等表面防護，可直接在戶外使用，在日光下暴曬9~ 15個月，沖擊強度和伸長率幾乎沒有下降，顏色也幾乎沒有變化。因此，在汽車領域的應用， 如散熱器格柵，車觀后鏡外殼及外部裝飾組件，窗線等。1968年德國最早實現了ASA的工 業化生產。此后，歐美和日本等國家都相繼推出了自己的ASA產品。國內對ASA的研究比 較晚，雖有大學和公司都在研究，但是都沒有實現工業化生產。因此，ASA在有耐候要求的 戶外應用領域具有廣闊的應用前景。
【發明內容】
[0003] 本發明是為了解決ASA耐高低溫、初性和大型制件加工問題，提出了一種車用耐 候ASA的制備方法。
[0004] 本發明的目的通過W下技術方案來實現：
[0005] -種車用耐候ASA材料，W重量百分比計，原材料包括：
[0006]
【主權項】
1. 一種車用耐候ASA材料，其特征在于，以重量百分比計，原材料包括：
2. 根據權利要求1所述的一種車用耐候ASA材料，其特征在于，以重量百分比計，原材 料包括：
3. 根據權利要求1或2所述的一種車用耐候ASA材料，其特征在于，所述的ASA樹脂為 丙稀晴-苯乙稀-丙稀酸醋共聚物，缺口沖擊強度為l〇KJ/m2,流動系數為23g/10min; 所述AS樹脂為丙烯腈-苯乙烯共聚物，所述ABS樹脂為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚 物，流動系數為7. 9g/10min。
4. 根據權利要求1或2所述的一種車用耐候ASA材料，其特征在于，所述ABS高膠粉為 HR-181〇
5. 根據權利要求1或2所述的一種車用耐候ASA材料，其特征在于，所述抗氧劑為受阻 酚類抗氧劑。
6. 根據權利要求5所述的一種車用耐候ASA材料，其特征在于，所述抗氧劑為四 [0 - (3, 5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸]季戊四醇酯；所述輔助抗氧劑為三[2. 4-二叔 丁基苯基]亞磷酸酯。
7. 根據權利要求1或2所述的一種車用耐候ASA材料，其特征在于，所述紫外線吸收劑 為UV-770,所述光穩定劑為HS-944。
8. 根據權利要求1或2所述的一種車用耐候ASA材料，其特征在于，所述分散劑為二甲 基硅油。
9. 權利要求1~8所述的一種車用耐候ASA材料的制備方法，其特征在于，包括以下步 驟： (1) 將所有原材料攪拌混合4~6分鐘； (2) 再經過擠出機擠出、冷卻和切粒后得到車用耐候ASA材料，擠出機螺桿轉速為 250~300r/min，擠出機各區溫度設定為：一區195~205°C、二區235~245°C、三區235~ 245°C、四區235~245°C、五區215~225°C、六區205~215°C、七區185~195°C、八區 195 ~205°C、九區 205 ~215°C、機頭 235 ~245°C。
10. 權利要求1~8所述的一種車用耐候ASA材料在汽車散熱器格柵以及內外飾件中 的應用。
【專利摘要】本發明公開了一種車用耐候ASA材料及制法和應用。按組分重量百分比配方如下：ASA樹脂20～50％、AS樹脂25～40％、ABS樹脂20～40％、ABS高膠粉0～10％、抗氧劑0.1～0.5％、輔助抗氧劑1680.1～0.5％、紫外線吸收劑UV-7700.2～0.5％、光穩定劑0.2～0.5％、分散劑0.05～0.2％。本發明方法制備的ASA材料具有成本低、耐候性好、加工性好等優點,本發明制得的ASA材料可通過一汽大眾的低溫-40℃、高溫90℃冷熱循環測試，力學性能仍滿足使用要求。
【IPC分類】C08K5-134, C08L25-12, C08L55-02, C08L51-00, B29C47-92, C08K5-526
【公開號】CN104774414
【申請號】CN201510192462
【發明人】林遠開, 張釗鵬, 姚大愛, 區朝勝, 符宏孟, 楊子江, 鄭崇深
【申請人】廣東順德順炎新材料有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年4月21日