一種抗疲勞抗氧化汽車液壓系統密封用橡膠材料及其制備方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于高分子材料技術領域，具體涉及一種抗疲勞抗氧化汽車液壓系統密封用橡膠材料。
【背景技術】
[0002]隨著現代液壓傳動技術的迅猛發展，液壓裝置的密封問題也越來越突出。現有的液壓系統密封用橡膠材料抗老化、抗疲勞的效果不佳，已經遠遠不能滿足需要，因此，急需開發一種抗老化抗疲勞效果好的液壓系統密封用橡膠材料。
【發明內容】
[0003]本發明提供了一種抗疲勞抗氧化汽車液壓系統密封用橡膠材料，具有良好的抗疲勞抗氧化效果；本發明還提供其制備方法。
[0004]本發明提供一種抗疲勞抗氧化汽車液壓系統密封用橡膠材料，所述橡膠材料由以下質量分數的各組分組成:氫化丁腈橡膠70-80份、氯丁橡膠20-30份、硬脂酸3-5份、甲基含氫硅油2-3份、碳酸鈣0.5-0.8份、二甲基丙烯酸鎂4-6份、干性油醇酸樹脂4_6份、石蠟1-2份、過氧化二乙酰3-5份、氧化鋁10-15份、白炭黑6-8份、防老劑0.5-2份、硫磺1_3份。
[0005]優選地，所述橡膠材料由以下質量分數的各組分組成:氫化丁腈橡膠75份、氯丁橡膠25份、硬脂酸4份、甲基含氫硅油2.5份、碳酸鈣0.6份、二甲基丙烯酸鎂5份、干性油醇酸樹脂5份、石蠟1.5份、過氧化二乙酰4份、氧化鋁12份、白炭黑7份、防老劑I份、硫磺2份。
[0006]本發明還提供上述橡膠材料的制備方法，是將配方量的氫化丁腈橡膠和氯丁橡膠分別薄通后混勻加入開煉機，再將其余各組分加入開煉機中進行混煉至均勻后出片得到混煉膠，將混煉膠進行一段硫化，控制硫化溫度為150-170°C，硫化時間為30-40分鐘，硫化壓力為8-12MPa ;將橡膠取出后再在150-170°C的烘箱中進行I小時二段硫化，得到橡膠材料。
[0007]本發明的橡膠材料抗疲勞抗氧化效果好，能夠很好的應用于汽車液壓系統的密封。
【具體實施方式】
[0008]以下的實施例便于更好地理解本發明，但并不限定本發明。下述實施例中的實驗方法，如無特殊說明，均為常規方法。
[0009]實施例1
本發明的抗疲勞抗氧化汽車液壓系統密封用橡膠材料的配方如下:
氫化丁腈橡膠70kg、氯丁橡膠20kg、硬脂酸3kg、甲基含氫硅油3 kg、碳酸鈣0.8kg、二甲基丙稀酸鎂4kg、干性油醇酸樹脂4kg、石錯1kg、過氧化二乙酰5kg、氧化銷15kg、白炭黑6kg、防老劑2kg、硫磺1kg。
[0010]本發明的抗疲勞抗氧化汽車液壓系統密封用橡膠材料的制備方法如下:
將配方量的氫化丁腈橡膠和氯丁橡膠分別薄通后混勻加入開煉機，再將其余各組分加入開煉機中進行混煉至均勻后出片得到混煉膠，將混煉膠進行一段硫化，控制硫化溫度為1600C，硫化時間為35分鐘，硫化壓力為1MPa ;將橡膠取出后再在160°C的烘箱中進行I小時二段硫化，得到橡膠材料。
[0011]實施例2
本發明的抗疲勞抗氧化汽車液壓系統密封用橡膠材料的配方如下:
氫化丁腈橡膠75kg、氯丁橡膠25 kg、硬脂酸4 kg、甲基含氫硅油2.5 kg、碳酸鈣0.6kg、二甲基丙稀酸鎂5 kg、干性油醇酸樹脂5 kg、石錯1.5 kg、過氧化二乙酰4 kg、氧化銷12 kg、白炭黑7 kg、防老齊Ij I kg、硫磺2 kg。
[0012]本發明的抗疲勞抗氧化汽車液壓系統密封用橡膠材料的制備方法如下:
將配方量的氫化丁腈橡膠和氯丁橡膠分別薄通后混勻加入開煉機，再將其余各組分加入開煉機中進行混煉至均勻后出片得到混煉膠，將混煉膠進行一段硫化，控制硫化溫度為150°C，硫化時間為40分鐘，硫化壓力為12MPa ;將橡膠取出后再在150°C的烘箱中進行I小時二段硫化，得到橡膠材料。
[0013]實施例3
本發明的抗疲勞抗氧化汽車液壓系統密封用橡膠材料的配方如下:
氫化丁腈橡膠80kg、氯丁橡膠30kg、硬脂酸5kg、甲基含氫硅油2kg、碳酸鈣0.5kg、二甲基丙稀酸鎂6kg、干性油醇酸樹脂6kg、石錯2kg、過氧化二乙酰3kg、氧化銷10kg、白炭黑8kg、防老劑0.5kg、硫磺3kg。
[0014]本發明的抗疲勞抗氧化汽車液壓系統密封用橡膠材料的制備方法如下:
將配方量的氫化丁腈橡膠和氯丁橡膠分別薄通后混勻加入開煉機，再將其余各組分加入開煉機中進行混煉至均勻后出片得到混煉膠，將混煉膠進行一段硫化，控制硫化溫度為170°C，硫化時間為30分鐘，硫化壓力為8MPa ;將橡膠取出后再在170°C的烘箱中進行I小時二段硫化，得到橡膠材料。
[0015]最后應說明的是:以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種抗疲勞抗氧化汽車液壓系統密封用橡膠材料，其特征在于:所述橡膠材料由以下質量分數的各組分組成:氫化丁腈橡膠70-80份、氯丁橡膠20-30份、硬脂酸3-5份、甲基含氫硅油2-3份、碳酸鈣0.5-0.8份、二甲基丙烯酸鎂4-6份、干性油醇酸樹脂4_6份、石蠟1-2份、過氧化二乙酰3-5份、氧化鋁10-15份、白炭黑6-8份、防老劑0.5-2份、硫磺1_3份。
2.根據權利要求1所述的抗疲勞抗氧化汽車液壓系統密封用橡膠材料，其特征在于:所述橡膠材料由以下質量分數的各組分組成:氫化丁腈橡膠75份、氯丁橡膠25份、硬脂酸4份、甲基含氫硅油2.5份、碳酸鈣0.6份、二甲基丙烯酸鎂5份、干性油醇酸樹脂5份、石蠟1.5份、過氧化二乙酰4份、氧化鋁12份、白炭黑7份、防老劑I份、硫磺2份。
3.權利要求1或2所述的橡膠材料的制備方法，其特征在于:是將配方量的氫化丁腈橡膠和氯丁橡膠分別薄通后混勻加入開煉機，再將其余各組分加入開煉機中進行混煉至均勻后出片得到混煉膠，將混煉膠進行一段硫化，控制硫化溫度為150-170°C，硫化時間為30-40分鐘，硫化壓力為8-12MPa ;將橡膠取出后再在150-170°C的烘箱中進行I小時二段硫化，得到橡膠材料。
【專利摘要】本發明提供一種抗疲勞抗氧化汽車液壓系統密封用橡膠材料，所述橡膠材料由以下質量分數的各組分組成：氫化丁腈橡膠70-80份、氯丁橡膠20-30份、硬脂酸3-5份、甲基含氫硅油2-3份、碳酸鈣0.5-0.8份、二甲基丙烯酸鎂4-6份、干性油醇酸樹脂4-6份、石蠟1-2份、過氧化二乙酰3-5份、氧化鋁10-15份、白炭黑6-8份、防老劑0.5-2份、硫磺1-3份。本發明還提供其制備方法。本發明的橡膠材料抗疲勞抗氧化效果好，能夠很好的應用于汽車液壓系統的密封。
【IPC分類】B29C35-02, C08L91-06, C08K5-09, C08K13-02, C08L67-08, C08L83-05, C08K3-36, C08K5-098, C08K3-22, C08L11-00, C08L15-00, C08K3-26
【公開號】CN104592607
【申請號】CN201510048344
【發明人】莫海燕
【申請人】柳州市穎航汽配有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2015年1月30日