一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料及其制備方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種復合材料及其制備方法，特別涉及一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料及其制備方法。
【背景技術】
[0002]汽車內部通常由較多內飾材料構成，一輛普通家用轎車耗用內裝飾材料大約20 - 40kg，這些裝飾物主要是由易燃性的紡織品、纖維內襯板、聚氨酯發泡物、人造革和熱熔性粘合膠等材料組成，且主要分布在汽車內部的頂棚、門襯板、地氈、座椅、安全帶、隔音氈和行李倉襯墊等大約四十多個部位。汽車在運輸過程中，由于電器短路、發動機故障、交通事故等原因都極易引起火災，造成財產損失和人員傷亡。而易燃性的汽車內裝飾物在事故中往往會加重火災的程度。而且很多汽車內飾物的原料來源不環保，常會揮發出一些有毒有害物質，人在車內會吸入這些有毒有害物質，長期以往會對人體健康造成較大的危害。因此，對汽車內飾材料的阻燃性和環保性的研宄有重大的現實意義。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服現有技術中的缺陷，提供一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料及其制備方法，所述復合材料具有很高的阻燃性，且環保無毒對人體無傷害。
[0004]本發明是通過以下技術方案予以實現的。
[0005]一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，所述復合材料由以下質量配比的組分構成:組合聚醚:異氰酸酯=1.8:1;
所述組合聚醚的構成按質量份數計如下:
聚醚多元醇I55 — 68份
聚醚多元醇225 - 35份
聚醚多元醇310 - 15份
聚醚多元醇412 - 18份
聚氨酯硅油3 — 4份
催化劑I1.2 — 1.5份
催化劑20.5 — 1.2份
磷酸三(1-氯-2-丙基)酯25 — 38份
水2.5 — 3份。
[0006]上述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其中，所述的聚醚多元醇I為聚醚多元醇400，購于石家莊亞東化工有限公司。
[0007]上述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其中，所述的聚醚多元醇2為聚醚多元醇982，購于石家莊亞東化工有限公司。
[0008]上述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其中，所述的聚醚多元醇3為聚醚多元醇210，購于上海高橋化工有限公司。
[0009]上述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其中，所述的聚醚多元醇4為聚醚多元醇1500，購于天津石油化工公司第三石油化工廠。
[0010]上述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其中，所述聚氨酯硅油為聚氨酯硅油AK-8805，購于南京德美世創化工有限公司。
[0011]上述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其中，所述的催化劑I為催化劑A33，購于溧陽市圳宇化工有限公司。
[0012]上述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其中，所述的催化劑2為催化劑Al，購于溧陽市圳宇化工有限公司。
[0013]上述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其中，所述的異氰酸酯為異氰酸酯MR300，購于三井化學公司。
[0014]上述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料的制備方法，制備步驟如下:首先制備組合聚醚:將聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚醚多元醇3、聚醚多元醇4、聚氨酯硅油、催化劑1、催化劑2、磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度80 —1201'/1^11，攪拌時間6 — 811，即可得到組合聚醚；再將組合聚醚與異氰酸酯按1.8: I的質量比混合均勻，即可制得本發明所述復合材料。
[0015]本發明所述環保高阻燃車輛頂棚復合材料的阻燃性能高，遇火不易燃燒，從而保障了整個車輛的安全性和乘客的人身安全。本發明所述復合材料具有不易變形性，即使長期使用也不會發生變形，另外由于所述復合材料的使用原料均為環保原料，因而也不會釋放出對人體有毒有害的物質。
【具體實施方式】
[0016]以下通過具體實施例對本發明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0017]實施例1
一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料的制備方法，制備步驟如下:首先制備組合聚醚:將55份的聚醚多元醇400、25份的聚醚多元醇982、10份的聚醚多元醇210、12份的聚醚多元醇1500、3份的聚氨酯硅油AK-8805、1.2份的催化劑A33、0.5份的催化劑Al、25份的磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和2.5份的水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度80r/min，攪拌時間6h，即可得到組合聚醚；再將組合聚醚與異氰酸酯MR300按1.8: I的質量比混合均勻，即可制得本發明所述復合材料。
[0018]實施例2
一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料的制備方法，制備步驟如下:首先制備組合聚醚:將60份的聚醚多元醇400、27份的聚醚多元醇982、12份的聚醚多元醇210、14份的聚醚多元醇1500、3.3份的聚氨酯硅油AK-8805、1.3份的催化劑A33、0.7份的催化劑Al、28份的磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和2.7份的水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度90r/min，攪拌時間7h，即可得到組合聚醚；再將組合聚醚與異氰酸酯MR300按1.8: I的質量比混合均勻，即可制得本發明所述復合材料。
[0019]實施例3
一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料的制備方法，制備步驟如下:首先制備組合聚醚:將65份的聚醚多元醇400、32份的聚醚多元醇982、14份的聚醚多元醇210、16份的聚醚多元醇1500,3.8份的聚氨酯硅油AK-8805U.4份的催化劑Α33、1.I份的催化劑Al、35份的磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和2.9份的水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度1101./!^!!，攪拌時間8h，即可得到組合聚醚；再將組合聚醚與異氰酸酯MR300按1.8: I的質量比混合均勻，即可制得本發明所述復合材料。
[0020]實施例4
一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料的制備方法，制備步驟如下:首先制備組合聚醚:將68份的聚醚多元醇400、35份的聚醚多元醇982、15份的聚醚多元醇210、18份的聚醚多元醇1500、4份的聚氨酯硅油AK-8805、1.5份的催化劑A33、l.2份的催化劑Al、38份的磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和3份的水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度120r/min，攪拌時間8h，即可得到組合聚醚；再將組合聚醚與異氰酸酯MR300按1.8: I的質量比混合均勻，即可制得本發明所述復合材料。
[0021]以下為本發明所述環保高阻燃車輛頂棚復合材料的阻燃性能測試結果:
檢驗依據:GB 8410-2006《汽車內飾材料的燃燒特性》
檢測地點:國家轎車質量監督檢驗中心零部件試驗室。
[0022]檢驗標準要求:阻燃材料的燃燒速度應不大于100mm/min，若出現下列情況則分別按要求標識試驗結果，檢驗結果分為A、B、C、D、E 5個等級:
A - ( O mm/min):試樣暴露在火焰中15s，媳滅火源試樣仍未燃燒，或試樣能燃燒，但火焰達到第一測量標線之前熄滅，無燃燒距離可計。
[0023]B:從試驗計時開始，火焰在60s內自行熄滅，且燃燒距離不大于50mm，則認為滿足標準要求。
[0024]C -燃燒速度實測值(mm/min)
從試驗計時開始，火焰在兩個測量標線之間熄滅，且不滿足第2條情況時，則按標準計算燃燒速度。
[0025]D -燃燒速度實測值(mm/min)
從試驗計時開始，火焰燃燒到達第二標線，或從計時開始，試樣長時間緩慢燃燒，則可以在試驗計時20min時終止試驗，并記錄燃燒時間及燃燒距離且按標準計算燃燒速度。
[0026]E:試樣在火焰引燃15s內已經燃燒并到達第一標線，則認為試樣不能滿足燃燒速度的要求。
[0027]檢驗結果:A (O mm/min)，符合GB 8410-2006《汽車內飾材料的燃燒特性》的阻燃性能要求。
[0028]這里本發明的描述和應用是說明性的，并非想將本發明的范圍限制在上述實施例中，因此，本發明不受本實施例的限制，任何采用等效替換取得的技術方案均在本發明保護的范圍內。
【主權項】
1.一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其特征在于，所述復合材料由以下質量配比的組分構成:組合聚醚:異氰酸酯=1.8:1 ; 所述組合聚醚的構成按質量份數計如下: 聚醚多元醇I55 — 68份 聚醚多元醇225 - 35份 聚醚多元醇310 - 15份 聚醚多元醇412 - 18份 聚氨酯硅油3 — 4份 催化劑I1.2 — 1.5份 催化劑20.5 — 1.2份 磷酸三(1-氯-2-丙基)酯25 — 38份 水2.5 — 3份。
2.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇I為聚醚多元醇400。
3.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇2為聚醚多元醇982。
4.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇3為聚醚多元醇210。
5.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇4為聚醚多元醇1500。
6.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其特征在于，所述聚氨酯硅油為聚氨酯硅油AK-8805。
7.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其特征在于，所述的催化劑I為催化劑A33。
8.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其特征在于，所述的催化劑2為催化劑Al。
9.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料，其特征在于，所述的異氰酸酯為異氰酸酯MR300。
10.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料的制備方法，其特征在于，制備步驟如下:首先制備組合聚醚:將聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚醚多元醇3、聚醚多元醇4、聚氨酯硅油、催化劑1、催化劑2、磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度80 - 120r/min，攪拌時間6 — 8h，即可得到組合聚醚；再將組合聚醚與異氰酸酯按1.8: I的質量比混合均勻，即可制得本發明所述復合材料。
【專利摘要】本發明公開了一種環保高阻燃車輛頂棚復合材料及其制備方法，所述復合材料由聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚醚多元醇3、聚醚多元醇4、聚氨酯硅油、催化劑1、催化劑2、磷酸三(1-氯-2-丙基)酯、水和異氰酸酯組成，所述復合材料的阻燃性能高，遇火不易燃燒，從而保障了車輛的安全性和乘客的人身安全。同時由于所述復合材料的使用原料均為環保原料，因而不會釋放出對人體有毒有害的物質，對人體健康無危害。
【IPC分類】C08G18-48
【公開號】CN104530349
【申請號】CN201410603067
【發明人】朱章弟, 紀新根
【申請人】揚中市天正合成材料研究中心
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年10月31日