一種環保高阻燃車門內拉手復合材料及其制備方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種復合材料及其制備方法，特別涉及一種環保高阻燃車門內拉手復合材料及其制備方法。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業的日新月異，人們對汽車內飾的追求也在不斷提高。車門內拉手作為汽車內飾的組成部分，其舒適性、安全性和環保性也越來越成為人們追求的目標。現有技術中的汽車車門內拉手多采用塑料制品，但是塑料通常存在阻燃性能不佳，在遇到事故時易引發火災，從而造成嚴重的人生財產損失。而且現有技術中的某些塑料制品的原料來源不環保，常會揮發出一些有毒有害物質，人在車內會吸入這些有毒有害物質，長期以往會對人體健康造成較大的危害。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服現有技術中的缺陷，提供一種環保高阻燃車門內拉手復合材料及其制備方法，所述復合材料具有很高的阻燃性能，且環保無毒對人體無傷害。
[0004]本發明是通過以下技術方案予以實現的。
[0005]一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，所述復合材料由以下質量配比的組分構成:組合聚酯:異氰酸酯=2:1;
所述組合聚酯的構成按質量份數計如下:
聚酯多元醇I22 — 35份
聚酯多元醇245 - 55份
聚酯多元醇315 — 18份
聚酯多元醇428 - 35份
聚氨酯硅油2.8 — 3.5份
催化劑I1.5 — 2.5份
催化劑21.8 — 2.5份
磷酸三(1-氯-2-丙基)酯 28 — 38份水3 — 3.6份。
[0006]上述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其中，所述的異氰酸酯為異氰酸酯M200，購于萬華化學集團股份有限公司。
[0007]上述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其中，所述的聚酯多元醇I為聚酯多元醇3350，購于常州市康宏裝飾材料有限公司。
[0008]上述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其中，所述的聚酯多元醇2為聚酯多元醇3360，購于常州市康宏裝飾材料有限公司。
[0009]上述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其中，所述的聚酯多元醇3為聚酯多元醇400，購于張家港南光化工廠。
[0010]上述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其中，所述的聚酯多元醇4為聚酯多元醇400，購于無錫展拓新型材料科技有限公司。
[0011]上述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其中，所述的聚氨酯硅油為聚氨酯硅油AK-158，購于南京德美世創化工有限公司。
[0012]上述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其中，所述的催化劑I為催化劑HPF1，購于溧陽市圳宇化工有限公司。
[0013]上述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其中，所述的催化劑2為催化劑S20，購于溧陽市圳宇化工有限公司。
[0014]上述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料的制備方法，制備步驟如下:首先制備組合聚酯:將聚酯多元醇1、聚酯多元醇2、聚酯多元醇3、聚酯多元醇4、聚氨酯硅油、催化劑1、催化劑2、磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度80 —120r/min，攪拌時間6 — 8h即可得組合聚酯，然后再將組合聚酯與異氰酸酯按2: I的質量比混合均勻，即可制得本發明所述復合材料。
[0015]本發明所述環保高阻燃車門內拉手復合材料的阻燃性能高，遇火不易燃燒，從而保障了整個車輛的安全性和乘客的人身安全。本發明所述復合材料具有不易變形性，即使長期使用也不會發生變形，另外由于所述復合材料的使用原料均為環保原料，因而也不會釋放出對人體有毒有害的物質。
【具體實施方式】
[0016]以下通過具體實施例對本發明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0017]實施例1
一種環保高阻燃車門內拉手復合材料的制備方法，制備步驟如下:首先制備組合聚酯:將22份的聚酯多元醇3350、45份的聚酯多元醇3360、15份的聚酯多元醇400 (購于張家港南光化工廠)、28份的聚酯多元醇400 (購于無錫展拓新型材料科技有限公司)、2.8份的聚氨酯硅油AK-158、1.5份的催化劑HPF1、1.8份的催化劑S20、28份的磷酸三(1-氯_2_丙基)酯和3份的水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度80r/min，攪拌時間6h即可得組合聚酯，然后再將組合聚酯與異氰酸酯M200按2: I的質量比混合均勻，即可制得本發明所述復合材料。
[0018]實施例2
一種環保高阻燃車門內拉手復合材料的制備方法，制備步驟如下:首先制備組合聚酯:將25份的聚酯多元醇3350、47份的聚酯多元醇3360、16份的聚酯多元醇400 (購于張家港南光化工廠)、30份的聚酯多元醇400 (購于無錫展拓新型材料科技有限公司)、3.0份的聚氨酯硅油AK-158、1.7份的催化劑HPF1、2.0份的催化劑S20、30份的磷酸三(1-氯_2_丙基)酯和3.2份的水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度90r/min，攪拌時間7h即可得組合聚酯，然后再將組合聚酯與異氰酸酯M200按2: I的質量比混合均勻，即可制得本發明所述復合材料。
[0019]實施例3
一種環保高阻燃車門內拉手復合材料的制備方法，制備步驟如下:首先制備組合聚酯:將30份的聚酯多元醇3350、52份的聚酯多元醇3360、17份的聚酯多元醇400(購于張家港南光化工廠)、33份的聚酯多元醇400 (購于無錫展拓新型材料科技有限公司)、3.3份的聚氨酯硅油AK-158、2.3份的催化劑HPF1、2.3份的催化劑S20、35份的磷酸三(1-氯_2_丙基)酯和3.4份的水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度llOr/min，攪拌時間8h即可得組合聚酯，然后再將組合聚酯與異氰酸酯M200按2: I的質量比混合均勻，即可制得本發明所述復合材料。
[0020]實施例4
一種環保高阻燃車門內拉手復合材料的制備方法，制備步驟如下:首先制備組合聚酯:將35份的聚酯多元醇3350、55份的聚酯多元醇3360、18份的聚酯多元醇400(購于張家港南光化工廠)、35份的聚酯多元醇400 (購于無錫展拓新型材料科技有限公司)、3.5份的聚氨酯硅油AK-158、2.5份的催化劑HPF1、2.5份的催化劑S20、38份的磷酸三(1-氯_2_丙基)酯和3.6份的水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度120r/min，攪拌時間8h即可得組合聚酯，然后再將組合聚酯與異氰酸酯M200按2: I的質量比混合均勻，即可制得本發明所述復合材料。
[0021]以下為本發明所述環保高阻燃車門內拉手復合材料的阻燃性能測試結果:
檢驗依據:GB 8410-2006《汽車內飾材料的燃燒特性》
檢測地點:國家轎車質量監督檢驗中心零部件試驗室。
[0022]檢驗標準要求:阻燃材料的燃燒速度應不大于100mm/min，若出現下列情況則分別按要求標識試驗結果，檢驗結果分為A、B、C、D、E 5個等級:
A - ( O mm/min):試樣暴露在火焰中15s,熄滅火源試樣仍未燃燒,或試樣能燃燒,但火焰達到第一測量標線之前熄滅，無燃燒距離可計。
[0023]B:從試驗計時開始，火焰在60s內自行熄滅，且燃燒距離不大于50mm，則認為滿足標準要求。
[0024]C -燃燒速度實測值(mm/min)
從試驗計時開始，火焰在兩個測量標線之間熄滅，且不滿足第2條情況時，則按標準計算燃燒速度。
[0025]D -燃燒速度實測值(mm/min)
從試驗計時開始，火焰燃燒到達第二標線，或從計時開始，試樣長時間緩慢燃燒，則可以在試驗計時20min時終止試驗，并記錄燃燒時間及燃燒距離且按標準計算燃燒速度。
[0026]E:試樣在火焰引燃15s內已經燃燒并到達第一標線，則認為試樣不能滿足燃燒速度的要求。
[0027]檢驗結果:A (O mm/min)，符合GB 8410-2006《汽車內飾材料的燃燒特性》的阻燃性能要求。
[0028]這里本發明的描述和應用是說明性的，并非想將本發明的范圍限制在上述實施例中，因此，本發明不受本實施例的限制，任何采用等效替換取得的技術方案均在本發明保護的范圍內。
【主權項】
1.一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其特征在于，所述復合材料由以下質量配比的組分構成:組合聚酯:異氰酸酯=2:1; 所述組合聚酯的構成按質量份數計如下: 聚酯多元醇I22 — 35份 聚酯多元醇245 - 55份 聚酯多元醇315 — 18份 聚酯多元醇428 - 35份 聚氨酯硅油2.8 — 3.5份 催化劑I1.5 — 2.5份 催化劑21.8 — 2.5份 磷酸三(1-氯-2-丙基)酯28 — 38份 水3 — 3.6份。
2.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其特征在于，所述的異氰酸酯為異氰酸酯M200。
3.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其特征在于，所述的聚酯多元醇I為聚酯多元醇3350。
4.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其特征在于，所述的聚酯多元醇2為聚酯多元醇3360。
5.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其特征在于，所述的聚酯多元醇3為聚酯多元醇400。
6.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其特征在于，所述的聚酯多元醇4為聚酯多元醇400。
7.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其特征在于，所述的聚氨酯硅油為聚氨酯硅油AK-158。
8.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其特征在于，所述的催化劑I為催化劑HPFI。
9.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料，其特征在于，所述的催化劑2為催化劑S20。
10.如權利要求1所述的一種環保高阻燃車門內拉手復合材料的制備方法，其特征在于，制備步驟如下:首先制備組合聚酯:將聚酯多元醇1、聚酯多元醇2、聚酯多元醇3、聚酯多元醇4、聚氨酯硅油、催化劑1、催化劑2、磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和水加入反應釜中進行混合反應，攪拌速度80 - 120r/min，攪拌時間6 — Sh即可得組合聚酯，然后再將組合聚酯與異氰酸酯按2: I的質量比混合均勻，即可制得本發明所述復合材料。
【專利摘要】本發明公開了一種環保高阻燃車門內拉手復合材料及其制備方法，所述復合材料由聚酯多元醇1、聚酯多元醇2、聚酯多元醇3、聚酯多元醇4、聚氨酯硅油、催化劑1、催化劑2、磷酸三(1-氯-2-丙基)酯、水和異氰酸酯組成，所述復合材料的阻燃性能高，遇火不易燃燒，從而保障了車輛的安全性和乘客的人身安全。同時由于所述復合材料的使用原料均為環保原料，因而不會釋放出對人體有毒有害的物質，對人體健康無危害。
【IPC分類】C08G18-42, C08K5-521
【公開號】CN104530345
【申請號】CN201410603073
【發明人】朱章弟, 紀新根
【申請人】揚中市天正合成材料研究中心
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年10月31日