本發明涉及平衡車領域，特別是涉及一種平衡車踏板。
背景技術：
隨著社會不斷的進步和人們生活水平的提高，平衡車的出現給人們的生活帶來了極大的便利，輕便、靈動、易攜帶、節省體力等好處，但是平衡車是容易暴露在太陽底下，強烈的紫外線會給踏板處帶來侵蝕，市面上所見的平衡車踏板易磨損、抗氧化和抗老化欠佳。
技術實現要素：
本發明主要解決的技術問題是提供一種平衡車踏板，耐磨好、抗氧化能力強、成本低。
為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種平衡車踏板，其特征在于，包括：橡膠、抗氧化劑、硫化劑、增韌劑、潤滑劑、耐磨劑、紫外線吸收劑、軟化劑和增塑劑組成，所述平衡車踏板的各組份含量為：以重量份數計算，橡膠70-80份、抗氧化劑16-30份、硫化劑12-25份、增韌助劑10-20份、潤滑助劑10-20份、耐磨助劑18-25份、紫外線吸收劑12-23份、軟化助劑18-24份。
在本發明一個較佳實施例中，所述一種平衡車踏板，其特征在于，所述抗氧化劑為4,6-二（辛硫甲基）鄰甲酚，所述4,6-二（辛硫甲基）鄰甲酚組份含量為18份。
在本發明一個較佳實施例中，所述一種平衡車踏板，其特征在于，所述硫化劑為n-間苯撐雙馬來酰亞胺，所述n-間苯撐雙馬來酰亞胺組份含量為14份。
在本發明一個較佳實施例中，所述一種平衡車踏板，其特征在于，所述增韌助劑為丙烯酸酯，所述丙烯酸酯組份含量為15份。
在本發明一個較佳實施例中，所述一種平衡車踏板，其特征在于，所述潤滑助劑為石蠟，所述石蠟組份含量為18份。
在本發明一個較佳實施例中，所述一種平衡車踏板，其特征在于，所述耐磨助劑為碳纖維，所述碳纖維組份含量為22份。
在本發明一個較佳實施例中，所述一種平衡車踏板，其特征在于，所述紫外線吸收劑為2-羥基-4-甲氧基二苯甲酮，所述2-羥基-4-甲氧基二苯甲酮組份含量為20份。
在本發明一個較佳實施例中，所述一種平衡車踏板，其特征在于，所述軟化助劑為苯乙烯-α-甲基苯乙烯共聚物，所述苯乙烯-α-甲基苯乙烯共聚物組份含量為19份。
本發明的有益效果是：本發明指出的一種平衡車踏板耐磨好、抗氧化能力強、成本低。
具體實施方式
下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。
本發明實施例一種平衡車踏板，其特征在于，包括：橡膠、抗氧化劑、硫化劑、增韌劑、潤滑劑、耐磨劑、紫外線吸收劑、軟化劑和增塑劑組成，所述平衡車踏板的各組份含量為：以重量份數計算，橡膠70-80份、抗氧化劑16-30份、硫化劑12-25份、增韌助劑10-20份、潤滑助劑10-20份、耐磨助劑18-25份、紫外線吸收劑12-23份、軟化助劑18-24份。
實施例一
提供一種平衡車踏板，所述4,6-二（辛硫甲基）鄰甲酚組份含量為18份，所述n-間苯撐雙馬來酰亞胺組份含量為14份，所述丙烯酸酯組份含量為15份，所述石蠟組份含量為18份，所述碳纖維組份含量為22份，所述2-羥基-4-甲氧基二苯甲酮組份含量為20份，所述苯乙烯-α-甲基苯乙烯共聚物組份含量為19份。
實施例二
提供一種平衡車踏板，所述4,6-二（辛硫甲基）鄰甲酚組份含量為22份，所述n-間苯撐雙馬來酰亞胺組份含量為16份，所述丙烯酸酯組份含量為18份，所述石蠟組份含量為19份，所述碳纖維組份含量為24份，所述2-羥基-4-甲氧基二苯甲酮組份含量為22份，所述苯乙烯-α-甲基苯乙烯共聚物組份含量為20份。
以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。