本發明涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車輪胎。
背景技術：
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性，承受著汽車的重量。
我國汽車產業高速增長，為車輪制造業帶來配套商機。車輪市場細分為市場和零售市場。此外，中國日漸成為世界工廠，跨國公司普遍看好中國市場的潛力和優勢。因此，汽車工業高速發展，會帶來車輪制造業持續繁榮。
然而，隨著汽車輪胎制造業的發展，原有輪胎的耐磨性能已經難以滿足汽車輪胎制造業日新月異的性能要求。因此，如何提高汽車輪胎耐磨性能將是汽車輪胎制造業未來的主要研究方向之一。
技術實現要素：
本發明提供一種汽車輪胎，該汽車輪胎可解決現有汽車輪胎的耐磨性能有待提高的問題。
為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：
它包括有外胎、內胎、墊帶；其中，所述外胎包括有胎體、緩沖層、胎面、胎側和胎圈，且所述胎面由以下重量份數的原料制成：
橡膠100份、松香樹脂5份～8份、微米級白玉剛5份～8份、微米級鋼纖維5份～8份、微米級單質鎢8份～12份、微米級鉀長石20份～30份、高嶺土8份～12份、炭黑1份～5份、二氧化鈦1份～5份、苯乙烯-丙烯腈-壓克力橡膠共聚物5份～10份、硬脂酸2份～4份、硫磺3份～5份、硅烷偶聯劑1份～3份、乙二胺0.5份～1份、石蠟5份～10份。
上述技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述微米級白玉剛的粒度為1微米～50微米。
進一步的，所述微米級鋼纖維的粒度為1微米～50微米。
進一步的，所述微米級單質鎢的粒度為1微米～50微米。
進一步的，所述微米級鉀長石的粒度為1微米～50微米。
由于采用上述技術方案，本發明得到的有益效果是：
本發明通過對其外胎胎面的性進行改性，即主要在外胎胎面原有材料的基礎上加入特定粒度的微米級白玉剛、微米級鋼纖維、微米級單質鎢、微米級鉀長石、苯乙烯-丙烯腈-壓克力橡膠共聚物等進行改性，來提高外胎胎面的耐磨性能，從而達到提高汽車輪胎整體的耐磨性能；其中，在外胎胎面的原料中加入的鉀長石可以有效的促進各原料之間的相互滲透，減少其內部的空隙，提高其耐磨性能。
具體實施方式
以下結合具體實施例對本發明作進一步詳述，而本發明的保護范圍并非僅僅局限于以下實施例。
實施例1——汽車輪胎
它包括有外胎、內胎、墊帶；其中，所述外胎包括有胎體、緩沖層、胎面、胎側和胎圈，且所述胎面由以下原料制成：橡膠100kg、松香樹脂6kg、粒度為30微米的白玉剛6kg、粒度為30微米的鋼纖維6kg、粒度為30微米的單質鎢9kg、粒度為30微米的鉀長石27kg、高嶺土10kg、炭黑4kg、二氧化鈦3kg、苯乙烯-丙烯腈-壓克力橡膠共聚物8kg、硬脂酸3kg、硫磺4kg、硅烷偶聯劑2kg、乙二胺0.6kg、石蠟7kg；
所述胎面由包括有以下步驟的方法制備而成：
a、將上述原料放入密煉機內，通過密煉機合成，得到混煉膠；
b、將a步驟得到的混煉膠放入開煉機內，在壓力為0.6mpa，溫度為55℃的條件下，擠壓15分鐘成型；
c、將b步驟成型的物質放入硫化設備中，在壓力為205kgf/cm2，溫度為150℃的條件下，進行硫化處理5分鐘；
d、將c步驟硫化處理后的物質進行修邊、檢驗、包裝、入庫。
實施例2——汽車輪胎
它包括有外胎、內胎、墊帶；其中，所述外胎包括有胎體、緩沖層、胎面、胎側和胎圈，且所述胎面由以下原料制成：橡膠100kg、松香樹脂8kg、粒度為50微米的白玉剛8kg、粒度為50微米的鋼纖維8kg、粒度為50微米的單質鎢12kg、粒度為50微米的鉀長石30kg、高嶺土12kg、炭黑5kg、二氧化鈦5kg、苯乙烯-丙烯腈-壓克力橡膠共聚物10kg、硬脂酸4kg、硫磺5kg、硅烷偶聯劑3kg、乙二胺1kg、石蠟10kg；
所述胎面由包括有以下步驟的方法制備而成：
a、將上述原料放入密煉機內，通過密煉機合成，得到混煉膠；
b、將a步驟得到的混煉膠放入開煉機內，在壓力為0.75mpa，溫度為58℃的條件下，擠壓16分鐘成型；
c、將b步驟成型的物質放入硫化設備中，在壓力為206kgf/cm2，溫度為155℃的條件下，進行硫化處理8分鐘。
實施例3——汽車輪胎
它包括有外胎、內胎、墊帶；其中，所述外胎包括有胎體、緩沖層、胎面、胎側和胎圈，且所述胎面由以下原料制成：橡膠100kg、松香樹脂5kg、粒度為1微米的白玉剛5kg、粒度為1微米的鋼纖維5kg、粒度為1微米的單質鎢8kg、粒度為1微米的鉀長石20kg、高嶺土8kg、炭黑1kg、二氧化鈦1kg、苯乙烯-丙烯腈-壓克力橡膠共聚物5kg、硬脂酸2kg、硫磺3kg、硅烷偶聯劑1kg、乙二胺0.5kg、石蠟5kg；
所述胎面由包括有以下步驟的方法制備而成：
a、將上述原料放入密煉機內，通過密煉機合成，得到混煉膠；
b、將a步驟得到的混煉膠放入開煉機內，在壓力為0.8mpa，溫度為60℃的條件下，擠壓20分鐘成型；
c、將b步驟成型的物質放入硫化設備中，在壓力為210kgf/cm2，溫度為160℃的條件下，進行硫化處理10分鐘；
d、將c步驟硫化處理后的物質進行修邊、檢驗、包裝、入庫。
將實施例1～實施例3所制得的汽車輪胎外胎的胎面進行檢測，其結果如表1所示。
表1