一種用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠的制作方法
【專利摘要】本發明屬于胎面膠生產的【技術領域】，具體的涉及一種用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠。該種用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，由下述原料組成：丁苯橡膠、順丁橡膠、硫黃粉、促進劑NOBS、炭黑N324、白陶土、石蠟。該胎面膠耐割口，可以有效的防止輪胎產生脫落層和花紋溝底龜裂，大大延長了重型卡車全鋼子午線輪胎的使用壽命。
【專利說明】一種用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠
【技術領域】
[0001]本發明屬于胎面膠生產的【技術領域】，具體的涉及一種用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠。
【背景技術】
[0002]輪胎是裝配在輪輞或輪軸上，為車輛與道路之間的連接體，供車輛或飛機運行及滑落的圓環型彈性體。一套有內胎的輪胎通常由3件組成:外胎、內胎、墊帶。其中外胎是用于承受各種作用力的輪胎外殼體；內胎用于保持輪胎的內壓，帶有輪胎氣門嘴的圓環形彈性體；墊帶用于保護內胎著合面不受輪輞磨損的環形帶。而胎面即行駛面，是外胎胎冠部位，即帶束層或緩沖層上的外胎膠層，有一定的斷面形狀，有花紋。不僅可以保護輪胎冠部的胎體簾布層、緩沖層免受損傷；同時可以使輪胎與地面之間有很好的抓著力，避免輪胎的縱橫滑移影響汽車的行駛性能。 [0003]輪胎是汽車的主要部件之一，對于汽車來說，好比是人的雙腳，是汽車的行走機構。輪胎安裝在汽車的作用:1、承受汽車和它所載重量，此稱為承載能力；2、向地面傳遞汽車駛動、牽引、加速、轉向和剎車的作用力，如驅動力、牽引力、制動力和轉向力等功能，此稱為適應汽車動力性能要求，使汽車運行的能力；3、能使汽車在各種氣候、路面和速度條件下駕駛自如、操縱穩定和高速安全的功能，此稱為安全性；4、緩沖震動，減少噪音，乘座舒適的功能，此稱為舒適性。
[0004]其中子午線輪胎的胎體簾線排列方向象地球子午線一樣，以輪軸為中心，從一個胎圈到另一個胎圈，徑向排列。帶束層簾線雖然是斜向交叉排列，但與胎冠中心線呈很小的角度。胎體簾線按子午線方向排列內胎冠中心線呈9 0° ;并有簾線排列幾乎接近圓周方向的帶束層束箍緊胎體。
[0005]隨著汽車行駛速度的提高和公路路面的改善，尤其是高速公路的發展，對輪胎質量性能提出了更高的要求,主要有如下基本要求:1.較高的負荷能力和良好的緩沖性能；
2.較強的牽引力和很好的剎車能力；3.良好的轉彎能力及方向穩定性能力；4.良好耐磨性能及耐久性能；5.高安全性及低滾動阻力。
[0006]重型卡車的載重量極大，在運輸過程中輪胎極易產生割口和脫落層，輪胎上容易產生花紋溝底龜裂，這些都將大大縮短重型卡車輪胎的使用壽命，降低了重型卡車在運輸中的安全可靠性。
【發明內容】
[0007]本發明的目的在于針對上述存在的缺陷而提供一種用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，該胎面膠耐割口，可以有效的防止輪胎產生脫落層和花紋溝底龜裂，大大延長了重型卡車全鋼子午線輪胎的使用壽命。
[0008]本發明的技術方案為:一種用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，由下述原料按重量份配比組成:丁苯橡膠55~65份順丁橡膠24~48份 硫黃粉1.5~2.5份 促進劑NOBS 0.5~1.5份 炭黑N324 45~50份 白陶土 50~65份 石臘1.0~1.5份。
[0009]所述用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠60份 順丁橡膠35份 硫黃粉2.0份 促進劑NOBS 1.3份 炭黑N324 47份 白陶土 55份 石蠟1.3份。
[0010]所述用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠63份 順丁橡膠45份 硫黃粉2.4份 促進劑NOBS 1.2份 炭黑N324 49份 白陶土 64份 石蠟1.4份。
[0011]所述用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠55份 順丁橡膠48份 硫黃粉2.5份 促進劑NOBS 0.5份 炭黑N324 45份 白陶土 50份 石蠟1.5份。
[0012] 所述用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠65份 順丁橡膠24份 硫黃粉1.5份 促進劑NOBS 1.5份炭黑N324 50份 白陶土 65份 石蠟1.0份。
[0013]本發明的有益效果為:本發明所述用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，在20°C以下，胎表面膠的300%定伸應力為13.5~25.56MPa，伸長率為450%~550%，回彈率達到65%以上，阿克隆磨耗為0.02~0.03，該胎面膠耐割口，可以有效的防止輪胎產生脫落層和花紋溝底龜裂，大大延長了重型卡車全鋼子午線輪胎的使用壽命。
【具體實施方式】
[0014]下面通過具體實施例對本發明進行詳細的說明。
[0015]實施例1
所述用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠60份
順丁橡膠35份
硫黃粉2.0份
促進劑NOBS 1.3份
炭黑N324 47份
白陶土 55份
石蠟1.3份。 [0016]采用實施例1所述耐割口胎面膠在20°C以下，胎表面膠的300%定伸應力為23.5MPa，
伸長率為460%，回彈率達到75%，阿克隆磨耗為0.025。
[0017]實施例2
所述用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠63份
順丁橡膠45份
硫黃粉2.4份
促進劑NOBS 1.2份
炭黑N324 49份
白陶土 64份
石蠟1.4份。
[0018]采用實施例2所述耐割口胎面膠在20°C以下，胎表面膠的300%定伸應力為24MPa，伸長率為490%，回彈率達到65%，阿克隆磨耗為0.028。
[0019]實施例3
所述用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，由下述原料按重量份配比組成: 丁苯橡膠55份 順丁橡膠48份 硫黃粉2.5份 促進劑NOBS 0.5份炭黑N324 45份 白陶土 50份 石蠟1.5份。
[0020]采用實施例3所述耐割口胎面膠在20 °C以下，胎表面膠的300%定伸應力為25.5MPa，
伸長率為530%，回彈率達到69%，阿克隆磨耗為0.027 。
[0021]實施例4
所述用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠65份
順丁橡膠24份
硫黃粉1.5份
促進劑NOBS 1.5份
炭黑N324 50份
白陶土 65份 石蠟1.0份。
[0022]采用實施例4所述耐割口胎面膠在20 °C以下，胎表面膠的300%定伸應力為25.56MPa，伸長率為550%，回彈率達到72%，阿克隆磨耗為0.02。
【權利要求】
1.一種用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，其特征在于，由下述原料按重量份 配比組成: 丁苯橡膠55~65份 順丁橡膠24~48份 硫黃粉1.5~2.5份 促進劑NOBS 0.5~1.5份 炭黑N324 45~50份 白陶土 50~65份 石臘1.0~1.5份。
2.根據權利要求1所述用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，其特征在于，由下 述原料按重量份配比組成: 丁苯橡膠60份 順丁橡膠35份 硫黃粉2.0份 促進劑NOBS 1.3份 炭黑N324 47份 白陶土 55份 石蠟1.3份。
3.根據權利要求1所述用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，其特征在于，由下 述原料按重量份配比組成: 丁苯橡膠63份 順丁橡膠45份 硫黃粉2.4份 促進劑NOBS 1.2份 炭黑N324 49份 白陶土 64份 石蠟1.4份。
4.根據權利要求1所述用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，其特征在于，由下 述原料按重量份配比組成: 丁苯橡膠55份 順丁橡膠48份 硫黃粉2.5份 促進劑NOBS 0.5份 炭黑N324 45份 白陶土 50份石蠟1.5份。
5.根據權利要求1所述用于重型卡車全鋼子午線輪胎的耐割口胎面膠，其特征在于，由下 述原料按重量份配比組成: 丁苯橡膠65份 順丁橡膠24份 硫黃粉1.5份 促進劑NOBS 1.5份 炭黑N324 50份 白陶土 65份 石蠟1.0份。
【文檔編號】C08K5/01GK103665489SQ201310587626
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月21日 優先權日:2013年11月21日
【發明者】尤曉明, 李洋, 劉國華, 張蘭鵬, 葛汝海, 燕紀祥 申請人:山東永泰化工有限公司