專利名稱：防靜電腳輪結構、生產腳輪的防靜電聚氨酯材料及方法
技術領域：
本發明涉及一種用于電子廠或無塵車間的防靜電腳輪結構、生產腳輪的防靜電聚氨酯材料及生產方法。
背景技術：
目前，在電子行業或者無塵車間，設備工作過程中存在大量靜電，靜電聚集大量電荷，吸附灰塵，造成設備散熱困難，而且電荷積聚達到一定量后，可誘發火災，造成爆炸。對于一些精密的儀器設備，靜電的產生會影響設備的精密度和設備的其他性能，造成儀器設備精度下降，反應靈敏度降低。另外對于一些手術床或病床，如果靜電產生，會對病人健康造成一定的影響，所以在這些場合使用的腳輪需要進行防靜電處理。
為了使聚氨酯材料具有防靜電性能，通常在合成的時候添加抗靜電劑，抗靜電劑結構中的親水基團吸收空氣中的水分在聚氨酯表面形成導電層，從而使聚氨酯材料釋放靜電，在電子廠或者無塵車間環境下，濕度為30-50% RH，抗靜電劑難以吸收空氣中的水分，性能不穩定，抗靜電劑量多了以后，會降低聚氨酯材料的物理性能。另外傳統腳輪減震采用彈簧減震方式，屬于剛性減震，減震效果不佳。傳統腳輪剎車采用側剎車，剎車的時候需要一直踩著剎車板，剎車力度較小。
發明內容
本發明的目的在于提供一種具有彈性體減震、采用正剎車方式的防靜電腳輪機構。本發明的目的是通過如下途徑實現的—種防靜電腳輪結構，包括底盤、減震裝置、支撐裝置、腳輪裝置和剎車裝置，所述的支撐裝置包括支架和支架護蓋連接件，所述的減震裝置3在支架內部，為彈性體的減震材料。所述的底盤和支架之間有若干鋼珠進行連接。所述的腳輪裝置包括腳輪圈和腳輪，腳輪在腳輪圈上成型。所述的剎車裝置包括剎車板、剎車釋放板和剎車桿，剎車桿在靠近腳輪的一面有齒狀部分；所述的剎車板一端與支架護蓋連接件軸接；所述的剎車釋放板分別與剎車板和剎車桿的一端軸接，剎車桿另一端安裝在支架護蓋連接件上。所述的剎車板和剎車釋放板上有齒狀防滑槽。本發明還提供了生產腳輪的防靜電聚氨酯材料，其組分和重量百分比為多元醇15-30%催化劑3-5%7jC 0. 5-1. 3%抗靜電劑10-20%白炭黑3-10%
氮化硼2-15%異氰酸酯15-30%。所述多元醇為聚酯多元醇或聚醚多元醇；所述催化劑為有機胺、有機錫的至少一種；所述抗靜電劑為季銨鹽類表面活性劑、聚醚類抗靜電劑；所述的異氰酸酯為二苯基甲烷二異氰酸酯，六亞甲基二異氰酸酯，甲苯二異氰酸酯的至少一種。所述的季銨鹽類表面活性劑為十八烷基胺聚氧乙烯醚雙季銨鹽，十二烷基胺聚氧乙烯醚雙季銨鹽，二甲基十八烷基羥乙基季銨硝酸鹽，三羥乙基甲基季銨甲基硫酸鹽。所述的聚醚類抗靜電劑為聚氧乙烯醚，聚乙二醇醚，脂肪酸乙氧基醚的至少一種。本發明還提供了使用防靜電聚氨酯材料，生產腳輪的方法，其步驟為
I)腳輪圈成型使用鋁合金或者鐵等金屬材料成型腳輪圈；2)混料將催化劑、水、抗靜電劑、白炭黑、氮化硼加入多元醇中，攪拌均勻；3)腳輪成型將混合物與異氰酸酯混合，在50-60°C下澆鑄入放置好腳輪圈的模具中，一體成型出腳輪。本發明的有益效果是I)生產腳輪的防靜電聚氨酯材料采用抗靜電劑、白炭黑和氮化硼改性，合理的配比，造成在低濕度下同時保持抗靜電性能和物理性能；2)腳輪減震采用彈性體減震方式，減震效果好；3)腳輪剎車采用正剎車，剎車力度大，剎車釋放的時候只需要踩剎車釋放板，使用過程中方便；4)支架護蓋連接件為一體，成型容易。
下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明圖I為本發明剎車釋放狀態的結構示意圖；圖2為本發明剎車狀態的結構示意圖。其中I為底盤,2為鋼珠,3為減震裝置,4為支架,5為支架護蓋連接件,6為剎車桿，7為剎車板,8為剎車釋放板，9為齒狀部分，10為腳輪圈，11為腳輪。
具體實施例方式如圖I、圖2所示，本發明一種防靜電腳輪結構，包括底盤I、減震裝置、支撐裝置、腳輪裝置和剎車裝置，所述的支撐裝置包括支架4和支架護蓋連接件5，所述的減震裝置3在支架4內部，為彈性體的減震材料。所述的底盤I和支架4之間有若干鋼珠2進行連接。所述的腳輪裝置包括腳輪圈10和腳輪11，腳輪11在腳輪圈10上成型。所述的剎車裝置包括剎車板7、剎車釋放板8和剎車桿6，剎車桿6在靠近腳輪11的一面有齒狀部分9 ;所述的剎車板7 —端與支架護蓋連接件5軸接；所述的剎車釋放板8分別與剎車板I和剎車桿6的一端軸接，剎車桿6另一端安裝在支架護蓋連接件5上。所述的剎車板7和剎車釋放板8上有齒狀防滑槽。本發明還提供了生產腳輪的防靜電聚氨酯材料，其組分和重量百分比為
多元醇15-30%催化劑3-5%水0.5-1. 3%抗靜電劑10-20%白炭黑3-10%氮化硼2-15%異氰酸酯15-30%。所述多元醇為聚酯多元醇或聚醚多元醇；所述催化劑為有機胺、有機錫的至少一 種；所述抗靜電劑為季銨鹽類表面活性劑、聚醚類抗靜電劑；所述的異氰酸酯為二苯基甲烷二異氰酸酯，六亞甲基二異氰酸酯，甲苯二異氰酸酯的至少一種。所述的季銨鹽類表面活性劑為十八烷基胺聚氧乙烯醚雙季銨鹽，十二烷基胺聚氧乙烯醚雙季銨鹽，二甲基十八烷基羥乙基季銨硝酸鹽，三羥乙基甲基季銨甲基硫酸鹽。所述的聚醚類抗靜電劑為聚氧乙烯醚，聚乙二醇醚，脂肪酸乙氧基醚的至少一種。本發明還提供了使用防靜電聚氨酯材料，生產腳輪的方法，其步驟為I)腳輪圈成型使用鋁合金或者鐵等金屬材料成型腳輪圈；2)混料將催化劑、水、抗靜電劑、白炭黑、氮化硼加入多元醇中，攪拌均勻；3)腳輪成型將混合物與異氰酸酯混合，在50-60°C下澆鑄入放置好腳輪圈的模具中，一體成型出腳輪。
實施例I :I)腳輪圈成型使用鋁合金成型腳輪圈；2)混料將3kg有機胺、Ikg水、20kg 二甲基十八烷基羥乙基季銨硝酸鹽、IOkg白炭黑、IOkg氮化硼加入30kg多元醇中,攪拌均勻；3)腳輪成型將混合物與26kg異氰酸酯混合，在50_60°C下澆鑄入放置好腳輪圈 的模具中，一體成型出腳輪。腳輪的體積電阻率為30MQ cm。實施例2:I)腳輪圈成型使用鋁合金成型腳輪圈；2)混料將3kg有機錫、Ikg水、20kg聚氧乙烯醚、8g白炭黑、12g氮化硼加入28kg多元醇中，攪拌均勻；3)腳輪成型將混合物與28kg異氰酸酯混合，在50_60°C下澆鑄入放置好腳輪圈的模具中，一體成型出腳輪。腳輪的體積電阻率為25MQ cm。實施例3 I)腳輪圈成型使用鐵成型腳輪圈；2)混料將5kg有機錫、Ikg水、IOkg聚氧乙烯醚、IOg白炭黑、15g氮化硼加入28kg多元醇中，攪拌均勻；3)腳輪成型將混合物與31kg異氰酸酯混合，在50_60°C下澆鑄入放置好腳輪圈的模具中，一體成型出腳輪。腳輪的體積電阻率為22MQ cm。
使用時，減震 裝置3提供減震性能，剎車時，用腳踩住剎車板7，使剎車桿6的齒狀部分9與腳輪11接觸，使腳輪11靜止；剎車釋放時，用腳踩住剎車釋放板8，剎車板6的齒狀部分9離開腳輪11，使腳輪11運動。
權利要求
1.防靜電腳輪結構，其特征在于包括底盤、減震裝置、支撐裝置、腳輪裝置和剎車裝置，所述的支撐裝置包括支架和支架護蓋連接件，所述的減震裝置在支架內部，為彈性體的減震材料。
2.如權利要求I所述的防靜電腳輪結構，其特征在于所述的底盤和支架之間有若干鋼珠進行連接。
3.如權利要求I所述的防靜電腳輪結構，其特征在于所述的腳輪裝置包括腳輪圈和腳輪，腳輪在腳輪圈上成型。
4.如權利要求I所述的防靜電腳輪結構，其特征在于所述的剎車裝置包括剎車板、剎車釋放板和剎車桿，剎車桿在靠近腳輪的一面有齒狀部分；所述的剎車板一端與支架護蓋連接件軸接；所述的剎車釋放板分別與剎車板和剎車桿的一端軸接，剎車桿另一端安裝在支架護蓋連接件上。
5.如權利要求4所述的防靜電腳輪結構，其特征在于所述的剎車板和剎車釋放板上有齒狀防滑槽。
6.生產如權利要求3所述的腳輪的防靜電聚氨酯材料，其組分和重量百分比為 多元醇15-30% 催化劑3-5%水 0. 5-1. 3% 抗靜電劑10-20% 白炭黑3-10% 氮化硼2-15% 異氰酸酯15-30%。
7.如權利要求6所述的防靜電聚氨酯材料，其特征在于所述多元醇為聚酯多元醇或聚醚多元醇；所述催化劑為有機胺、有機錫的至少一種；所述抗靜電劑為季銨鹽類表面活性劑、聚醚類抗靜電劑；所述的異氰酸酯為二苯基甲烷二異氰酸酯，六亞甲基二異氰酸酯，甲苯二異氰酸酯的至少一種。
8.如權利要求7所述的防靜電聚氨酯材料，其特征在于所述的季銨鹽類表面活性劑為十八烷基胺聚氧乙烯醚雙季銨鹽，十二烷基胺聚氧乙烯醚雙季銨鹽，二甲基十八烷基羥乙基季銨硝酸鹽，三羥乙基甲基季銨甲基硫酸鹽。
9.如權利要求7所述的防靜電聚氨酯材料，其特征在于所述的聚醚類抗靜電劑為聚氧乙烯醚，聚乙二醇醚，脂肪酸乙氧基醚的至少一種。
10.使用如權利要求6所述的防靜電聚氨酯材料，生產如權利要求3所述的腳輪的方法，其步驟為 1)腳輪圈成型使用鋁合金或者鐵等金屬材料成型腳輪圈； 2)混料將催化劑、水、抗靜電劑、白炭黑、氮化硼加入多元醇中，攪拌均勻； 3)腳輪成型將混合物與異氰酸酯混合，在50-60°C下澆鑄入放置好腳輪圈的模具中，一體成型出腳輪。
全文摘要
本發明涉及一種用于電子廠或無塵車間的防靜電腳輪結構、生產腳輪的防靜電聚氨酯材料及生產方法。一種防靜電腳輪結構，包括底盤、減震裝置、支撐裝置、腳輪裝置和剎車裝置，所述的支撐裝置包括支架和支架護蓋連接件，所述的減震裝置3在支架內部，為彈性體的減震材料。本發明的有益效果是1)生產腳輪的防靜電聚氨酯材料采用抗靜電劑、白炭黑和氮化硼改性，合理的配比，造成在低濕度下同時保持抗靜電性能和物理性能；2)腳輪減震采用彈性體減震方式，減震效果好；3)腳輪剎車采用正剎車，剎車力度大，剎車釋放的時候只需要踩剎車釋放板，使用過程中方便；4)支架護蓋連接件為一體，成型容易。
文檔編號C08L71/00GK102717660SQ201210195659
公開日2012年10月10日 申請日期2012年6月14日 優先權日2012年6月14日
發明者李德亮 申請人:青島富盛德塑膠有限公司