專利名稱：嵌入式軌道用的聚氨酯樹脂的制作方法
技術領域：
本發明涉及無碴軌道技術領域，尤其是嵌入式軌道用的聚氨酯樹脂。
背景技術：
隨著我國鐵路建設的迅速發展，無碴軌道在我國鐵路建設中得到更加廣泛的使用，嵌入式軌道系統是一種新型的無碴軌道系統。傳統的軌道結構是鋼軌和軌枕通過扣件連接，鋼軌的支撐和固定都是離散的，鋼軌完全暴露在空氣中；而嵌入式軌道結構采用連續的固定和支撐方法，減小了軌道結構的厚度，由于鋼軌是連續支撐的，減少了鋼軌疲勞的發生，不需要軌距拉桿、混凝土軌枕和鋼軌聯結部件。嵌入式軌道鋼軌完全由槽內和軌下澆注型聚氨酯樹脂連續固定和支承，優化了整個軌道結構在水平和豎向的剛度；其垂向彈性由軌下彈性條和槽內彈性體共同提供。采用連續的彈性支承，大大降低了鋼軌的不平順性，從而減少了軌道結構的振動。由于鋼軌幾乎完全埋置在聚氨酯樹脂體內，減少了噪聲源，起到了降噪的作用。現有聚氨酯樹脂作為嵌入式軌道的樹脂填充材料，雖然具有良好的彈性和耐疲勞性能，但是對水泥和鋼材的粘結效果不好，且聚氨酯樹脂分子結構中含有苯環結構，在紫外線照射下容易斷鏈，導致樹脂開裂，給鐵路的長期運營帶來隱患。由于普通聚氨酯固化為放熱反應，容易產生內應力，對樹脂固化性能有不利影響。
發明內容
本發明針對不足，提出一種嵌入式軌道用的聚氨酯樹脂，與鋼軌及水泥都具有良好的粘結性能、適當的抗壓強度及耐老化、耐疲勞性能以及低放熱性。為了實現上述發明目的，本發明提供以下技術方案一種嵌入式軌道用的聚氨酯樹脂，包括重量比為10 1 30的甲組分和乙組分；所述乙組分為異氰酸酯或其預聚物；所述甲組分由重量份如下的成分組成聚醚多元醇或聚酯多元醇100顏料1 ~ 30填料0-300增韌劑0~50交聯劑1 ~ 50紫外線吸收劑0~10抗氧化劑0~5流平劑適量偶聯劑適量消泡劑適量。優選的，所述聚醚多元醇或聚酯多元醇的分子量為300 5000。優選的，所述聚醚多元醇為聚氧化丙烯多元醇、聚氧化乙烯多元醇、氧化丙烯均聚物、氧化乙烯均聚物、氧化丙烯與氧化乙烯共聚物或四氫呋喃聚合物。優選的，所述聚酯多元醇為聚乙內酯多元醇、聚苯二甲酸酯多元醇。優選的，所述異氰酸酯為芳香族二或多異氰酸酯，脂環族二或多異氰酸酯、脂肪族二或多異氰酸酯及上述異氰酸酯的改性物中的一種或多種的混合物。優選的，所述交聯劑為脂肪族二胺或其取代物、脂環族二胺或其取代物、芳香族二胺或其取代物、脂環族二元醇或多元醇、脂肪族二元醇或多元醇。優選的，所述偶聯劑為端氨基硅烷、環氧基硅烷或鈦酸酯的偶聯劑。與現有技術相比，本發明聚氨酯樹脂，采用的是雙組分來構成用于嵌入式軌道的填充材料，與鋼軌及水泥都具有良好的粘結性能、適當的抗壓強度及耐老化、耐疲勞性能以及低放熱性，而且具有良好的施工性能。
具體實施例方式下面結合具體實施例對本發明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本發明的保護范圍有任何的限制作用。實施例1在三口燒瓶中投入聚氧化丙烯二醇(羥值110_li:3mgK0H/g)l(K)g，聚氧化丙烯三醇(羥值55-57mgK0H/g)50g，三羥甲基丙烷15g，亞辛酸錫0. 02g，炭黑2g、重質碳酸鈣100g、硅微粉 50g,消泡劑 BYK0660. lg、偶聯劑 KH5601g,升溫至 110_120°C，-0. 09MPa 脫水2h，降溫到50°C出料包裝作為甲組分，乙組分為多亞甲基多苯基多異氰酸酯(NC0含量31%)，甲乙組分按4 1的重量比混合均勻澆注，其性能檢測結果如表1 表1實施例1的聚氨酯樹脂的性能參數
權利要求
1. 一種嵌入式軌道用的聚氨酯樹脂，包括重量比為10 1 30的甲組分和乙組分；所述乙組分為異氰酸酯或其預聚物；所述甲組分由重量份如下的成分組成聚醚多元醇或聚酯多元醇100顏料1 ~ 30填料0-300增韌劑0~50交聯劑1 ~ 50紫外線吸收劑0~10抗氧化劑0~5流平劑適量偶聯劑適量消泡劑適量。
2.如權利要求1所述的聚氨酯樹脂，其特征在于所述聚醚多元醇或聚酯多元醇的分子量為300 5000。
3.如權利要求1或2所述的聚氨酯樹脂，其特征在于所述聚醚多元醇為聚氧化丙烯多元醇、聚氧化乙烯多元醇、氧化丙烯均聚物、氧化乙烯均聚物、氧化丙烯與氧化乙烯共聚物或四氫呋喃聚合物。
4.如權利要求1或2所述的聚氨酯樹脂，其特征在于所述聚酯多元醇為聚乙內酯多元醇、聚苯二甲酸酯多元醇。
5.如權利要求1所述的聚氨酯樹脂，其特征在于所述異氰酸酯為芳香族二或多異氰酸酯，脂環族二或多異氰酸酯、脂肪族二或多異氰酸酯及上述異氰酸酯的改性物中的一種或多種的混合物。
6.如權利要求1所述的聚氨酯樹脂，其特征在于所述交聯劑為脂肪族二胺或其取代物、脂環族二胺或其取代物、芳香族二胺或其取代物、脂環族二元醇或多元醇、脂肪族二元醇或多元醇。
7.如權利要求1所述的聚氨酯樹脂，其特征在于所述偶聯劑為端氨基硅烷、環氧基硅烷或鈦酸酯的偶聯劑。
全文摘要
本發明公開了一種嵌入式軌道用的聚氨酯樹脂，包括重量比為10∶1～30的甲組分和乙組分；所述乙組分為異氰酸酯或其預聚物；所述甲組分由重量份如下的成分組成聚醚多元醇或聚酯多元醇100、顏料1～30、填料0～300、增韌劑0～50、交聯劑1～50、紫外線吸收劑0～10、抗氧化劑0～5、適量的流平劑、偶聯劑和消泡劑。本發明聚氨酯樹脂與鋼軌及水泥都具有良好的粘結性能、適當的抗壓強度及耐老化、耐疲勞性能以及低放熱性，而且具有良好的施工性能。
文檔編號C08G18/42GK102391464SQ201110259160
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月2日 優先權日2011年9月2日
發明者劉含茂, 周升, 夏賓之, 宋歡, 李強軍, 黎勇 申請人:株洲時代電氣絕緣有限責任公司