專利名稱：：過氧化物硫化散熱器膠管配方的制作方法
技術領域：
：本發明涉及一種橡膠的配方，具體地涉及一種過氧化物硫化散熱器膠管的配方。
背景技術：
：汽車膠管是指用于底盤，發動機和車身三大部分，分輸油、輸氣、驅動、控制、剎車、散熱器和冷暖七個系統的膠管制品，主要起輸油、輸氣、輸水和傳遞動力的作用。其中，散熱器膠管是主要產品之一。汽車散熱器膠管是三元乙丙橡膠的主要用途之一。隨著汽車工業的發展，作為汽車重要配件之一的散熱器膠管，對其要求越來越高、越來越苛刻；過去使用的三元乙丙橡膠散熱器膠管采用的硫磺硫化體系已不能滿足汽車散熱器膠管的低壓變、耐高溫、耐冷卻液和耐電性的要求，因此過氧化物硫化散熱器膠管應運而生。
發明內容本發明的目的就是提供一種過氧化物硫化散熱器膠管的配方，使配方能夠滿足當前的低壓變、耐高溫、耐冷卻液和耐電性的要求。在本發明中通過加入乙烯基硅烷偶聯劑處理的滑石粉使產品獲得了更低的壓變性、更好的耐高溫和耐電性。在本發明中加入的氧化鋅兼具活性劑和防老劑的作用，使產品獲得了更好的耐高溫性。在本配方中加入液體聚丁二烯，使產品獲得了更好耐高溫和耐冷卻液性。所述過氧化物硫化散熱器膠管配方的組份與質量分數比<table>tableseeoriginaldocumentpage3</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>注(1)防老劑445對二異丙苯基二苯胺；(2)防老劑MMBZ甲基硫醇基苯并咪唑鋅鹽(3)交聯劑BIBP1，4-雙(叔丁基過氧異丙基)苯(4)助交聯劑TAIC三聚異氰酸三烯丙酯具體實施例方式過氧化物硫化散熱器膠管配方實施方式以質量份數計<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>按實施列配方中原材料做成膠片進行試驗檢測，過氧化物硫化體系與現有的硫磺硫化體系性能對比如下<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>由上表的數據可以得出，過氧化物硫化散熱器膠管與硫磺硫化散熱器膠管相比，不僅耐高溫老化性能更優異，而且耐冷卻液性能、電氣絕緣性和壓變性能也非常好，可以更好滿足目前汽車用散熱器水管的要求。權利要求一種過氧化物硫化散熱器膠管的配方；其特征是配方的組份和質量份數比為三元乙丙橡膠100，氧化鋅5～15，聚乙二醇2～4，硬脂酸0.5～1.5，防老劑4450.5～2，防老劑MMBZ0.5～2，快壓出炭黑N55050～90，非污染中粒子熱裂解炭黑N99020～50，乙烯基硅烷偶聯劑處理的滑石粉20～40，液體聚丁二烯20～40，交聯劑BIBP(2～4，助交聯劑TAIC0.5～1.3。全文摘要本發明涉及一種過氧化物硫化散熱器膠管的配方；配方的組分和質量分數比為三元乙丙橡膠100，氧化鋅5～15，聚乙二醇2～4，硬脂酸0.5～1.5，防老劑(445)0.5～2，防老劑MMBZ0.5～2，快壓出炭黑(N550)50～90，非污染中粒子熱裂解炭黑(N990)20～50，乙烯基硅烷偶聯劑處理的滑石粉20～40，液體聚丁二烯20～40，交聯劑BIBP(2～4，助交聯劑TAIC0.5～1.3。過氧化物硫化散熱器膠管與硫磺硫化散熱器膠管相比，不僅耐高溫老化性能更優異，而且耐冷卻液性能、電氣絕緣性和壓變性能也非常好，可以更好滿足目前汽車用散熱器水管的要求。文檔編號C08K5/09GK101812204SQ20091031108公開日2010年8月25日申請日期2009年12月8日優先權日2009年12月8日發明者張桂林,張洪起申請人:天津鵬翎膠管股份有限公司