專利名稱：：輕型塑料輪轂蓋的制作方法
技術領域：
：本發明屬于全部由非金屬材料制造的輪轂蓋，尤其涉及由塑料制造用于保護或遮蓋輪轂的輪轂蓋。
背景技術：
：輪轂蓋是安裝在車軸端部，起密封、儲油和防水作用，在車輛使用期間，輪轂蓋可以儲存車軸軸承所需要的潤滑脂，同時可以防止外界的水和污物進入輪轂內，也可防止輪轂內的潤滑脂溢出。目前的掛車車軸輪轂蓋均由鋼鐵材料，經沖壓或滾壓成型。其缺陷是產品成型工藝復雜，構件重，制造成本高，舊廢輪轂蓋難以回收利用。
發明內容為了克服現有技術存在的缺陷，本發明的目的是提供一種輕型塑料輪轂蓋，易制造，重量輕，易回收利用，制造成本低。輕型塑料輪轂蓋，按重量百分比(Wt%)該輪轂蓋由以下組分注塑/模壓而成尼龍66(polyamide66)52-82%，玻璃纖維13-43%，添加劑3-10%;其撓曲強度190-340MPa，撓曲模量4800-12000MPa，變形溫度(0.45MPa)258-262°C;所述的輕型塑料輪轂蓋，其中尼龍66優選為58-65%所述的輕型塑料輪轂蓋，其中玻璃纖維優選為30-35%其中，尼龍66作為基料，加入玻璃纖維起增強作用，經玻璃纖維增強的尼龍強度比純尼龍66材料強度提高2.5倍。將尼龍66(polyamide66)、玻璃纖維和增塑劑充分混合，在注塑溫度292-300。C和注塑壓力75-120MPa下注塑/模壓成圓形蓋體。所述的輕型塑料輪轂蓋為圓形蓋體，由緊固段、蓋面和蓋頂連接組成，緊固段內為光滑面，外設螺紋與輪轂設的連接螺紋配合，將輪轂蓋緊固在輪轂的端部，蓋頂為多棱柱體設于蓋面頂部，安裝時與扳手連接，便于用力。與現有技術相比，優點是輪轂蓋強度高，剛性好，耐熱性能好，重量減輕74.5%;簡化成型工藝，降低制造成本，成本下降40%;廢舊輪轂蓋易回收利用，有利于環保。下面對照附圖及實施例對本發明作進一步說明。圖1是輕型塑料輪轂蓋結構示意圖。圖2是圖1的俯視圖。具體實施方式實施例1.按重量比尼龍66:82%，玻璃纖維13%，添加劑3%，充分攪拌混合，在溫度292t:、壓力110Mpa下注塑/模壓成型，其強度190MPa(撓曲強度)，剛度4800MPa(撓曲模量)，變形溫度(0.45Mpa)258°C，其數據列入表1中。由圖1、2可以看出輕型塑料輪轂蓋為圓形薄壁蓋體，由緊固段1、蓋面(2)和蓋頂(3)連接構成，緊固段l內為光面，外設與輪轂連接的連接螺紋4，蓋頂3外為八棱柱體，設在蓋面2頂部。應用時，緊固段螺紋4與輪轂上的螺紋連接時，由扭力扳手擰緊。實施例2.同實施例方法，按其成份及性能數據列入表1中。實施例3.同實施例方法，按其成份及性能數據列入表1中。表1.<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>由表l可以看出隨著玻璃纖維含量的增加，材料強度及變形溫度也逐漸增高，相同條件下產品的壽命也隨之延長。權利要求輕型塑料輪轂蓋，按重量百分比(wt％)該輪轂蓋由以下組分注塑/模壓而成尼龍66(polyamide66)52-82％，玻璃纖維13-43％，添加劑3-10％；其撓曲強度190-340MPa，撓曲模量4800-12000MPa，變形溫度(0.45MPa)258-262℃；2.根據權利要求1所述的輕型塑料輪轂蓋，其中尼龍66的含量為58-65%3.根據權利要求1所述的輕型塑料輪轂蓋，其中玻璃纖維的含量為30-35%4.根據權利要求1所述的輕型塑料輪轂蓋為圓形薄壁蓋體，由緊固段(1)、蓋面(2)和蓋頂(3)連接組成，緊固段(1)內為光滑面，外設螺紋(4)與車軸設的連接螺紋配合；蓋頂(3)為多棱柱體，設于蓋面(2)的頂部。全文摘要輕型塑料輪轂蓋，屬于全部由非金屬材料制造的輪轂蓋，尤其涉及由塑料制造的用于保護或遮蓋輪轂的輪轂蓋。該輪轂蓋按重量百分比(wt％)由以下組分注塑/模壓而成尼龍6652-82％，玻璃纖維13-43％，添加劑3-10％；其撓曲強度190-340MPa，撓曲模量4800-12000MPa，變形溫度(0.45MPa)258-262℃。與現有技術相比，優點是輪轂蓋強度高，剛性好，耐熱性能好，重量減輕74.5％；簡化成型工藝，降低制造成本，成本下降40％；廢舊輪轂蓋易回收利用，有利于環保。文檔編號C08L77/06GK101768356SQ20091021351公開日2010年7月7日申請日期2009年11月5日優先權日2009年11月5日發明者吳明明,章國勝申請人:安徽馬鋼和菱實業有限公司