專利名稱：用于氣相法生產二甲醚的催化劑升溫方法
技術領域：
本發明涉及化工材料生產領域，具體涉及一種用于氣相法生產二甲醚的催 化劑升溫的方法。
技術背景傳統氣相法二甲醚生產裝置在開車初期的催化劑升溫，均用加熱后的氮氣 作載氣，對床層催化劑進行升溫。該方法的不足之處是，隨著裝置規模的擴大， 催化劑升溫需求的氮氣量也隨之增大，升溫所需的時間也相應增加，因此生產 氮氣的設備投資也成倍增加。 發明內容本發明要解決的技術問題是提供一種給用于氣相法生產二甲醚的催化劑進 行升溫的方法，該方法在催化劑升溫初期氮氣緊張時，可在保證不影響催化劑 活性的前提下節約開車時間，且能縮短升溫時間，降低升溫成本，提高甲醇單 程轉化率，降低噸產品的甲醇消耗。本發明所提出的技術問題是這樣解決的，提供一種用于氣相法生產二甲醚 的催化劑升溫方法，其特征在于，在催化劑升溫初期利用工廠空氣作為載氣對催化劑進行升溫，當催化劑溫度升至80 28(TC后，再將升溫用載氣切換成過熱 蒸汽或加熱氮氣繼續升溫至催化劑起始反應溫度范圍190~335°C內。按照本發明所提供的用于氣相法生產二甲醚的催化劑升溫方法，其特征在 于，在進入二甲醚合成反應塔前和氮氣閥門后分別安裝帶閥門的空氣管線和蒸汽管線。按照本發明所提供的用于氣相法生產二甲醚的催化劑升溫方法，其特征在 于，在催化劑升溫初期，打開空氣管線閥門使經開車加熱器加熱的工廠空氣以 3000m3/h流速進入二甲醚合成反應塔，對催化劑床層進行升溫。按照本發明所提供的用于氣相法生產二甲醚的催化劑升溫方法，其特征在 于，當催化劑溫度升至80 28(TC后，關閉空氣管線上的閥門，同時打開蒸汽管 線上的閥門或氮氣閥門使過熱蒸汽或氮氣進入二甲醚合成反應塔，對催化劑床 層繼續進行升溫。按照本發明所提供的用于氣相法生產二甲醚的催化劑升溫方法，其特征在 于，所述過熱蒸汽壓力遠遠高于二甲醚合成反應塔操作壓力時，應通過減壓系 統減壓使載氣蒸汽壓力與二甲醚合成反應塔操作壓力保持壓差在2kg/h左右。本發明與傳統采用氮氣升溫二甲醚催化劑的方法相比，其優點是(1) 在氮氣來源緊張或流量不足的情況下，滿足催化劑升溫條件并縮短升 溫時間。(2) 降低了催化劑升溫初期對氮氣的大流量需求，降低了升溫成本。(3) 在保證催化劑活性的前提下，提高了甲醇單程轉化率，降低了噸產品 的甲醇消耗。
下面將結合附圖對本發明的實施方式進行詳細說明。圖1為本發明提供的用于氣相法生產二甲醚的催化劑升溫方法的工作原理圖。其中，1、開車加熱器，2、 二甲醚合成反應塔。
具體實施方式
如圖1所示，為本發明提供的用于氣相法生產二甲醚的催化劑升溫方法的 工作原理圖。在催化劑升溫初期利用工廠空氣作為載氣對催化劑進行升溫，當 催化劑溫度升至80 280。C后，再將升溫用載氣切換成過熱蒸汽或加熱氮氣繼續 升溫至催化劑起始反應溫度范圍190~335"內。
在進入二甲醚合成反應塔2前和氮氣閥門后分別安裝帶閥門的空氣管線和 蒸汽管線。在催化劑升溫初期，打開空氣管線閥門使經開車加熱器1加熱的工 廠空氣以3000nrVh流速進入二甲醚合成反應塔2，對催化劑床層進行升溫。當 催化劑溫度升至80-280'C后，關閉空氣管線上的閥門，同時打開蒸汽管線上的 闊門或氮氣閥門使過熱蒸汽或氮氣進入二甲醚合成反應塔2，對催化劑床層繼續 進行升溫。所述過熱蒸汽壓力遠遠高于二甲醚合成反應塔2操作壓力時，應通 過減壓系統減壓使載氣蒸汽壓力與二甲醚合成反應塔2操作壓力保持壓差在 2kg/h左右，才能用作載氣。本發明與傳統采用氮氣升溫二甲醚催化劑的方法相比，在保證催化劑活性 的前提下，降低了催化劑升溫初期對氮氣的大流量需求，降低了升溫成本，縮 短了升溫時間，提高了甲醇單程轉化率，降低了噸產品的甲醇消耗。實施例1:在二甲醚合成反應塔2內的催化劑床層溫度為2rC下，空氣以3000m3/h流 速經開車加熱器1加熱到380'C后進入二甲醚合成反應塔2。 40分鐘后，催化劑 床層溫度升到27(TC，關空氣閥，開蒸汽閥，過熱蒸汽溫度為480°C，經20分 鐘后，催化劑床層溫度升到300°C。關蒸汽閥，投料開車。本次生產結果數據甲醇單程轉化率為85%，甲醇噸耗1.405噸，產品純度可達99.99%。 實施例2:在二甲醚合成反應塔2內的催化劑床層溫度為2rC下，空氣以3000m3/h流 速經開車加熱器1加熱到380'C后進入二甲醚合成反應塔2。 40分鐘后，催化劑 床層溫度升到268。C，關空氣閥，開蒸汽閥，過熱蒸汽溫度為480°C，經20分鐘后，催化劑床層溫度升到3orc。關蒸汽閥，投料開車。本次生產結果數據甲醇單程轉化率為85%，甲醇噸耗1.405噸，產品純度可達99.99%。
實施例3:在二甲醚合成反應塔2內的催化劑床層溫度為2CTC下，空氣以3000m3/h流 速經開車加熱器1加熱到38(TC后進入二甲醚合成反應塔2。 40分鐘后，催化劑 床層溫度升到267'C，關空氣閥，開蒸汽閥，過熱蒸汽溫度為480°C，經22分 鐘后，催化劑床層溫度升到30(TC。關蒸汽閥，投料開車。本次生產結果數據-甲醇單程轉化率為85%，甲醇噸耗1.405噸，產品純度可達99.99%。 雖然結合附圖描述了本發明的實施方式，但是本領域普通技術人員在所附權利要求的范圍內不需要創作性勞動就能作出的各種變形或修改仍屬本專利的保護范圍。
權利要求
1、一種用于氣相法生產二甲醚的催化劑升溫方法，其特征在于，在催化劑升溫初期利用工廠空氣作為載氣對催化劑進行升溫，當催化劑溫度升至80～280℃后，再將升溫用載氣切換成過熱蒸汽或加熱氮氣繼續升溫至催化劑起始反應溫度范圍190～335℃內。
2、 根據權利要求l所述的用于氣相法生產二甲醚的催化劑升溫方法，其特 征在于，在進入二甲醚合成反應塔(2)前和氮氣閥門后分別安裝帶閥門的空氣 管線和蒸汽管線。
3、 根據權利要求l所述的用于氣相法生產二甲醚的催化劑升溫方法，其特 征在于，在催化劑升溫初期，打開空氣管線閥門使經開車加熱器(1)加熱的工 廠空氣以3000m3/11流速進入二甲醚合成反應塔(2)，對催化劑床層進行升溫。
4、 根據權利要求l所述的用于氣相法生產二甲醚的催化劑升溫方法，其特 征在于，當催化劑溫度升至80 28(TC后，關閉空氣管線上的閥門，同時打開蒸 汽管線上的閥門或氮氣閥門使過熱蒸汽或氮氣進入二甲醚合成反應塔(2)，對 催化劑床層繼續進行升溫。
5、 根據權利要求l所述的用于氣相法生產二甲醚的催化劑升溫方法，其特 征在于，所述過熱蒸汽壓力遠遠高于二甲醚合成反應塔(2)操作壓力時，應通 過減壓系統減壓使載氣蒸汽壓力與二甲醚合成反應塔(2)操作壓力保持壓差在 2kg/h左右。
全文摘要
本發明公開了一種用于氣相法生產二甲醚的催化劑升溫方法，該方法在催化劑升溫初期利用工廠空氣作為載氣對催化劑進行升溫，當催化劑溫度升至80～280℃后，再將升溫用載氣切換成過熱蒸汽或加熱氮氣繼續升溫至催化劑起始反應溫度范圍190～335℃內。本發明與傳統采用氮氣升溫二甲醚催化劑的方法相比，在氮氣來源緊張或流量不足的情況下，降低了催化劑升溫初期對氮氣的大流量需求，降低了升溫成本，縮短了升溫時間。在保證催化劑活性的前提下，提高了甲醇單程轉化率，降低了噸產品的甲醇消耗。
文檔編號C07C41/00GK101130488SQ20071004969
公開日2008年2月27日 申請日期2007年8月8日 優先權日2007年8月8日
發明者劉鴻生, 朱德林, 勇 涂, 忠 袁, 陳子頎 申請人:四川瀘天化綠源醇業有限責任公司