一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴及其加工工藝的制作方法
【專利摘要】一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴加工工藝,包括以下步驟:根據干粉選材的配比稱取原料,混合均勻;將混合均勻的干粉選材原料加入到磨機中進行磨料,磨料最終產品粒度控制在7μm;將磨料最終產品進行等靜壓成型,控制等靜壓成型的壓強為100MPa?250MPa;將等靜壓成型的產品外殼進行拋光打磨,并利用車床加工成型;將車床加工成型后的產品進行上釉處理;在上釉處理后的產品頭部利用金屬圈配比的漿料進行上鎳處理;將頭部進行上鎳處理的產品進行一體燒結,控制燒結溫度為1400℃;即得到一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴。本發明工藝簡單,制備的火花塞陶瓷噴嘴耐高溫,使用壽命長,給汽車工業帶來了很大的便利。
【專利說明】
一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴及其加工工藝
技術領域
[0001]本發明屬于火花塞陶瓷噴嘴加工工藝,具體為一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴及其加工工藝。
【背景技術】
[0002]通過設計合理的噴嘴結構及點火方法,可深入研究氫氣或可燃烴類在氧氣下的燃燒規律,并得到不同參數對燃燒規律的影響。常見的噴嘴結構主要包括互擊式、同軸離心式、同軸直流式和雙同軸式噴嘴等,常見的點火方式主要包括化學點火、煙火點火、電火花點火、火炬式諧振點火等。常用的點火方式應簡單可靠,可多次啟動,主要包括電點火、火藥點火和火炬式點火幾種方式。如參考文獻I:孫紀國,王環.高混合比火炬式電點火器試驗研究「J}.推進技術,2000,21 (I):33-35.中記載了氫氧火箭發動機采用趨向于多次點火、重復啟動的火炬式電點火器,火炬式電點火器有較廣的工況以及混合比范圍,并在國外的氫氧發動機得到了廣泛應用,但火炬式電點火器實際上是一個完整的微型前置燃燒室,相應結構設計復雜,點火能量較低,并且對點火時序有較高的要求。在參考文獻2:孫不忠,秦子增,張曉今,郭健.微小型固體火箭發動機點火特性試驗[J].國防科技大學學報,2000,22
(5):23-25.中記載了微小型固體火箭發動機對點火過程穩定、點火延遲時間小的要求,采用整體式電發火裝置的點火器能夠實現點火過程穩定、點火延遲時間小等諸多優點,并且該整體式電發火裝置的點火器由電引火頭、點火藥和點火藥盒組成,其中添加部分煙火劑的黑火藥具有熱敏感度高、點燃特性好等優點,但可能產生較高的初始壓強峰,并且該整體式電發火裝置的點火器存在無法實現多次點火、重復啟動的問題。
[0003]現有的火花塞噴嘴大多為金屬結構,耐高溫性能差,密封性不好,且采用多個構件組成,造成火花塞的性能不佳,容易積碳,容易堵塞,使用壽命短,給汽車工業帶來了很大的不便。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴及其加工工藝,解決【背景技術】中的問題。
[0005]本發明采用以下技術方案實現:
一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴,包括以下重量份百分比的原料:
干粉選材配比:
96%的氧化鋁粉末96-96.9%
氧化儀1-1.9%
二氧化硅1.5-1.9%;
金屬圈配比:
鎳粉:80%
鈦粉:8-10% 瓷粉:10-15%。
[0006]—體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴加工工藝,包括以下步驟:
第一步:配料:根據干粉選材的配比稱取原料,混合均勻;
第二步:磨料:將混合均勻的干粉選材原料加入到磨機中進行磨料,磨料最終產品粒度控制在7μπι;
第三步:等靜壓成型:將磨料最終產品進行等靜壓成型,控制等靜壓成型的壓強為100MPa-250MPa;
第四步:拋光:將等靜壓成型的產品外殼進行拋光打磨,并利用車床加工成型;
第五步:上釉:將車床加工成型后的產品進行上釉處理;
第六步:上鎳:在上釉處理后的產品頭部利用金屬圈配比的漿料進行上鎳處理;
第七步:燒結:將頭部進行上鎳處理的產品進行一體燒結,控制燒結溫度為1400°C ; SP得到一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴。
[0007]有益效果:本發明工藝簡單,制備的火花塞陶瓷噴嘴耐高溫,使用壽命長,給汽車工業帶來了很大的便利。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的工藝流程圖。
【具體實施方式】
[0009]為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施例,進一步闡述本發明。
[0010]參見圖1,一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴加工工藝的工藝流程圖,一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴加工工藝,包括以下步驟:配料:根據干粉選材的配比稱取原料,混合均勻;磨料:將混合均勻的干粉選材原料加入到磨機中進行磨料,磨料最終產品粒度控制在7μπι;等靜壓成型:將磨料最終產品進行等靜壓成型,控制等靜壓成型的壓強為100MPa-250MPa;拋光:將等靜壓成型的產品外殼進行拋光打磨,并利用車床加工成型;上釉:將車床加工成型后的產品進行上釉處理;上鎳:在上釉處理后的產品頭部利用金屬圈配比的漿料進行上鎳處理;燒結:將頭部進行上鎳處理的產品進行一體燒結,控制燒結溫度為1400°C ;即得到一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴。
[0011]實施例1
根據干粉選材的配比稱取原料,混合均勻;將混合均勻的干粉選材原料:96%的氧化鋁粉末96.3%,氧化鎂1.8%,二氧化硅,1.9%;加入到磨機中進行磨料,磨料最終產品粒度控制在7μπι;將磨料最終產品進行等靜壓成型,控制等靜壓成型的壓強為100MPa-250MPa;將等靜壓成型的產品外殼進行拋光打磨,并利用車床加工成型;將車床加工成型后的產品進行上釉處理;在上釉處理后的產品頭部利用金屬圈配比的漿料進行上鎳處理;將頭部進行上鎳處理的產品進行一體燒結,控制燒結溫度為1400°C;即得到一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴。
[0012]實施例2
根據干粉選材的配比稱取原料,混合均勻;將混合均勻的干粉選材原料:96%的氧化鋁粉末96.6%,氧化鎂1.6%,二氧化硅,1.8 %;加入到磨機中進行磨料,磨料最終產品粒度控制在7μπι;將磨料最終產品進行等靜壓成型,控制等靜壓成型的壓強為100MPa-250MPa;將等靜壓成型的產品外殼進行拋光打磨,并利用車床加工成型;將車床加工成型后的產品進行上釉處理;在上釉處理后的產品頭部利用金屬圈配比的漿料進行上鎳處理;將頭部進行上鎳處理的產品進行一體燒結,控制燒結溫度為1400°C;即得到一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴。
[0013]實施例3
根據干粉選材的配比稱取原料,混合均勻;將混合均勻的干粉選材原料:96%的氧化鋁粉末96.6%,氧化鎂1.7%,二氧化硅,1.7%;加入到磨機中進行磨料,磨料最終產品粒度控制在7μπι;將磨料最終產品進行等靜壓成型,控制等靜壓成型的壓強為100MPa-250MPa;將等靜壓成型的產品外殼進行拋光打磨,并利用車床加工成型;將車床加工成型后的產品進行上釉處理;在上釉處理后的產品頭部利用金屬圈配比的漿料進行上鎳處理;將頭部進行上鎳處理的產品進行一體燒結,控制燒結溫度為1400°C;即得到一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴。
[0014]以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征及本發明的優點,本行業的技術人員應該了解,本發明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理,在不脫離本發明精神和范圍的前提下,本發明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內,本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴,其特征在于,包括以下重量份百分比的原料: 干粉選材配比: 96%的氧化鋁粉末96-96.9% 氧化儀1-1.9% 二氧化硅1.5-1.9%; 金屬圈配比: 鎳粉:80% 鈦粉:8-10% 瓷粉:10-15%。2.—體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴加工工藝,其特征在于,包括以下步驟: 第一步:配料:根據干粉選材的配比稱取原料,混合均勻; 第二步:磨料:將混合均勻的干粉選材原料加入到磨機中進行磨料,磨料最終產品粒度控制在7μ??; 第三步:等靜壓成型:將磨料最終產品進行等靜壓成型,控制等靜壓成型的壓強為100MPa-250MPa; 第四步:拋光:將等靜壓成型的產品外殼進行拋光打磨,并利用車床加工成型; 第五步:上釉:將車床加工成型后的產品進行上釉處理; 第六步:上鎳:在上釉處理后的產品頭部利用金屬圈配比的漿料進行上鎳處理; 第七步:燒結:將頭部進行上鎳處理的產品進行一體燒結,控制燒結溫度為1400°C; SP得到一體成型金屬封裝汽車火花塞陶瓷噴嘴。
【文檔編號】H01T13/02GK105924139SQ201610287567
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月4日
【發明人】李建輝
【申請人】李建輝