一種冷再生瀝青混合料的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明屬于道路工程材料領域，具體涉及一種冷再生瀝青混合料。
【背景技術】
[0002]隨著我國公路建設事業的迅速發展，瀝青道路總里程數逐年增加，與此同時，許多前期建成的瀝青道路陸續進入了養護階段。瀝青道路的建設速度和養護速度已基本持平。傳統的瀝青路面養護采用挖除面層和基層后重新鋪筑的方法，不僅重新建造費用高、工期長，而且銑刨下來的瀝青路面材料的剩余價值得不到充分利用。
[0003]瀝青路面再生技術使得舊瀝青路面材料得到重新利用，減少了新礦料的使用，節約了資源和能源，有利于可持續發展戰略的實施。瀝青路面再生技術在國外已有較長的應用歷史，且再生路面性能可靠，在國內的應用尚處于探索階段。
[0004]瀝青路面再生技術主要有:場拌熱再生、就地熱再生、場拌冷再生、就地冷再生。就地冷再生是指采用專用的就地冷再生設備，對原瀝青路面進行現場銑刨、破碎和篩分得到路面銑刨料;按照要求摻入一定量的新集料、再生結合料(主要指乳化瀝青)、活性填料(主要指水泥、石灰和粉煤灰)、水;在常溫下完成拌合、攤鋪、碾壓等工序后，一次性實現舊瀝青路面再生的技術。
[0005]現有技術無法在常溫下再生利用回收瀝青路面材料(即廢瀝青混合料)中的瀝青，對回收瀝青路面材料中瀝青的利用只能采用“熱恪”方法。然而，高溫加熱過程中，既耗費了大量的燃料，又使得混合料中的瀝青成分進一步老化，影響了瀝青的技術性能。
【發明內容】
[0006]本發明的目的在于提供一種冷再生瀝青混合料，采用以下技術方案:
[0007]冷再生瀝青混合料，由以下重量份組分組成:
[0008]廢瀝青混合料:75-95份；
[0009]地溝油:1-5份；
[0010]柴油:2-4份；
[0011]消石灰:0.3-0.6份；
[0012]木質素纖維:0.5-1份；
[0013]氯化鋁:2-3份；
[0014]粉煤灰:3-5份；
[0015]二苯甲酮:0.5-1 份；
[0016]對甲苯磺酸:0.2-0.3份；
[0017]苯胺:0.3-0.6份；
[0018]冷再生瀝青混合料再生方法，步驟如下:
[0019](1)按上述比例，在回收的廢瀝青混合料中添加地溝油和柴油，攪拌3-5分鐘，以溶解其中的瀝青成分；(2)然后按上述比例依次消石灰、木質素纖維、苯胺和對甲苯磺酸，攪拌5-10分鐘；(3)最后，按上述比例添加氯化鋁、粉煤灰和二苯甲酮，攪拌3-5分鐘，制得冷再生瀝青混合料。
[0020]更進一步地，由以下重量份組分組成:
[0021]廢瀝青混合料:83份；
[0022]地溝油:4份；
[0023]柴油:3份；
[0024]消石灰:0.45份；
[0025]木質素纖維:0.7份；
[0026]氯化鋁:2.2份；
[0027]粉煤灰:4.3份；
[0028]二苯甲酮:0.85 份；
[0029]對甲苯磺酸:0.28份；
[0030]苯胺:0.36份；
[0031 ]冷再生瀝青混合料再生方法，步驟如下:
[0032](1)按上述比例，在回收的廢瀝青混合料中添加地溝油和柴油，攪拌4分鐘；(2)然后按上述比例依次消石灰、木質素纖維、苯胺和對甲苯磺酸，攪拌8分鐘；(3)最后，按上述比例添加氯化鋁、粉煤灰和二苯甲酮，攪拌4分鐘，制得冷再生瀝青混合料。
[0033]本發明的效果在于:通過使用改進配方的冷再生混合料，獲得具有改善的性能的冷再生混合料。如此獲得的就地冷再生混合料的路面銑刨料再生利用率高，施工性能好;就地冷再生路面的高溫穩定性和水穩定性得以明顯提高。簡化了工藝流程，無需耗費燃料且無廢氣排放，實現真正意義的“瀝青冷再生”，有利于“節能減排”和保護環境。
【具體實施方式】
[0034]冷再生瀝青混合料，由以下組分組成(重量份):
[0035]廢瀝青混合料:75-95份;地溝油:1_5份;柴油:2_4份；消石灰:0.3-0.6份;木質素纖維:0.5-1份;氯化鋁:2-3份;粉煤灰:3-5份;二苯甲酮:0.5-1份;對甲苯磺酸:0.2-0.3份；苯胺:0.3-0.6份；
[0036]冷再生瀝青混合料再生方法，步驟如下:
[0037](1)按上述比例，在回收的廢瀝青混合料中添加地溝油和柴油，攪拌3-5分鐘，以溶解其中的瀝青成分；(2)然后按上述比例依次消石灰、木質素纖維、苯胺和對甲苯磺酸，攪拌5-10分鐘；(3)最后，按上述比例添加氯化鋁、粉煤灰和二苯甲酮，攪拌3-5分鐘，制得冷再生瀝青混合料。
[0038]實施例1
[0039]一種冷再生瀝青混合料，由以下組分組成(重量份):廢瀝青混合料:88份;地溝油:3.5份;柴油:2.5份;消石灰:0.45份;木質素纖維:0.68份;氯化鋁:2.4份;粉煤灰:3.6份;二苯甲酮:0.66份;對甲苯磺酸:0.26份;苯胺:0.35份;冷再生瀝青混合料再生方法，步驟如下:(1)按上述比例，在回收的廢瀝青混合料中添加地溝油和柴油，攪拌3.5分鐘，以溶解其中的瀝青成分；(2)然后按上述比例依次消石灰、木質素纖維、苯胺和對甲苯磺酸，攪拌6分鐘；(3)最后，按上述比例添加氯化鋁、粉煤灰和二苯甲酮，攪拌4分鐘，制得冷再生瀝青混合料。
[0040] 實施例2
[0041 ] 一種冷再生瀝青混合料，由以下組分組成(重量份):廢瀝青混合料:79份;地溝油:1.35份;柴油:3.65份;消石灰:0.46份;木質素纖維:0.8份;氯化鋁:2.3份;粉煤灰:3.3份；二苯甲酮:0.7份;對甲苯磺酸:0.26份;苯胺:0.44份;冷再生瀝青混合料再生方法，步驟如下:(1)按上述比例，在回收的廢瀝青混合料中添加地溝油和柴油，攪拌4分鐘，以溶解其中的瀝青成分；(2)然后按上述比例依次消石灰、木質素纖維、苯胺和對甲苯磺酸，攪拌6分鐘；
(3)最后，按上述比例添加氯化鋁、粉煤灰和二苯甲酮，攪拌4分鐘，制得冷再生瀝青混合料。
[0042]實施例3
[0043]一種冷再生瀝青混合料，由以下組分組成(重量份):廢瀝青混合料:83份;地溝油:4份;柴油:3份;消石灰:0.45份;木質素纖維:0.7份;氯化鋁:2.2份;粉煤灰:4.3份;二苯甲酮:0.85份;對甲苯磺酸:0.28份;苯胺:0.36份;冷再生瀝青混合料再生方法，步驟如下:(1)按上述比例，在回收的廢瀝青混合料中添加地溝油和柴油，攪拌4分鐘；(2)然后按上述比例依次消石灰、木質素纖維、苯胺和對甲苯磺酸，攪拌8分鐘；(3)最后，按上述比例添加氯化鋁、粉煤灰和二苯甲酮，攪拌4分鐘，制得冷再生瀝青混合料。
[0044]本發明所列舉的各原料都能實現本發明，以及各原料的上下限取值、區間值都能實現本發明；在此不--列舉。對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種修改和變化，凡在本發明的精神和原則內所做的任何修改，等同替換、改進等，均應在本發明的保護范圍。
【主權項】
1.冷再生瀝青混合料，其特征在于，由以下重量份組分組成: 廢瀝青混合料:75-95份； 地溝油:1-5份； 柴油:2-4份； 消石灰:0.3-0.6份； 木質素纖維:0.5-1份； 氯化招:2_3份； 粉煤灰:3-5份； 二苯甲酮:0.5-1份； 對甲苯磺酸:0.2-0.3份； 苯胺:0.3-0.6份。 冷再生瀝青混合料再生方法，步驟如下: (1)按上述比例，在回收的廢瀝青混合料中添加地溝油和柴油，攪拌3-5分鐘，以溶解其中的瀝青成分；(2)然后按上述比例依次消石灰、木質素纖維、苯胺和對甲苯磺酸，攪拌5-10分鐘；(3)最后，按上述比例添加氯化鋁、粉煤灰和二苯甲酮，攪拌3-5分鐘，制得冷再生瀝青混合料。2.如權利要求1所述的冷再生瀝青混合料，其特征在于，由以下重量份組分組成: 廢瀝青混合料:83份； 地溝油:4份； 柴油:3份； 消石灰:0.45份； 木質素纖維:0.7份； 氯化鋁:2.2份； 粉煤灰:4.3份； 二苯甲酮:0.85份； 對甲苯磺酸:0.28份； 苯胺:0.36份。 冷再生瀝青混合料再生方法，步驟如下: (1)按上述比例，在回收的廢瀝青混合料中添加地溝油和柴油，攪拌4分鐘；(2)然后按上述比例依次消石灰、木質素纖維、苯胺和對甲苯磺酸，攪拌8分鐘；(3)最后，按上述比例添加氯化鋁、粉煤灰和二苯甲酮，攪拌4分鐘，制得冷再生瀝青混合料。
【專利摘要】本發明公開了一種冷再生瀝青混合料，由以下重量份組分組成：廢瀝青混合料：75-95份；地溝油：1-5份；柴油：2-4份；消石灰：0.3-0.6份；木質素纖維：0.5-1份；氯化鋁：2-3份；粉煤灰：3-5份；二苯甲酮：0.5-1份；對甲苯磺酸：0.2-0.3份；苯胺：0.3-0.6份。通過使用改進配方的冷再生混合料，獲得具有改善的性能的冷再生混合料。如此獲得的就地冷再生混合料的路面銑刨料再生利用率高，施工性能好；就地冷再生路面的高溫穩定性和水穩定性得以明顯提高。簡化了工藝流程，無需耗費燃料且無廢氣排放，實現真正意義的“瀝青冷再生”，有利于“節能減排”和保護環境。
【IPC分類】C04B26/26, C04B18/16
【公開號】CN105461258
【申請號】CN201510823951
【發明人】馬濤, 張德育, 袁浩, 黃曉明, 趙永利, 葉勤
【申請人】東南大學
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月24日