一種修建低溫道路使用的漿料的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種修建低溫道路使用的漿料。
【背景技術】
[0002]我國北部屬于低溫高寒地區，各個季節溫差較大，在這種環境下，普通的水泥路面由于長期的熱脹冷縮，導致路面伸縮縫錯位、凸起，如果采用浙青路面的話，冬天會出現開裂現象，夏季會出現軟化和翻裝現象，路面的問題大大增加了城市維修的成本，也嚴重的影響交通和市容。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種修建低溫道路使用的漿料。
[0004]實現本發明目的的技術方案是:一種修建低溫道路使用的漿料，由水、粉煤灰、石灰、碎石、水泥和黃土混合而成，其中粉煤灰、石灰、碎石、水泥和黃土的質量比是4: 1.6: 0.3: 14: 7.7。
[0005]作為本發明的一種優選方案:所述漿料中還包括氫氧化鈉、硅酸鈉或者碳酸鈉。
[0006]本發明具有積極的效果:本發明提供一種修建低溫道路使用的漿料，材料配比合理，不僅提高了路面的質量、延長了路面的使用壽命，而且有良好的抗低溫開裂性能，而且粉煤灰的使用，讓廢物充分的得到利用，既環保又實惠，給城市的的維修帶來了很大的方便。
【具體實施方式】
[0007]本發明是一種修建低溫道路使用的漿料，由水、粉煤灰、石灰、碎石、水泥和黃土混合而成，其中粉煤灰、石灰、碎石、水泥和黃土的質量比是4: 1.6: 0.3: 14: 7.7。漿料中還包括氫氧化鈉、娃酸鈉或者碳酸鈉。
[0008]本發明提供一種修建低溫道路使用的漿料，材料配比合理，不僅提高了路面的質量、延長了路面的使用壽命，而且有良好的抗低溫開裂性能，而且粉煤灰的使用，讓廢物充分的得到利用，既環保又實惠，給城市的的維修帶來了很大的方便。
[0009]以上所述的具體實施例，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施例而已，并不用于限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種修建低溫道路使用的漿料，其特征在于:由水、粉煤灰、石灰、碎石、水泥和黃土混合而成，其中粉煤灰、石灰、碎石、水泥和黃土的質量比是4: 1.6: 0.3: 14: 7.7。
2.根據權利要求1所述的一種修建低溫道路使用的漿料，其特征在于:漿料中還包括氫氧化鈉、硅酸鈉或者碳酸鈉。
【專利摘要】本發明涉及一種修建低溫道路使用的漿料，其特征在于：由水、粉煤灰、石灰、碎石、水泥和黃土混合而成，其中粉煤灰、石灰、碎石、水泥和黃土的質量比是4∶1.6∶0.3∶14∶7.7。本發明提供一種修建低溫道路使用的漿料，材料配比合理，不僅提高了路面的質量、延長了路面的使用壽命，而且有良好的抗低溫開裂性能，而且粉煤灰的使用，讓廢物充分的得到利用，既環保又實惠，給城市的維修帶來了很大的方便。
【IPC分類】C04B28-00
【公開號】CN104671710
【申請號】CN201310615877
【發明人】段勝全
【申請人】段勝全
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月26日