一種滑靴式承托機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種滑靴式承托機構，包括承托板與滾軸，承托板包括承托中板與承托旁板，在承托中板上設有若干通槽，在承托旁板上設有容置槽；滾軸包括外軸、貫穿于外軸中部的中心軸；外軸設于通槽中，中心軸兩端卡設于容置槽中；中心軸一端通過空心軸固定連接于承托旁板上，中心軸另一端通過橫柱固定連接于承托旁板上，空心軸與中心軸的中心軸線位于同一直線上，橫柱與中心軸的中心軸線相垂直；外軸的直徑大于承托板的厚度，且外軸的上表面高于承托板的下表面，外軸的下表面低于承托板的下表面。該滑靴式承托機構，采用線與線的滑靴式滾動形式，大幅減小了其與導軌面之間的摩擦力，降低運動阻力系數，運行順暢，速度快，減小功耗。
【專利說明】
一種滑靴式承托機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種承托機構，尤其涉及一種應用于壓鑄機中的調模機后機板的滑靴式承托機構。【背景技術】
[0002]到目前為止世界各國所生產的各類大型壓鑄機均存在調模速度慢、功耗大的問題，這就制約了壓鑄機在技術上有新的發展和突破，特別是當前世界各國都在為降低能耗， 尋求新的、先進的壓鑄技術來發展壓鑄業。面對高能耗的壓鑄行業，要想有新的突破，就必須在壓鑄機的設計上要有所突破，以適應當前社會的需要。
[0003]現階段，在壓鑄機中，調模機后機板的承托裝置為采用面與面的滑動摩擦方式，采用這種承托方式，必然會增大了承托裝置與導軌之間的摩擦力，增大了調模機后機板的運動阻力，因此需要很大的壓力才能進行調模動作，不僅減慢了設備運行速度，而且在很大程度上增加了設備的功耗;甚至會出現調模螺母與導柱螺紋之間磨損、燒死的現象。
[0004]因此，開發出一種可減小承托裝置與導軌之間摩擦力，降低功耗的承托機構顯得較為重要。【實用新型內容】
[0005]針對上述不足，本實用新型的目的在于提供一種滑靴式承托機構，以解決現有承托裝置與導軌間的摩擦力大、運行受阻的問題。本實用新型提供的滑靴式承托機構，采用線與線的滑靴式滾動形式，大幅減小了其與導軌面之間的摩擦力，從而降低運動的阻力系數， 只需用很低的壓力即可進行調模動作，不僅速度快，而且運行順暢，減小功耗。
[0006]本實用新型為達到上述目的所采用的技術方案是:
[0007]—種滑靴式承托機構，包括一承托板，其特征在于，還包括設置于承托板上的滾軸，其中，所述承托板包括承托中板、及設置于承托中板兩端的承托旁板，在該承托中板上設置有若干通槽，在該承托旁板上且位于通槽端部設置有容置槽;所述滾軸包括外軸、貫穿于外軸中部的中心軸，且該中心軸兩端凸出于外軸端部;所述外軸設于通槽中，所述中心軸兩端卡設于容置槽中；所述中心軸一端通過一空心軸固定連接于承托旁板上，該中心軸另一端通過一橫柱固定連接于承托旁板上，該空心軸的中心軸線與中心軸的中心軸線位于同一直線上，該橫柱的中心軸線與中心軸的中心軸線相垂直;所述外軸的直徑大于承托板的厚度，且該外軸的上表面高于承托板的下表面，該外軸的下表面低于承托板的下表面。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，在與所述空心軸連接的承托旁板上設置有一儲油槽，在所述中心軸側面上且位于外軸中部內設置有至少一潤滑槽，所述空心軸一端與儲油槽相連通，所述空心軸另一端通過一支槽與潤滑槽相連通。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述潤滑槽的長度方向與中心軸的中心軸線相平行。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述儲油槽沿承托旁板的長度方向延伸。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述中心軸另一端開設有通孔，所述橫柱一端固定于容置槽的一側壁上，另一端穿過通孔并固定于容置槽的另一側壁上。
[0012]本實用新型的有益效果為:通過帶滾軸的承托機構，使承托機構與導軌之間形成線與線的滑靴式滾動形式，代替了傳統的面與面的滑動形式，利用滾軸的滾動來大幅減小其與導軌面之間的摩擦力，從而降低運動的阻力系數，因此只需用很低的壓力即可進行調模動作，不僅速度快，而且運行順暢，功效高，功耗減小，同時有效的避免了調模螺母與導柱螺紋之間磨損、燒死的可能性;通過建立儲油槽、中心軸、支槽與潤滑槽形成的油路，實時為外軸與中心軸之間提供潤滑油，使外軸與中心軸之間得到充分潤滑，減小摩擦力，避免磨損，保證承托機構在導軌上順暢的移動，進一步減小功耗。
[0013]上述是實用新型技術方案的概述，以下結合附圖與【具體實施方式】，對本實用新型做進一步說明。【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型承托機構的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型滾軸的結構示意圖；
[0016]圖3為沿圖1中AB方向的截面圖。【具體實施方式】
[0017]為更進一步闡述本實用新型為達到預定目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對本實用新型的【具體實施方式】詳細說明。
[0018]請參照圖1至圖3,本實用新型實施例提供一種滑靴式承托機構，包括一承托板1、 及設置于承托板1上的滾軸2,其中，所述承托板1包括承托中板11、及設置于承托中板11兩端的承托旁板12,在該承托中板11上設置有若干通槽111，在該承托旁板12上且位于通槽 111端部設置有容置槽121;所述滾軸2包括外軸21、貫穿于外軸21中部的中心軸22,且該中心軸22兩端凸出于外軸21端部，同時，該外軸21可以中心軸22為中心作圓周運動;所述外軸 21設于通槽111中，所述中心軸11兩端卡設于容置槽121中；所述中心軸22—端通過一空心軸3固定連接于承托旁板12上，該中心軸22另一端通過一橫柱4固定連接于承托旁板12上， 該空心軸3的中心軸線與中心軸22的中心軸線位于同一直線上，該橫柱4的中心軸線與中心軸22的中心軸線相垂直;所述外軸21的直徑大于承托板1的厚度，且該外軸21的上表面高于承托板1的下表面，該外軸21的下表面低于承托板1的下表面。
[0019]在本實施例中，在與所述空心軸3連接的承托旁板12上設置有一儲油槽122,在所述中心軸22側面上且位于外軸21中部內設置有至少一潤滑槽221，所述空心軸3—端與儲油槽122相連通，所述空心軸3另一端通過一支槽5與潤滑槽221相連通。所述潤滑槽221的長度方向與中心軸22的中心軸線相平行。所述儲油槽122沿承托旁板12的長度方向延伸。
[0020]通過儲油槽122、中心軸22、支槽5與潤滑槽221形成的油路，儲油槽122的潤滑油可一次進入中心軸22、支槽5與潤滑槽221中；由于中心軸22固定于承托旁板12上，因此外軸21 以中心軸22為中心作圓周運動，即承托機構可在導軌上作向前或向后移動；潤滑油進入潤滑槽221后，由于外軸21以中心軸22為中心作高速運動，潤滑油會均勻的涂覆于中心軸22外壁、外軸21中部內壁及外軸21與中心軸22之間的縫隙中，從而使外軸21與中心軸22之間得到充分潤滑，減小摩擦力，避免磨損，保證承托機構在導軌上順暢的移動。
[0021]同時，所述中心軸22另一端開設有通孔222,所述橫柱4 一端固定于容置槽121的一側壁上，另一端穿過通孔222并固定于容置槽121的另一側壁上，從而使中心軸22固定于承托旁板12上，保證外軸21以中心軸22為中心作圓周運動。
[0022]本實施例提供的滑靴式承托機構主要應用于壓鑄機中的調模機后機板中，當對壓鑄機選擇調模動作時，油馬達輸出旋轉扭力，安裝在油馬達上的調模齒輪嚙合大齒圈傳遞扭矩，大齒圈又嚙合調模螺母傳遞扭矩，驅使后機板做直線運動，從而帶動安裝在后機板下面的承托機構滾動，達到后機板向前或向后運動的目的。
[0023]本實用新型的重點主要在于，通過帶滾軸的承托機構，使承托機構與導軌之間形成線與線的滑靴式滾動形式，代替了傳統的面與面的滑動形式，利用滾軸的滾動來大幅減小其與導軌面之間的摩擦力，從而降低運動的阻力系數，因此只需用很低的壓力即可進行調模動作，不僅速度快，而且運行順暢，功效高，功耗減小，同時有效的避免了調模螺母與導柱螺紋之間磨損、燒死的可能性;通過建立儲油槽、中心軸、支槽與潤滑槽形成的油路，實時為外軸與中心軸之間提供潤滑油，使外軸與中心軸之間得到充分潤滑，減小摩擦力，避免磨損，保證承托機構在導軌上順暢的移動，進一步減小功耗。
[0024]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故采用與本實用新型上述實施例相同或近似的技術特征，均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種滑靴式承托機構，包括一承托板，其特征在于，還包括設置于承托板上的滾軸， 其中，所述承托板包括承托中板、及設置于承托中板兩端的承托旁板，在該承托中板上設置 有若干通槽，在該承托旁板上且位于通槽端部設置有容置槽;所述滾軸包括外軸、貫穿于外 軸中部的中心軸，且該中心軸兩端凸出于外軸端部;所述外軸設于通槽中，所述中心軸兩端 卡設于容置槽中；所述中心軸一端通過一空心軸固定連接于承托旁板上，該中心軸另一端 通過一橫柱固定連接于承托旁板上，該空心軸的中心軸線與中心軸的中心軸線位于同一直 線上，該橫柱的中心軸線與中心軸的中心軸線相垂直;所述外軸的直徑大于承托板的厚度， 且該外軸的上表面高于承托板的下表面，該外軸的下表面低于承托板的下表面。2.根據權利要求1所述的滑靴式承托機構，其特征在于，在與所述空心軸連接的承托旁 板上設置有一儲油槽，在所述中心軸側面上且位于外軸中部內設置有至少一潤滑槽，所述 空心軸一端與儲油槽相連通，所述空心軸另一端通過一支槽與潤滑槽相連通。3.根據權利要求2所述的滑靴式承托機構，其特征在于，所述潤滑槽的長度方向與中心 軸的中心軸線相平行。4.根據權利要求2所述的滑靴式承托機構，其特征在于，所述儲油槽沿承托旁板的長度 方向延伸。5.根據權利要求1或2所述的滑靴式承托機構，其特征在于，所述中心軸另一端開設有 通孔，所述橫柱一端固定于容置槽的一側壁上，另一端穿過通孔并固定于容置槽的另一側壁上。
【文檔編號】B22D17/20GK205614035SQ201620395668
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月3日
【發明人】葉偉雄, 關定國
【申請人】東莞捷勁機械設備有限公司