真空精煉裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種真空精煉裝置，其包括：鋼包車、橫向鋼包車軌道、縱向鋼包車軌道、鋼包車回轉臺、第一真空精煉處理位、第二真空精煉處理位、保溫劑添加系統、插入管噴補刮渣系統；鋼包車沿橫向鋼包車軌道或縱向鋼包車軌道運動，橫向鋼包車軌道和縱向鋼包車軌道垂直交叉設置，鋼包車回轉臺設置于橫向鋼包車軌道和縱向鋼包車軌道的交叉位置；第一真空精煉處理位和第二真空精煉處理位沿橫向鋼包車軌道布置；保溫劑添加系統沿縱向鋼包車軌道設置，插入管噴補刮渣系統沿橫向鋼包車軌道設置。本實用新型采用十字交叉型式布置，將插入管噴補刮渣車布置在橫向鋼包車軌道上，可以縮短鋼包車軌道縱深，降低RH工藝布置對區域縱向長度要求。
【專利說明】
真空精煉裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及煉鋼技術領域，尤其涉及一種采用十字軌道的真空精煉裝置。
【背景技術】
[0002]隨著國民經濟的迅速發展，鋼鐵消費逐步升級，用戶對鋼材品質性能等各方面要求也越來越嚴格。從冶金效果和工藝實踐來看，RH真空精煉爐能夠從根本上提高鋼材的純凈度，是提升鋼材質量和品質的重要工藝裝置。
[0003]目前，現有的RH真空精煉裝置多采用兩車四工位或三車五工位基本布置形式，2條鋼包車軌道平行布置，每個工位均設置有噴補維修裝置進行真空室的維護，且鋼包車與真空運輸臺車軌道垂直布置。
[0004]然而，上述布置方式占地面積較大，設備數量多，真空室更換過程對廠房有較高要求，因此造成RH真空精煉裝置設備、廠房等投資大，制約了 RH精煉工藝的推廣。
[0005]因此，針對上述問題，有必要提出進一步的解決方案。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種采用十字軌道的真空精煉裝置，以克服現有技術中存在的不足。
[0007]為實現上述實用新型目的，本實用新型提供一種真空精煉裝置，其包括:鋼包車、橫向鋼包車軌道、縱向鋼包車軌道、鋼包車回轉臺、第一真空精煉處理位、第二真空精煉處理位、保溫劑添加系統、插入管噴補刮渣系統；
[0008]所述鋼包車沿所述橫向鋼包車軌道或縱向鋼包車軌道運動，所述橫向鋼包車軌道和縱向鋼包車軌道垂直交叉設置，所述鋼包車回轉臺設置于所述橫向鋼包車軌道和縱向鋼包車軌道的交叉位置；
[0009]所述第一真空精煉處理位和第二真空精煉處理位沿所述橫向鋼包車軌道布置，且所述第一真空精煉處理位和第二真空精煉處理位分布于所述鋼包車回轉臺的兩側；
[0010]所述保溫劑添加系統沿所述縱向鋼包車軌道設置，所述插入管噴補刮渣系統沿所述橫向鋼包車軌道設置，并可運行至所述第一真空精煉處理位和第二真空精煉處理位的對應位置處。
[0011]作為本實用新型的真空精煉裝置的改進，所述真空精煉裝置具有相重合的座包位和吊包位，所述座包位和吊包位形成所述鋼包車的初始位置，且所述座包位和吊包位位于所述縱向鋼包車軌道的一端。
[0012]作為本實用新型的真空精煉裝置的改進，所述鋼包車回轉臺的旋轉角度為90°。
[0013]作為本實用新型的真空精煉裝置的改進，所述第一真空精煉處理位和第二真空精煉處理位中的任一個具有:頂升框架、真空室、真空室運輸臺車、多功能頂槍；
[0014]所述頂升框架位于所在真空精煉處理位的底部，所述真空時運輸臺車控制所述真空室的運行，所述多功能頂槍頂升所述真空室的頂部。
[0015]作為本實用新型的真空精煉裝置的改進，所述真空室運輸臺車沿真空室運輸臺車軌道運行，所述真空室運輸臺車軌道與所述橫向鋼包車軌道相垂直。
[0016]作為本實用新型的真空精煉裝置的改進，所述真空室運輸臺車軌道延伸至鋼水接受跨，且真空室運輸臺車軌道的末端采用開口的設計方式。
[0017]作為本實用新型的真空精煉裝置的改進，所述第一真空精煉處理位和第二真空精煉處理位具有各自的插入管，所述插入管噴補刮渣系統運行至所述第一真空精煉處理位和第二真空精煉處理位的對應位置處，實現對所述插入管的維護。
[0018]作為本實用新型的真空精煉裝置的改進，所述橫向鋼包車軌道具有待機位，所述待機位形成所述插入管噴補刮渣系統的維護工位。
[0019]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0020](I)本實用新型采用十字交叉型式布置，將插入管噴補刮渣車布置在橫向鋼包車軌道上，可以縮短鋼包車軌道縱深，降低RH工藝布置對區域縱向長度要求。
[0021](2)插入管噴補刮渣車布置在橫向鋼包車軌道上，可使用一臺插入管噴補刮渣車維修2個工位的插入管，節省一臺刮渣車的設備成本。同時，插入管噴補刮渣車布置在精煉跨內，可以利用精煉跨天車對插入管噴補刮渣車進行維修，緩解轉爐跨天車使用過于頻繁的現狀。
[0022](3)真空室運輸臺車軌道末端采用開口設計方式，降低了吊運真空室對于天車軌面標高的要求，使真空室維修區布置到鋼水接受跨成為可能。
[0023](4)真空室運輸臺車軌道延伸至鋼水接受跨，使真空室維修和預熱區域能靈活的布置到鋼水接受跨，緩解精煉跨布置區域設備布置緊湊的現狀。
【附圖說明】
[0024]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為本實用新型的真空精煉裝置一【具體實施方式】的俯視示意圖；
[0026]圖2為本實用新型的真空精煉裝置一【具體實施方式】的主視示意圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖所示的各實施方式對本實用新型進行詳細說明，但應當說明的是，這些實施方式并非對本實用新型的限制，本領域普通技術人員根據這些實施方式所作的功能、方法、或者結構上的等效變換或替代，均屬于本實用新型的保護范圍之內。
[0028]本實用新型提供了一種采用十字軌道的真空精煉裝置，以滿足節省RH裝置設備投資，降低對廠房軌面高度和廠房面積等要求，能很好的滿足新建煉鋼廠和舊廠房煉鋼車間新增RH真空精煉裝置，提高鋼材品種和質量的要求。
[0029]如圖1、2所示，本實用新型的真空精煉裝置包括:鋼包車10、橫向鋼包車軌道20、縱向鋼包車軌道30、鋼包車回轉臺40、第一真空精煉處理位50、第二真空精煉處理位60、保溫劑添加系統70、插入管噴補刮渣系統80。
[0030]所述鋼包車10用于接收來自轉爐或者LF精煉的鋼水。具體地，所述鋼包車1沿所述橫向鋼包車軌道20或縱向鋼包車軌道30運動，從而通過鋼包車10將鋼水運送到相應真空精煉處理位進行處理。此外，所述真空精煉裝置具有相重合的座包位和吊包位，所述座包位和吊包位形成所述鋼包車10的初始位置，且所述座包位和吊包位位于所述縱向鋼包車軌道30的一端。
[0031]所述橫向鋼包車軌道20和縱向鋼包車軌道30垂直交叉設置，其中，縱向鋼包車軌道30由鋼水接受跨吊包位/座包位延伸至RH區域縱深。為了實現鋼包車10在所述橫向鋼包車軌道20和縱向鋼包車軌道30之間的自由轉移，所述鋼包車回轉臺40設置于所述橫向鋼包車軌道20和縱向鋼包車軌道30的交叉位置。所述鋼包車回轉臺40的旋轉角度為90°。從而，通過所述鋼包車回轉臺40可實現鋼包車1運動軌道的切換。
[0032]所述第一真空精煉處理位50和第二真空精煉處理位60用于對運送來的鋼水進行真空處理。具體地，所述第一真空精煉處理位50和第二真空精煉處理位60沿所述橫向鋼包車軌道20布置，且所述第一真空精煉處理位50和第二真空精煉處理位60分布于所述鋼包車回轉臺40的兩側。所述第一真空精煉處理位50和第二真空精煉處理位60具有:插入管、頂升框架560、真空室561、真空室運輸臺車562、多功能頂槍563。
[0033]其中，所述頂升框架560位于所在真空精煉處理位的底部，所述真空時運輸臺車562控制所述真空室561的運行。同時，所述真空室運輸臺車562沿真空室運輸臺車軌道運行，所述真空室運輸臺車軌道與所述橫向鋼包車軌道20相垂直。此外，所述真空室運輸臺車軌道延伸至鋼水接受跨，且真空室運輸臺車軌道的末端采用開口的設計方式。如此設置，降低了吊運真空室對于天車軌面標高的要求，使RH真空室維修區布置到鋼水接受跨成為可能。且真空室運輸臺車軌道延伸至鋼水接受跨，使真空室維修和預熱區域能靈活的布置到鋼水接受跨，緩解精煉跨RH布置區域設備布置緊湊的現狀。
[0034]從而，任一真空精煉處理位處，頂升框架560可將鋼包車頂升，使插入管浸入鋼水進行真空處理。真空處理完后，頂升框架560降下，鋼包車10運輸鋼包至鋼包車回轉臺40，并通過鋼包車回轉臺40轉向至縱向鋼包車軌道30。然后，繼續運輸到保溫劑添加系統70位置添加保溫劑，然后運行至吊包位由鋼水接受跨天車吊運至連鑄大包回轉臺進行澆鑄。為實現上述目的，所述保溫劑添加系統70沿所述縱向鋼包車軌道30設置。
[0035]此外，處理間隙需要更換真空室561時，將多功能頂槍563旋轉至待機位，頂升真空室頂部，將真空室運輸臺車562沿縱向真空室運輸臺車軌道開出至鋼水接受跨的待機位，利用鋼水接受跨天車將真空室561平移吊出，并運送至真空室維修區域。
[0036]所述插入管噴補刮渣系統80沿所述橫向鋼包車軌道20設置，并可運行至所述第一真空精煉處理位50和第二真空精煉處理位60的對應位置處，對插入管進行維護。同時，所述橫向鋼包車軌道20還具有待機位，所述待機位形成所述插入管噴補刮渣系統80的維護工位。
[0037]從而，當插入管需要噴補或刮渣時，插入管噴補刮渣車80沿橫向鋼包車軌道20運行至所述第一真空精煉處理位50或第二真空精煉處理位60，對插入管進行維護。實現一臺插入管噴補刮渣車維護兩個工位的工藝效果。當插入管噴補刮渣車需要維護時，將其運行至橫向鋼包車軌道末端待機位，利用精煉跨天車噴補料裝填、檢修等相關工作。
[0038]綜上所述，本實用新型的有益效果是:
[0039](I)本實用新型采用十字交叉型式布置，將插入管噴補刮渣車布置在橫向鋼包車軌道上，可以縮短鋼包車軌道縱深，降低RH工藝布置對區域縱向長度要求。
[0040](2)插入管噴補刮渣車布置在橫向鋼包車軌道上，可使用一臺插入管噴補刮渣車維修2個工位的插入管，節省一臺刮渣車的設備成本。同時，插入管噴補刮渣車布置在精煉跨內，可以利用精煉跨天車對插入管噴補刮渣車進行維修，緩解轉爐跨天車使用過于頻繁的現狀。
[0041](3)真空室運輸臺車軌道末端采用開口設計方式，降低了吊運真空室對于天車軌面標高的要求，使真空室維修區布置到鋼水接受跨成為可能。
[0042](4)真空室運輸臺車軌道延伸至鋼水接受跨，使真空室維修和預熱區域能靈活的布置到鋼水接受跨，緩解精煉跨布置區域設備布置緊湊的現狀。
[0043]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0044]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種真空精煉裝置，其特征在于，所述真空精煉裝置包括:鋼包車、橫向鋼包車軌道、縱向鋼包車軌道、鋼包車回轉臺、第一真空精煉處理位、第二真空精煉處理位、保溫劑添加系統、插入管噴補刮渣系統； 所述鋼包車沿所述橫向鋼包車軌道或縱向鋼包車軌道運動，所述橫向鋼包車軌道和縱向鋼包車軌道垂直交叉設置，所述鋼包車回轉臺設置于所述橫向鋼包車軌道和縱向鋼包車軌道的交叉位置； 所述第一真空精煉處理位和第二真空精煉處理位沿所述橫向鋼包車軌道布置，且所述第一真空精煉處理位和第二真空精煉處理位分布于所述鋼包車回轉臺的兩側； 所述保溫劑添加系統沿所述縱向鋼包車軌道設置，所述插入管噴補刮渣系統沿所述橫向鋼包車軌道設置，并可運行至所述第一真空精煉處理位和第二真空精煉處理位的對應位置處。2.根據權利要求1所述的真空精煉裝置，其特征在于，所述真空精煉裝置具有相重合的座包位和吊包位，所述座包位和吊包位形成所述鋼包車的初始位置，且所述座包位和吊包位位于所述縱向鋼包車軌道的一端。3.根據權利要求1所述的真空精煉裝置，其特征在于，所述鋼包車回轉臺的旋轉角度為90。。4.根據權利要求1所述的真空精煉裝置，其特征在于，所述第一真空精煉處理位和第二真空精煉處理位中的任一個具有:頂升框架、真空室、真空室運輸臺車、多功能頂槍； 所述頂升框架位于所在真空精煉處理位的底部，所述真空時運輸臺車控制所述真空室的運行，所述多功能頂槍頂升所述真空室的頂部。5.根據權利要求4所述的真空精煉裝置，其特征在于，所述真空室運輸臺車沿真空室運輸臺車軌道運行，所述真空室運輸臺車軌道與所述橫向鋼包車軌道相垂直。6.根據權利要求5所述的真空精煉裝置，其特征在于，所述真空室運輸臺車軌道延伸至鋼水接受跨，且真空室運輸臺車軌道的末端采用開口的設計方式。7.根據權利要求1所述的真空精煉裝置，其特征在于，所述第一真空精煉處理位和第二真空精煉處理位具有各自的插入管，所述插入管噴補刮渣系統運行至所述第一真空精煉處理位和第二真空精煉處理位的對應位置處，實現對所述插入管的維護。8.根據權利要求1所述的真空精煉裝置，其特征在于，所述橫向鋼包車軌道具有待機位，所述待機位形成所述插入管噴補刮渣系統的維護工位。
【文檔編號】C21C7/10GK205590745SQ201620339561
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月21日
【發明人】楊錦, 李智, 成劍明, 許海虹, 許暢
【申請人】中冶南方工程技術有限公司