去毛刺治具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及金屬機械加工技術領域，尤其是涉及一種用于汽車拉索接頭的去毛刺治具。所述去毛刺治具包括從下而上依次設置的下墊板、陰模、陽模和上墊板，所述陰模上設置有凹槽，所述凹槽內設置有芯桿，所述陽模上設置有與所述凹槽相對應的沖壓塊，所述沖壓塊上設置有與所述芯桿相對應的定位孔。本實用新型通過在傳統去毛刺治具的基礎上，在陰模上增加芯桿，在陽模上增加與芯桿相對應的定位孔，使得汽車拉索接頭在進行去毛刺工藝時，能夠通過一步工藝將汽車拉索接頭上的毛刺、料柄和內孔毛邊全部去除，簡化了操作程序，節省了人力物力，提高了汽車拉索接頭的加工效率。
【專利說明】
去毛刺治具
技術領域
[0001]本實用新型涉及金屬機械加工技術領域，尤其是涉及一種用于汽車拉索接頭的去毛刺治具。
【背景技術】
[0002]汽車拉索是一種用于拉動以改變變速器檔位、離合器及剎車片的鋼絲繩索。現有的汽車拉索主要包括掛檔拉索、離合拉索、剎車拉索等類型，其被廣泛應用于汽車的剎車、油門、換擋等配件領域。在使用汽車拉索時常常需要通過汽車拉索接頭使汽車拉索與發動機、化油器、燃油栗、節氣門、變速器、離合器、輪轂連接。
[0003]汽車拉索接頭在壓鑄成型后，常常會殘留有毛刺、料柄和內孔飛邊，影響汽車拉索接頭的使用和安裝，因此需要將汽車拉索接頭進行去毛刺處理，傳統的汽車拉索接頭去毛刺工藝為兩步法，即第一步先去除汽車拉索接頭上的毛刺和料柄，第二步再去除汽車拉索接頭上的內孔飛邊，工藝復雜繁瑣，消耗大量的人力和物力，加工效率很低。
[0004]因此，亟需研制一種新型去毛刺治具，使汽車拉索接頭上的毛刺、料柄和內孔飛邊能夠通過一步工藝全部去除，簡化操作程序，節省人力物力，提高汽車拉索接頭的加工效率。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種去毛刺治具，以解決現有技術中存在的汽車拉索接頭去毛刺工藝通過兩步法完成，工藝復雜繁瑣，消耗大量的人力和物力，加工效率很低的技術問題。
[0006]本實用新型提供的去毛刺治具，包括從下而上依次設置的下墊板、陰模、陽模和上墊板，所述陰模上設置有凹槽，所述凹槽內設置有芯桿，所述陽模上設置有與所述凹槽相對應的沖壓塊，所述沖壓塊上設置有與所述芯桿相對應的定位孔。
[0007]進一步地，還包括鑲塊，所述鑲塊套設于所述芯桿上。
[0008]進一步地，所述芯桿上還套設有彈簧，所述彈簧設置于所述鑲塊的下方。
[0009]進一步地，還包括底座，所述下墊板安裝于所述底座上。
[0010]進一步地，還包括模柄，所述模柄設置于所述上墊板上，所述模柄用于與液壓機連接。
[0011]進一步地，所述陰模上還設置有料柄儲存槽。
[0012]進一步地，所述陰模上還設置有汽車拉索導向槽。
[0013]進一步地，所述底座上設置有安裝孔。
[0014]進一步地，所述芯桿的底端與所述下墊板連接，所述芯桿的頂端的端面與所述鑲塊的上表面齊平。
[0015]進一步地，所述芯桿的材質為絡。
[0016]本實用新型通過在陰模上設置凹槽，使汽車拉索接頭能夠放置于凹槽內，通過在凹槽內設置芯桿，以使汽車拉索接頭的內孔飛邊能夠通過芯桿去除;通過在陽模上設置與凹槽相對應的沖壓塊，使得沖壓塊將汽車拉索接頭完全壓入凹槽中時，能夠將汽車拉索接頭上的毛刺和料柄去除;通過在沖壓塊上設置與芯桿相對應的定位孔，使得陽模向下運動與陰模緊密壓合時，芯桿能夠穿過汽車拉索接頭的內孔插入到定位孔中，避免在陽模沖擊力的作用下，芯桿將沖壓塊損壞，影響去毛刺治具的使用。本實用新型在傳統去毛刺治具的基礎上，通過在陰模上增加芯桿，在陽模上增加與芯桿相對應的定位孔，使得汽車拉索接頭在進行去毛刺工藝時，能夠通過一步工藝將汽車拉索接頭上的毛刺、料柄和內孔飛邊全部去除，簡化了操作程序，節省了人力物力，提高了汽車拉索接頭的加工效率。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現有技術中的技術方案，下面將對【具體實施方式】或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型實施例提供的去毛刺治具的結構示意圖；
[0019]圖2為底座、下墊板和陰模安裝在一起的結構示意圖；
[0020]圖3為汽車拉索接頭放置于陰模上的結構示意圖；
[0021 ]圖4為陽模、上墊板和模柄安裝在一起的的結構示意圖。
[0022]附圖標記:
[0023]101-下墊板；102-陰模；103-陽模；
[0024]104-上墊板；105-凹槽；106-芯桿；
[0025]丨07-沖壓塊；108-定位孔；109-鑲塊；
[0026]110-底座；111-模柄；112-料柄儲存槽；
[0027]113-汽車拉索導向槽;114-安裝孔；
[0028]丨15_汽車拉索；116-汽車拉索接頭；117-料柄。
【具體實施方式】
[0029]下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0030]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0031]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0032]圖1為本實用新型實施例提供的去毛刺治具的結構示意圖；圖2為圖1所示的去毛刺裝置中底座、下墊板和陰模的結構示意圖；圖3為汽車拉索接頭放置于圖2所示底座、下墊板和陰模上的結構示意圖；圖4為圖1所示的去毛刺裝置中陽模、上墊板和模柄的結構示意圖。
[0033]如圖1-4所示，本實用新型提供的去毛刺治具，包括從下而上依次設置的下墊板101、陰模102、陽模103和上墊板104，陰模102上設置有凹槽105，凹槽105內設置有芯桿106，陽模103上設置有與凹槽105相對應的沖壓塊107，沖壓塊107上設置有與芯桿106相對應的定位孔108。
[0034]在本實用新型實施例中，下墊板101設置于陰模102的下方，下墊板101與陰模102固定連接，以避免陰模102在陽模103的沖壓力的作用下變形，通過下墊板101還能夠將陰模102所承受的沖壓力分散轉移，以達到保護陰模102的效果。另外，通過設置下墊板101還能夠便于對陰模102進行位置精度調整，使陰模102能夠保持精準的尺寸，使加工出來的工件保證足夠的精度；陽模103與陰模102上下對應，陽模103與上墊板104固定連接，通過上墊板104以避免陽模103在沖擊過程中受損，同時也便于對陽模104進行位置精度調整；陽模103上設置有與凹槽105相對應的沖壓塊107，在進行去毛刺的操作過程中，汽車拉索接頭116放置于凹槽105上，在沖壓力的作用下，陽模103向下運動，直至沖壓塊107與汽車拉索接頭116緊密壓合，沖壓塊107將汽車拉索接頭116完全壓入凹槽105中，將毛刺和料柄117去除，陽模103停止運動，在該運動的過程中，沖壓塊107卡合于凹槽105中，通過沖壓塊107向下的沖擊力，將汽車拉索接頭116上的毛刺和料柄117去除；同時通過在凹槽105內設置芯桿106，使得汽車拉索接頭116在沖擊力的作用下向下運動時，芯桿106能夠穿過汽車拉索接頭116上的內孔，將汽車拉索接頭116上的內孔飛邊去除;通過在沖壓塊107上設置有與芯桿106相對應的定位孔108，使得芯桿106穿過汽車拉索接頭116的內孔后插入定位孔108內，以避免芯桿106在陽模103的沖擊力的作用下，將沖壓塊107損傷，影響去毛刺治具的使用。
[0035]本實用新型實施例提供的去毛刺治具在傳統去毛刺治具的基礎上，通過在陰模102上增加芯桿106，在沖壓塊107上增加與芯桿106相對應的定位孔108，使得汽車拉索接頭116在進行去毛刺工藝時，能夠通過一步工藝將毛刺、料柄117及內孔飛邊去除，簡化了操作程序，節省了人力物力，提高了汽車拉索接頭116的加工效率。
[0036]本實用新型實施例提供的去毛刺治具還包括鑲塊109，鑲塊109套設于芯桿106上。
[0037]為了提高去毛刺治具的加工精度，降低加工難度，本實用新型實施例提供的去毛刺治具設置有鑲塊109，鑲塊109設置于凹槽105中。通過設置鑲塊109使汽車拉索接頭的位置能夠根據操作需要進行調整，簡化操作流程。
[0038]為了便于芯桿106在沖壓過程中，穿過汽車拉索接頭116的內孔，將汽車拉索接頭116上的內孔飛邊去除，鑲塊109上設置有與芯桿106相對應的芯桿孔，芯桿106穿設于芯桿孔中。當本實用新型提供的去毛刺治具在使用時，汽車拉索接頭116放置于鑲塊109上，鑲塊109在陽模103沖壓力的作用下，帶動汽車拉索接頭116—起向下運動，芯桿106依次穿過鑲塊109和汽車拉索接頭116上的內孔，插入定位孔108內，以將汽車拉索接頭116的內孔飛邊去除。
[0039]在本實用新型實施例中，芯桿106上還套設有彈簧，彈簧設置于鑲塊109的下方。
[0040]為了使毛刺治具能夠連續工作，提高加工效率，鑲塊109的下方設置有彈簧，并且彈簧套設于芯桿106上。當陽模103向下運動，沖壓塊107對汽車拉索接頭116施加向下的沖擊力，鑲塊109在汽車拉索接頭116向下的作用下向下運動，彈簧被壓縮，芯桿106依次穿過壓縮的彈簧、鑲塊109上的芯桿孔及汽車拉索116的內孔，插入定位孔108內。當汽車拉索接頭116完全進入凹槽105內，陽模103與陰模102緊密壓合時，汽車拉索接頭116上的料柄117、毛刺和內孔飛邊均被去除，汽車拉索接頭116完成去毛刺工藝；陽模103向上運動，帶動沖壓塊107向上運動，芯桿109從定位孔108中拔出，彈簧在彈性力的作用下恢復形變，推動鑲塊109恢復到原來的位置，待下一組汽車拉索接頭116放置于鑲塊109上后，重復上述去毛刺工藝，而不需要操作工人手工將鑲塊109恢復到原來的位置，節省了大量的人力和物力，提高了汽車拉索接頭116的去毛刺效率。
[0041 ]如圖1-4所示，本實用新型實施例提供的去毛刺治具還包括底座110，下墊板101安裝于底座110上。
[0042]為了使下墊板101和陰模102在工作時更加穩固，在下墊板101的下表面安裝有底座110，底座110與下墊板101連接，該連接可以有多種實施方式，分別介紹如下。
[0043]第一種實施方式為底座110與下墊板101通過螺釘連接，在底座110和下墊板101上均設有多個螺紋孔，所述多個螺紋孔相互對應，螺釘分別通過底座110上的螺紋孔和下墊板1I上的螺紋孔，將底座110和下墊板1I固定連接。
[0044]第二種實施方式為底座110與下墊板101通過膠粘劑連接，在底座110的上表面或下墊板101的下表面涂覆有膠粘劑，下墊板101與底座110通過膠粘劑粘接，使底座110和下墊板101固定連接。
[0045]第三種實施方式為底座110與下墊板101通過卡合連接，在底座110的上表面上設置有安裝槽，在下墊板101上設置有與安裝槽相對應的定位凸起，通過定位凸起與安裝槽卡合，使底座110和下墊板101固定連接。同時為了增強定位凸起與安裝槽卡合的穩定性，還可以輔以膠粘連接。
[0046]底座110與下墊板101除上述三種連接方式外，也可以采用其它連接方式，還可以根據操作人員的需求自行選擇。
[0047]如圖1-4所示，本實用新型實施例提供的去毛刺治具還包括模柄111，模柄111設置于上墊板104上，模柄111用于與液壓機連接。
[0048]液壓機是一種以液體為工作介質，根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機一般由主機、動力系統及液壓控制系統三部分組成，再本實用新型中，液壓機通過液壓控制系統帶動去毛刺治具的上墊板104和陽模103向上或向下運動，從而對汽車拉索接頭116進行去毛刺操作。
[0049]本實用新型提供的去毛刺治具與液壓機連接，通過液壓機為陽模103和上墊板104提供動力源，使陽模103和上墊板104在液壓機的作用下通過向下的沖壓力將汽車拉索接頭116上的毛刺、料柄117和內孔飛邊全部去除，使汽車拉索接頭116更加便于安裝和使用。
[0050]為了使本實用新型提供的去毛刺治具能夠與液壓機連接，上墊板104上設置有模柄111，模柄111的一端與上墊板104固定連接，模柄111的另一端與液壓機上的連桿結構連接。當需要進行去毛刺操作時，液壓機通過連桿機構帶動上墊板104和陽模103向下運動，對汽車拉索接頭116進行沖壓，將其上的毛刺、料柄117和內孔飛邊全部去除；然后，液壓機再通過連桿機構帶動上墊板104和陽模103向上運動，等待進行下一次沖壓操作，以實現連續加工，提高汽車拉索接頭116的加工效率。
[0051]如圖1-4所示，陰模102上還設置有料柄儲存槽112。
[0052]為了避免料柄117自陰模102上掉落時，對操作工人造成傷害，本實用新型提供的去毛刺治具在陰模102上設置有料柄儲存槽112。當料柄117從汽車拉索接頭116上脫落時，可以先進入料柄儲存槽112，再從料柄儲存槽112滑落到工作臺上，一方面可以避免大量的料柄117堆積在陰模102上，影響汽車拉索接頭116的加工精度和加工效率，另外一方面也能夠避免料柄117在在沖壓力的作用下飛濺而給操作人員造成傷害。
[0053]如圖1-4所示，陰模102上設置有汽車拉索導向槽113。
[0054]由于汽車拉索接頭116與汽車拉索115固定連接，為了使汽車拉索接頭116能夠更加穩定的放置于鑲塊109上，同時為了防止汽車拉索115在沖壓力作用下被壓傷，陰模102上設置有汽車拉索導向槽113。當汽車拉索接頭116放置到鑲塊109上時，汽車拉索115放置于汽車拉索導向槽113中，從而使汽車拉索接頭116能夠更加穩定的放置于鑲塊109上，有效避免由于汽車拉索115在陰模102的上表面滑脫而造成汽車拉索接頭116移位，進一步為汽車拉索接頭116的加工精度和加工效率提供保障。
[0055]需要說明的是，所述汽車拉索導向槽113的數量與汽車拉索接頭116的數量相同，可以為一個，也可以為多個。
[0056]如圖1-4所示，底座110上設置有安裝孔114。
[0057]為了使本實用新型提供的去毛刺治具更加便于操作，需要將底座110固定在工作臺上，底座110上設置有安裝孔114，安裝孔114用于將底座110與工作臺固定連接。在本實用新型中，可以通過銷釘將底座110安裝在工作臺上，也可以通過螺釘將底座110安裝在工作臺上。當本實用新型提供的去毛刺治具需要安裝于工作臺上時，螺釘或銷釘通過安裝孔114將底座110與工作臺固定連接，為底座110在沖壓力作用下保持穩固提供保證。安裝孔114的數量可以為一個，也可以為多個，還可以根據去毛刺治具的實際情況確定。
[0058]在本實用新型中，芯桿106的底端與下墊板101連接，芯桿106的頂端的端面與鑲塊109的上表面齊平。
[0059]在本實用新型實施例中，芯桿106的底端與下墊板101固定連接，以避免芯桿106滑移，而造成汽車拉索接頭116的內孔飛邊去除不完全或損傷汽車拉索接頭116，影響汽車拉索接頭116的使用。本實用新型通過芯桿106的底端與下墊板101固定連接，使芯桿106在沖擊力下能夠保持穩固，也為汽車拉索接頭116的內孔飛邊完全去除提供保證。
[0060]在本實用新型實施例中，芯桿106的頂端的端面與鑲塊109的上表面齊平，其一方面使得汽車拉索接頭116放置于鑲塊109上更加方便和快捷，另一方面在完成去毛刺操作之后也便于將汽車拉索接頭116從去本實用新型提供的毛刺治具中取出，以進一步提高汽車拉索接頭116的去毛刺的效率。
[0061]在本實用新型中，芯桿106的材質為鉻。
[0062]鉻化學符號Cr，是一種銀白色金屬，質極硬，耐腐蝕。密度7.20克/cm3。可溶于強堿溶液。鉻具有很高的耐腐蝕性，在空氣中，即便是在赤熱的狀態下，氧化也很慢。不溶于水。鉻在地殼中的含量為0.01%，居第17位，是硬度最大的金屬。
[0063]本實用新型，芯桿106的材質為鉻，主要是利用鉻硬度大的特性，使得在進行去毛刺過程中，芯桿106能夠將汽車拉索接頭116的內孔飛邊去除，而不發生形變，從而進一步為汽車拉索接頭116的加工精度提供保證。
[0064]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種去毛刺治具，其特征在于:包括從下而上依次設置的下墊板、陰模、陽模和上墊板，所述陰模上設置有凹槽，所述凹槽內設置有芯桿，所述陽模上設置有與所述凹槽相對應的沖壓塊，所述沖壓塊上設置有與所述芯桿相對應的定位孔。2.根據權利要求1所述的去毛刺治具，其特征在于:還包括鑲塊，所述鑲塊套設于所述芯桿上。3.根據權利要求2所述的去毛刺治具，其特征在于:所述芯桿上還套設有彈簧，所述彈簧設置于所述鑲塊的下方。4.根據權利要求3所述的去毛刺治具，其特征在于:還包括底座，所述下墊板安裝于所述底座上。5.根據權利要求3所述的去毛刺治具，其特征在于:還包括模柄，所述模柄設置于所述上墊板上，所述模柄用于與液壓機連接。6.根據權利要求3所述的去毛刺治具，其特征在于:所述陰模上還設置有料柄儲存槽。7.根據權利要求3所述的去毛刺治具，其特征在于:所述陰模上還設置有汽車拉索導向槽。8.根據權利要求4所述的去毛刺治具，其特征在于:所述底座上設置有安裝孔。9.根據權利要求2-8中任一項所述的去毛刺治具，其特征在于:所述芯桿的底端與所述下墊板連接，所述芯桿的頂端的端面與所述鑲塊的上表面齊平。10.根據權利要求1-7中任一項所述的去毛刺治具，其特征在于:所述芯桿的材質為鉻。
【文檔編號】B22D31/00GK205519602SQ201620267517
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月31日
【發明人】溫志選
【申請人】深圳華美和汽車部件制造有限公司