一種鑄造組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鑄造組件，包括底板、定模、動模和蓋板；動模的前側壁設有若干個內腔，定模固定在底板的前部；底板的前部設有支架，蓋板的前部與支架的中部鉸接；底板的后邊沿設有立板，立板的前側壁安裝有第一氣缸，第一氣缸的活塞桿與動模傳動連接，底板上固定有第二氣缸，第二氣缸的活塞桿與蓋板鉸接；動模的后側壁上固定滑桿，動模的后側壁設有與動模的內腔一一對應的通孔，動模的后側具有一塊與滑桿滑動配合的條形板，滑桿的后端設有擋塊，滑桿上套有彈簧，條形板的前側壁上設有與通孔一一對應的頂桿，底板上設有與條形板對應設置的擋板。本實用新型提升了蓄電池上的端子等尺寸較小的零部件的生產效率。
【專利說明】
一種鑄造組件
技術領域
[0001]本實用新型涉及蓄電池的生產，具體涉及一種鑄造組件。
【背景技術】
[0002]在蓄電池的生產過程中，需要鑄造蓄電池上端子等尺寸較小的零部件，現有工藝采取人工鑄造，需要工人將金屬熔液倒入模具中進行鑄造，在鑄造完成后還需要工人手動開啟模具才能取出鑄造好的零件，并且殘余在模具流道中的余料十分難以清除，所以采用現有技術鑄造端子等尺寸較小的零部件十分耗時耗力，生產效率極低。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提出一種鑄造組件，以提升蓄電池上的端子等尺寸較小的零部件的生產效率。
[0004]本實用新型所述的一種鑄造組件，包括底板、定模、動模和蓋板;所述動模的前側壁設有若干個內腔，所述定模與所述動模相匹配，所述定模固定在所述底板的前部，所述定模的后側壁的左部和右部均固定有向后延伸的導桿，所述動模上設有兩個分別與兩個所述導桿滑動配合的孔;所述底板的前部設有兩個在左右方向上間隔設置的支架，所述支架朝上設置且均位于所述定模的前側，所述蓋板的前部的左側和右側分別與兩個所述支架的中部鉸接，兩個所述支架的后側壁的上部均為從下至上向前傾斜的斜面，所述蓋板內設有用于向所述動模的內腔導入金屬熔液的熔液通道，所述熔液通道的加液口位于所述蓋板的上表面，所述蓋板的下表面與所述定模和所述動模接觸;所述底板的后邊沿設有向上延伸的立板，所述立板的前側壁安裝有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿與所述動模傳動連接以驅動所述動模沿所述導桿滑動，所述底板的左邊沿和右邊沿分別固定有一個第二氣缸，所述第二氣缸從后至前向上傾斜，兩個所述第二氣缸的活塞桿分別與所述蓋板的后部的兩側鉸接;所述動模的后側壁的左部和右部均固定有一根向后延伸的滑桿，所述動模的后側壁設有與所述動模的內腔一一對應的通孔，所述動模的后側具有一塊與兩根所述滑桿滑動配合的條形板，所述滑桿的后端設有擋塊，所述擋塊的直徑大于所述滑桿的直徑以限制所述條形板向后的位移，所述滑桿上均套有彈簧，所述彈簧的一端抵觸在所述動模的后側壁，所述彈簧的另一端抵觸在所述條形板的前側壁，所述條形板的前側壁上設有與所述通孔一一對應的頂桿，所述頂桿與所述通孔滑動配合，所述頂桿用于頂出所述動模的內腔內的鑄造件，所述底板上設有讓從所述動模的內腔中脫落的鑄造件通過的避讓孔，所述避讓孔位于所述定模的后側，所述避讓孔的后邊沿處設有兩個向上延伸的擋板，所述擋板與所述條形板對應設置，且所述擋板的頂端到所述底板的距離大于所述條形板的下邊沿到所述底板的距離。
[0005]進一步，兩個所述支架的前側設有從后至前向下傾斜的滑道，所述滑道固定在兩個所述支架上。
[0006]采用上述技術方案，先通過加液口向動模的內腔注入金屬熔液，鑄造完成后，第一氣缸的活塞桿收縮，使得動模向后移動，直至條形板與擋板碰撞，此時擋板上的頂桿便伸入動模的內腔中頂出鑄造件，被頂出的鑄造件通過避讓孔落下進行收集;然后第二氣缸的活塞桿伸出，頂著蓋板向前翻轉與支架碰撞，蓋板與支架碰撞能夠使得殘余在加液口上的余料自動脫落，并且脫落的余料通過滑道回收;然后第一氣缸的活塞桿伸出帶著動模向前移動，直至動模與定模完全配合，這個過程中條形板在彈簧的作用下相對動模向后移動，條形板上的頂桿脫離動模的內腔，直至條形板與滑桿上的擋塊接觸;然后第二氣缸的活塞桿收縮使得蓋板復位，從而完成了一個工作周期。
[0007]本實用新型采用第一氣缸來驅動動模，配合條形板、頂桿和擋板實現了自動卸下動模中的鑄造件;利用第二氣缸來頂起蓋板，使得蓋板向前翻轉與支架碰撞，蓋板與支架碰撞能夠使得殘余在加液口上的余料自動脫落，并且脫落的余料通過滑道回收;所以本實用新型的結構設計巧妙，能夠實現自動鑄造和自動回收加液口上的余料，提升了蓄電池上的端子等尺寸較小的零部件的生產效率。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0009]圖中:I一底板;2—立板;3—第一氣缸;4一擋板;5—避讓孔;6—第二氣缸;7—定模;8—動模;9一導桿;1—蓋板;11 一加液口 ； 12—支架；13—滑道;14一條形板;15—頂桿；16—滑桿。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0011 ]如圖1所示的一種鑄造組件，包括底板1、定模7、動模8和蓋板10;動模8的前側壁設有若干個內腔，定模7與動模8相匹配，定模7固定在底板I的前部，定模7的后側壁的左部和右部均固定有向后延伸的導桿9，動模8上設有兩個分別與兩個導桿9滑動配合的孔;底板I的前部設有兩個在左右方向上間隔設置的支架12，支架12朝上設置且均位于定模7的前側，蓋板10的前部的左側和右側分別與兩個支架12的中部鉸接，兩個支架12的后側壁的上部均為從下至上向前傾斜的斜面，蓋板10內設有用于向動模8的內腔導入金屬熔液的熔液通道，熔液通道的加液口 11位于蓋板1的上表面，蓋板10的下表面與定模7和動模8接觸;底板I的后邊沿設有向上延伸的立板2，立板2的前側壁安裝有第一氣缸3，第一氣缸3的活塞桿與動模8傳動連接以驅動動模8沿導桿9滑動，底板I的左邊沿和右邊沿分別固定有一個第二氣缸6，第二氣缸6從后至前向上傾斜，兩個第二氣缸6的活塞桿分別與蓋板10的后部的兩側鉸接;動模8的后側壁的左部和右部均固定有一根向后延伸的滑桿16，動模8的后側壁設有與動模8的內腔一一對應的通孔，動模8的后側具有一塊與兩根滑桿16滑動配合的條形板14，滑桿16的后端設有擋塊，擋塊的直徑大于滑桿16的直徑以限制條形板14向后的位移，滑桿16上均套有彈簧，彈簧的一端抵觸在動模8的后側壁，彈簧的另一端抵觸在條形板14的前側壁，條形板14的前側壁上設有與通孔一一對應的頂桿15，頂桿15與通孔滑動配合，頂桿15用于頂出動模8的內腔內的鑄造件，底板I上設有讓從動模8的內腔中脫落的鑄造件通過的避讓孔5，避讓孔5位于定模7的后側，避讓孔5的后邊沿處設有兩個向上延伸的擋板4，擋板4與條形板14對應設置，且擋板4的頂端到底板I的距離大于條形板14的下邊沿到底板I的距離。 兩個支架12的前側設有從后至前向下傾斜的滑道13，滑道13固定在兩個支架12上。
【主權項】
1.一種鑄造組件，其特征在于:包括底板、定模、動模和蓋板;所述動模的前側壁設有若干個內腔，所述定模與所述動模相匹配，所述定模固定在所述底板的前部，所述定模的后側壁的左部和右部均固定有向后延伸的導桿，所述動模上設有兩個分別與兩個所述導桿滑動配合的孔;所述底板的前部設有兩個在左右方向上間隔設置的支架，所述支架朝上設置且均位于所述定模的前側，所述蓋板的前部的左側和右側分別與兩個所述支架的中部鉸接，兩個所述支架的后側壁的上部均為從下至上向前傾斜的斜面，所述蓋板內設有用于向所述動模的內腔導入金屬熔液的熔液通道，所述熔液通道的加液口位于所述蓋板的上表面，所述蓋板的下表面與所述定模和所述動模接觸;所述底板的后邊沿設有向上延伸的立板，所述立板的前側壁安裝有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿與所述動模傳動連接以驅動所述動模沿所述導桿滑動，所述底板的左邊沿和右邊沿分別固定有一個第二氣缸，所述第二氣缸從后至前向上傾斜，兩個所述第二氣缸的活塞桿分別與所述蓋板的后部的兩側鉸接;所述動模的后側壁的左部和右部均固定有一根向后延伸的滑桿，所述動模的后側壁設有與所述動模的內腔一一對應的通孔，所述動模的后側具有一塊與兩根所述滑桿滑動配合的條形板，所述滑桿的后端設有擋塊，所述擋塊的直徑大于所述滑桿的直徑以限制所述條形板向后的位移，所述滑桿上均套有彈簧，所述彈簧的一端抵觸在所述動模的后側壁，所述彈簧的另一端抵觸在所述條形板的前側壁，所述條形板的前側壁上設有與所述通孔一一對應的頂桿，所述頂桿與所述通孔滑動配合，所述頂桿用于頂出所述動模的內腔內的鑄造件，所述底板上設有讓從所述動模的內腔中脫落的鑄造件通過的避讓孔，所述避讓孔位于所述定模的后側，所述避讓孔的后邊沿處設有兩個向上延伸的擋板，所述擋板與所述條形板對應設置，且所述擋板的頂端到所述底板的距離大于所述條形板的下邊沿到所述底板的距離。2.根據權利要求1所述的鑄造組件，其特征在于:兩個所述支架的前側設有從后至前向下傾斜的滑道，所述滑道固定在兩個所述支架上。
【文檔編號】B22C9/22GK205519518SQ201620353029
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月25日
【發明人】鄒修余
【申請人】重慶格林電池有限公司