一種機械軌道運行的保險裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機械軌道運行的保險裝置，所述的鑄造機械包括運行小車(1)，所述的運行小車(1)通過運行小車滾輪(4)在軌道(3)上運動；在所述的運行小車(1)的端面，設置保險扣(2)，所述的保險扣(2)從所述的運行小車(1)的端面向下或向上伸出，其伸出部位設有與所述的軌道(3)形狀相應的鎖扣槽(6)。采用上述技術方案，解決了許多機械設備在軌道運行時，容易出現的跑偏、傾翻或者脫軌現象；機械機構通過保險扣與軌道之間有效套扣互鎖，保障了機械設備或機械結構的安全、平穩運行。
【專利說明】
一種機械軌道運行的保險裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于鑄造機械設備的技術領域，涉及鑄造工藝中的運行機械設備的技術。更具體地，本實用新型涉及一種鑄造機械運行保險裝置。
【背景技術】
[0002]在鑄造機械裝備領域中，一些鑄造工藝工序裝備在軌道上，做設定的線性運動時，當受到外部作用力或受力不平衡的情況下，機械或機械結構運行時出現傾翻或脫軌現象，易導致工作失效或出現安全隱患，無法保證機械或機械結構長期穩定工作。
[0003]在鑄造生產裝備中，類似上述如開箱機構、跨線機構，在作直線運行中，運行小車沒有設置有效的安全防護措施，機械或機械結構時常出現傾翻、偏移卡滯甚至是脫軌，導致停產。如何保證類似開箱機構、跨線機等安全穩定運行，是鑄造裝備領域面臨的難題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供一種機械軌道運行的保險裝置，其目的是保證鑄造運行機械的穩定性和安全性。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0006]本實用新型的機械軌道運行的保險裝置，所述的鑄造機械包括運行小車，所述的運行小車通過運行小車滾輪在軌道上運動;在所述的運行小車的端面，設置保險扣，所述的保險扣從所述的運行小車的端面向下或向上伸出，其伸出部位設有與所述的軌道形狀相應的鎖扣槽。
[0007]所述的鎖扣槽與軌道之間設有間隙。
[0008]所述的所鎖扣槽與軌道之間形成滑動配合。
[0009]在所述的運行小車的兩個端面各設置兩個保險扣，并分別安裝在與兩根軌道相應的位置。
[0010]所述的保險扣為片狀結構，其片狀結構的平面與所述的軌道的長度方向垂直。
[0011]所述的保險扣通過其上的保險扣安裝孔及緊固螺釘安裝在所述的運行小車的端面上。
[0012]所述的保險扣為組合結構，所述的組合結構是在所述的鎖扣槽在朝向軌道的槽面上設有摩擦片或滾珠。
[0013]本實用新型采用上述技術方案，解決了許多機械設備在軌道運行時，容易出現的跑偏、傾翻或者脫軌現象;機械機構通過保險扣與軌道之間有效套扣互鎖，保障了機械設備或機械結構的安全、平穩運行。
【附圖說明】
[0014]附圖內容及圖中的標記簡要說明如下:
[0015]圖1運行小車設有保險裝置的結構簡圖；
[0016]圖2為保險扣與軌道嚙合示意圖；
[0017]圖3為保險扣截面簡圖。
[0018]圖中標記為:
[0019]1、運行小車，2、保險扣，3、軌道，4、運行小車滾輪，5、保險扣安裝孔，6、鎖扣槽。
【具體實施方式】
[0020]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
[0021]本實用新型屬于鑄造機械制造工藝技術領域，涉及機械工作的一種保險裝置，本實用新型用以實現機械或機械結構按照設計要求運行，保障機械或機械結構運行的穩定性和安全性。
[0022]如圖1、圖2和圖3所示的本實用新型的結構，為一種機械軌道運行的保險裝置，所述的鑄造機械包括運行小車I，所述的運行小車I通過運行小車滾輪4在軌道3上運動。
[0023]為了解決現有技術存在的問題并克服其缺陷，實現保證鑄造運行機械的穩定性和安全性的發明目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0024]如圖1至圖3所示，本實用新型的機械軌道運行的保險裝置，在所述的運行小車I的端面，設置保險扣2，所述的保險扣2從所述的運行小車I的端面向下伸出，其伸出部位設有與所述的軌道3形狀相應的鎖扣槽6。
[0025]所述的的鎖扣槽6的輪廓形狀與軌道截面形狀相適應，以便保險扣(2)與軌道3有效咬合或充分接觸。所述的鎖扣槽6輪廓形狀根據實際需要設置。
[0026]上述機械軌道運行的保險裝置，適宜于機械有軌運行狀態下，實現機械或機械結構按既定軌跡運行。
[0027]所述的機械運行保險裝置原理是:
[0028]機械或機械結構通過運行小車滾輪4在軌道3上運行;可運行的機械或機械結構通過保險扣2的鎖扣槽6，與運行軌道3相互間有效套扣，防止機械或機械結構在運行中出現傾斜或脫軌，保障機械或機械結構平穩運行。
[0029]所述的保險扣2的鎖扣槽6輪廓形狀與軌道3截面形狀相似，所述的保險扣2可與機械或機械結構I自成一體;所述的保險扣2可通過聯接方式與機械或機械結構連接為一體。
[0030]所述的保險扣2可與機械或機械結構自成一體;所述的保險扣2可通過聯接方式與機械或機械結構連接。根據實際需要，所述的保險扣2可以以單件或數件與機械或機械結構關耳關。
[0031 ]上述技術方案解決了許多機械或機械結構在有軌運行時，容易出現的跑偏或者傾翻或者脫軌現象;機械或機械結構通過保險扣與軌道之間有效套扣互鎖，保障了機械或機械結構安全、平穩運行。
[0032]所述的鎖扣槽6與軌道3可以保持一定距離設置;或者，所述的鎖扣槽6與軌道3可以保持緊密接觸。即:所述的鎖扣槽6與軌道3之間設有間隙；或者，所述的所鎖扣槽6與軌道3之間形成滑動配合。
[0033]在所述的運行小車I的兩個端面各設置兩個保險扣2，并分別安裝在與兩根軌道3相應的位置。
[0034]所述的機械保險裝置的保險扣2可以設置為單一的薄板狀；S卩:所述的保險扣2為片狀結構，其片狀結構的平面與所述的軌道3的長度方向垂直。
[0035]所述的保險扣2通過其上的保險扣安裝孔5及緊固螺釘安裝在所述的運行小車I的端面上。采用螺栓通過保險扣安裝孔5與機械或機械結構連接。
[0036]所述的保險扣2也可以設置為組合結構，所述的組合結構是在所述的鎖扣槽6在朝向軌道的槽面上設有摩擦片或滾珠，以降低或減小保險扣2與軌道3運行中的摩擦阻力。
[0037]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種機械軌道運行的保險裝置，鑄造機械包括運行小車(I)，所述的運行小車(I)通過運行小車滾輪(4)在軌道(3)上運動;其特征在于:在所述的運行小車(I)的端面，設置保險扣(2)，所述的保險扣(2)從所述的運行小車(I)的端面向下或向上伸出，其伸出部位設有與所述的軌道(3)形狀相應的鎖扣槽(6)。2.按照權利要求1所述的機械軌道運行的保險裝置，其特征在于:所述的鎖扣槽(6)與軌道(3)之間設有間隙。3.按照權利要求1所述的機械軌道運行的保險裝置，其特征在于:所述的鎖扣槽(6)與軌道(3)之間形成滑動配合。4.按照權利要求1所述的機械軌道運行的保險裝置，其特征在于:在所述的運行小車(I)的兩個端面各設置兩個保險扣(2)，并分別安裝在與兩根軌道(3)相應的位置。5.按照權利要求1所述的機械軌道運行的保險裝置，其特征在于:所述的保險扣(2)為片狀結構，其片狀結構的平面與所述的軌道(3)的長度方向垂直。6.按照權利要求5所述的機械軌道運行的保險裝置，其特征在于:所述的保險扣(2)通過其上的保險扣安裝孔(5)及緊固螺釘安裝在所述的運行小車(I)的端面上。7.按照權利要求1所述的機械軌道運行的保險裝置，其特征在于:所述的保險扣(2)為組合結構，所述的組合結構是在所述的鎖扣槽(6)在朝向軌道的槽面上設有摩擦片或滾珠。
【文檔編號】B22D46/00GK205496564SQ201620257273
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月29日
【發明人】王登國
【申請人】安徽新寧裝備股份有限公司