一種在數控臥式車床上磨削軋輥中心孔的氣動磨頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種在數控臥式車床上磨削軋輥中心孔的氣動磨頭，包括空心軸，空心軸內腔中安裝有主軸，主軸的一端通過兩個面對面的角接觸球軸承與空心軸套接，該兩個角接觸球軸承的內圈之間安裝有定距套，最外側的角接觸球軸承內圈通過兩個圓螺母固定在主軸上，最外側的角接觸球軸承的外圈采用透蓋軸向固定在空心軸上；該端主軸外端頭同軸心安裝有砂輪，砂輪為帶柄錐砂輪；主軸的另一端通過雙列向心球面球軸承與空心軸套接，該雙列向心球面球軸承內圈通過軸用彈性擋圈固定在主軸上；該端的空心軸外端安裝有氣動馬達，氣動馬達的輸出軸通過連接套及鍵與主軸傳動連接。本實用新型的結構簡單，操作簡便。
【專利說明】
一種在數控臥式車床上磨削軋輥中心孔的氣動磨頭
技術領域
[0001]本實用新型屬于機械設備制造技術領域，涉及一種在數控臥式車床上磨削乳輥中心孔的氣動磨頭。
【背景技術】
[0002]乳輥是乳鋼機的主要部件，為了保證乳鋼機能夠乳制出符合要求的鋼材，乳輥的精度要求要求通常比較高，并且乳輥在生產過程中會因磨損而精度降低，為了恢復精度需要反復重磨，制造新乳輥時的磨削和乳輥重磨時通常要利用乳輥中心孔裝夾，中心孔是乳輥磨削時常用的工藝基準，以它定位來磨削乳輥的表面。在磨削時，中心孔表面與頂尖不僅接觸，而且有時還存在相對運動，中心孔的幾何形狀將直接影響乳輥的磨削情度，因此中心孔對保證乳輥的磨削精度至關重要。
[0003]由于乳輥通常比較大，無法在中心孔磨床上磨削中心孔，目前通常是在車床上車削中心孔或者在鏜床上銑削中心孔，這種方法加工出來的中心孔精度都比較低，很難滿足精磨乳輥外圓的要求，因此研制一種磨削乳輥中心孔的氣動磨頭，成為機械制造行業的一項技術難點。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供在一種在數控臥式車床上磨削乳輥中心孔的氣動磨頭，解決現有技術對乳輥中心孔無法有效磨削的問題。
[0005]本實用新型所采用的技術方案是，一種在數控臥式車床上磨削乳輥中心孔的氣動磨頭，包括空心軸，空心軸內腔中安裝有主軸，主軸的一端通過兩個面對面的角接觸球軸承與空心軸套接，該兩個角接觸球軸承的內圈之間安裝有定距套，最外側的角接觸球軸承內圈通過兩個圓螺母固定在主軸上，最外側的角接觸球軸承的外圈采用透蓋軸向固定在空心軸上;該端主軸外端頭同軸心安裝有砂輪，砂輪為帶柄錐砂輪；
[0006]主軸的另一端通過雙列向心球面球軸承與空心軸套接，該雙列向心球面球軸承內圈通過軸用彈性擋圈固定在主軸上;該端的空心軸外端安裝有氣動馬達，氣動馬達的輸出軸通過連接套及鍵與主軸傳動連接。
[0007]本實用新型的在數控臥式車床上磨削乳輥中心孔的氣動磨頭，其特征還在于:
[0008]所述的砂輪的砂輪軸與主軸之間沿徑向安裝有至少一組固定螺釘。
[0009]所述的砂輪的半錐角G小于乳輥中心孔的半錐角H，砂輪的小端直徑E小于乳輥中心孔的底孔直徑F。
[0010]本實用新型的有益效果是，該氣動磨頭制造簡單，操作簡便，利用乳輥制造時的常用設備安全、高效率、低成本地實現對乳輥中心孔無法磨削的問題。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的氣動磨頭的(剖視)結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型氣動磨頭的裝配狀態示意圖(主視)；
[0013]圖3是圖2的俯視圖；
[0014]圖4是圖2的P向視圖(局部)；
[0015]圖5是本實用新型磨削乳輥中心孔時乳輥與砂輪的位置關系示意圖(主視)；
[0016]圖6是圖5的俯視圖(乳輥剖開)。
[0017]圖中，丨.空心軸，2.主軸，3.角接觸球軸承，4.定距套，5.圓螺母，6.雙列向心球面球軸承，7.透蓋，8.氣動馬達，9.連接套，10.砂輪，11.安裝柄，16.金剛筆，17.尾座，18.刀架，19.乳輥，20.車床卡盤，21.中心架，22.乳輥中心孔，23.砂輪頭部。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0019]參照圖1，是本實用新型采用的氣動磨頭的結構是，包括空心軸I，空心軸I內腔中安裝有主軸2，主軸2的一端(圖1左端)通過兩個面對面的角接觸球軸承3與空心軸I套接，該兩個角接觸球軸承3的內圈之間安裝有定距套4，采用定距套4隔開該兩個角接觸球軸承3，最外側的角接觸球軸承3內圈通過兩個圓螺母5固定在主軸2上，最外側的角接觸球軸承3的外圈采用透蓋7軸向固定在空心軸I上;該端主軸2外端頭同軸心安裝有砂輪10，用于后續磨削乳輥中心孔，砂輪1為帶柄錐砂輪，砂輪1的砂輪軸與主軸2之間沿徑向安裝有至少一組固定螺釘，用于將砂輪10與主軸2周向定位連接;該端主軸2(左端)作為固定端；
[0020]主軸2的另一端(圖1右端)通過雙列向心球面球軸承6與空心軸I套接，該雙列向心球面球軸承6內圈通過軸用彈性擋圈固定在主軸2上，雙列向心球面球軸承6的外圈軸向不進行固定;該端的空心軸I外端安裝有氣動馬達8，氣動馬達8的輸出軸通過連接套9及鍵與主軸2傳動連接，向主軸2提供動力，與普通電機相比，氣動馬達具有安全性好、可以過載保護的特點;該端主軸2(右端)作為自由端。
[0021]本實用新型的加工方法，利用上述的三個工裝，按照以下步驟具體實施:
[0022]步驟1、參照圖2、圖3和圖4，將金剛筆座的座體法蘭用螺栓固定在數控臥式車床的尾座17的側面，并保證金剛筆16的尖部高度與數控臥式車床的回轉中心等高(見圖2);將氣動磨頭通過卡子卡緊并安裝在數控臥式車床的刀架18上(見圖4)，安裝時應在滿足加工部位長度的情況下，氣動磨頭的砂輪10伸出卡子孔的長度盡量短一些，以提高氣動磨頭磨削時的剛性，此時氣動磨頭的砂輪10的軸線與數控臥式車床的回轉中心等高(圖2);
[0023]步驟2、將乳輥19通過車床卡盤20和中心架21以卡架的方式裝卡在數控臥式車床上，并按照找正基準找正好，經過初步車加工的乳輥中心孔22應朝向砂輪10(見圖3);此時，乳輥19的軸心線、氣動磨頭的砂輪10的軸心線和金剛筆16的尖部均與數控臥式車床的回轉中心等尚(見圖2);
[0024]步驟3、接通氣源，啟動氣動馬達8，氣動馬達8驅動氣動磨頭的砂輪10旋轉，通過刀架18的平移使氣動磨頭的砂輪10移動至與金剛筆16的尖部接觸，并通過數控程序控制使砂輪10斜向進給(見圖3的斜向進給)，將砂輪10修整打磨成半錐角為G(見圖3)的錐形，多次進給修整打磨砂輪10，直至滿足磨削的要求，砂輪10的半錐角G應比乳輥中心孔22的半錐角H小0.2° (見圖6)，以克服后序在磨削加工乳輥中心孔22時因磨削力使砂輪10讓刀，磨削出的中心孔角度產生變化，同時砂輪10的小端直徑E應小于乳輥中心孔22的底孔直徑F，以使后續磨削乳輥中心孔22時，砂輪10能夠順利進入乳輥中心孔22內；
[0025]步驟4、啟動數控臥式車床，使得卡盤20帶動乳輥19回轉，通過刀架18的平移使氣動磨頭的砂輪10移動至乳輥中心孔22的孔內，見圖5及圖6，對刀后開始在數控程序控制下，使砂輪1在旋轉的同時按照乳輥中心孔22的半錐角H斜向進給(見圖6)，由于砂輪1的半錐角G小于乳輥中心孔22的半錐角H，因此在磨削時，僅僅砂輪頭部23在數控程序的控制下按乳輥中心孔22的半錐角H斜向進給參與磨削，這樣就可以避免因砂輪10的不同部位參與磨削引起的角度誤差；
[0026]走完一刀后，沿乳輥中心孔22的直徑方向進給走第二刀；
[0027]如此重復，直至乳輥中心孔22的尺寸及光潔度符合要求。
【主權項】
1.一種在數控臥式車床上磨削乳輥中心孔的氣動磨頭，其特征在于:包括空心軸(I)，空心軸(I)內腔中安裝有主軸(2)，主軸(2)的一端通過兩個面對面的角接觸球軸承(3)與空心軸(I)套接，該兩個角接觸球軸承(3)的內圈之間安裝有定距套(4 )，最外側的角接觸球軸承(3)內圈通過兩個圓螺母(5)固定在主軸(2)上，最外側的角接觸球軸承(3)的外圈采用透蓋(7)軸向固定在空心軸(I)上;該端主軸(2)外端頭同軸心安裝有砂輪(10)，砂輪(10)為帶柄錐砂輪； 主軸(2)的另一端通過雙列向心球面球軸承(6)與空心軸(I)套接，該雙列向心球面球軸承(6)內圈通過軸用彈性擋圈固定在主軸(2)上;該端的空心軸(I)外端安裝有氣動馬達(8)，氣動馬達(8)的輸出軸通過連接套(9)及鍵與主軸(2)傳動連接。2.根據權利要求1所述的在數控臥式車床上磨削乳輥中心孔的氣動磨頭，其特征在于:所述的砂輪(10)的砂輪軸與主軸(2)之間沿徑向安裝有至少一組固定螺釘。3.根據權利要求1所述的在數控臥式車床上磨削乳輥中心孔的氣動磨頭，其特征在于:所述的砂輪(10)的半錐角G小于乳輥中心孔(22)的半錐角H，砂輪(10)的小端直徑E小于乳輥中心孔(22)的底孔直徑F。
【文檔編號】B24B53/04GK205465511SQ201620110462
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月3日
【發明人】徐衛紅
【申請人】中冶陜壓重工設備有限公司