一種方坯連鑄機輸出升降導軌的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種方坯連鑄機輸出升降導軌，在升降導軌的導軌梁內安裝有至少10個導向輪，導軌梁前后側板上分別設有軸孔，軸孔內裝有“T”形輪軸，輪軸上設有“H”形軸套，軸套外安有導向輪，“T”形輪軸小頭一側設有擋板，擋板卡裝在輪軸的卡槽內，擋板通過螺栓固定在導軌梁側板上。本實用新型可極大減小升降導軌與鑄坯間的摩擦力，延長升降導軌及推鋼機裝置的使用壽命，降低備件和修復費用，能有效提高鑄坯的質量，降低鑄坯外弧表面劃傷率，并減少檢修工作量，減輕勞動強度。
【專利說明】
一種方坯連鑄機輸出升降導軌
技術領域
[0001]本實用新型屬于連鑄設備領域，特別涉及一種方坯連鑄機鑄坯輸出用的升降導軌。
【背景技術】
[0002]現代冶金煉鋼企業的方坯連鑄機大部分都為一機四流或是一機六流。主要由結晶器振動裝置、鑄坯導向段、弧形導向段、拉矯機、火切機、鑄坯輸出輥道組成。由于工藝操作需求，在鑄坯輸出輥道與下線輥道處都設有用來把多流的鑄坯收集到一起的裝置。升降導軌的作用是將輸出輥道上的鑄坯通過液壓缸升起，然后通過推鋼機裝置把鑄坯推到鑄坯下線指定的位置。目前使用的升降導軌采用的是普通的工字鋼，在推鋼的過程中，鑄坯與導軌間產生較大的滑動摩擦力，對推鋼機裝置的撥爪、減速機、鏈輪及鏈條都會在場不同程度的損傷，直接影響了推鋼機裝置的使用壽命。同時在推鋼過程中，較大的滑動摩擦力對鑄坯表面也一定程度上造成了劃傷，給下一道乳制工序帶來了不必要的麻煩。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的旨在減小升降導軌與鑄坯間的摩擦力，從而延長升降導軌及推鋼集裝置的使用壽命，降低鑄坯外弧表面劃傷率。
[0004]為達此目的，本實用新型采取了如下技術解決方案:
[0005]—種方坯連鑄機輸出升降導軌，在升降導軌的導軌梁內安裝有至少10個導向輪，導軌梁前后側板上分別設有軸孔，軸孔內裝有“T”形輪軸，輪軸上設有“H”形軸套，軸套外安有導向輪，“T”形輪軸小頭一側設有擋板，擋板卡裝在輪軸的卡槽內，擋板通過螺栓固定在導軌梁側板上。
[0006]所述導向輪上端面高于導軌梁側板上表面。
[0007]所述導向輪外徑為100?140mm，寬度為100?120mm。
[0008]相鄰兩個輪軸軸線之間的距離為150?200mm。
[0009]本實用新型的有益效果為:
[0010]1、可極大減小升降導軌與鑄坯間的摩擦力，延長升降導軌及推鋼機裝置的使用壽命，降低備件和修復費用。
[0011 ] 2、能有效提尚鑄還的質量，降低鑄還外弧表面劃傷率。
[0012]3、減少檢修工作量，減輕勞動強度。
【附圖說明】
[0013]圖1是方坯連鑄機輸出升降導軌主視圖；
[0014]圖2是圖1的A-A截面圖。
[0015]圖中:導軌梁1、導向輪2、擋板3、輪軸4、螺栓5、軸套6。
【具體實施方式】
[0016]由附圖可見，本實用新型方坯連鑄機輸出升降導軌，包括導軌梁1、導向輪2、擋板
3、輪軸4、螺栓5、軸套6。在升降導軌的導軌梁I內每間隔160mm安裝有一個導向輪2，導向輪2的上端面高于導軌梁I前側板的上表面。導軌梁I的前后側板上分別設有軸孔，軸孔內裝有“T”形輪軸4，輪軸4上設有“H”形軸套6，軸套6外安有導向輪2，導向輪2的外徑為120mm，寬度為110mm。在“T”形輪軸4的小頭一側設有擋板3，擋板3卡裝在輪軸4的卡槽內，擋板3通過螺栓5固定在導軌梁I的前側板上。
【主權項】
1.一種方坯連鑄機輸出升降導軌，其特征是，在升降導軌的導軌梁內每間隔150?200mm安裝有一個導向輪，導軌梁前后側板上分別設有軸孔，軸孔內裝有“T”形輪軸，輪軸上設有“H”形軸套，軸套外安有導向輪，“T”形輪軸小頭一側設有擋板，擋板卡裝在輪軸的卡槽內，擋板通過螺栓固定在導軌梁側板上。2.根據權利要求1所述的方坯連鑄機輸出升降導軌，其特征是，所述導向輪上端面高于導軌梁側板上表面。3.根據權利要求1所述的方坯連鑄機輸出升降導軌，其特征是，所述導向輪外徑為100?140mm，寬度為100?120mm D
【文檔編號】B22D11/12GK205464238SQ201620095835
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月28日
【發明人】何文歡, 張宇宏, 史廣培, 李文強
【申請人】鞍鋼股份有限公司