后轎半軸部件清理用加工裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種夾具，具體涉及一種后轎半軸部件清理用加工裝置。
【背景技術】
[0002]半軸密封蓋是汽車后橋上的一個重要的保護件，在汽車的運行過程中，承受著整個車身及車載貨物的重量。同時，由于路況的變化，它還要承受各種復雜的交變應力。因此，半軸密封蓋質量的好壞，直接影響到車輛的行駛安全。
[0003]現有技術中半軸密封蓋通常為鍛造制成的，其表面會產生許多毛刺，需要進行打磨。一般是工人通過手持方式進行固定加工的，加工質量難以保證，而且也不安全，效率也低。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型意在提供一種后轎半軸部件清理用加工裝置，以提高加工效率。
[0005]基礎方案中的:后轎半軸部件清理用加工裝置，包括機架，還包括機架上自上而下布置的左壓板、右壓板、左頂桿、右頂桿、防塵蓋板、齒條、由電機驅動的驅動齒輪以及托架；機架為中空的，空腔中部設置有隔板，隔板將空腔分為上腔、下腔，左頂桿、右頂桿均沿豎直方向滑動連接在機架中且均自下腔延伸至上腔中，左頂桿下端、右頂桿下端分別與托架左端、右端浮動卡接，隔板中部沿豎直方向開有滑動通道，齒條為方形且豎直滑動連接在滑動通道中，齒條下端鉸接于托架中部，防塵蓋板通過螺釘固定在滑動通道上端，驅動齒輪轉動連接在機架上并與齒條嚙合，左壓板、右壓板分別固定在機架上端。
[0006]本實用新型的原理:使用時，將部件置于機架上，然后控制步進電機驅動驅動齒輪正向轉動，從而帶動齒條上移，齒條進而帶動托架上移，托架帶動左頂桿、右頂桿上移，從而與左壓板、右壓板一起將部件夾緊;加工完成后，控制步進電機反轉，從而帶動齒條下移，齒條進而帶動托架下移，托架帶動左頂桿、右頂桿下移，從而松開部件。
[0007]本實用新型能夠實現對部件的夾緊定位，能夠對部件快速裝夾，大大提高了效率。
[0008]優選方案一，作為基礎方案的進一步優化，左頂桿位于左壓板下方且其頂部螺紋連接有頂緊銷，右頂桿位于右壓板下方且其頂部螺紋連接有頂緊銷;方便對部件抵緊，方便加工，同時避免左頂桿、右頂桿磨損。
[0009]優選方案二，作為優選方案一的進一步優化，左壓板、右壓板分別通過螺栓固定在機架上端且均與機架上端銷定位;方便快速定位及安裝拆卸。
[0010]優選方案三，作為優選方案二的進一步優化，所述電機為步進電機;步進電機運行更加精確，能夠持續施加預緊力。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0013]說明書附圖中的附圖標記包括:托架10、左頂桿11、右頂桿12、防塵蓋板13、齒條20、驅動齒輪21、左壓板31、右壓板32。
[0014]實施例基本如附圖1所示:后轎半軸部件清理用加工裝置，包括機架，還包括機架上自上而下布置的左壓板31、右壓板32、左頂桿11、右頂桿12、防塵蓋板13、齒條20、由步進電機驅動的驅動齒輪21以及托架10;機架為中空的，空腔中部設置有隔板，隔板將空腔分為上腔、下腔，左頂桿11、右頂桿12均沿豎直方向滑動連接在機架中且均自下腔延伸至上腔中，左頂桿11下端、右頂桿12下端分別與托架10左端、右端浮動卡接，隔板中部沿豎直方向開有滑動通道，齒條20為方形且豎直滑動連接在滑動通道中，齒條20下端鉸接于托架10中部，防塵蓋板13通過螺釘固定在滑動通道上端，驅動齒輪21轉動連接在機架上并與齒條20嚙合，左壓板31、右壓板32分別通過螺栓固定在機架上端且均與機架上端銷定位，左頂桿11位于左壓板31下方且其頂部螺紋連接有頂緊銷，右頂桿12位于右壓板32下方且其頂部螺紋連接有頂緊銷。
[0015]左壓板31、右壓板32與機架之間為一面二銷定位，兩銷的軸與兩孔(定位孔)是緊密的間隙配合;其中一個為圓柱銷，另一個為菱形銷，定位孔中心距存在公差(誤差)，如果兩銷都是圓柱銷，則，夾具上的兩銷就不能與部件的兩孔“準確”配合了，裝不進去的。當其中一個做成菱形銷后，定位孔中心距誤差就不能干涉兩銷與兩孔的配合了。從定位、限制自由度來分析，兩個圓柱銷是過定位的。菱形銷的長軸，與兩銷孔連心線，必須是垂直的，否則就失去菱形銷的作用了。
[0016]使用時，將部件置于機架上，然后控制步進電機驅動驅動齒輪21正向轉動，從而帶動齒條20上移，齒條20進而帶動托架10上移，托架10帶動左頂桿11、右頂桿12上移，從而與左壓板31、右壓板32—起將部件夾緊;加工完成后，控制步進電機反轉，從而帶動齒條20下移，齒條20進而帶動托架10下移，托架10帶動左頂桿11、右頂桿12下移，從而松開部件。
【主權項】
1.后轎半軸部件清理用加工裝置，其特征在于，包括機架，還包括機架上自上而下布置的左壓板、右壓板、左頂桿、右頂桿、防塵蓋板、齒條、由電機驅動的驅動齒輪以及托架;機架為中空的，空腔中部設置有隔板，隔板將空腔分為上腔、下腔，左頂桿、右頂桿均沿豎直方向滑動連接在機架中且均自下腔延伸至上腔中，左頂桿下端、右頂桿下端分別與托架左端、右端浮動卡接，隔板中部沿豎直方向開有滑動通道，齒條為方形且豎直滑動連接在滑動通道中，齒條下端鉸接于托架中部，防塵蓋板通過螺釘固定在滑動通道上端，驅動齒輪轉動連接在機架上并與齒條嚙合，左壓板、右壓板分別固定在機架上端。2.根據權利要求1所述的后轎半軸部件清理用加工裝置，其特征在于:左頂桿位于左壓板下方且其頂部螺紋連接有頂緊銷，右頂桿位于右壓板下方且其頂部螺紋連接有頂緊銷。3.根據權利要求2所述的后轎半軸部件清理用加工裝置，其特征在于:左壓板、右壓板分別通過螺栓固定在機架上端且均與機架上端銷定位。4.根據權利要求3所述的后轎半軸部件清理用加工裝置，其特征在于:所述電機為步進電機。
【專利摘要】本專利公開了后轎半軸部件清理用加工裝置，包括機架，還包括機架上自上而下布置的左壓板、右壓板、左頂桿、右頂桿、防塵蓋板、齒條、由電機驅動的驅動齒輪以及托架；機架為中空的，空腔中部設置有隔板，隔板將空腔分為上腔、下腔，左頂桿、右頂桿均沿豎直方向滑動連接在機架中且均自下腔延伸至上腔中，左頂桿下端、右頂桿下端分別與托架左端、右端浮動卡接，隔板中部沿豎直方向開有滑動通道，齒條為方形且豎直滑動連接在滑動通道中，齒條下端鉸接于托架中部，防塵蓋板通過螺釘固定在滑動通道上端，驅動齒輪轉動連接在機架上并與齒條嚙合，左壓板、右壓板分別固定在機架上端；能夠實現對部件的夾緊定位，能夠對部件快速裝夾，大大提高了效率。
【IPC分類】B24B41/06
【公開號】CN205363569
【申請號】CN201521060697
【發明人】蘇紅英
【申請人】重慶市豐蕙達金屬鍛造有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月20日