臥式油缸內壁珩磨裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及油缸內壁清理、維護技術領域，具體地說是一種臥式油缸內壁珩磨裝置。
【背景技術】
[0002]珩磨是磨削加工的特殊形式，又是精加工中一種高效加工方法，這種工藝不僅能去除較大的加工余量，而且是一種提高零件尺寸、幾何形狀精度和表面粗糙度的有效加工方法。珩磨機的工作原理是利用安裝于珩磨頭圓周上的一條或多條油石，由漲開機構(有旋轉式和推進式兩種)將油石沿徑向漲開，使其壓向工件孔壁，以便產生一定的面接觸，同時使珩磨頭旋轉和往復運動，零件不動;或珩磨頭只作旋轉運動，工件往復運動，從而實現珩磨。
[0003]傳統的油缸加工絎磨機采用臥式珩磨，進行珩磨加工時，珩磨機的傳動軸通常較長，特別是對于深度較深的待修油缸來說，傳動軸較長，一方面，傳動軸過長，在扭矩較大時容易扭斷，另一方面，對于深度較淺的待修油缸，其傳動軸相對較長，當需要清理、維護深淺不同的油缸時，傳動軸在水平方向的往復運動必然有差異，這樣在自動化控制時，就需要對水平方向的往復運動重新進行設定。
【發明內容】
[0004]本實用新型的技術任務是解決現有技術的不足，提供一種結構簡單、便于實現自動化控制的、通用性強的臥式油缸內壁珩磨裝置。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0006]臥式油缸內壁珩磨裝置，包括行走小車、底座及底座軌道，其中，底座軌道固定，所述行走小車滑動設在底座軌道上，其一端與水平設置的液壓缸固接，在液壓缸的帶動下，行走小車沿底座軌道往復運動，行走小車上固設有電機和減速機，減速機的輸入端與電機軸相連，輸出端通過連接件一與伸縮臂相連，所述伸縮臂端部通過連接件二與柔性珩磨機頭相連，所述柔性珩磨機頭的尺寸與待修油缸內壁的尺寸相匹配。
[0007]進一步的，所述行走小車上裝有兩組滾輪，行走小車的兩組滾輪安裝在底座軌道上。
[0008]進一步的，所述底座軌道兩側對應安裝有第一行程開關和第二行程開關。
[0009]進一步的，所述伸縮臂的表面設有刻度線，底座靠近待修油缸一側設有用于檢測待修油缸深度的激光測距器。
[0010]進一步的，所述伸縮臂呈矩形管狀結構。
[0011]本實用新型的臥式油缸內壁珩磨裝置與現有技術相比所產生的有益效果是:
[0012]1、在減速機的輸出端通過連接件一與伸縮臂相連，伸縮臂端部通過連接件二與柔性珩磨機頭相連，這樣傳動軸長度就能夠實現調節，具體的:
[0013]控制液壓缸推拉桿伸出，使行走小車運動到最大行程處，鎖定伸縮臂的長度，這樣傳動軸長度就可以縮短，運行時，行走小車在O至最大行程之間運動，克服了傳動軸過長容易扭斷的問題，而且方便適用于不同深度的待修油缸，而無需對水平方向的往復運動重新進行設定；
[0014]采用上述設計，還能方便更換不同長度的伸縮臂和/或柔性珩磨機頭，實現對不同型號油缸的清理；
[0015]2、行走小車上裝有兩組滾輪，行走小車的兩組滾輪安裝在底座軌道上，滾輪與底座軌道之間為滾動接觸，這樣的設計就減小了摩擦；
[0016]3、底座軌道兩側對應安裝有第一行程開關和第二行程開關，實際使用時，該行程開關與PLC相連，方便控制行走小車的形成，便于實現自動化控制；
[0017]4、伸縮臂的表面設有刻度線，底座靠近待修油缸一側設有用于檢測待修油缸深度的激光測距器，實際使用時，該激光測距器與PLC相連，用于檢測待修油缸的深度，將該深度顯示出來，然后根據刻度手動調節伸縮臂的伸出長度，這樣無需控制液壓缸推拉桿伸出，即可實現伸縮臂長度的鎖定；
[0018]5、將伸縮臂設計為矩形管狀結構，刻度優選設在矩形管狀結構的四個側面上，而如果設計為圓柱形結構，在鎖定伸縮臂長度時，需要旋轉伸縮臂節使伸縮臂節上的刻線相對應，方可讀取待修油缸深度數值，因此采用這種結構方便讀取待修油缸的深度。
【附圖說明】
[0019]附圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0020]附圖2是本實用新型的另一結構示意圖。
[0021 ]圖中，1、柔性珩磨機頭，2、伸縮臂，3、連接件一，4、減速機，5、電機，6、行走小車，7、底座軌道，8、液壓缸，9、連接件二，10、第一行程開關，11、底座，12、滾輪，13、第二行程開關，14、液壓缸支座，15、激光測距器，16、待修油缸，17、待修油缸支座。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖1-2，對本實用新型的臥式油缸內壁珩磨裝置作以下詳細說明。
[0023]如附圖1、2所示，本實用新型的臥式油缸內壁珩磨裝置，其結構包括行走小車6、底座11及底座軌道7，其中，底座軌道7固定，底座軌道7兩側對應安裝有第一行程開關10和第二行程開關13。行走小車6上裝有兩組滾輪12，行走小車6的兩組滾輪12安裝在底座軌道7上，行走小車6—端與水平設置的液壓缸8的伸縮桿固接，液壓缸8的缸體設在液壓缸支座14上，在液壓缸8的帶動下，行走小車6沿底座軌道7往復運動。行走小車6上固設有電機5和減速機4，減速機4的輸入端與電機5的軸相連，輸出端通過連接件一 3與伸縮臂2相連，所述伸縮臂2設在遠離液壓缸8—側，其包括呈矩形管狀結構、活動套接的第一伸縮臂節和第二伸縮臂節，第一伸縮臂節與第二伸縮臂節之間由鎖緊螺栓固定，伸縮臂2的表面設有刻度線，伸縮臂2端部通過連接件二 9與柔性珩磨機頭I相連，所述柔性珩磨機頭I的尺寸與待修油缸16內壁的尺寸相匹配，待修油缸16安裝在待修油缸支座17上。
[0024]上述底座11靠近待修油缸16—側設有用于檢測待修油缸16深度的激光測距器15。
[0025]實際使用時，上述第一行程開關10、第二行程開關13、激光測距器15、柔性珩磨機頭I及液壓缸8分別與PLC相連，便于實現自動化控制，以上電氣連接及控制方式均為本領域技術人員在實際使用中經常采用的電氣連接及控制方式，在此不予贅述。
[0026]需要說明的是，上述連接件一3和連接件二 9可以為連接法蘭，連接件一也可以設置為一端與減速機4的輸出端螺紋連接，另一端與伸縮臂固定套接，連接件二可以設置為一端與柔性珩磨機頭I鍵連接，另一端與伸縮臂固定套接，當然也可以設為本領域技術人員所公知的其他形式。
[0027]綜上所述，本實用新型的內容并不局限在上述的實施例中，本領域技術人員可以在本實用新型的指導思想之內提出其他的實施例，但這些實施例都包括在本實用新型的范圍之內。
【主權項】
1.臥式油缸內壁珩磨裝置，其特征在于，包括行走小車、底座及底座軌道，其中，底座軌道固定，所述行走小車滑動設在底座軌道上，其一端與水平設置的液壓缸固接，在液壓缸的帶動下，行走小車沿底座軌道往復運動，行走小車上固設有電機和減速機，減速機的輸入端與電機軸相連，輸出端通過連接件一與伸縮臂相連，所述伸縮臂端部通過連接件二與柔性珩磨機頭相連，所述柔性珩磨機頭的尺寸與待修油缸內壁的尺寸相匹配。2.根據權利要求1所述的臥式油缸內壁珩磨裝置，其特征在于，所述行走小車上裝有兩組滾輪，行走小車的兩組滾輪安裝在底座軌道上。3.根據權利要求1所述的臥式油缸內壁珩磨裝置，其特征在于，所述底座軌道兩側對應安裝有第一行程開關和第二行程開關。4.根據權利要求1或2或3所述的臥式油缸內壁珩磨裝置，其特征在于，所述伸縮臂的表面設有刻度線，底座靠近待修油缸一側設有用于檢測待修油缸深度的激光測距器。5.根據權利要求1或2或3所述的臥式油缸內壁珩磨裝置，其特征在于，所述伸縮臂呈矩形管狀結構。
【專利摘要】本實用新型提供一種臥式油缸內壁珩磨裝置，屬于油缸內壁清理、維護領域，其結構包括行走小車、底座及底座軌道，其中，底座軌道固定，所述行走小車滑動設在底座軌道上，其一端與水平設置的液壓缸固接，在液壓缸的帶動下，行走小車沿底座軌道往復運動，行走小車上固設有電機和減速機，減速機的輸入端與電機軸相連，輸出端通過連接件一與伸縮臂相連，所述伸縮臂端部通過連接件二與柔性珩磨機頭相連，所述柔性珩磨機頭的尺寸與待修油缸內壁的尺寸相匹配。本實用新型結構簡單，在扭矩較大時，傳動軸不容易扭斷，便于實現自動化控制，實用性強，其還能有效地清理不同型號油缸內壁的銹斑和刮痕，提高了工效。
【IPC分類】B24B49/12, B24B33/02
【公開號】CN205166649
【申請號】CN201521004125
【發明人】馬著中, 陳鳳祥
【申請人】山東魯泰控股集團有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月4日