鋼渣處理用熄渣池的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種熄渣池，尤其是一種鋼渣處理用熄渣池。
【背景技術】
[0002]常規池式熱悶鋼渣處理工藝目前應用比較廣泛，熱悶周期約為10?12小時，壓力
0.01?0.03公斤以下，進渣時間約為5?6h，出渣時間約為5?6h，一個完整的處理周期為20?24小時，進渣、出渣工藝冗長，造成處理效率低下；在進渣過程中，熔融鋼渣直接導入熱悶池，初步打水強制冷卻，并輔以挖掘機翻渣攪拌作業，在此過程中，由于鋼渣溫度過高，且存在挖掘機誤碰撞鋼坯情況，熱悶池鋼坯內壁容易變形且脫落，維護成本極高；挖掘機翻渣作業過程中，產生大量粉塵，在廠房內無組織排放，造成崗位粉塵濃度極高，工人作業環境差，廠房頂部積灰嚴重，長時間不清理造成廠房頂塌落；初步打水冷卻過程中產生的強堿性蒸汽也在廠房內無組織排放，對廠房鋼結構產生嚴重腐蝕，造成廠房過早損壞，容易產生安全事故。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種改善作業環境、降低勞動強度的鋼渣處理用熄渣池。
[0004]實現本實用新型目的的鋼渣處理用熄渣池，包括熄渣池，位于熄渣池上方的快開蓋系統、位于熄渣池一側的鎖緊裝置和位于熄渣池內部的吊裝式轉運渣槽；
[0005]所述熄渣池包括本體和位于本體頂部四周的水封槽，位于本體一側的除塵煙囪，位于本體另一側的排水管，位于本體內底部的轉運渣槽支架；
[0006]所述快開蓋系統包括滑輪支撐框架，位于滑輪支撐框架上的驅動裝置和滑輪，位于熄渣池上方的快開蓋，所述快開蓋一側通過合頁與熄渣池相連，所述快開蓋的另一側上方通過鏈條連接驅動裝置，所述鏈條通過滑輪變向后與驅動裝置相連；所述快開蓋的上方設有打水管路和壓力與溫度檢測儀表；
[0007]所述鎖緊裝置包括固定在熄渣池上的鎖緊驅動裝置和鎖緊導向裝置，固定在快開蓋一側的兩個鎖緊銷，一個鎖緊銷插入鎖緊驅動裝置，另一個鎖緊銷插入鎖緊導向裝置；
[0008]所述吊裝式轉運渣槽包含吊裝支撐框架，位于所述吊裝支撐框架上的左側半槽和右側半槽，所述左側半槽與右側半槽圍繞吊裝支撐框架兩端的耳軸實現底部啟閉。
[0009]所述排水管的高度高于本體的底部。
[0010]所述排水管的高度與本體底部的距離為150?200mm。
[0011]所述熄渣池的本體包括混凝土層和位于混凝土層內的預埋鋼板。
[0012]所述除塵煙囪通過排起管道與本體相連，所述排汽管道上設有電動調節閥和過濾器。
[0013]所述排水管道上設有電動調節閥和過濾器。
[0014]所述驅動裝置是帶制動器的卷揚機。
[0015]所述鎖緊驅動裝置是液壓缸、電液推桿或者電動推桿。
[0016]所述轉運渣槽支架上設有導向定位裝置。
[0017]本實用新型的鋼渣處理用熄渣池的有益效果如下:
[0018]本實用新型的鋼渣處理用熄渣池，不借助挖掘機，進渣、出渣經由天車完成，處理效率高，工藝流程短，蒸汽由組織排放，大大改善了鋼渣處理作業環境，降低鋼渣處理成本及工人勞動作業強度；消除鋼渣處理工藝安全隱患，且降低了鋼渣處理投資及運行成本。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的鋼渣處理用熄渣池的結構示意圖。
[0020]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0021]如1、2圖所示，本實用新型的鋼渣處理用熄渣池，包括熄渣池1，位于熄渣池I上方的快開蓋系統2、位于熄渣池I 一側的鎖緊裝置3和位于熄渣池I內部的吊裝式轉運渣槽6 ；
[0022]所述熄渣池I包括本體11和位于本體11頂部四周的水封槽13，位于本體11 一側的除塵煙囪4，位于本體11另一側的排水管5，位于本體11內底部的轉運渣槽支架12 ；
[0023]所述快開蓋系統2包括滑輪支撐框架21，位于滑輪支撐框架21上的驅動裝置22和滑輪24，位于熄渣池I上方的快開蓋25，所述快開蓋25 —側通過合頁23與熄渣池I相連，所述快開蓋25的另一側上方通過鏈條連接驅動裝置22，所述鏈條通過滑輪24變向后與驅動裝置22相連；所述快開蓋25的上方設有打水管路26和壓力與溫度檢測儀表27 ;
[0024]所述鎖緊裝置3包括固定在熄渣池I上的鎖緊驅動裝置31和鎖緊導向裝置32，固定在快開蓋I 一側的兩個鎖緊銷33，一個鎖緊銷33插入鎖緊驅動裝置31，另一個鎖緊銷33插入鎖緊導向裝置32;
[0025]所述吊裝式轉運渣槽6包含吊裝支撐框架，位于所述吊裝支撐框架上的左側半槽和右側半槽，所述左側半槽與右側半槽圍繞吊裝支撐框架兩端的耳軸實現底部啟閉。
[0026]所述排水管5的高度高于本體11的底部。所述排水管5的高度與本體11底部的距離為150?200mm。
[0027]所述熄渣池I的本體11包括混凝土層和位于混凝土層內的預埋鋼板。
[0028]所述除塵煙囪4通過排起管道7與本體11相連，所述排汽管道7上設有電動調節閥和過濾器。
[0029]所述排水管道5上設有電動調節閥和過濾器。
[0030]所述驅動裝置22是帶制動器的卷揚機。
[0031]所述鎖緊驅動裝置31是液壓缸、電液推桿或者電動推桿。
[0032]所述轉運渣槽支架12上設有導向定位裝置。
[0033]本實用新型的鋼渣處理用熄渣池，由于吊裝式轉運渣槽直接放置于熄渣池內進行消解，無需挖掘機攪拌鋼渣，該設備的熄渣池內壁不直接接觸熱渣，且無挖掘機攪拌鋼渣時對熄渣池內壁的誤碰撞，所以該設備的熄渣池內襯鋼板大大減薄且無需維護，大大降低了建設成本與維護成本；由于渣槽進入、離開熄渣池均通過天車吊裝，所以該設備大大簡化了消解流程，提高消解效率；由于轉運渣槽內鋼渣溫度低于300°C，所以該設備的鋼渣消解時間不足3小時，大大提高了消解效率，同時消除了產生可燃氣體的安全隱患；該設備消解期間壓力控制在0.3公斤以下，與常規池式熱悶法相比，有利于提高鋼渣消解質量；該設備的蒸汽排放系統裝有除塵裝置，蒸汽排放有組織且質量達標，不會造成廠房內蒸汽彌漫，消除了堿性蒸汽對廠房鋼結構的腐蝕；該設備取消了挖掘機翻渣攪拌作業，大大降低了廠房內粉塵濃度，避免了鋼渣處理的二次污染，改善了工人作業環境，降低了工人勞動強度。該設備鋼渣消解起始溫度低于的蒸汽排放系統裝有除塵裝置，蒸汽排放有組織且質量達標，不會造成廠房內蒸汽彌漫，消除了堿性蒸汽對廠房鋼結構的腐蝕。
[0034]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.鋼渣處理用熄渣池，其特征在于:包括熄渣池，位于熄渣池上方的快開蓋系統、位于熄渣池一側的鎖緊裝置和位于熄渣池內部的吊裝式轉運渣槽； 所述熄渣池包括本體和位于本體頂部四周的水封槽，位于本體一側的除塵煙囪，位于本體另一側的排水管，位于本體內底部的轉運渣槽支架； 所述快開蓋系統包括滑輪支撐框架，位于滑輪支撐框架上的驅動裝置和滑輪，位于熄渣池上方的快開蓋，所述快開蓋一側通過合頁與熄渣池相連，所述快開蓋的另一側上方通過鏈條連接驅動裝置，所述鏈條通過滑輪變向后與驅動裝置相連；所述快開蓋的上方設有打水管路和壓力與溫度檢測儀表； 所述鎖緊裝置包括固定在熄渣池上的鎖緊驅動裝置和鎖緊導向裝置，固定在快開蓋一側的兩個鎖緊銷，一個鎖緊銷插入鎖緊驅動裝置，另一個鎖緊銷插入鎖緊導向裝置； 所述吊裝式轉運渣槽包含吊裝支撐框架，位于所述吊裝支撐框架上的左側半槽和右側半槽，所述左側半槽與右側半槽圍繞吊裝支撐框架兩端的耳軸實現底部啟閉。2.根據權利要求1所述的鋼渣處理用熄渣池，其特征在于:所述排水管的高度高于本體的底部。3.根據權利要求2所述的鋼渣處理用熄渣池，其特征在于:所述排水管的高度與本體底部的距離為150?200mm。4.根據權利要求1所述的鋼渣處理用熄渣池，其特征在于:所述熄渣池的本體包括混凝土層和位于混凝土層內的預埋鋼板。5.根據權利要求1所述的鋼渣處理用熄渣池，其特征在于:所述除塵煙囪通過排汽管道與本體相連。6.根據權利要求1所述的鋼渣處理用熄渣池，其特征在于:所述排水管道上設有電動調節閥和過濾器。7.根據權利要求1所述的鋼渣處理用熄渣池，其特征在于:所述驅動裝置是帶制動器的卷揚機。8.根據權利要求1所述的鋼渣處理用熄渣池，其特征在于:所述鎖緊驅動裝置是液壓缸、電液推桿或者電動推桿。9.根據權利要求1?8任一所述的鋼渣處理用熄渣池，其特征在于:所述轉運渣槽支架上設有導向定位裝置。
【專利摘要】本實用新型提供了一種改善作業環境、降低勞動強度的鋼渣處理用熄渣池，包括熄渣池，位于熄渣池上方的快開蓋系統、位于熄渣池一側的鎖緊裝置和位于熄渣池內部的吊裝式轉運渣槽；所述熄渣池包括本體和位于本體頂部四周的水封槽，位于本體一側的除塵煙囪，位于本體另一側的排水管，位于本體內底部的轉運渣槽支架。本實用新型的鋼渣處理用熄渣池，不借助挖掘機，進渣、出渣經由天車完成，處理效率高，工藝流程短，蒸汽由組織排放，大大改善了鋼渣處理作業環境，降低鋼渣處理成本及工人勞動作業強度；消除鋼渣處理工藝安全隱患，且降低了鋼渣處理投資及運行成本。
【IPC分類】C21B3/08
【公開號】CN205115506
【申請號】CN201520664430
【發明人】董大為, 毛水蓮
【申請人】唐山澤豐機械加工有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年8月31日