永磁同步電機殼體鑄造模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于模具技術領域，特指一種永磁同步電機殼體鑄造模具。
【背景技術】
[0002]隨著電動汽車大巴的迅速發展，汽車用電機的數量也隨之增大，汽車大巴用電機一般在lOOkw，峰值為200kw左右，由于電機的功率大，產生的熱量也大，良好的散熱成為汽車大巴用電機的關鍵，目前的冷卻方式有風扇冷卻和螺旋水道或水套冷卻，螺旋水道或水套大都是在電機殼體的外表面焊接連接螺旋水道或水套的方法，缺點是生產工藝復雜、生產成本高、故障率高、散熱效果差。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種生產工藝簡單、成本低、質量好的永磁同步電機殼體鑄造模具。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0005]永磁同步電機殼體鑄造模具，由中部的鑄模中泥芯、左側的鑄模左動模塊、右側的鑄模右動模塊、下側的鑄模底模座、上側的鑄模上模板圍成的環形模腔內懸空設置有螺旋形水道泥芯，螺旋形水道泥芯的進、出水口泥芯分設在螺旋形水道泥芯的上下端并支撐在鑄模左動模塊或/和鑄模右動模塊的內壁上，鑄模左動模塊和鑄模右動模塊的內壁上設置有成型電機接線盒、安裝座、進出水口的凹槽，鑄模中泥芯的軸線上設置有澆注通孔、下底上設置有澆注通孔連通環形模腔下側的凹槽，鑄模上模板上設置有連通環形模腔的冒口。
[0006]上述鑄模左動模塊或鑄模右動模塊的內壁上設置有成型電機吊裝環的凹槽。
[0007]上述螺旋形水道泥芯的單根水道泥芯的橫截面為橢圓形面或矩形面或倒放的梯型面。
[0008]上述澆注通孔連通環形模腔下側的凹槽有三條，均從澆注通孔處呈放射狀與環形模腔的下側連通，相鄰兩凹槽之間的夾角為120度。
[0009]上述的鑄模中泥芯的上部居中設置有圓柱型凸起，圓柱型凸起的上端面高于鑄模上模板的上端面，所述的鑄模上模板為環形板，環形板覆蓋在鑄模左動模塊、鑄模右動模塊與圓柱型凸起外側的鑄模中泥芯的上端面。
[0010]上述的鑄模中泥芯的下側設置有倒置的平截圓錐體，鑄模左動模塊和鑄模右動模塊組合后下側的圓環體的下底的內側設置有向上凹的環形槽，鑄模底模座上設置的環形臺的內壁與平截圓錐體的側面配合、上壁和外壁與環形槽配合，鑄模底模座的上表面和鑄模中泥芯的下表面均對應設置有從鑄模中泥芯軸向上的澆注通孔的下端呈放射狀連通環形模腔的三條澆注通道，相鄰兩條澆注通道的夾角為120度。
[0011]上述環形模腔內懸空設置有螺旋形水道泥芯的具體結構是:螺旋形水道泥芯每一圈水道泥芯的外壁上均間隔設置有三個以上向外徑向伸出的懸掛柱，每一圈水道泥芯的三個以上的懸掛柱上下對齊形成三列以上的懸掛柱列，進、出水口泥芯位于所述的懸掛柱列內，所有的懸掛柱列均分別支撐在鑄模左動模塊和鑄模右動模塊的內壁凹槽上。
[0012]每個所述的懸掛柱列的外端均連接一條形體，所述的條形體插接在鑄模左動模塊和鑄模右動模塊內壁對應的凹槽內。
[0013]至少有兩個所述的條形體的上下側均設置有向左右兩側伸出的凸起，鑄模左動模塊和鑄模右動模塊內壁上的凹槽與該帶凸起的條形體一一對應。
[0014]上述條形體的寬度大于懸掛柱或進、出水口泥芯的直徑。
[0015]本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是:
[0016]本實用新型利用在環形的模腔內懸空設置的螺旋形水道泥芯一次性直接鑄鋁制造出電機的殼體壁內帶有螺旋形散熱水道的永磁同步電機殼體，由于產品為一次性鑄造，導熱及散熱性能好，故障率低，產品質量穩定，結構簡單、實用，生產成本低，適用于大巴汽車用的大功率的永磁同步電機殼體的鑄造。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的俯視圖。
[0018]圖2是圖1的A—A向剖視圖。
[0019]圖3是圖1的B—B向剖視圖。
[0020]圖4是本實用新型的螺旋形水道泥芯的立體示意圖。
[0021]圖5是本實用新型的鑄模中泥芯的立體示意圖。
[0022]圖6是本實用新型的螺旋形水道泥芯與鑄模中泥芯結合后的立體示意圖之一。
[0023]圖7是本實用新型的螺旋形水道泥芯與鑄模中泥芯結合后的立體示意圖之二。
[0024]圖8是本實用新型的立體示意圖(其中的鑄模上模板處于未完全下落狀態)。
[0025]圖9是用本實用新型鑄造出的永磁同步電機殼體的立體示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1 一圖9:
[0027]永磁同步電機殼體鑄造模具，由中部的鑄模中泥芯10、左側的鑄模左動模塊40、右側的鑄模右動模塊50、下側的鑄模底模座60、上側的鑄模上模板30圍成的環形模腔70內懸空設置有螺旋形水道泥芯20，螺旋形水道泥芯20的進、出水口泥芯22分設在螺旋形水道泥芯20的上下端并支撐在鑄模左動模塊40或/和鑄模右動模塊50的內壁上，鑄模左動模塊40和鑄模右動模塊50的內壁上設置有成型電機接線盒80、安裝座、進出水口的凹槽，鑄模中泥芯10的軸線上設置有澆注通孔12、下底16上設置有澆注通孔12連通環形模腔70下側的凹槽15，鑄模上模板30上設置有連通環形模腔70的冒口。
[0028]上述鑄模左動模塊40或鑄模右動模塊50的內壁上設置有成型電機吊裝環81的凹槽。
[0029]上述螺旋形水道泥芯20的單根水道泥芯21的橫截面為橢圓形面或矩形面或倒放的梯型面。
[0030]上述澆注通孔12連通環形模腔70下側的凹槽15有三條，均從澆注通孔12處呈放射狀與環形模腔70的下側連通，相鄰兩凹槽15之間的夾角為120度。
[0031]上述的鑄模中泥芯10的上部居中設置有圓柱型凸起11，圓柱型凸起11的上端面高于鑄模上模板30的上端面，所述的鑄模上模板30為環形板，環形板覆蓋在鑄模左動模塊40、鑄模右動模塊50與圓柱型凸起11外側的鑄模中泥芯10的上端面41、51、14。
[0032]上述的鑄模中泥芯10的下側設置有倒置的平截圓錐體，鑄模左動模塊40和鑄模右動模塊50組合后下側的圓環體的下底的內側設置有向上凹的環形槽72，鑄模底模座60上設置的環形臺61的內壁62與平截圓錐體的側面13配合、上壁和外壁與環形槽72配合，鑄模底模座60的上表面和鑄模中泥芯10的下表面均對應設置有從鑄模中泥芯10軸向上的澆注通孔12的下端呈放射狀連通環形模腔70的三條澆注通道63，相鄰兩條澆注通道63的夾角為120度，當然，根據鑄造的電機殼體的直徑大