一種粉末冶金汽車同步器齒轂的成形沖頭的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于粉末冶金技術領域，涉及一種成形沖頭，具體涉及一種粉末冶金汽車同步器齒轂的成形沖頭。
【背景技術】
[0002]隨著汽車的普及和車企之間競爭的加劇，在保證零部件質量和使用功能的前提下，大家對汽車零部件的生產成本也更加關注。比如采取無切削或少切削、燒結硬化技術來縮短產品生產工藝流程，提高生產效率，從而降低產品的生產成本。但是，這會對我們的成形技術，尤其是成形模具提出更高要求。尤其在成形壓制薄壁、多槽、高密度的粉末冶金汽車同步器齒轂中，現有的成形沖頭在壓制過程中很容易變形，嚴重情況下會導致沖頭無法插入陰模而損壞模具。因此需要對現有的成形沖頭進行改進，使得沖頭可順利成形壓制薄壁、多槽、高密度的粉末冶金汽車同步器齒轂，有效減少沖頭在成形壓制過程中變形，避免沖頭斷裂，從而提高沖頭壽命，穩定生產過程。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種設計巧妙、結構合理的粉末冶金汽車同步器齒轂的成形沖頭，可有效減少沖頭變形，避免沖頭斷裂。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種粉末冶金汽車同步器齒轂的成形沖頭，包括沖頭主體，其特征在于:所述沖頭主體包括位于尾端的沖頭外圈以及沖頭有效工作段，其中沖頭有效工作段為外壁帶有齒狀的分片狀結構，在沖頭外圈的外側設有一導套，該導套與沖頭主體的裝配精度和沖頭主體與陰模的裝配精度一致。
[0005]作為改進，所述沖頭外圈的外壁凹面設有臺階面，導套的內壁上設有相對應的臺階，導套通過臺階與臺階面的配合套設在沖頭主體外，導套的外側通過螺栓和壓件與沖頭座固定。
[0006]作為改進，所述導套、沖頭主體的尾端與沖頭座之間襯有墊片。
[0007]再改進，所述沖頭主體有效工作段分為均勻的6片，每片的外壁面上設有縱向的齒條，齒條的齒根與沖頭內壁之間的最小厚度為1.6?1.8mm。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:在沖頭主體外裝配一導套，成形壓制過程中沖頭主體通過導套能平穩插入陰模，避免受力不均；當施加成形壓力時，沖頭外圈受陰模和導套雙重支撐，可有效減少變形。本實用新型結構合理、設計巧妙，可有效減少沖頭變形，避免沖頭斷裂，大大延長沖頭的使用壽命，確保生產的穩定。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型沖頭的結構示意圖；
[0010]圖2是本實用新型沖頭與導套、陰模的裝配圖。
【具體實施方式】
[0011]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0012]如圖1、2所示，本實施例的粉末冶金汽車同步器齒轂的成形沖頭，包括沖頭主體I和導套2，沖頭主體I包括位于尾端的沖頭外圈11以及沖頭有效工作段12，其中沖頭有效工作段12為外壁帶有齒狀的分片狀結構，沖頭有效工作段12分為均勻的6片，每片的外壁面上設有縱向的齒條121，齒條121的齒根與沖頭內壁之間的最小厚度為1.7_，導套2套設在沖頭外圈11的外側，沖頭外圈11的外壁凹設有臺階面11a，導套2的內壁上設有相對應的臺階，導套2通過臺階與臺階面Ila的配合套設在沖頭主體I外，導套2的外側通過螺栓5和壓件7與沖頭座4固定，通常是壓件7壓住導套2的邊緣部位，然后螺栓5穿過壓件7和沖頭座4螺紋連接固定，導套2、沖頭主體I的尾端與沖頭座4之間襯有墊片6，并且導套2與沖頭主體I的裝配精度和沖頭主體I與陰模3的裝配精度一致。這樣在壓制前，沖頭主體I已經和導套2裝配在一起，相當于沖頭主體I已經插入陰模3，壓制時沖頭主體I能順利插入陰模3，在加壓受力時，沖頭外圈11被陰模3和導套2雙重固定，可減少自身薄壁、分片結構的變形。
【主權項】
1.一種粉末冶金汽車同步器齒轂的成形沖頭，包括沖頭主體，其特征在于:所述沖頭主體包括位于尾端的沖頭外圈以及沖頭有效工作段，其中沖頭有效工作段為外壁帶有齒狀的分片狀結構，在沖頭外圈的外側套設有一導套，該導套與沖頭主體的裝配精度和沖頭主體與陰模的裝配精度一致。2.根據權利要求1所述的成形沖頭，其特征在于:所述沖頭外圈的外壁凹設有臺階面，導套的內壁上設有相對應的臺階，導套通過臺階與臺階面的配合套設在沖頭主體外，導套的外側通過螺栓和壓件與沖頭座固定。3.根據權利要求2所述的成形沖頭，其特征在于:所述導套、沖頭主體的尾端與沖頭座之間襯有墊片。4.根據權利要求1或2或3所述的成形沖頭，其特征在于:所述沖頭主體有效工作段分為均勻的6片，每片的外壁面上設有縱向的齒條，齒條的齒根與沖頭內壁之間的最小厚度為1.6?1.8mm。
【專利摘要】一種粉末冶金汽車同步器齒轂的成形沖頭，包括沖頭主體，其特征在于：所述沖頭主體包括位于尾端的沖頭外圈以及沖頭有效工作段，其中沖頭有效工作段為外壁帶有齒狀的分片狀結構，在沖頭外圈的外側套設有一導套，該導套與沖頭主體的裝配精度和沖頭主體與陰模的裝配精度一致。在沖頭主體外裝配一導套，成形壓制過程中沖頭主體通過導套能平穩插入陰模，避免受力不均；當施加成形壓力時，沖頭外圈受陰模和導套雙重支撐，可有效減少變形。本實用新型結構合理、設計巧妙，可有效減少沖頭變形，避免沖頭斷裂，大大延長沖頭的使用壽命，確保生產的穩定。
【IPC分類】B22F3/03, B22F5/08
【公開號】CN205020807
【申請號】CN201520770089
【發明人】趙瑞文, 何靈敏
【申請人】東睦新材料集團股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月30日