一種便于錘擊落件的內澆道的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鑄造領域，具體涉及一種便于錘擊落件的內澆道。
【背景技術】
[0002]目前針對汽車鑄件生產企業，由于鑄件結構的復雜性、薄壁型、輕量化等一系列特點，使得熔模鑄造工藝設計領域澆注系統設計存在一定的問題。最為困擾的問題就是多個內澆道鑄件組樹焊接后澆注后的鑄件難以錘擊落件或錘擊落件后從組樹焊接面斷裂內澆道仍然在鑄件本體上。難以錘擊落件，存在強制落件后鑄件嚴重變形或鑄件裂紋問題；錘擊落件后從組樹焊接面斷裂內澆道仍然在鑄件本體上致使磨削工序磨削量過大，存在效率極低的問題。
[0003]由于上述問題，針對某些汽車熔模鑄件落件只能采用氣割落件，使得成產成本極尚O
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種便于錘擊落件的內澆道，解決多個內澆道無法錘擊落件而采用氣割落件的問題。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為:
[0006]一種便于錘擊落件的內澆道，內澆道截面呈錐形，所述內澆道一端連接直澆道，另一端連接鑄件本體，所述內澆道上與直澆道連接的一端設有加強筋板，所述內澆道上與鑄件本體連接的一端設有V型縮頸，所述V型縮頸在落件方向上的開口比其他方向上的開口要大。
[0007]優選地，所述內澆道圓周大的一端連接直澆道。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果為:可以直接拿木榔頭打下鑄件，節約了成本，提高了鑄件清理效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]附圖中:1、內澆道；2、直澆道；3、鑄件本體；4、加強筋板；5、V型縮頸；。
【具體實施方式】
[0011]為使對本實用新型的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下:
[0012]一種便于錘擊落件的內澆道，內澆道I截面呈錐形，內澆道I圓周大的一端連接直澆道2，另一端連接鑄件本體3，所述內澆道I上與直澆道2連接的一端設有加強筋板4，所述內澆道I上與鑄件本體3連接的一端設有V型縮頸5，所述V型縮頸5在落件方向上的開口比其他方向上的開口要大。
[0013]在內澆道I縮頸面積不變的情況下，增大內澆道組樹焊接端部面積，使其在內澆道縮頸處斷裂。
[0014]在錘擊落件方向增大活口，便于快速輕松落件。
[0015]增大內澆道高度，從而增加澆注系統與鑄件本體的間隙，便于輕松錘擊落件。
[0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.一種便于錘擊落件的內澆道，其特征在于:內澆道(I)截面呈錐形，所述內澆道(I)一端連接直澆道(2 )，另一端連接鑄件本體(3 )，所述內澆道(I)上與直澆道(2 )連接的一端設有加強筋板(4)，所述內澆道(I)上與鑄件本體(3)連接的一端設有V型縮頸(5)，所述V型縮頸(5)在落件方向上的開口比其他方向上的開口要大。2.如權利要求1所述的便于錘擊落件的內澆道，其特征在于:所述內澆道(I)圓周大的一端連接直澆道(2)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種便于錘擊落件的內澆道,內澆道截面呈錐形，所述內澆道一端連接直澆道，另一端連接鑄件本體，所述內澆道上與直澆道連接的一端設有加強筋板，所述內澆道上與鑄件本體連接的一端設有V型縮頸，所述V型縮頸在落件方向上的開口比其他方向上的開口要大。與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：可以直接拿木榔頭打下鑄件，節約了成本，提高了鑄件清理效率。
【IPC分類】B22C9/08
【公開號】CN204912666
【申請號】CN201520618132
【發明人】魯茂波
【申請人】東風精密鑄造安徽有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月17日