連續加熱爐用冷卻系統結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種加熱爐，特別是涉及一種連續加熱爐用冷卻系統結構。
【背景技術】
[0002]汽車傳動軸產品是一個較為重要的零件，傳動軸使用中要承受高速摩擦。為了延長傳動軸的使用壽命，一般需要對傳動軸零件表面進行淬火回火處理，通過淬火回火處理來提高傳動軸的表面強度和耐磨性。低溫連續式加熱爐是用來對汽車零件進行熱處理的主要設備。汽車零件對回火工序要求較高，回火工序會直接影響汽車零件的內在性能。
[0003]隨著汽車生產線自動化和物料流水生產的要求，對汽車零件熱處理回火后的冷卻穩定要求越來越高，現有低溫連續式加熱爐主要采用自然空冷對熱處理回火后的汽車零件進行降溫，汽車零件的溫度穩定性不高，不能保證零件經回火后道工序的加工精度和尺寸穩定性。同時，零件散發的熱量會聚集在車間內，這些熱量易被吹入連續加熱爐的加熱區域而影響加熱區域的溫度，降低了零件的熱處理質量。
【實用新型內容】
[0004]鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種連續加熱爐用冷卻系統結構，用于解決現有技術中存在的上述技術問題。
[0005]為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種連續加熱爐用冷卻系統結構，所述冷卻系統結構設置在所述連續加熱爐的下游；所述冷卻系統結構至少包括冷卻室和網狀傳送帶，所述網狀傳送帶穿設在所述冷卻室中，且所述網狀傳送帶兩端均伸至所述冷卻室外，所述網狀傳送帶一端與所述連續加熱爐的輸出端相連，所述網狀傳送帶另一端連接驅動裝置；所述網狀傳送帶下方設有至少一個冷卻裝置；所述冷卻室的頂部設有抽排熱風系統。
[0006]進一步地，所述網狀傳送帶下方沿其運行方向均勻設有幾個冷卻裝置，所述冷卻裝置包括冷卻風機和冷凍水管，所述冷凍水管位于所述冷卻風機的出風口上方。
[0007]進一步地，所述冷卻室前端與所述連續加熱爐的輸出端相接觸。
[0008]進一步地，所述冷卻室內的后端設有控溫系統。
[0009]如上所述，本實用新型的連續加熱爐用冷卻系統結構，具有以下有益效果:
[0010]所述冷卻系統結構設置在所述連續加熱爐的下游；所述冷卻系統結構至少包括冷卻室和網狀傳送帶，所述網狀傳送帶穿設在所述冷卻室中，所述網狀傳送帶下方設有至少一個冷卻裝置；所述冷卻室的頂部設有抽排熱風系統；當已完成淬火回火的零件被輸送到所述連續加熱爐的輸出端后，所述網狀傳送帶會將已完成淬火回火的零件送至所述冷卻室內，已完成淬火回火的零件與所述冷卻裝置釋放發生熱交換，已完成淬火回火的零件溫度得到降低，且通過所述的冷卻裝置和抽排熱風系統能可靠控制零件溫度，然后冷卻后的零件被所述網狀傳送帶送至下道工序；同時，所述抽排熱風系統會把冷卻室內的熱量源源不斷地排放到車間外，這樣保證了零件散發的熱量不會排放在車間內，避免了零件散發的熱量被吹入所述連續加熱爐的加熱區域而影響加熱區域的溫度，從而提高了零件的熱處理質量。
【附圖說明】
[0011]圖1顯示為本實用新型的連續加熱爐用冷卻系統結構與連續加熱爐的組裝圖。
[0012]元件標號說明
[0013]I 連續加熱爐
[0014]2 冷卻室
[0015]3 網狀傳送帶
[0016]4 驅動裝置
[0017]5 抽排熱風系統
[0018]6 冷卻風機
[0019]7 冷凍水管
[0020]8 零件
【具體實施方式】
[0021]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。
[0022]須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容所能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0023]如圖1所示，本實用新型提供一種連續加熱爐用冷卻系統結構，所述冷卻系統結構設置在所述連續加熱爐I的下游；所述冷卻系統結構至少包括冷卻室2和網狀傳送帶3。
[0024]所述冷卻室2的頂部設有抽排熱風系統5。所述網狀傳送帶3穿設在所述冷卻室2中，且所述網狀傳送帶3兩端均伸至所述冷卻室2外，所述網狀傳送帶3 —端與所述連續加熱爐I的輸出端相連，所述網狀傳送帶3另一端連接驅動裝置4 ;所述網狀傳送帶3下方設有至少一個冷卻裝置；優選地，在所述網狀傳送帶3下方沿其運行方向均勻設有幾個冷卻裝置，見圖1。
[0025]參考圖1，所述冷卻裝置包括冷卻風機6和冷凍水管7，所述冷凍水管7位于所述冷卻風機6的出風口上方。優選地，所述冷凍水管7呈蛇狀盤旋在所述冷卻風機6的出風口。呈蛇狀盤旋的冷凍水管7的面積比較大，利于快速散發冷量。工作時，所述冷凍水管7不斷散發冷量，位于所述冷凍水管7下方的所述冷卻風機6能夠及時將冷量吹向零件8，所述零件8溫度被快速降低，所述冷卻室2內的熱空氣被抽排熱風系統5抽走并排放到車間夕卜，這樣保證了零件8散發的熱量不會排放在車間內，避免了因零件8散發的熱量被吹入所述連續加熱爐I的加熱區域而影響加熱區域的溫度，從而提高了零件8的熱處理質量。
[0026]參考圖1，所述冷卻室2前端與所述連續加熱爐I的輸出端相接觸，這樣使得零件8從連續加熱爐I出來就能夠立即進入所述冷卻室2，保證了零件8散發的熱量不會排放在車間內，避免了因零件8散發的熱量進入所述連續加熱爐I的加熱區域而影響加熱區域的溫度，從而提高了零件8的熱處理質量。所述冷卻室2內的后端設有控溫系統(圖中未示出)。通過所述控溫系統能夠精確控制所述冷卻室2溫度，使得零件8溫度較穩定，保證了零件8經回火后道工序的加工精度和尺寸穩定性。
[0027]參考圖1，使用時，已完成淬火回火的零件8被輸送到所述連續加熱爐I的輸出端后，所述網狀傳送帶3會將已完成淬火回火的零件8送至所述冷卻室2內，已完成淬火回火的零件8與所述冷卻裝置釋放發生熱交換，已完成淬火回火的零件8溫度得到降低，且通過所述的冷卻裝置和抽排熱風系統5能可靠控制零件8溫度，然后冷卻后的零件8被所述網狀傳送帶3送至下道工序，保證零件8經回火后道工序的加工精度和尺寸穩定性；同時，所述抽排熱風系統5會把冷卻室2內的熱量源源不斷地排放到車間外，這樣保證了零件8散發的熱量不會排放在車間內，避免了因零件8散發的熱量被吹入所述連續加熱爐I的加熱區域而影響加熱區域的溫度，從而提高了零件8的熱處理質量。
[0028]綜上所述，本實用新型的連續加熱爐用冷卻系統結構不僅能夠保證零件經回火后道工序的加工精度和尺寸穩定性，而且能提高零件的熱處理質量。所以，本實用新型有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價值。
[0029]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種連續加熱爐用冷卻系統結構，其特征在于，所述冷卻系統結構設置在所述連續加熱爐(I)的下游；所述冷卻系統結構至少包括冷卻室(2)和網狀傳送帶(3)，所述網狀傳送帶(3)穿設在所述冷卻室(2)中，且所述網狀傳送帶(3)兩端均伸至所述冷卻室(2)夕卜，所述網狀傳送帶(3) —端與所述連續加熱爐(I)的輸出端相連，所述網狀傳送帶(3)另一端連接驅動裝置(4);所述網狀傳送帶(3)下方設有至少一個冷卻裝置；所述冷卻室(2)的頂部設有抽排熱風系統(5)。2.根據權利要求1所述的連續加熱爐用冷卻系統結構，其特征在于:所述網狀傳送帶(3)下方沿其運行方向均勻設有幾個冷卻裝置，所述冷卻裝置包括冷卻風機(6)和冷凍水管(7)，所述冷凍水管(7)位于所述冷卻風機￠)的出風口上方。3.根據權利要求1所述的連續加熱爐用冷卻系統結構，其特征在于:所述冷卻室(2)前端與所述連續加熱爐(I)的輸出端相接觸。4.根據權利要求1所述的連續加熱爐用冷卻系統結構，其特征在于:所述冷卻室(2)內的后端設有控溫系統。
【專利摘要】本實用新型提供一種連續加熱爐用冷卻系統結構，包括冷卻室和網狀傳送帶，所述網狀傳送帶穿設在所述冷卻室中，且所述網狀傳送帶兩端均伸至所述冷卻室外，所述網狀傳送帶一端與所述連續加熱爐的輸出端相連，其另一端連接驅動裝置；所述網狀傳送帶下方設有冷卻裝置；所述冷卻室的頂部設有抽排熱風系統。所述網狀傳送帶會將已完成淬火回火的零件送至所述冷卻室內，通過所述的冷卻裝置和抽排熱風系統能可靠控制零件溫度，零件溫度得到降低，保證零件經回火后道工序的加工精度和尺寸穩定性；所述抽排熱風系統會把冷卻室內的熱量排放到車間外，避免熱量被吹入所述連續加熱爐的加熱區域，從而提高了零件的熱處理質量。
【IPC分類】C21D9/00
【公開號】CN204874641
【申請號】CN201520602553
【發明人】唐凱達, 喬峰, 陳晨杰, 田華
【申請人】上海納鐵福傳動系統有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月12日