砂型澆鑄系統的翻模頂出裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鑄造系統技術領域，涉及砂型澆鑄系統，具體是一種砂型澆鑄系統的翻模頂出裝置。
【背景技術】
[0002]申請人于2012.10.26向國知局申報了一種砂型澆鑄系統的發明專利并已授權，其專利申請號201210419233.6，該專利技術方案包括如下工序部件:計重澆鑄裝置、分模翻箱裝置、翻模頂出裝置、落砂振砂裝置、控溫及射砂造型裝置、翻箱合模裝置。申請人經實際生產發現，該技術方案存在如下缺陷:分模翻箱裝置與翻模頂出裝置為兩個相對獨立的工序，從分模翻箱工位到翻模頂出工位，采用鏈條傳送，傳動過程不可靠，故障較率高。
【實用新型內容】
[0003]為解決現有技術存在的上述問題，本實用新型公開了一種砂型澆鑄系統的翻模頂出裝置。
[0004]本實用新型采取以下技術方案:砂型澆鑄系統的翻模頂出裝置，包括砂箱移動機構，砂箱移動機構包括座架；座架上安裝直線導軌，直線導軌滑動配合滑塊，滑塊固定連接于氣缸的殼體之下，氣缸的伸縮段端部固定于座架；氣缸的殼體之上裝有移動平臺，移動平臺之上用于放置砂箱。
[0005]所述的翻模頂出裝置，直線導軌有兩根，兩直線導軌平行布設。
[0006]所述的翻模頂出裝置，氣缸頂出狀態下所對應的座架安裝一翻頂機構，翻頂機構能頂松砂箱下模內的工件，并將砂箱下模翻轉180度。
[0007]所述的翻模頂出裝置，翻頂機構包括頂出油缸，頂出油缸朝上安裝，頂出油缸的殼體底部固定于安裝板，安裝板固定于支撐桿上端，支撐桿的下端固定于地面。
[0008]所述的翻模頂出裝置，頂出油缸的伸縮段上端固定連接升降板，此升降板之下還固定連接數根升降桿，升降桿的下端豎向滑動式地穿過板；升降板之上固定頂桿，在頂出油缸的作用下，頂桿正對上方砂箱下模內的工件并將其頂松。
[0009]所述的分箱翻模頂出裝置，機架設置數根第二升降導軌，第二升降導軌由油缸驅動作運動。
[0010]所述的分箱翻模頂出裝置，座架兩側設有可伸縮的鎖緊機構，至少兩個鎖緊機構處于相對應側，當砂箱運送至翻模頂出工位時，鎖緊機構側向頂壓于砂箱下模。
[0011]所述的分箱翻模頂出裝置，第二升降導軌上設有翻轉油缸、導向定位輪，導向定位輪在第二升降導軌升起時托起砂箱，翻轉油缸的轉動部能伸入砂箱下模，翻轉油缸轉動180度，帶動砂箱下模同步翻轉180度。
[0012]本實用新型通過氣缸傳送砂箱，其結構可靠、故障率低，提高了生產效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是驅動砂箱移動小車的氣缸退回狀態圖。
[0014]圖2是驅動砂箱移動小車的氣缸伸出狀態圖。
[0015]圖3是圖1或圖2的側視圖。
[0016]圖4是未頂出狀態下的翻模頂出機構與砂箱下模關系圖。
[0017]圖5是頂出狀態下的翻模頂出機構與砂箱下模關系圖。
[0018]圖6是鎖緊機構與砂箱的配合關系圖。
[0019]圖7是本實用新型的結構示意圖。
[0020]圖8是圖7的側視圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖對本實用新型優選實施例作詳細說明。
[0022]參見圖1-8，座架I上安裝兩條相平行的直線導軌2，兩直線導軌2各滑動配合兩滑塊3，兩側四滑塊3固定連接于氣缸4的殼體4-1之下，氣缸4的伸縮段4-2端部固定于座架I。氣缸殼體4-1之上裝設有移動平臺5即砂箱移動小車，移動平臺5之上放置砂箱6，砂箱6內裝工件。氣缸4用于砂箱6的傳送，與現有技術采用鏈條傳送相比，本實用新型具有結構可靠、故障率低、傳送效率高的優點。
[0023]氣缸4伸出狀態的座架I相對應處還設有翻頂機構，其包括頂出油缸、翻轉油缸等，頂出油缸7朝上安裝即其伸縮段7-1朝上，頂出油缸7的殼體7-2底部固定于板8，板8固定安裝于支撐桿9上端，支撐桿9的下端固定安裝于地面。
[0024]頂出油缸7的伸縮段7-1上端固定連接升降板10，此升降板10之下還固定連接數根升降桿11，升降桿11的下端豎向滑動式地穿過板8。升降板10之上固定數根頂桿12，在頂出油缸7的作用下，頂桿12正對上方砂箱下模內的工件，將其頂松。
[0025]兩側的升降導軌13由兩升降油缸16驅動而作升降運動，兩升降油缸16的外殼底端固定于機架底部，其伸縮部固接升降板18，升降板18的兩側分別固定連接兩側的升降導軌13。其中一升降桿13上還設有導板氣缸，導板氣缸的伸縮部固接翻轉油缸15的外殼。
[0026]升降導軌13的上端還設有導向定位輪17，導向定位輪17在第二升降導軌升起時托起砂箱自動定位，以保證翻轉油缸的轉動部能伸入砂箱下模，翻轉油缸轉動180度，帶動砂箱下模同步翻轉180度。
[0027]在座架兩側設有可伸縮的鎖緊機構14，當砂箱運動至此工位時，鎖緊機構2-14的后側氣缸動作向前壓于下模，而將下模鎖定。
[0028]砂箱6運至此工位時，擱置于移動平臺5之上，并通過氣缸4傳送至翻頂機構上方，隨后，升降導軌13上升，通過鎖緊機構14鎖定下模，頂出油缸7動作，通過頂桿12頂松砂箱下模內的工件；在升降導軌13上升的同時，翻轉油缸15也隨同上升，在導板氣缸的作用下，翻轉油缸15的轉動部伸入砂箱下模的端耳，其轉動180度，帶動下模同步翻轉180度。
[0029]本領域的技術人員應認識到，以上實施例僅是用來說明本實用新型，而并非作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的范圍內，對以上實施例的變化、變形都將落在本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.砂型澆鑄系統的翻模頂出裝置，包括砂箱移動機構，砂箱移動機構包括座架；其特征在于:座架上安裝直線導軌，直線導軌滑動配合滑塊，滑塊固定連接于氣缸的殼體之下，氣缸的伸縮段端部固定于座架；氣缸的殼體之上裝有移動平臺，移動平臺之上用于放置砂箱。2.如權利要求1所述的翻模頂出裝置，其特征在于:所述的直線導軌有兩根，兩直線導軌平行布設。3.如權利要求1或2所述的翻模頂出裝置，其特征在于:所述氣缸頂出狀態下所對應的座架安裝一翻頂機構，翻頂機構能頂松砂箱下模內的工件，并將砂箱下模翻轉180度。4.如權利要求3所述的翻模頂出裝置，其特征在于:所述的翻頂機構包括頂出油缸，頂出油缸朝上安裝，頂出油缸的殼體底部固定于安裝板，安裝板固定于支撐桿上端，支撐桿的下端固定于地面。5.如權利要求4所述的翻模頂出裝置，其特征在于:所述頂出油缸的伸縮段上端固定連接升降板，此升降板之下還固定連接數根升降桿，升降桿的下端豎向滑動式地穿過板；升降板之上固定頂桿，在頂出油缸的作用下，頂桿正對上方砂箱下模內的工件并將其頂松。6.如權利要求5所述的翻模頂出裝置，其特征在于:所述的座架設置數根第二升降導軌，第二升降導軌由油缸驅動作運動。7.如權利要求6所述的翻模頂出裝置，其特征在于:座架兩側設有可伸縮的鎖緊機構，至少兩個鎖緊機構處于相對應側，當砂箱運送至翻模頂出工位時，鎖緊機構側向頂壓于砂箱下模。8.如權利要求6或7所述的翻模頂出裝置，其特征在于:第二升降導軌上設有翻轉油缸、導向定位輪，導向定位輪在第二升降導軌升起時托起砂箱，翻轉油缸的轉動部能伸入砂箱下模，翻轉油缸轉動180度，帶動砂箱下模同步翻轉180度。
【專利摘要】本實用新型公開了砂型澆鑄系統的翻模頂出裝置，包括砂箱移動機構，砂箱移動機構包括座架；座架上安裝直線導軌，直線導軌滑動配合滑塊，滑塊固定連接于氣缸的殼體之下，氣缸的伸縮段端部固定于座架；氣缸的殼體之上裝有移動平臺，移動平臺之上用于放置砂箱。本實用新型砂型澆鑄系統的翻模頂出裝置通過氣缸傳送砂箱，其結構可靠、故障率低，提高了生產效率。
【IPC分類】B22D33/02
【公開號】CN204724838
【申請號】CN201520411683
【發明人】鄒家春, 吳平, 王偉, 馬新峰
【申請人】杭州滬寧電梯配件有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月15日