缸體低壓鑄造砂包的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于缸體低壓鑄造技術領域，特別是涉及一種缸體低壓鑄造砂包。
【背景技術】
[0002]缸體是汽車發動機的重要部件之一。目前國內外汽車發動機鋁缸體的鑄造生產工藝較多，有壓鑄、低壓鑄造、金屬型重力鑄造等。低壓鑄造是鋁液在很低的壓力下由下而上充填砂包型腔，砂包由多個單獨的坭芯組裝而成，整個澆鑄過程包括升液(包括快升和慢升兩部分)、充型、增壓、保壓、泄壓、冷卻成型；澆鑄完成后還有落砂、切割、密封、拋丸、夕卜觀檢驗等工序。低壓鑄造的工藝特點是鑄造材料利用高，可以大幅降低材料費和加工費；同時低壓容易形成方向性凝固，內部缺陷少，可以獲得質量更好的鑄件。
[0003]但是，低壓鑄造也存在以下缺陷:在澆鑄過程中，鋁液從底部向上平面補縮成型，鋁液中的氣體和坭芯受熱產生的氣體不能及時排出砂包型腔，就會在毛坯上平面處產生氣縮孔缺陷，此缺陷在加工后會導致產品報廢。
[0004]為了解決缸體上平面加工后的氣縮孔缺陷，申請人進行了多方面的工藝改進，從鋁液的成分、澆鑄的溫度、鋁液充填時間等都進行了摸索和改進，但始終未能解決此問題。
【實用新型內容】
[0005]鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種缸體低壓鑄造砂包，用于解決現有技術中缸體上平面加工后容易產生氣縮孔缺陷的問題。
[0006]為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種缸體低壓鑄造砂包，包括蓋板坭芯，充型完成后所述蓋板坭芯的下平面與鑄件的上平面接觸，所述蓋板坭芯的下平面開設有集渣包，所述集渣包用于在鑄件充型完成后的排氣和集渣。
[0007]優選地，所述蓋板坭芯由基板和設置在基板下平面上的蓋板組成，所述蓋板與鑄件的上平面對應。
[0008]優選地，所述基板和所述蓋板為一體成型。
[0009]優選地，所述蓋板的兩側設置有凸肩，所述集渣包開設在蓋板兩側的凸肩處。
[0010]優選地，所述集渣包呈T型。
[0011]如上所述，本實用新型的缸體低壓鑄造砂包，具有以下有益效果:
[0012]本實用新型在缸體砂包的上平面蓋板坭芯上增加了集渣包，集渣包用于在充型完成后的排氣和集渣，有效地降低了產品氣縮孔缺陷的產生。申請人經過檢驗發現，改進前缸體上平面加工氣縮孔缺陷占總體外廢缺陷的80%以上，改進后缸體上平面加工氣縮孔缺陷占總體外廢缺陷的20%以下。
【附圖說明】
[0013]圖1顯示為本實用新型的缸體低壓鑄造砂包的蓋板坭芯的示意圖。
[0014]圖2顯示為采用本實用新型的缸體低壓鑄造砂包鑄造得到的缸體示意圖。
[0015]元件標號說明
[0016]10基板
[0017]20蓋板
[0018]30集渣包
[0019]40缸體
[0020]50集渣包對應成型部位
【具體實施方式】
[0021]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。
[0022]如圖1所示，本實用新型提供一種用于鑄造汽車發動機缸體的低壓鑄造砂包，低壓鑄造砂包由多個單獨的坭芯組裝而成，其中包括蓋板坭芯，充型完成后，所述蓋板坭芯的下平面與鑄件的上平面接觸；由于低壓鑄造是由下而上充填型腔，澆鑄過程中，鋁液中的氣體以及坭芯受熱產生的氣體能及時排出砂包型腔，就會在毛坯上平面處產生氣縮孔缺陷，為了解決此問題，本實用新型在蓋板坭芯的下平面開設了集渣包30，所述集渣包30用于在鑄件充型完成后的排氣和集渣，有效地降低了產品氣縮孔缺陷的產生。
[0023]在本實施例中，所述蓋板坭芯由基板10和設置在基板10下平面上的蓋板20組成，所述蓋板20與鑄件的上平面對應。為了方便制造，所述基板10和所述蓋板20為一體鑄造成型。
[0024]在本實施例中，所述蓋板20的兩側設置有凸肩，所述集渣包30開設在蓋板20兩側的凸肩處。如圖2所示，鑄造完成后，缸體40上平面的兩側形成集渣包對應成型部位50，集渣包對應成型部位50的形狀與集渣包30的形狀一致，由于集渣包對應成型部位50分布于缸體40的兩側，因此可以利用兩側的集渣包對應成型部位50將缸體40搬運到下步工序。優選地，集渣包30的形狀為T型。
[0025]綜上所述，本實用新型在缸體砂包的上平面蓋板坭芯上增加了集渣包，集渣包用于在充型完成后的排氣和集渣，有效地降低了產品氣縮孔缺陷的產生。所以，本實用新型有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價值。
[0026]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種缸體低壓鑄造砂包，包括蓋板坭芯，充型完成后所述蓋板坭芯的下平面與鑄件的上平面接觸，其特征在于:所述蓋板坭芯的下平面開設有集渣包，所述集渣包用于在鑄件充型完成后的排氣和集渣。2.根據權利要求1所述的缸體低壓鑄造砂包，其特征在于:所述蓋板坭芯由基板和設置在基板下平面上的蓋板組成，所述蓋板與鑄件的上平面對應。3.根據權利要求2所述的缸體低壓鑄造砂包，其特征在于:所述基板和所述蓋板為一體成型。4.根據權利要求2所述的缸體低壓鑄造砂包，其特征在于:所述蓋板的兩側設置有凸肩，所述集渣包開設在蓋板兩側的凸肩處。5.根據權利要求1-4中任一項所述的缸體低壓鑄造砂包，其特征在于:所述集渣包呈T型。
【專利摘要】本實用新型提供一種缸體低壓鑄造砂包，包括蓋板坭芯，充型完成后所述蓋板坭芯的下平面與鑄件的上平面接觸，所述蓋板坭芯的下平面開設有集渣包，所述集渣包用于在鑄件充型完成后的排氣和集渣。本實用新型在缸體砂包的上平面蓋板坭芯上增加了集渣包，集渣包用于在充型完成后的排氣和集渣，有效地降低了產品氣縮孔缺陷的產生。申請人經過檢驗發現，改進前缸體上平面加工氣縮孔缺陷占總體外廢缺陷的80%以上，改進后缸體上平面加工氣縮孔缺陷占總體外廢缺陷的20%以下。
【IPC分類】B22D18/04, B22D41/00
【公開號】CN204711154
【申請號】CN201520373404
【發明人】王成寶, 王文吉, 韓加華, 郭建軍
【申請人】上海皮爾博格有色零部件有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月2日