超精機接料裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及超精機輔助裝置技術領域，尤其涉及一種超精機接料裝置。
【背景技術】
[0002]所謂超精研加工就是將油石放在平面、圓柱面、球面和其他加工表面上，施加低壓并作短促的振動，在較低的加工速度和加上適應粘度的潤滑油或專用的超精研液體條件下所進行的光整加工。油石以一定壓力作用于工件加工表面上，超精研加工的過程是從切削作用逐漸轉化為光整作用的過程。加工開始時，凸峰接觸，接觸面積小，單位面積上的壓力大，加工表面與油石切削面間不能形成完整的潤滑油膜，在磨粒的切削方向不斷變化下，磨粒極易破碎或脫落，從而使油石保持或形成銳利的切削刃，此階段主要是切削作用；隨著工件加工表面粗糙度的逐漸改善，高凸峰頂不斷地被剪除。油石磨料切削刃逐漸鈍化，油石與工件的接觸面積不斷增大，單位面積上的壓力逐漸減小，潤滑油膜逐漸形成，油石對工件的切削作用逐漸減弱，并過渡至超精研加工的光整階段，直至加工表面與油石切削面間全部形成潤滑油膜，油石與工件加工表面無直接接觸，超精研加工過程將從頭開始，這樣就可連續加工下去，形成切削過程的自動循環。
[0003]現有的超精機在使用過程中，完成磨削的軸承外圈從出料溜槽溜出，直接滑落入接料箱內，出料溜槽一般傾斜設置，從出料溜槽溜出的軸承外圈下落至料箱內容易與料箱內的已有軸承外圈磕碰，容易造成損傷，降低成品合格率。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種超精機接料裝置，通過與出料溜槽配套設置接料槽、油缸和尼龍擋塊，尼龍擋塊處于初始狀態時與出料溜槽相對設置，從出料溜槽中滾落的軸承外圈被尼龍擋塊阻擋，由于尼龍擋塊硬度較低，在承接軸承外圈時不會造成產品表面損傷，尼龍擋塊在油缸作用下回縮以后，軸承外圈落入接料槽內，油缸驅動尼龍擋塊正向運動，將已滑落的軸承外圈頂向接料槽末端，由于接料槽為三角形槽，因此所有的軸承外圈在接料槽內能夠保持相同的狀態，便于進行周轉，提高工作效率。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是:一種超精機接料裝置，包括接料槽、尼龍擋塊和油缸，所述接料槽為上開口的三角形槽狀結構，所述油缸固定安裝在接料槽內側一端，所述尼龍擋塊固定安裝在油缸活塞端部，所述尼龍擋塊為圓盤形結構，所述活塞固定在尼龍擋塊的一端面上，所述接料槽的上口與超精機的出料溜槽末端相對。
[0006]所述出料溜槽的底面和與其相近的接料槽的一個內側面在該內側面的頂邊處相接。
[0007]所述出料溜槽末端與處于初始位置的尼龍擋塊相對設置。
[0008]所述油缸的進油口和出油口與超精機液壓控制模塊連接。
[0009]采用上述技術方案所產生的有益效果在于:通過與出料溜槽配套設置接料槽、油缸和尼龍擋塊，尼龍擋塊處于初始狀態時與出料溜槽相對設置，從出料溜槽中滾落的軸承外圈被尼龍擋塊阻擋，由于尼龍擋塊硬度較低，在承接軸承外圈時不會造成產品表面損傷，尼龍擋塊在油缸作用下回縮以后，軸承外圈落入接料槽內，油缸驅動尼龍擋塊正向運動，將已滑落的軸承外圈頂向接料槽末端，由于接料槽為三角形槽，因此所有的軸承外圈在接料槽內能夠保持相同的狀態，便于進行周轉，提高工作效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0011]在附圖中:1、接料槽；2、擋塊；3、油缸；4、進油口 ;5、出料溜槽。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0013]為解決現有超精機在加工軸承外圈的外圓面時產品直接掉落至料箱內容易造成產品磕碰的問題，本實用新型提供一種如圖1所示的一種超精機接料裝置，包括接料槽1、尼龍擋塊2和油缸3，所述接料槽I為上開口的三角形槽狀結構，所述油缸3固定安裝在接料槽I內側一端，所述尼龍擋塊2固定安裝在油缸3活塞端部，所述尼龍擋塊2為圓盤形結構，所述活塞固定在尼龍擋塊2的一端面上，所述接料槽I的上口與超精機的出料溜槽5末端相對；所述出料溜槽5的底面和與其相近的接料槽I的一個內側面在該內側面的頂邊處相接；所述出料溜槽5末端與處于初始位置的尼龍擋塊2相對設置；所述油缸3的進油口4和出油口與超精機液壓控制模塊連接，將油缸與超精機協調控制，在完成一個軸承外圈磨削時確保尼龍擋塊正好與出料溜槽相對，待一件產品掉落后，超精機液壓控制模塊控制油缸驅動尼龍擋塊回縮，使產品掉落至接料槽內，同時再次驅動油缸正向推動尼龍擋塊運動，產品到位后驅動油缸帶動尼龍擋塊回縮至初始位置。
[0014]總之，本實用新型通過與出料溜槽配套設置接料槽、油缸和尼龍擋塊，尼龍擋塊處于初始狀態時與出料溜槽相對設置，從出料溜槽中滾落的軸承外圈被尼龍擋塊阻擋，由于尼龍擋塊硬度較低，在承接軸承外圈時不會造成產品表面損傷，尼龍擋塊在油缸作用下回縮以后，軸承外圈落入接料槽內，油缸驅動尼龍擋塊正向運動，將已滑落的軸承外圈頂向接料槽末端，由于接料槽為三角形槽，因此所有的軸承外圈在接料槽內能夠保持相同的狀態，便于進行周轉，提高工作效率。
【主權項】
1.一種超精機接料裝置，其特征在于:包括接料槽(1)、尼龍擋塊(2)和油缸(3)，所述接料槽(I)為上開口的三角形槽狀結構，所述油缸(3)固定安裝在接料槽(I)內側一端，所述尼龍擋塊(2)固定安裝在油缸(3)活塞端部，所述尼龍擋塊(2)為圓盤形結構，所述活塞固定在尼龍擋塊(2)的一端面上，所述接料槽(I)的上口與超精機的出料溜槽(5)末端相對。
2.根據權利要求1所述的超精機接料裝置，其特征在于:所述出料溜槽(5)的底面和與其相近的接料槽(I)的一個內側面在該內側面的頂邊處相接。
3.根據權利要求2所述的超精機接料裝置，其特征在于:所述出料溜槽(5)末端與處于初始位置的尼龍擋塊(2)相對設置。
4.根據權利要求3所述的超精機接料裝置，其特征在于:所述油缸(3)的進油口(4)和出油口與超精機液壓控制模塊連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種超精機接料裝置，包括接料槽、尼龍擋塊和油缸，所述接料槽為上開口的三角形槽狀結構，所述油缸固定安裝在接料槽內側一端，所述尼龍擋塊固定安裝在油缸活塞端部，所述尼龍擋塊為圓盤形結構，所述活塞固定在尼龍擋塊的一端面上，所述接料槽的上口與超精機的出料溜槽末端相對；通過與出料溜槽配套設置接料槽、油缸和尼龍擋塊，尼龍擋塊處于初始狀態時與出料溜槽相對設置，從出料溜槽中滾落的軸承外圈被尼龍擋塊阻擋，由于尼龍擋塊硬度較低，在承接軸承外圈時不會造成產品表面損傷，尼龍擋塊在油缸作用下回縮以后，軸承外圈落入接料槽內，油缸驅動尼龍擋塊正向運動，將已滑落的軸承外圈頂向接料槽末端，由于接料槽為三角形槽，因此所有的軸承外圈在接料槽內能夠保持相同的狀態，便于進行周轉，提高工作效率。
【IPC分類】B24B35-00, B24B41-00
【公開號】CN204604070
【申請號】CN201520144142
【發明人】李銀柱, 李艷彬, 李書志
【申請人】邯鄲市康特軸承有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月15日