換擋撥叉磨用夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于工件支架，如可調中心架的技術領域，具體是涉及一種換擋撥叉磨用夾具。
【背景技術】
[0002]換擋撥叉是汽車上的一個重要部件，其叉形部的厚度是一個重要參數，目前一般先通過磨床粗磨換擋撥叉叉形部的前側面，再通過銑床精銑換擋撥叉叉形部的前側面，以使叉形部的厚度達到要求，粗磨前需要在磨床上配設一個磨夾具，該磨夾具為螺釘加脹套式結構，裝夾時將脹套裝入換擋撥叉(以下簡稱工件G)的換擋桿安裝孔中，并通過螺釘旋入脹套來將換擋撥叉緊固，以便磨削換擋撥叉的叉形部。
[0003]在裝夾磨削過程中，我們發現現有的磨夾具存在如下缺陷:
[0004]1、完成一件產品需裝夾兩次、流轉時間長、粉塵大、重復定位誤差、手工裝夾和裝卸；
[0005]2、必須人工進給尺寸和人工控制修磨砂輪，不易穩定的控制產品質量:
[0006]3、換擋撥叉磨用夾具改進前I人/I機，保證I種(及類似)產品班產量在700件左右，需要2人；
[0007]4、普通工具磨由于是干磨削粉塵大，頻繁導致機床導軌磨損及損壞，經常維修影響正常生產。
【發明內容】
[0008]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種換擋撥叉磨用夾具，該換擋撥叉磨用夾具通過液壓自動裝夾結構，能夠快速裝夾換擋撥叉，并且一次裝夾就可完成工件兩個端面的磨削，提高了產品質量和生產效率。
[0009]為達到上述目的，本實用新型一種換擋撥叉磨用夾具，包括底板、設置在底板上的支架和設置在支架上的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括設置支承在換擋撥叉上撥叉口下端的支撐塊，壓緊在換擋撥叉上撥叉口上端的壓緊塊和與換擋撥叉上連接孔連接的定位塊，所述壓緊塊另一端連接有氣缸或者油缸，所述支架上設置有支撐座，所述定位塊另一端通過鉸接軸鉸接在支撐座上，所述支撐座上設置有容納定位塊中部的卡槽，所述卡槽上設置有固定定位塊的銷軸。
[0010]進一步，所述支撐塊通過螺栓固定在支架上。
[0011]進一步，所述支架頂部設置有延伸至支撐塊上方的頂板，所述氣缸或者油缸連接在與支撐塊相對應的頂板處。
[0012]進一步，所述連接孔內設置有套筒，所述套筒內連接有滑桿，所述滑桿另一端螺紋連接在支架上。
[0013]進一步，所述定位塊上設置有容納套筒穿過的中心孔。
[0014]進一步，所述支撐座通過螺栓固定在支架上，所述支撐座中部設置有單叉頭，所述定位塊上設置有與單叉頭連接的雙叉頭。
[0015]進一步，所述支撐座通過螺栓固定在支架上，所述支撐座中部設置有與定位塊連接的油缸I。
[0016]本實用新型的有益效果在于:
[0017]1、本實用新型換擋撥叉磨用夾具通過液壓自動裝夾結構，能夠快速裝夾換擋撥叉，并且一次裝夾就可完成工件兩個端面的磨削，提高了產品質量和生產效率；
[0018]2、本實用新型換擋撥叉磨用夾具可以使I個工人操作兩臺2臺雙端面磨床，只需I個人就可保證I種(及類似)產品班產量在1100件左右，生產效率提高了 36%，產品合格率提高到97%以上。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型換擋撥叉磨用夾具的結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型換擋撥叉磨用夾具的側視圖。
[0021]附圖標記:1-底板；2-支架；3-換擋撥叉；4_撥叉口 ；5_連接孔；6-油缸；7-支撐塊；8_支撐座；9_定位塊；10_鉸接軸；11-銷軸；12_壓緊塊；13_頂板。
【具體實施方式】
[0022]下面將結合附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。
[0023]如圖1所示為本實用新型換擋撥叉磨用夾具的結構示意圖；如圖2所示為本實用新型換擋撥叉磨用夾具的側視圖；本實用新型一種換擋撥叉磨用夾具，包括底板1、設置在底板I上的支架2和設置在支架2上的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括設置支承在換擋撥叉3上撥叉口 4下端的支撐塊7，壓緊在換擋撥叉3上撥叉口 4上端的壓緊塊12和與換擋撥叉3上連接孔5連接的定位塊9，所述壓緊塊12另一端連接有氣缸或者油缸6，所述支架2上設置有支撐座8，所述定位塊9另一端通過鉸接軸10鉸接在支撐座8上，所述支撐座8上設置有容納定位塊9中部的卡槽，所述卡槽上設置有固定定位塊的銷軸11。
[0024]本實施例將本夾具的底板固定在磨床的工作臺上，油缸6通過油管與控制閥門相連，裝夾工件時，先將換擋撥叉3的連接孔5連接在定位塊9上，其次將換擋撥叉3撥叉口4下端的支撐在支撐塊7上，然后通過控制閥門來控制油缸6的工作狀態，使與油缸6連接的壓緊塊12換擋撥叉3上撥叉口 4上端，最后通過銷軸11將定位塊9固定在支撐座8，此時使定位塊9壓緊在換擋撥叉3端面上，程序控制修磨砂輪對換擋撥叉3撥叉口 4進行磨肖IJ，提高了產品質量和生產效率。
[0025]進一步，優選的所述支撐塊7通過螺栓固定在支架2上，該結構有利于更換支撐塊7，便于維護，并且可以應用于不同大小的換擋撥叉3。
[0026]進一步，優選的所述支架2頂部設置有延伸至支撐塊7上方的頂板13，所述氣缸或者油缸6連接在與支撐塊7相對應的頂板13處，該結構便于磨削換擋撥叉3撥叉口 4的兩側。
[0027]進一步，優選的所述連接孔5內設置有套筒，所述套筒內連接有滑桿，所述滑桿另一端螺紋連接在支架2上，本實施例通過將換擋撥叉3連接孔5套裝在滑桿上，通過連接套筒可以將換擋撥叉3固定在滑桿上，同時可以避免滑桿磨損。
[0028]進一步，優選的所述定位塊9上設置有容納套筒穿過的中心孔，本實施例可以將換擋撥叉3連接孔5套裝在滑桿上，然后使定位塊9壓緊在換擋撥叉3端面上，最后通過套筒連接定位塊9和換擋撥叉3連接孔5，便于固定換擋撥叉3。
[0029]進一步，優選的所述支撐座8通過螺栓固定在支架2上，所述支撐座8中部通過彈簧設置有單叉頭，所述定位塊9上設置有與單叉頭連接的雙叉頭，本實施例通過彈簧給予定位塊9 一定的預緊力，使其壓緊在換擋撥叉3端面，便于快速裝夾換擋撥叉3，與其同時該結構還可以采用油缸結構，所述支撐座8通過螺栓固定在支架2上，所述支撐座8中部設置有與定位塊9連接的油缸I。
[0030]最后說明的是，以上優選實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管通過上述優選實施例已經對本實用新型進行了詳細的描述，但本領域技術人員應當理解，可以在形式上和細節上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實用新型權利要求書所限定的范圍。
【主權項】
1.一種換擋撥叉磨用夾具，包括底板、設置在底板上的支架和設置在支架上的夾緊裝置，其特征在于:所述夾緊裝置包括設置支承在換擋撥叉上撥叉口下端的支撐塊，壓緊在換擋撥叉上撥叉口上端的壓緊塊和與換擋撥叉上連接孔連接的定位塊，所述壓緊塊另一端連接有氣缸或者油缸，所述支架上設置有支撐座，所述定位塊另一端通過鉸接軸鉸接在支撐座上，所述支撐座上設置有容納定位塊中部的卡槽，所述卡槽上設置有固定定位塊的銷軸。
2.如權利要求1所述的換擋撥叉磨用夾具，其特征在于:所述支撐塊通過螺栓固定在支架上。
3.如權利要求2所述的換擋撥叉磨用夾具，其特征在于:所述支架頂部設置有延伸至支撐塊上方的頂板，所述氣缸或者油缸連接在與支撐塊相對應的頂板處。
4.如權利要求1所述的換擋撥叉磨用夾具，其特征在于:所述連接孔內設置有套筒，所述套筒內連接有滑桿，所述滑桿另一端螺紋連接在支架上。
5.如權利要求4所述的換擋撥叉磨用夾具，其特征在于:所述定位塊上設置有容納套筒穿過的中心孔。
6.如權利要求4或5所述的換擋撥叉磨用夾具，其特征在于:所述支撐座通過螺栓固定在支架上，所述支撐座中部設置有單叉頭，所述定位塊上設置有與單叉頭連接的雙叉頭。
7.如權利要求4或5所述的換擋撥叉磨用夾具，其特征在于:所述支撐座通過螺栓固定在支架上，所述支撐座中部設置有與定位塊連接的油缸I。
【專利摘要】本實用新型公開了一種換擋撥叉磨用夾具，包括底板、設置在底板上的支架和設置在支架上的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括設置支承在換擋撥叉上撥叉口下端的支撐塊，壓緊在換擋撥叉上撥叉口上端的壓緊塊和與換擋撥叉上連接孔連接的定位塊，所述壓緊塊另一端連接有氣缸或者油缸，所述支架上設置有支撐座，所述定位塊另一端通過鉸接軸鉸接在支撐座上，所述支撐座上設置有容納定位塊中部的卡槽，所述卡槽上設置有固定定位塊的銷軸，本實用新型換擋撥叉磨用夾具通過液壓自動裝夾結構，能夠快速裝夾換擋撥叉，并且一次裝夾就可完成工件兩個端面的磨削，提高了產品質量和生產效率。
【IPC分類】B24B41-06
【公開號】CN204487352
【申請號】CN201420839539
【發明人】張濤
【申請人】重慶山青機械制造有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年12月26日