一種汽車前殼的壓鑄模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于模具領域，具體涉及一種汽車前殼的壓鑄模具。
【背景技術】
[0002]汽車前殼的壓鑄模具的側段帶有盲孔，所以在壓鑄模具的側段設置由氣缸控制的軸桿以形成盲孔，因為所述軸桿插入在壓鑄模具的模芯中，所以在調整軸桿的時候需要將模具拆開，調整軸桿深度，然后再安裝，所以操作非常麻煩。
【實用新型內容】
[0003](一)要解決的技術問題
[0004]本實用新型要解決的技術問題是要使工作人員調整軸桿深度更加方便。
[0005]( 二)技術方案
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種汽車前殼的壓鑄模具，包括下模板、氣缸、氣缸支架、軸桿、連接板、測量桿和測量板；所述氣缸通過氣缸支架安裝在下模板的側端，所述軸桿一端朝向下模板的模芯上，另一端與氣缸的推桿軸向螺旋連接，所述氣缸的頂部設置一個安裝測量板的安裝板，所述測量桿的一端包含有對應測量板上數值的對應機構，另一端與連接板固定連接，所述連接板與軸桿旋轉連接。
[0007]上述的汽車前殼的壓鑄模具中，所述連接板與軸桿之間設置有使兩者旋轉的軸承。
[0008]上述的汽車前殼的壓鑄模具中，所述氣缸上設置有使測量桿滑動的軸套。
[0009]上述的汽車前殼的壓鑄模具中，所述下模板上安裝有使軸桿滑動的軌道。
[0010]上述的汽車前殼的壓鑄模具中，所述對應機構包含有一個與測量板上數值對應的頂針。
[0011]上述的汽車前殼的壓鑄模具中，所述安裝板的材料為金屬。
[0012](三)有益效果
[0013]本實用新型的汽車前殼的壓鑄模具，通過測量板和測量桿配合可以了解現在的軸桿的長度，然后根據盲孔的深度來計算需要調整的距離，然后根據測量板上對于的數值旋轉軸桿，使其調整到對于的位置，從而無需將模具拆裝，操作非常方便。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的汽車前殼的壓鑄模具的結構示意圖；
[0015]圖2為圖1中A的放大圖；
[0016]圖3為圖2中B-B的剖視圖；
[0017]圖中I為下模板、2為氣缸、3為氣缸支架、4為軸桿、5為連接板、6為測量桿、7為測量板、8為模芯、9為推桿、10為安裝板、11為對應機構、12為軸承、13為軸套、14為軌道、15為頂針。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0019]如圖1-圖3所示，一種汽車前殼的壓鑄模具，包括下模板1、氣缸2、氣缸支架3、軸桿4、連接板5、測量桿6和測量板7 ;所述氣缸2通過氣缸支架3安裝在下模板I的側端，所述軸桿4 一端朝向下模板I的模芯8上，另一端與氣缸2的推桿9軸向螺旋連接，所述氣缸2的頂部設置一個安裝測量板7的安裝板10，所述安裝板10的材料為金屬。所述測量桿6的一端包含有對應測量板7上數值的對應機構11，另一端與連接板5固定連接，所述連接板5與軸桿4之間設置有軸承12，通過軸承12使所述兩者旋轉連接。
[0020]所述氣缸2上設置有使測量桿6滑動的軸套13，不會使測量桿6錯位。
[0021]所述下模板I上安裝有使軸桿4滑動的軌道14，不會使軸桿4錯位。
[0022]所述對應機構11包含有一個與測量板7上數值對應的頂針15，所述該頂針可以精確對應測量板7的數值。
[0023]使用時，先確認殼體中盲孔的深度為9mm，而測量桿6此時顯示的數值為18mm，如果要把盲孔深度改為10mm，將旋轉軸桿4帶動測量桿6軸向移動，使頂針15的位置移動到19mm，則盲孔深度為10mm，此結構無需拆裝模具，操作非常方便。
[0024]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車前殼的壓鑄模具，其特征在于，所述汽車殼體包括下模板(1)、氣缸(2)、氣缸支架(3)、軸桿(4)、連接板(5)、測量桿(6)和測量板(7);所述氣缸(2)通過氣缸支架(3)安裝在下模板⑴的側端，所述軸桿⑷一端朝向下模板⑴的模芯⑶上，另一端與氣缸(2)的推桿(9)軸向螺旋連接，所述氣缸(2)的頂部設置一個安裝測量板(7)的安裝板(10)，所述測量桿(6)的一端包含有對應測量板(7)上數值的對應機構(11)，另一端與連接板(5)固定連接，所述連接板(5)與軸桿(4)旋轉連接。
2.根據權利要求1所述的汽車前殼的壓鑄模具，其特征在于，所述連接板(5)與軸桿(4)之間設置有使兩者旋轉的軸承(12)。
3.根據權利要求2所述的汽車前殼的壓鑄模具，其特征在于，所述氣缸(2)上設置有使測量桿(6)滑動的軸套(13) ο
4.根據權利要求3所述的汽車前殼的壓鑄模具，其特征在于，所述下模板(I)上安裝有使軸桿⑷滑動的軌道(14)。
5.根據權利要求4所述的汽車前殼的壓鑄模具，其特征在于，所述對應機構(11)包含有一個與測量板(7)上數值對應的頂針(15)。
6.根據權利要求5所述的汽車前殼的壓鑄模具，其特征在于，所述安裝板(10)的材料為金屬。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前殼的壓鑄模具，包括下模板、氣缸、氣缸支架、軸桿、連接板、測量桿和測量板；所述氣缸通過氣缸支架安裝在下模板的側端，所述軸桿一端朝向下模板的模芯上，另一端與氣缸的推桿軸向螺旋連接，所述氣缸的頂部設置一個安裝測量板的安裝板，所述測量桿的一端包含有對應測量板上數值的對應機構，另一端與連接板固定連接，所述連接板與軸桿旋轉連接。本實用新型的汽車前殼的壓鑄模具調整盲孔深度時，無需拆裝模具，操作非常方便。
【IPC分類】B22D17-22
【公開號】CN204486749
【申請號】CN201520156496
【發明人】翁曉迪, 顧石磊, 邱文杰
【申請人】寧波圖冠精密模具有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月18日