非調質鋼汽車轉向節鍛件水霧定點強化控冷裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]技術領域:本實用新型涉及一種加工汽車部件的裝置，特別是一種非調質鋼汽車轉向節鍛件水霧定點強化控冷裝置。
[0002]【背景技術】:現有的非調質鋼汽車轉向節鍛件控冷設備主要通過一種冷卻設備實現的，該設備由導氣管(空氣)、冷卻風扇、電機、支撐架、固定平臺、紅外線測溫儀及噴頭組成。熱鍛件(約900°C)從鍛造設備下線后被直接掛到電機下方，旋轉的熱鍛件在接受風扇冷卻的同時，還接受導氣管吹出的空氣定點冷卻，當冷卻至700°C時，將鍛件取下放到后序常規網帶式控冷設備中繼續冷卻。該種設備在使用中存在的不足是:定點冷卻效果不太理想，特別是在炎熱的夏季，室內溫度較高，使用這種強化控冷方法冷卻效果更不理想。因為非調質鋼鍛件的硬度、抗拉強度、沖擊韌性等機械性能與其鍛后的控制冷卻速度有很大關系，冷卻速度越快，鍛件的硬度和抗拉強度值就越高，沖擊韌性就越好；反之，冷卻速度越慢，鍛件的硬度和抗拉強度值就越低，沖擊韌性就越差。上述定點控冷方法主要是通過一根風管來實現的，從風管吹出的風是空氣，其冷卻效果往往達不到產品技術設計要求，特別是在炎熱的夏天，室溫通常能達到30°C以上，在這樣的室溫下進行定點控冷(風冷)，鍛件的定點冷卻效果更要大打折扣，產品質量往往達不到用戶要求。
[0003]【實用新型內容】:本實用新型的目的在于，針對現有非調質鋼汽車轉向節鍛件控冷設備所存在的不足而提出一種非調質鋼汽車轉向節鍛件水霧定點強化控冷裝置，它具有熱鍛件的定點冷卻快，冷卻效果好，可用以滿足不同季節(特別是炎熱的夏季)對非調質鋼汽車轉向節鍛件定點強化控冷的要求。
[0004]通過下述技術方案可實現本實用新型的目的，一種非調質鋼汽車轉向節鍛件定點控冷裝置，包括冷卻風扇、電機、支撐架、固定平臺、紅外線測溫儀，其特征在于，還包括水霧發生器、水霧導管、水霧噴頭；冷卻風扇、電機、支撐架、紅外線測溫儀均固定在固定平臺上，水霧發生器通過水霧導管與水霧噴頭連接，水霧噴頭固定在支撐架上，水霧發生器置于固定平臺芳。
[0005]為便于水霧噴頭從不同高度和角度對鍛件進行定點強化控冷，支撐架設為折疊架結構，其底部與固定平臺的連接部件為萬向球。
[0006]本實用新型的效果在于:它對鍛后的非調質鋼汽車轉向節鍛件的定點強化控冷效果更好，可滿足不同季節(特別是炎熱的夏季)對非調質汽車轉向節鍛件定點強化控冷的要求，極大地提高了產品質量。這在于本方法在現有設備的基礎上增加了水霧發生器，該設備可將水轉化成非常細小的水珠(水霧)，通過導霧管輸送至定點噴霧頭，再吹向待定點冷卻的熱鍛件，使熱鍛件能夠在技術要求的時間內很快冷卻下來，并且可以根據季節的不同，適當調整水霧發生器控制旋鈕，控制出霧量的大小。
【附圖說明】
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[0007]附圖1為本實用新型的簡易結構示意圖。
【具體實施方式】:
[0008]參見附圖1，一種非調質鋼汽車轉向節鍛件定點控冷裝置，它主要由水霧發生器1、水霧導管2、冷卻風扇3、紅外線測溫儀4、電機5、水霧噴頭6、支撐架7、固定平臺8組成。冷卻風扇3、電機5、支撐架7、紅外線測溫儀4均固定在固定平臺8上，水霧發生器I通過水霧導管2與水霧噴頭6連接，水霧噴頭6固定在支撐架8上，水霧發生器I置于固定平臺8旁。為便于水霧噴頭6從不同高度和角度對鍛件9進行定點強化控冷，支撐架7設為折疊架結構，其底部與固定平臺8的連接部件為萬向球。
【主權項】
1.一種非調質鋼汽車轉向節鍛件水霧定點強化控冷裝置，包括冷卻風扇、電機、支撐架、固定平臺、紅外線測溫儀，其特征在于，還包括水霧發生器、水霧導管、水霧噴頭；冷卻風扇、電機、支撐架、紅外線測溫儀均固定在固定平臺上，水霧發生器通過水霧導管與水霧噴頭連接，水霧噴頭固定在支撐架上，水霧發生器置于固定平臺旁。
2.按權利要求1所述的非調質鋼汽車轉向節鍛件水霧定點強化控冷裝置，其特征在于，支撐架設為折疊架結構，其底部與固定平臺的連接部件為萬向球。
【專利摘要】本實用新型提供一種非調質鋼汽車轉向節鍛件水霧定點強化控冷裝置，包括冷卻風扇、電機、支撐架、固定平臺、紅外線測溫儀，其特征在于，還包括水霧發生器、水霧導管、水霧噴頭；冷卻風扇、電機、支撐架、紅外線測溫儀均固定在固定平臺上，水霧發生器通過水霧導管與水霧噴頭連接，水霧噴頭固定在支撐架上，水霧發生器置于固定平臺旁。它的效果在于：對鍛后的非調質鋼汽車轉向節鍛件的定點強化控冷效果更好，可滿足不同季節對非調質汽車轉向節鍛件定點強化控冷的要求，極大地提高了產品質量。
【IPC分類】C21D6-00, C21D11-00, C21D8-00
【公開號】CN204311094
【申請號】CN201420749381
【發明人】袁根牙, 饒越林, 付平平
【申請人】江西江鍛重工有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月19日