一種便于哥林柱拆裝的卡緊裝置的制造方法
【專利摘要】一種便于哥林柱拆裝的卡緊裝置，包括哥林柱，哥林柱上安裝有齒輪，其外圈安裝有后卡緊墊圈，位于哥林柱兩端分別安裝有左滑塊和右滑塊，左滑塊和右滑塊均安裝后卡緊座內，后卡緊座的左端固定有左擋板，后卡緊座的右端固定右擋板，左滑塊和右滑塊的前后端分別安裝蓋板，右擋板的外側安裝有右連接板，右滑塊的端部中間位置安裝有右連接桿，右連接桿伸出右擋板和右連接板，并通過螺母鎖緊；位于左擋板的外側還設置有左連接板，左連接板與右連接板平行，左連接板與右連接板上下端分別安裝導桿，左連接板的外部緊固有卡緊油缸，其后卡緊活塞桿穿過左連接板和左擋板與左滑塊鎖緊，卡緊油缸的缸體與左連接板鎖緊。工作可靠，成本低。
【專利說明】
一種便于哥林柱拆裝的卡緊裝置
技術領域
[0001]本發明涉及壓鑄機械技術領域，尤其是一種便于哥林柱拆裝的卡緊裝置。
【背景技術】
[0002]壓鑄機就是在壓力作用下把熔融金屬液壓射到模具中冷卻成型，開模后得到固定金屬鑄件的一系列工業鑄造機械，一般以壓鑄鋁、鋅、銅等有色金屬合金產品居多，也可以壓鑄其他金屬。隨著科學技術和工業生產的進步，尤其是隨著汽車、摩托車以及家用電器等工業的發展，壓鑄技術以節能和節約材料的優點，得到了更加迅速的發展。
[0003]壓鑄機在工作過程中，需要控制哥林柱的動作，對哥林柱進行卡緊或者松開的操作通常兩個油缸來進行，結構復雜，成本高，操作困難。
【發明內容】
[0004]本
【申請人】針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種便于哥林柱拆裝的卡緊裝置，從而采用一臺油缸同時控制左右滑塊動作，實現對哥林柱的卡緊與松開動作，動作可靠性好，裝置簡便，降低成本。
[0005]本發明所采用的技術方案如下:
一種便于哥林柱拆裝的卡緊裝置，包括哥林柱，所述哥林柱上安裝有齒輪，所述哥林柱的外圈安裝有后卡緊墊圈，所述后卡緊墊圈通過緊固件與齒輪鎖緊，位于哥林柱兩端分別安裝有左滑塊和右滑塊，所述左滑塊和右滑塊均安裝后卡緊座內，所述后卡緊座的左端固定有左擋板，后卡緊座的右端固定右擋板，所述左滑塊和右滑塊的前后端分別安裝蓋板，所述右擋板的外側安裝有右連接板，所述右滑塊的端部中間位置安裝有右連接桿，所述右連接桿伸出右擋板和右連接板，并通過螺母鎖緊;位于左擋板的外側還設置有左連接板，所述左連接板與右連接板平行，所述左連接板與右連接板上下端分別安裝導桿，所述左連接板的外部緊固有卡緊油缸，所述卡緊油缸的后卡緊活塞桿穿過左連接板和左擋板與左滑塊鎖緊，所述卡緊油缸的缸體與左連接板鎖緊。
[0006]作為上述技術方案的進一步改進:
所述卡緊油缸的結構為:包括后卡緊缸筒，所述后卡緊缸筒內安裝有卡緊活塞，所述卡緊活塞中部安裝有后卡緊活塞桿，所述后卡緊缸筒的后端安裝卡緊后缸蓋，所述后卡緊缸筒的前端安裝有卡緊前缸蓋，所述后卡緊活塞桿穿過卡緊前缸蓋，所述卡緊前缸蓋端部通過緊固件與左連接板鎖緊；
還包括水平設置的后卡緊吉制桿，所述后卡緊吉制桿穿過左連接板和左擋板與左滑塊鎖緊，位于左連接板外側的后卡緊吉制桿上間隔設置有多個開關撞塊;位于后卡緊吉制桿的上部設置有后卡緊吉制架；
所述左滑塊和右滑塊的內側均設置有圓弧形結構。
[0007]本發明的有益效果如下:
本發明結構緊湊、合理，操作方便，通過采用一個油缸同時控制左右滑塊實現相向運動，后卡緊油缸的缸體與左連接板鎖緊，通過導桿的作用，與右滑塊連接，而后卡緊油缸的后卡緊活塞桿直接與左滑塊連接，這樣控制油缸動作時，缸體與活塞的運動方向相反，則可以方便的控制哥林柱的卡緊和松開，松開后，齒輪和哥林柱可以同步抽出，使用方便，簡化了結構，降低成本，操作簡便化。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的主視圖。
[0009]圖2為圖1的俯視圖。
[0010]其中:1、后卡緊座;2、右擋板;3、右連接桿;4、右連接板;5、導桿;6、右滑塊;7、后卡緊墊圈；8、左滑塊;9、蓋板；10、左擋板；11、左連接板；12、后卡緊活塞桿；13、卡緊前缸蓋；
14、卡緊活塞；15、后卡緊缸筒；16、卡緊后缸蓋;17、后卡緊吉制架；18、后卡緊吉制桿；19、開關撞塊;20、哥林柱;21、齒輪。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖，說明本發明的【具體實施方式】。
[0012]如圖1所示，本實施例的一種便于哥林柱拆裝的卡緊裝置，包括哥林柱20，哥林柱20上安裝有齒輪21，哥林柱20的外圈安裝有后卡緊墊圈7，后卡緊墊圈7通過緊固件與齒輪21鎖緊，位于哥林柱20兩端分別安裝有左滑塊8和右滑塊6，左滑塊8和右滑塊6均安裝后卡緊座I內，后卡緊座I的左端固定有左擋板10，后卡緊座I的右端固定右擋板2，左滑塊8和右滑塊6的前后端分別安裝蓋板9，右擋板2的外側安裝有右連接板4，右滑塊6的端部中間位置安裝有右連接桿3，右連接桿3伸出右擋板2和右連接板4，并通過螺母鎖緊;位于左擋板10的外側還設置有左連接板11，左連接板11與右連接板4平行，左連接板11與右連接板4上下端分別安裝導桿5，左連接板11的外部緊固有卡緊油缸，卡緊油缸的后卡緊活塞桿12穿過左連接板11和左擋板10與左滑塊8鎖緊，卡緊油缸的缸體與左連接板11鎖緊。
[0013]卡緊油缸的結構為:包括后卡緊缸筒15，后卡緊缸筒15內安裝有卡緊活塞14，卡緊活塞14中部安裝有后卡緊活塞桿12，后卡緊缸筒15的后端安裝卡緊后缸蓋16，后卡緊缸筒15的前端安裝有卡緊前缸蓋13，后卡緊活塞桿12穿過卡緊前缸蓋13，卡緊前缸蓋13端部通過緊固件與左連接板11鎖緊。
[0014]還包括水平設置的后卡緊吉制桿18，后卡緊吉制桿18穿過左連接板11和左擋板10與左滑塊8鎖緊，位于左連接板11外側的后卡緊吉制桿18上間隔設置有多個開關撞塊19;位于后卡緊吉制桿18的上部設置有后卡緊吉制架17。
[0015]左滑塊8和右滑塊6的內側均設置有圓弧形結構。方便與哥林柱20配合。
[0016]實際工作過程中，當后卡緊缸筒15內進油，后卡緊活塞桿12頂出，則推動左滑塊8向右移動，由于缸體與左連接板11鎖緊，缸體向左移動，則通過導桿5的作用，帶動右滑塊6向左跟著向左移動，實現卡緊;反之，當后卡緊缸筒15內出油，上述動作相反操作，實現左滑塊8和右滑塊6對哥林柱20松開，齒輪21和哥林柱20可以被抽出。操作方便，通過一臺油缸即可同時控制兩塊滑塊的動作。
[0017]以上描述是對本發明的解釋，不是對發明的限定，本發明所限定的范圍參見權利要求，在本發明的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。
【主權項】
1.一種便于哥林柱拆裝的卡緊裝置，其特征在于:包括哥林柱(20)，所述哥林柱(20)上安裝有齒輪(21)，所述哥林柱(20)的外圈安裝有后卡緊墊圈(7)，所述后卡緊墊圈(7)通過緊固件與齒輪(21)鎖緊，位于哥林柱(20)兩端分別安裝有左滑塊(8)和右滑塊(6)，所述左滑塊(8)和右滑塊(6)均安裝后卡緊座(I)內，所述后卡緊座(I)的左端固定有左擋板(10)，后卡緊座(I)的右端固定右擋板(2)，所述左滑塊(8)和右滑塊(6)的前后端分別安裝蓋板(9)，所述右擋板(2)的外側安裝有右連接板(4)，所述右滑塊(6)的端部中間位置安裝有右連接桿(3)，所述右連接桿(3)伸出右擋板(2)和右連接板(4)，并通過螺母鎖緊;位于左擋板(10)的外側還設置有左連接板(11)，所述左連接板(11)與右連接板(4)平行，所述左連接板(11)與右連接板(4)上下端分別安裝導桿(5)，所述左連接板(11)的外部緊固有卡緊油缸，所述卡緊油缸的后卡緊活塞桿(12)穿過左連接板(11)和左擋板(10)與左滑塊(8)鎖緊，所述卡緊油缸的缸體與左連接板(11)鎖緊。2.如權利要求1所述的一種便于哥林柱拆裝的卡緊裝置，其特征在于:所述卡緊油缸的結構為:包括后卡緊缸筒(15)，所述后卡緊缸筒(15)內安裝有卡緊活塞(14)，所述卡緊活塞(14)中部安裝有后卡緊活塞桿(12)，所述后卡緊缸筒(15)的后端安裝卡緊后缸蓋(16)，所述后卡緊缸筒(15)的前端安裝有卡緊前缸蓋(13)，所述后卡緊活塞桿(12)穿過卡緊前缸蓋(13)，所述卡緊前缸蓋(13)端部通過緊固件與左連接板(11)鎖緊。3.如權利要求1所述的一種便于哥林柱拆裝的卡緊裝置，其特征在于:還包括水平設置的后卡緊吉制桿(18)，所述后卡緊吉制桿(18)穿過左連接板(11)和左擋板(10)與左滑塊(8)鎖緊，位于左連接板(11)外側的后卡緊吉制桿(18)上間隔設置有多個開關撞塊(19);位于后卡緊吉制桿(18)的上部設置有后卡緊吉制架(17)。4.如權利要求1所述的一種便于哥林柱拆裝的卡緊裝置，其特征在于:所述左滑塊(8)和右滑塊(6)的內側均設置有圓弧形結構。
【文檔編號】B22D17/20GK106077566SQ201610617892
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月1日 公開號201610617892.9, CN 106077566 A, CN 106077566A, CN 201610617892, CN-A-106077566, CN106077566 A, CN106077566A, CN201610617892, CN201610617892.9
【發明人】李浩添
【申請人】無錫市沐勒機械科技有限公司