一種內燃機氣缸套的離心鑄造系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種內燃機氣缸套的離心鑄造系統，其組成包括：離心機、澆注裝置、噴涂裝置、拔管裝置及清理裝置；所述離心機包括用于對氣缸套進行成型的型筒、設于型筒兩端的端蓋、動力裝置及與動力裝置連接的傳動裝置，所述傳動裝置包括有空心轉軸，所述空心轉軸同軸心的套裝于型筒外部，所述空心轉軸通過軸承支承于軸承座上，所述動力裝置通過驅動空心轉軸旋轉從而帶動型筒轉動。與現有技術相比，本發明的有益效果為：（1）型筒周向約束于空心傳動軸上，降低型筒離心運動的跳動性，提高型筒的旋轉精度，提高鑄件的質量和鑄造效率；（2）當型筒高速轉動時，施重塊受離心力作用向外運動，從而通過活動桿實現對端蓋鎖緊，防止金屬液飛濺。
【專利說明】
_種內燃機氣缸套的禹心鑄造系統
技術領域
[0001 ]本發明涉及于氣缸套加工工藝裝備技術領域，具體涉及一種內燃機氣缸套的離心鑄造系統。
【背景技術】
[0002]離心鑄造機是一種利用離心力，金屬液進入高速旋轉的型筒內，在離心力作用下冷卻、成型以獲取金屬鑄件的鑄造設備。其中，臥式鑄造機是一種典型的離心鑄造機，主要用于澆注各種管狀鑄件。現有臥式鑄造機主要結構為包括水平設置的型筒，型筒下方由成對設置的托輪支承并可靠托輪帶動旋轉，托輪和動力裝置相連并靠其帶動，型筒內部兩端處設置有圓環形的端蓋。
[0003]現有的離心鑄造系統有以下幾點問題:
其中型筒的離心轉動動力主要通過型筒與托輪之間的摩擦力提供，型筒與托輪之間為線接觸，線接觸面積比較小，提供的摩擦力比較小，因此現有技術中的型筒的離心運動的速度是有限的，如出現轉速不能滿足管件的成型速度需求時。在澆鑄生產過程中，型筒內的澆鑄液就會因為離心力不夠而溢出型筒兩側的端蓋而發生濺鋼或漏鋼，并且，現有技術中的型筒在高速轉動時，軸向約束較小甚至沒有，型筒經常會在托輪上跳躍，波動較大，出現一定的沖擊，也難免使鋼水溢出型筒端蓋發生濺鋼。甚至操作過程中澆鑄液澆鑄過量或做操作人員操作不當導致晃動，鋼液其巨大的熱能和在離心力作用下的動能沖擊，也會導致發生濺鋼或漏鋼事故。
[0004]而且目前在離心鑄造工藝中，型筒內部兩端采用端蓋封堵，防止金屬液飛濺凝固在型筒兩端而影響拔管。端蓋的固定目前一般采用銷釘，生產中裝卸使用敲打方式，對型筒有很大損傷，并且由于敲打振動，還可能破壞型筒的平衡而影響產品質量。所以利用銷釘固定端蓋具有安全系數低、破壞性大、操作不方便、影響生產效率等缺點。
[0005]拔管裝置、清理裝置以及噴涂裝置是各自獨立的行走車，拔管裝置、清理裝置以及噴涂裝置完成各自的操作，進行交換交接進入下一操作工序，需要花費較長的時間，操作復雜，生產周期長，工作效率低，并且在操作過程中，還需要花費大量的人力、物力，生產成本尚，設備占地面積大。
[0006]現有技術的離心鑄造主要通過澆注包和流槽將熔融金屬液澆注到型腔內，然后進行下一步的鑄造工序，但是現有澆注工序存在以下問題:一、由于金屬液具有較大的重量，人工澆注時耗費體力，且不易控制澆注包的傾斜速率，當傾倒速率過快時，金屬液容易從型腔中溢出；三、對于臥式離心鑄造，現有技術的流槽直接通過插入型腔內的水平部進行澆注，金屬液只能從水平部的端部流出，金屬液強烈沖擊型腔的某一個固定點，使該點的防腐材料受損。
【發明內容】
[0007]本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種結構簡單，提高安全性和鑄造能力的內燃機氣缸套的離心鑄造系統。
[0008]為解決上述技術問題，本發明的技術方案為:
一種內燃機氣缸套的離心鑄造系統，其組成包括:離心機、澆注裝置、噴涂裝置、拔管裝置及清理裝置;所述離心機包括用于對氣缸套進行成型的型筒、設于型筒兩端的端蓋、動力裝置及與動力裝置連接的傳動裝置，所述傳動裝置包括有空心轉軸，所述空心轉軸同軸心的套裝于型筒外部，所述空心轉軸通過軸承支承于軸承座上，所述動力裝置通過驅動空心轉軸旋轉從而帶動型筒轉動，還包括有固定裝置，所述型筒通過固定裝置固定于所述空心轉軸的內腔中，所述端蓋外側設有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括鎖緊塊、鎖緊桿，所述鎖緊塊設于所述端蓋外側端面上，所述鎖緊桿穿設過鎖緊塊，且一端與端蓋抵觸，當端蓋旋轉時，所述鎖緊桿擠壓端蓋實現鎖緊;所述固定裝置包括旋轉支撐座、楔形塊和與楔形塊的楔形面相匹配的楔形環，所述旋轉支撐座套設于空心轉軸外部，所述楔形塊環設于所述型筒的外圓周上，所述楔形環通過擠壓楔形塊鎖緊型筒和空心轉軸。
[0009]優選地，所述端蓋外端面設有多組鎖緊裝置，多組鎖緊裝置分別兩兩對稱設置，所述鎖緊桿包括固定桿和活動桿，所述固定桿一端貫穿過鎖緊塊并與端蓋抵觸，所述固定桿另一端和活動桿鉸接，所述活動桿另一端設有施重塊。
[0010]優選地，所述端蓋表面等間隔設有若干通槽和固定槽，所述通槽的尺徑和鎖緊塊相匹配，所述固定槽的尺徑和活動桿末端的尺徑相匹配。
[0011]優選地，所述傳動裝置還包括主動輪、皮帶，所述主動輪固定于動力裝置的輸出軸上，所皮帶一端套設于所述主動輪上，另一端套設于所述空心轉軸上。
[0012]優選地，所述旋轉支撐座還開設有若干徑向導向孔，還包括一端卡裝于各所述導向孔中的導向桿，所述導向桿的另一端抵靠所述楔形塊于所述型筒。
[0013]優選地，所述固定裝置還包括設于所述楔形塊和所述型筒之間的摩擦塊和驅動所述楔形環軸向動作的液壓缸。
[0014]優選地，所述澆注裝置包括:流量包、縱向行走機構、與流量包連接的澆管、澆注包、翻包機構及橫向行走機構，所述流量包承載于縱向行走機構上實現縱向來回移動，所述澆注包承載于橫向行走機構上實現橫向來回移動，所述澆管下方等間距的設有一排通孔，所述通孔直徑沿著澆管出口方向逐漸增大，所述翻包機構包括立柱、翻包氣缸，所述澆注包的中部鉸接于立柱上，所述翻包氣缸的活塞桿與澆注包一側相連接。
[0015]優選地，所述澆注包內設有稱重裝置。
[0016]優選地，還包括有橫向移動機構、定位大車，所述定位大車可滑動的設于橫向移動機構上實現相對于型腔的徑向移動，所述噴涂裝置、清理裝置及拔管裝置間隔的設于定位大車上;所述噴涂裝置包括噴涂小車、涂料罐、噴涂桿，所述噴涂桿一端架設于噴涂小車上，另一端伸出且被設于定位大車一端的托輪架限位，所述噴涂桿的軸心位于型腔的軸線內，所述噴涂小車可滑動的設于定位大車上的縱向移動機構上，從而實現噴涂桿相對于型腔的軸向進給，所述噴涂桿的頭部通過螺紋口連接有一噴頭，該噴頭上設置有噴嘴，所述噴嘴開設在噴頭的側面，噴嘴的軸線與所述噴涂桿的軸線的夾角為銳角;所述清理裝置包括清理小車、刷桿、用于吹氣的氣動頭和用于清刷的鋼絲輪，所述刷桿一端架設于清理小車上，另一端伸出且被設于定位大車一端的托輪架限位，所述刷桿的軸心位于型腔的軸線內，所述清理小車可滑動的設于定位大車上的縱向移動機構上，從而實現刷桿相對于型腔的軸向進給，所述氣動頭和鋼絲輪設于刷桿背離清理小車的一端;所述拔管裝置包括拔管小車、油缸、拔管臂、連桿和拔管鉗，所述油缸設于拔管小車上，所述油缸的活塞桿連接連桿，所述連桿與拔管鉗相連，所述拔管小車可滑動的設于定位大車上的縱向移動機構上，從而實現拔管鉗相對于型腔的軸向進給，所述拔管鉗包括連接桿、鉗塊、第二連接桿、連接板、連接軸，所述連接桿一端與拔管臂鉸接，另一端固定鉗塊，所述連接桿固定鉗塊的一端與第二連接桿一端鉸接，所述第二連接桿的另一端與連接板鉸接，所述連接軸一端固定于連接板上，另一端與連桿相連。
[0017]與現有技術相比，本發明的有益效果為:(I)型筒周向約束于空心傳動軸上，降低型筒離心運動的跳動性，提高型筒的旋轉精度，提高鑄件的質量和鑄造效率；(2)當型筒高速轉動時，施重塊受離心力作用向外運動，從而通過活動桿實現對端蓋鎖緊，防止金屬液飛濺，本型筒端蓋固定裝置成本低，操作方便，切實提高生產效率及安全系數;(3)通過將噴涂裝置、清理裝置及拔管裝置設置于一個定位大車上，實現自動定位控制，縮短了各工序之間的間隔時間，大大提高了工作效率，操作簡單，減少了人力、物力的投入，降低了生產成本；
(4)澆注包自行行走，翻包采用自動翻包，不僅可以減輕工人的勞動強度，而且還改善了現場的工作環境和勞動條件，自帶感應和稱重裝置，實現自動化操作，精確控制澆注包的傾斜角度，使金屬液體均勻流出；(5)金屬液體通過橫槽下方的通孔均勻的流到型腔內，避免強烈沖擊型腔的某一個部位從造成損害。
【附圖說明】
[0018]
圖1為本發明的結構示意圖。
[0019]圖2為本發明的固定裝置結構示意圖。
[0020]圖3為本發明的端蓋結構示意圖。
[0021 ]圖4為本發明的噴涂裝置結構示意圖。
[0022]圖5為本發明的清理裝置結構示意圖。
[0023]圖6為本發明的拔管裝置結構示意圖。
[0024]圖7為本發明的澆注裝置結構示意圖。
[0025]附圖中:1、型筒;2、端蓋;3、動力裝置;4、空心轉軸;5、軸承座;6、鎖緊塊；7、鎖緊桿;8、固定桿;9、活動桿；10、施重塊；11、通槽；12、固定槽；13、旋轉支撐座；14、楔形環；15、楔形塊；16、主動輪；17、皮帶；18、導向桿；19、摩擦塊;20、定位大車;21、噴涂小車;22、涂料罐;23、噴涂桿;24、托輪架;25、噴頭；26、噴嘴;27、清理小車;28、刷桿;29、氣動頭;30、鋼絲輪;31、拔管小車;32、油缸;33、拔管臂;34、連桿;35、第一連接桿;36、鉗塊;37、第二連接桿；38、連接板;39、連接軸;40、流量包;41、澆注包;42、澆管;43、通孔;44、立柱;45、翻包氣缸。
【具體實施方式】
[0026]為使對本發明的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下:
一種內燃機氣缸套的離心鑄造系統，其組成包括:離心機、澆注裝置、噴涂裝置、拔管裝置及清理裝置;所述離心機包括用于對氣缸套進行成型的型筒1、設于型筒I兩端的端蓋2、動力裝置3及與動力裝置3連接的傳動裝置，型筒I主要用于盛裝液態澆鑄液，在動力裝置3的作用下，傳動裝置帶動型筒I轉動，盛裝于型筒I中的液態澆鑄液離心運動，并凝固成型從而獲取鑄件。
[0027]動力裝置3可以為電機，也可以為液壓驅動的液壓馬達等其他驅動部件。
[0028]所述傳動裝置包括有空心轉軸4，所述空心轉軸4同軸心的套裝于型筒I外部，所述空心轉軸4通過軸承支承于軸承座5上，所述傳動裝置還包括主動輪16、皮帶17，所述主動輪16固定于動力裝置3的輸出軸上，所皮帶17—端套設于所述主動輪16上，另一端套設于所述空心轉軸4上，所述動力裝置3通過驅動空心轉軸4旋轉從而帶動型筒I轉動，
還包括有固定裝置，所述型筒I通過固定裝置固定于所述空心轉軸4的內腔中，
所述端蓋2外側設有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括鎖緊塊6、鎖緊桿7，所述鎖緊塊6設于所述端蓋2外側端面上，所述端蓋2外端面設有多組鎖緊裝置，多組鎖緊裝置分別兩兩對稱設置。
[0029]所述鎖緊桿7包括固定桿8和活動桿9，所述固定桿8—端貫穿過鎖緊塊6并與端蓋2抵觸，所述固定桿8另一端和活動桿9鉸接，所述活動桿9另一端設有施重塊10，當端蓋2旋轉時，所述鎖緊桿7擠壓端蓋2實現鎖緊。
[0030]所述端蓋2表面等間隔設有若干通槽11和固定槽12，所述通槽11的尺徑和鎖緊塊6相匹配，所述固定槽12的尺徑和活動桿9末端的尺徑相匹配。
[0031]端蓋2安裝時，通槽11對準鎖緊塊6，然后旋轉至固定槽12與活動桿9對接，使端蓋2預固定住。
[0032]當型筒I高速轉動時，施重塊10受離心力作用向外運動，從而通過活動桿9實現對端蓋2鎖緊，防止金屬液飛濺，本型筒I端蓋2固定裝置成本低，操作方便，切實提高生產效率及安全系數。
[0033]所述固定裝置包括旋轉支撐座13、楔形塊15和與楔形塊15的楔形面相匹配的楔形環14，所述旋轉支撐座13套設于空心轉軸4外部，所述楔形塊15環設于所述型筒I的外圓周上，所述楔形環14通過擠壓楔形塊15鎖緊型筒I和空心轉軸4，可以對型筒I在加熱過程的軸向和徑向變形實現有效補償和緩沖作用。
[0034]所述旋轉支撐座13還開設有若干徑向導向孔，還包括一端卡裝于各所述導向孔中的導向桿18，所述導向桿18的另一端抵靠所述楔形塊于所述型筒I。
[0035]所述固定裝置還包括設于所述楔形塊和所述型筒I之間的摩擦塊19。楔形塊通過摩擦塊19與型筒I接觸提供摩擦力，摩擦塊19可以以較小的接觸面起到兩者動力傳動穩定傳輸的作用，并且有利于空心傳動軸和型筒I之間的安裝固定。
[0036]所述固定裝置還包括驅動所述楔形環14軸向動作的液壓缸。
[0037]當將型筒I夾緊于空心傳動軸上時，推動楔形環14沿軸向運動，楔形環14隨著其楔形面沿著楔形塊的楔形面逐漸向上運動高度也逐漸升高，最終使摩擦塊19壓緊于型筒I和空心傳動軸之間；拆卸時，只需將楔形環14向相反方向運動，即可松開型筒I，方便型筒I的拆卸，快捷方便，有利于提高離心鑄造機的生產效率，且簡化機構組成。
[0038]型筒I周向約束于空心傳動軸上，降低型筒I離心運動的跳動性，提高型筒I的旋轉精度，提高鑄件的質量和鑄造效率。
[0039I所述饒注裝置包括:流量包40、縱向行走機構、與流量包40連接的饒管42、饒注包41、翻包機構及橫向行走機構，所述流量包40承載于縱向行走機構上實現縱向來回移動，所述澆注包41承載于橫向行走機構上實現橫向來回移動。
[0040]橫向行走機構和縱向行走機構都可以是現有技術，包括滑輪和滑軌及驅動機構等。
[0041]所述澆管42下方等間距的設有一排通孔43，所述通孔43直徑沿著澆管42出口方向逐漸增大，金屬液體通過橫槽下方的通孔43均勻的流到型腔內，避免強烈沖擊型腔的某一個部位從造成損害。
[0042]所述翻包機構包括立柱44、翻包氣缸45，所述澆注包41的中部鉸接于立柱44上，所述翻包氣缸45的活塞桿與澆注包41 一側相連接。
[0043]所述饒注包41內設有稱重裝置。
[0044]澆注包41先通過橫向行走機構到稱重工位，將自動澆注系統的調整好成份和溫度的金屬熔液倒入到澆注包41內，通過安裝在澆注包41下的稱重裝置直接讀取熔液重量，當饒注包41中的恪液重量達到設定數值時停止倒入。
[0045]金屬液澆入澆注包41后，澆注包41先通過橫向行走機構到澆注工位，澆管42通過縱向行走機構到端蓋的中心，澆管42伸入型腔內等待澆注，啟動翻包氣缸45使活塞桿伸長，使水平位置的澆注包41繞著鉸接點勻速旋轉并傾斜，使金屬液流入澆管42，并通過澆管42的底部的通孔43流入型腔中，傾倒完畢后，傳感器發出信號給翻包氣缸45，使活塞桿回縮，澆注包41停止傾斜并返還水平位置，停止澆注。
[0046]還包括有橫向移動機構、定位大車20，所述定位大車20可滑動的設于橫向移動機構上實現相對于型腔的徑向移動，所述噴涂裝置、清理裝置及拔管裝置間隔的設于定位大車20上。
[0047]通過將噴涂裝置、清理裝置及拔管裝置設置于一個定位大車20上，實現自動定位控制，縮短了各工序之間的間隔時間，大大提高了工作效率，操作簡單，減少了人力、物力的投入，降低了生產成本。
[0048]所述噴涂裝置包括噴涂小車21、涂料罐22、噴涂桿23，所述噴涂桿23—端架設于噴涂小車21上，另一端伸出且被設于定位大車20—端的托輪架24限位，所述噴涂桿23的軸心位于型腔的軸線內，所述噴涂小車21可滑動的設于定位大車20上的縱向移動機構上，從而實現噴涂桿23相對于型腔的軸向進給，所述噴涂桿23的頭部通過螺紋口連接有一噴頭25，該噴頭25上設置有噴嘴26，所述噴嘴26開設在噴頭25的側面，噴嘴26的軸線與所述噴涂桿23的軸線的夾角為銳角。
[0049]噴涂時通過改變縱向驅動機構的動作來控制噴涂桿23的前進與后退，使得噴涂桿23能夠方便的沿著型腔作軸向運動并均勻的在型腔的內壁上覆蓋涂層，當噴涂小車21朝向離心鑄造型腔移動時，涂料桿逐漸伸入到離心鑄造型腔中，同時型腔轉動，連接在涂料桿頭部的噴頭25開始噴涂，從而在型腔的型腔中形成涂層，噴涂完畢后，噴涂小車21往回移動，涂料桿從離心鑄造模具的型腔中退出。
[0050]所述清理裝置包括清理小車27、刷桿28、用于吹氣的氣動頭29和用于清刷的鋼絲輪30，所述刷桿28—端架設于清理小車27上，另一端伸出且被設于定位大車20—端的托輪架24限位，所述刷桿28的軸心位于型腔的軸線內，所述清理小車27可滑動的設于定位大車20上的縱向移動機構上，從而實現刷桿28相對于型腔的軸向進給，所述氣動頭29和鋼絲輪30設于刷桿28背離清理小車27的一端。
[0051 ]清理時通過改變縱向驅動機構的動作來控制清理小車27的前進與后退，使得清理小車27能夠方便的沿著型腔作軸向運動，當清理小車27朝向離心鑄造型腔移動時，刷桿28逐漸伸入到離心鑄造型腔中，同時型腔轉動，風動頭帶著鋼絲輪30轉動，可按要求對型筒I進行高效清理，清理完畢后，清理小車27往回移動，刷桿28從離心鑄造模具的型腔中退出。
[0052]該裝置結構簡單，使用方便，以機械運動代替了人工手動操作的弊端，減少了工人的勞動強度，提高了工作效率，縮短了生產周期。
[0053]所述拔管裝置包括拔管小車31、油缸32、拔管臂33、連桿34和拔管鉗，所述油缸32設于拔管小車31上，所述油缸32的活塞桿連接連桿34，所述連桿34與拔管鉗相連，所述拔管小車31可滑動的設于定位大車20上的縱向移動機構上，從而實現拔管鉗相對于型腔的軸向進給，所述拔管鉗包括連接桿、鉗塊36、第二連接桿37、連接板38、連接軸39，所述連接桿一端與拔管臂33鉸接，另一端固定鉗塊36，所述連接桿固定鉗塊36的一端與第二連接桿37—端鉸接，所述第二連接桿37的另一端與連接板38鉸接，所述連接軸39—端固定于連接板38上，另一端與連桿34相連。
[0054]油缸32活塞向前推，連接軸39帶動鉗塊36回收，拔管小車31帶動拔管裝置進入型腔內，油缸32活塞向回收縮，連接軸39帶動第二連接桿37和第一連接桿35移動，帶動鉗塊36向外擴張、漲緊鑄管內腔，拔管小車31再后退，將鑄管從管模中拔出，完成拔管過程。
[0055]以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明的范圍內。本發明要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.一種內燃機氣缸套的離心鑄造系統，其特征在于:其組成包括:離心機、澆注裝置、噴涂裝置、拔管裝置及清理裝置;所述離心機包括用于對氣缸套進行成型的型筒、設于型筒兩端的端蓋、動力裝置及與動力裝置連接的傳動裝置，所述傳動裝置包括有空心轉軸，所述空心轉軸同軸心的套裝于型筒外部，所述空心轉軸通過軸承支承于軸承座上，所述動力裝置通過驅動空心轉軸旋轉從而帶動型筒轉動，還包括有固定裝置，所述型筒通過固定裝置固定于所述空心轉軸的內腔中，所述端蓋外側設有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括鎖緊塊、鎖緊桿，所述鎖緊塊設于所述端蓋外側端面上，所述鎖緊桿穿設過鎖緊塊，且一端與端蓋抵觸，當端蓋旋轉時，所述鎖緊桿擠壓端蓋實現鎖緊;所述固定裝置包括旋轉支撐座、楔形塊和與楔形塊的楔形面相匹配的楔形環，所述旋轉支撐座套設于空心轉軸外部，所述楔形塊環設于所述型筒的外圓周上，所述楔形環通過擠壓楔形塊鎖緊型筒和空心轉軸。2.根據權利要求1所述的內燃機氣缸套的離心鑄造系統，其特征在于:所述端蓋外端面設有多組鎖緊裝置，多組鎖緊裝置分別兩兩對稱設置，所述鎖緊桿包括固定桿和活動桿，所述固定桿一端貫穿過鎖緊塊并與端蓋抵觸，所述固定桿另一端和活動桿鉸接，所述活動桿另一端設有施重塊。3.根據權利要求1所述的內燃機氣缸套的離心鑄造系統，其特征在于:所述端蓋表面等間隔設有若干通槽和固定槽，所述通槽的尺徑和鎖緊塊相匹配，所述固定槽的尺徑和活動桿末端的尺徑相匹配。4.根據權利要求1所述的內燃機氣缸套的離心鑄造系統，其特征在于:所述傳動裝置還包括主動輪、皮帶，所述主動輪固定于動力裝置的輸出軸上，所皮帶一端套設于所述主動輪上，另一端套設于所述空心轉軸上。5.根據權利要求1所述的內燃機氣缸套的離心鑄造系統，其特征在于:所述旋轉支撐座還開設有若干徑向導向孔，還包括一端卡裝于各所述導向孔中的導向桿，所述導向桿的另一端抵靠所述楔形塊于所述型筒。6.根據權利要求1所述的內燃機氣缸套的離心鑄造系統，其特征在于:所述固定裝置還包括設于所述楔形塊和所述型筒之間的摩擦塊和驅動所述楔形環軸向動作的液壓缸。7.根據權利要求1所述的內燃機氣缸套的離心鑄造系統，其特征在于:所述澆注裝置包括:流量包、縱向行走機構、與流量包連接的饒管、饒注包、翻包機構及橫向行走機構，所述流量包承載于縱向行走機構上實現縱向來回移動，所述澆注包承載于橫向行走機構上實現橫向來回移動，所述澆管下方等間距的設有一排通孔，所述通孔直徑沿著澆管出口方向逐漸增大，所述翻包機構包括立柱、翻包氣缸，所述澆注包的中部鉸接于立柱上，所述翻包氣缸的活塞桿與澆注包一側相連接。8.根據權利要求7所述的內燃機氣缸套的離心鑄造系統，其特征在于:所述澆注包內設有稱重裝置。9.根據權利要求1所述的內燃機氣缸套的離心鑄造系統，其特征在于:還包括有橫向移動機構、定位大車，所述定位大車可滑動的設于橫向移動機構上實現相對于型腔的徑向移動，所述噴涂裝置、清理裝置及拔管裝置間隔的設于定位大車上;所述噴涂裝置包括噴涂小車、涂料罐、噴涂桿，所述噴涂桿一端架設于噴涂小車上，另一端伸出且被設于定位大車一端的托輪架限位，所述噴涂桿的軸心位于型腔的軸線內，所述噴涂小車可滑動的設于定位大車上的縱向移動機構上，從而實現噴涂桿相對于型腔的軸向進給，所述噴涂桿的頭部通過螺紋口連接有一噴頭，該噴頭上設置有噴嘴，所述噴嘴開設在噴頭的側面，噴嘴的軸線與所述噴涂桿的軸線的夾角為銳角;所述清理裝置包括清理小車、刷桿、用于吹氣的氣動頭和用于清刷的鋼絲輪，所述刷桿一端架設于清理小車上，另一端伸出且被設于定位大車一端的托輪架限位，所述刷桿的軸心位于型腔的軸線內，所述清理小車可滑動的設于定位大車上的縱向移動機構上，從而實現刷桿相對于型腔的軸向進給，所述氣動頭和鋼絲輪設于刷桿背離清理小車的一端;所述拔管裝置包括拔管小車、油缸、拔管臂、連桿和拔管鉗，所述油缸設于拔管小車上，所述油缸的活塞桿連接連桿，所述連桿與拔管鉗相連，所述拔管小車可滑動的設于定位大車上的縱向移動機構上，從而實現拔管鉗相對于型腔的軸向進給，所述拔管鉗包括連接桿、鉗塊、第二連接桿、連接板、連接軸，所述連接桿一端與拔管臂鉸接，另一端固定鉗塊，所述連接桿固定鉗塊的一端與第二連接桿一端鉸接，所述第二連接桿的另一端與連接板鉸接，所述連接軸一端固定于連接板上，另一端與連桿相連。
【文檔編號】B22D13/10GK106077557SQ201610501033
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月30日
【發明人】黃德松, 楊俊 , 朱斌
【申請人】中原內配集團安徽有限責任公司