一種前缸蓋鑄造工藝的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種前缸蓋鑄造工藝，包括以下步驟：原材料檢驗：檢查原材料化學成分和針孔度；熔煉：將原材料化成鋁液，并檢查合金液的化學成分和機械性能；壓鑄：將鋁液壓鑄成前缸蓋胚體，并檢查產品的表面質量和內部質量；整理：去除前缸蓋胚體的飛邊和毛刺；鉆中心孔：鉆通局部擠壓孔，并檢查孔的直徑以及是否傷到鑄件；拋丸：將產品掛在吊架上進行拋丸，制成成品，并檢查成品色差是否一致；成品檢驗：檢查成品是否符合各項指標，克服了現有技術加工工藝中工序較多，工作量大的問題，提高了生產效率；原材料利用率高，降低了生產成本；鑄造出的成品前缸蓋鑄件環保實用，大大降低了勞動強度。
【專利說明】
一種前缸蓋鑄造工藝
技術領域
[0001 ]本發明屬于鑄造技術領域，具體涉及一種前缸蓋鑄造工藝。
【背景技術】
[0002]發動機的前缸蓋鑄造水平是衡量一個國家制造業水平高低的重要標志之一，目前的燃油發動機前缸蓋鑄造工藝存在勞動強度大，原材料消耗量大等缺點。不僅鑄造工序較多，影響產能，同時鑄件重量偏重，廢品率較高。
【發明內容】
[0003]為了克服現有技術領域存在的上述技術問題，本發明的目的在于，提供一種發動機前缸蓋鑄造工藝，加工制作工藝簡單。
[0004]本發明提供的發動機前缸蓋鑄造工藝，包括以下步驟:
a、原材料檢驗:檢查原材料化學成分和針孔度；
b、熔煉:將原材料化成鋁液，并檢查合金液的化學成分和機械性能；
c、壓鑄:將鋁液壓鑄成前缸蓋胚體，并檢查產品的表面質量和內部質量；
d、整理:去除前缸蓋胚體的飛邊和毛刺；
e、鉆中心孔:鉆通局部擠壓孔，并檢查孔的直徑以及是否傷到鑄件；
f、拋丸:將產品掛在吊架上進行拋丸，制成成品，并檢查成品色差是否一致；
g、成品檢驗:檢查成品是否符合各項指標。
[0005]進一步地，所述鉆通局部擠壓孔為Φ 140°。
[0006]進一步地，在熔煉過程中，原材料分為新料和回爐料，新料和回爐料的比例為6:4。
[0007]進一步地，所述熔煉溫度至少為730°。
[0008]本發明提供的發動機前缸蓋鑄造工藝，其有益效果在于，克服了現有技術加工工藝中工序較多，工作量大的問題，提高了生產效率；原材料利用率高，降低了生產成本；鑄造出的成品前缸蓋鑄件環保實用，大大降低了勞動強度。
【具體實施方式】
[0009]本實施例的發動機前缸蓋鑄造工藝，包括以下步驟:1、原材料進廠檢驗:檢查原材料化學成分和針孔度，檢驗合格移至庫房，確保有塑料罩防塵，有合格牌標識;2、熔煉:將原材料化成鋁液，新料和回爐料比例為6:4，檢查合金液的化學成分和機械性能;3、壓鑄:壓鑄前缸蓋產品，檢查產品的表面質量和內部質量，合格產品移至下一工位;4、整理:去除產品的飛邊、毛刺等，檢查產品清整情況，合格產品移至下一工位;5、鉆中心孔:鉆通局部擠壓孔Φ 14°，檢查孔直徑，是否傷到鑄件，合格產品移至下一工位;6、拋丸:將產品掛在吊架上按工藝要求進行拋丸，檢查產品表面色差是否一致，合格產品移至下一工位;7、裝箱:按工藝要求的位置和數量進行裝框，檢查產品的擺放位置及數量是否正確，將合格產品移到庫房；
8、成品檢驗:檢查產品檢測報告是否齊全，產品外觀是否滿足顧客要求，每個周轉箱內產品數量是否正確;9、入庫:將產品放在指定的位置;10、出庫檢驗:檢查產品的外觀是否滿足顧客要求，檢查產品批次是否正確，檢查拉棒與樣錠是否準備好，爐號是否正確，檢查出庫數量與定單數量是否正確。
[0010]以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明的技術范圍作出任何限制，故凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明的技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種前缸蓋鑄造工藝，其特征在于，包括以下步驟: a、原材料檢驗:檢查原材料化學成分和針孔度； b、熔煉:將原材料化成鋁液，并檢查合金液的化學成分和機械性能； c、壓鑄:將鋁液壓鑄成前缸蓋胚體，并檢查產品的表面質量和內部質量； d、整理:去除前缸蓋胚體的飛邊和毛刺； e、鉆中心孔:鉆通局部擠壓孔，并檢查孔的直徑以及是否傷到鑄件； f、拋丸:將產品掛在吊架上進行拋丸，制成成品，并檢查成品色差是否一致； g、成品檢驗:檢查成品是否符合各項指標。2.根據權利要求1所述的一種前缸蓋鑄造工藝，其特征在于，所述鉆通局部擠壓孔為Φ140。。3.根據權利要求1所述的一種前缸蓋鑄造工藝，其特征在于，在熔煉過程中，原材料分為新料和回爐料，新料和回爐料的比例為6:4。4.根據權利要求1或3所述的一種前缸蓋鑄造工藝，其特征在于，所述熔煉溫度至少為730。。
【文檔編號】B22D17/00GK106041017SQ201610604970
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月29日
【發明人】沃湖斌, 陳沛, 錢斌, 嚴云宏, 喬憐明, 王磊
【申請人】寧波遵航汽車零部件有限公司