管徑可調軌道模具的制作方法
【專利摘要】本發明提供了一種管徑可調軌道模具，包括金屬底模具，金屬底模具上開有滑槽，所述的滑槽上設有一層與滑槽形狀相同的黏土層。本發明提供了一種金屬和砂模混合的模具，方便調節鑄件管徑的同時降低了生產成本。
【專利說明】
管徑可調軌道模具
技術領域
[0001]本發明涉及鑄造模具領域，具體是一種管徑可調軌道模具。
【背景技術】
[0002]模具是在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的輪廓或內腔形狀，應用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發生分離(沖裁)。應用內腔形狀可使坯料獲得相應的立體形狀。模具一般包括動模和定模(或凸模和凹模)兩個部分，二者可分可合。分開時取出制件，合攏時使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形狀復雜，承受坯料的脹力，對結構強度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求，模具生產的發展水平是機械制造水平的重要標志之一。
[0003]現有的軌道模具多采用砂模，一次性使用，砂模的好處是方便根據需要的鑄件管徑選擇合適的沙箱，缺點是成本較高。金屬模具雖然可以反復使用，但是其結構固定，不同管徑的鑄件需要使用大量不同的模具，同樣帶來較大的成本。
【發明內容】
[0004]本發明為了解決現有技術的問題，提供了一種金屬和砂模混合的模具，方便調節鑄件管徑的同時降低了生產成本。
[0005]本發明包括金屬底模具，金屬底模具上開有滑槽，所述的滑槽上設有一層與滑槽形狀相同的黏土層。
[0006]進一步改進，所述的金屬底模具上開有澆鑄氣孔。
[0007]本發明有益效果在于:金屬和砂模混合的模具，金屬底模具為長久使用的固定模具，砂模為一次性非固定模具，根據所需鑄件的管徑大小，在金屬底模具上覆蓋不同厚度的砂模，方便調節鑄件管徑的同時降低了生產成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本發明作進一步說明。
[0010]本發明結構如圖1所示，包括金屬底模具I，金屬底模具I上開有滑槽2，所述的滑槽2上設有一層與滑槽2形狀相同的黏土層3。
[0011]所述的金屬底模具I上開有澆鑄氣孔。
[0012]本發明工作原理為:本發明使用金屬和砂模混合的模具，金屬底模具為長久使用的固定模具，砂模為一次性非固定模具，根據所需鑄件的管徑大小，在金屬底模具上覆蓋不同厚度的砂模，方便調節鑄件管徑的同時降低了生產成本。
[0013]本發明具體應用途徑很多，以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種管徑可調軌道模具，其特征在于:包括金屬底模具(I)，金屬底模具(I)上開有滑槽(2)，所述的滑槽(2)上設有一層與滑槽(2)形狀相同的黏土層(3)。2.根據權利要求1所述的管徑可調軌道模具，其特征在于:所述的金屬底模具(I)上開有澆鑄氣孔。
【文檔編號】B22C9/06GK106001425SQ201610441974
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月20日
【發明人】扶香榮, 姬傳堂, 韋高春, 湯世海
【申請人】南京力源軌道交通裝備有限公司