一種叉車后軸支架的粉末鍛造方法
【專利摘要】本發明公開了一種叉車后軸支架的粉末鍛造方法，其包括配料及混料、壓制、燒結、鍛造、熱處理、表面噴丸強化處理等步驟。本發明制得的叉車后軸支架材料具有高的強度和韌性。
【專利說明】
一種叉車后軸支架的粉末鍛造方法
技術領域
[0001]本發明涉及一種叉車后軸支架的粉末鍛造方法，屬于粉末鍛造技術領域。【背景技術】
[0002]后軸支架是叉車的重要零件，它將懸架及后軸的全部零件部件緊固在一起，形成后軸總成，同時與車身連接。影刺后軸支架需要具有很高的強度、韌性等力學性能。粉末鍛造技術是常規的粉末冶金工藝和精密鍛造有機結合而發展起來的一項頗具有市場競爭力的少、無切削金屬加工方法，以金屬粉末為原料，經過預成形壓制，在保護氣氛中進行加熱燒結及作為鍛造毛坯，然后在壓力機上一次鍛造成形和實現無飛邊精密模鍛，獲得了與普通模鍛件相同密度、形狀復雜的精密鍛件。它既有粉末冶金成形性能較好的優點，又發揮鍛造變形有效地改變金屬材料組織和性能作用的特點，使粉末冶金和鍛造工藝在生產上取得了新的突破，特別適宜大批量生產高性能、形狀復雜的結構零件，因此具有廣闊的應用前景。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種叉車后軸支架的粉末鍛造方法。
[0004]為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下:一種叉車后軸支架的粉末鍛造方法，包括以下步驟:a、配料及混料按照質量比6-9:4-7:3-5的比例稱取A合金鋼粉末、B合金鋼粉末和C合金鋼粉末，準確稱取粉重后，置于混料機內混合30_35min，至分布均勾；b、壓制將上述混合好的粉料加入壓制機上壓制成后軸支架預成形坯，壓制壓力為7-8t/cm2;c、燒結將上述制得的后軸支架預成形坯在通有保護氣氛的燒結爐中進行燒結處理:首先在氮氣保護氣氛下升溫至790-830°C，保溫l_2h，再在氫氣保護氣氛下升溫至970-1030°C，保溫 2-3h，然后在二氧化碳保護氣氛下降溫至880-960°C，保溫l_2h，再在氬氣保護氣氛下降溫至710-770°C，保溫l_2h，最后在氮氣保護氣氛升溫至920-980°C，保溫l_2h，再在一氧化碳保護氣氛下升溫至1050-1100 °C，保溫2-3h;d、鍛造將燒結處理后的后軸支架預成形坯直接從燒結爐內送入壓力機模具中進行鍛造，出爐至鍛壓時間為4-8s，鍛壓力為6-9t/cm2,終鍛溫度為880-900 °C;e、熱處理將上述制得的鍛件加熱至1070-1110°C，保溫1.5-2.5h，再降溫至895-945°C，保溫l-2h，再降溫至720-770°C，保溫0.5-lh，風冷淬火后加熱至340-370°C，保溫3-5h，隨爐空冷， 再加熱至560-620 °C，保溫2-3h，再降溫至275-315°C，保溫4-6h，噴霧淬火后加熱至280-320°(:，保溫5-711，再加熱至550-580°(:，保溫1-211，鹽水淬火后加熱至270-290°(:，保溫6-811，出爐空冷；f、表面噴丸強化處理采用0.05mm不銹鋼彈丸，噴射距離為4-5cm，在0.6-0.8MPa壓力下在鍛件表面處理15-25min〇
[0005]所述A合金鋼的化學成分質量百分KS:C 0.45-0.65%、Si0.8-1.4%、Mnl.9-3.3%、Mo 0.7-1.1%、V 0.6-0.9%、Cr 0.2-0.4%、Nb 0.5-0.8%、Be 0?卜0.3%、A1 0.3-0.6%、P < 0.03%、S < 0.03%、余量為Fe及不可避免的夾雜質。
[0006]所述B合金鋼的化學成分質量百分比為:C 0.3-0.5%、Si 0.2-0.4%、Mn 1.4-1.9%、 B 0.9-1.3%、Ti 0.7-1.l%、Ta 0.6-0.8%、Hf 0.4-0.6%、Cr 0.25-0?35%、Mo 0.2-0.3%、Cu 0? 1-0.2%、Sc 0.05-0.1%、P<0.03%、S <0.02%、余量為Fe及不可避免的夾雜質。
[0007]所述C合金鋼的化學成分質量百分KS:C0.1-0.2%、Si0.15-0.35%、Mnl.6-2.2%、Cr 1.2-1.8%、Ni 1.0-1.5%、W 0.6-0.8%、V 0.4-0.6%、Mo 0.25-0.45%、Y 0.06-0.09%、Eu 0.04-0.07%、P<0.02%、S <0.02%、余量為Fe及不可避免的夾雜質。
[0008]本發明的有益效果:本發明制得的叉車后軸支架材料綜合力學性能優異，具有高的強度和韌性，同時具有優良的耐溫性、耐疲勞性和抗沖擊性。本發明方法簡單易操作，材料利用率高，成品率高，生產成本低，具有廣闊的應用前景。【具體實施方式】
[0009]一種叉車后軸支架的粉末鍛造方法，包括以下步驟:a、配料及混料按照質量比8:5:4的比例稱取A合金鋼粉末、B合金鋼粉末和C合金鋼粉末，準確稱取粉重后，置于混料機內混合32min，至分布均勾；上述A合金鋼的化學成分質量百分比為:C 0.45-0.65%、Si 0.8-1.4%、Mn 1.9-3.3%、Mo 0? 7-1.1%、V 0.6-0.9%、Cr 0.2-0.4%、Nb 0.5-0.8%、Be 0?卜0.3%、A1 0.3-0.6%、P< 0.03%、 S <0.03%、余量為Fe及不可避免的夾雜質；上述B合金鋼的化學成分質量百分比為:C 0.3-0.5%、Si 0.2-0.4%、Mn 1.4-1.9%、B 0.9-1.3%、Ti 0.7-1.l%、Ta 0.6-0.8%、Hf 0.4-0.6%、Cr 0.25-0?35%、Mo 0.2-0.3%、Cu 0? 1-0.2%、Sc 0.05-0.1%、P<0.03%、S <0.02%、余量為Fe及不可避免的夾雜質；上述C合金鋼的化學成分質量百分比為:C 0.1-0.2%、Si 0.15-0.35%、Mn 1.6-2.2%、Cr 1.2-1.8%、Ni 1.0-1.5%、W 0.6-0.8%、V 0.4-0.6%、Mo 0.25-0.45%、Y 0.06-0.09%、Eu 0.04-0.07%、P < 0.02%、S < 0.02%、余量為Fe及不可避免的夾雜質；b、壓制將上述混合好的粉料加入壓制機上壓制成后軸支架預成形坯，壓制壓力為8t/cm2;c、燒結將上述制得的后軸支架預成形坯在通有保護氣氛的燒結爐中進行燒結處理:首先在氮氣保護氣氛下升溫至820°C，保溫1.5h，再在氫氣保護氣氛下升溫至1020°C，保溫2.5h，然后在二氧化碳保護氣氛下降溫至930°C，保溫2h，再在氬氣保護氣氛下降溫至740°C，保溫lh，最后在氮氣保護氣氛升溫至950°C，保溫1.5h，再在一氧化碳保護氣氛下升溫至1060°C，保溫3h ；d、鍛造將燒結處理后的后軸支架預成形坯直接從燒結爐內送入壓力機模具中進行鍛造，出爐至鍛壓時間為6s，鍛壓力為8t/cm2，終鍛溫度為890°C ;e、熱處理將上述制得的鍛件加熱至1090°C，保溫2h，再降溫至925°C，保溫1.5h，再降溫至750°C， 保溫0.5h，風冷淬火后加熱至350°C，保溫4h，隨爐空冷，再加熱至590°C，保溫2.5h，再降溫至295°C，保溫5h，噴霧淬火后加熱至310°C，保溫6h，再加熱至570°C，保溫1.5h，鹽水淬火后加熱至280°C，保溫7h，出爐空冷；f、表面噴丸強化處理采用0.05mm不銹鋼彈丸，噴射距離為4cm，在0.6MPa壓力下在鍛件表面處理25min。
[0010]經檢測，上述制得的后軸支架材料的主要力學性能為:硬度54.3HRC，抗拉強度 1287MPa，屈服強度1126MPa，沖擊韌性82 ? 4 J/cm2，伸長率13 ? 7%。
【主權項】
1.一種叉車后軸支架的粉末鍛造方法，其特征在于，包括以下步驟:a、配料及混料按照質量比6-9:4-7: 3-5的比例稱取A合金鋼粉末、B合金鋼粉末和C合金鋼粉末，準確 稱取粉重后，置于混料機內混合30_35min，至分布均勾；b、壓制將上述混合好的粉料加入壓制機上壓制成后軸支架預成形坯，壓制壓力為7-8t/cm2;c、燒結將上述制得的后軸支架預成形坯在通有保護氣氛的燒結爐中進行燒結處理:首先在氮 氣保護氣氛下升溫至790-830°C，保溫l_2h，再在氫氣保護氣氛下升溫至970-1030°C，保溫 2-3h，然后在二氧化碳保護氣氛下降溫至880-960°C，保溫l_2h，再在氬氣保護氣氛下降溫 至710-770°C，保溫l_2h，最后在氮氣保護氣氛升溫至920-980°C，保溫l_2h，再在一氧化碳 保護氣氛下升溫至1050-1100 °C，保溫2-3h;d、鍛造將燒結處理后的后軸支架預成形坯直接從燒結爐內送入壓力機模具中進行鍛造，出爐 至鍛壓時間為4-8s，鍛壓力為6-9t/cm2,終鍛溫度為880-900 °C;e、熱處理將上述制得的鍛件加熱至1070-1110°C，保溫1.5-2.5h，再降溫至895-945°C，保溫l-2h，再降溫至720-770°C，保溫0.5-lh，風冷淬火后加熱至340-370°C，保溫3-5h，隨爐空冷， 再加熱至560-620 °C，保溫2-3h，再降溫至275-315°C，保溫4-6h，噴霧淬火后加熱至280-320 °(:，保溫5-711，再加熱至550-580°(:，保溫1-211，鹽水淬火后加熱至270-290°(:，保溫6-811，出 爐空冷；f、表面噴丸強化處理采用0.05mm不銹鋼彈丸，噴射距離為4-5cm，在0.6-0.8MPa壓力下在鍛件表面處理15-25min〇2.根據權利要求1所述的叉車后軸支架的粉末鍛造方法，其特征在于，所述A合金鋼的 化學成分質量百分KS:C 0.45-0.65%、Si0.8-1.4%、Mnl.9-3.3%、Mo0.7-l.l%、V0.6-0.9%、Cr 0.2-0.4%、Nb 0.5-0.8%、Be 0.1-0.3%、A1 0.3-0.6%、P<0.03%、S <0.03%、余量為Fe及不可避免的夾雜質。3.根據權利要求1所述的叉車后軸支架的粉末鍛造方法，其特征在于，所述B合金鋼的 化學成分質量百分KS:C0.3-0.5%、Si0.2-0.4%、Mnl.4-1.9%、B0.9-1.3%、Ti0.7-l.l%、Ta 0.6-0.8%、Hf 0.4-0.6%、Cr 0.25_0.35%、M〇 0.2-0.3%、Cu 0.1-0.2%、Sc 0.05-0.1%、P < 0.03%、S < 0.02%、余量為Fe及不可避免的夾雜質。4.根據權利要求1所述的叉車后軸支架的粉末鍛造方法，其特征在于，所述C合金鋼的 化學成分質量百分KS:C0.1-0.2%、Si0.15-0.35%、Mnl.6-2.2%、Crl.2-1.8%、Nil.0-1.5%、W 0.6-0.8%、V 0.4-0.6%、Mo 0.25-0.45%、Y 0.06-0.09%、Eu 0.04-0.07%、P<0.02%、 S <0.02%、余量為Fe及不可避免的夾雜質。
【文檔編號】C22C38/32GK105983700SQ201610033210
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年1月19日
【發明人】呂青堂, 陳棟, 李文宇
【申請人】安徽藍博旺機械集團液壓流體機械有限責任公司