一種大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝，步驟一：在鑄坯進入拉矯機前的輥道上需要加保溫罩，出拉矯機至火切之間的輥道需要加保溫罩進行保溫；當鑄坯裝車前需要先確認廠房通風狀況風狀況，不得有對流風在熱裝區域出現；步驟二：然后進行初步質量監控，先結合過程設備運行監控及現場在線檢驗，對生產異常鑄坯及時挑出，步驟三：快速收集鑄坯，裝車前鑄坯表面溫度在555?625℃，采用一車一爐鋼進行運輸；步驟四：保溫車運輸，鑄坯裝車完畢后，即刻送至軋鋼廠等待進加熱爐，行車時間小于50min；到軋鋼廠，及時卸車，裝入加熱爐，裝入加熱爐前鑄坯表面溫度必須在450℃以上，同時卸車裝爐時間不超60min。
【專利說明】
一種大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝
技術領域
[0001]本發明涉及連鑄工藝，具體的說是一種大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝。【背景技術】
[0002]鋼鐵企業是我國工業企業中的能源消耗大戶，乳鋼加熱爐是鋼鐵生產中重要的生產設備，也是主要的耗能設備之一。節能降耗，從根本上降低產品的成本，提高產品的經濟性能，是提高自己的產品在市場上競爭力的重要手段。對于乳鋼加熱爐來說，在過去的幾十年中，為充分發掘其節能潛力，國內外學者為之進行了廣泛的研究和探索，并取得了顯著的應用效果，大大地推動了加熱爐節能工作的進展。例如:加強生產管理，改善、改進爐子結構、充分利用高效節能技術裝備等。加熱爐用料坯的熱送熱裝技術，曾被列為加熱爐節約燃料降低單耗的重要手段。
[0003]實施連鑄坯熱送，必須保證生產出的高溫鑄坯質量高且穩定性好，因此連鑄技術水平在熱送工程中起著十分重要的作用。為了保證連鑄生產正常、提高連鑄機的作業率，需進一步加強連鑄非計劃斷澆攻關，從而降低事故熱停工的影響。并通過加強生產組織、提高冶煉和連鑄操作水平、強化設備點檢以保證連鑄坯熱送的順行。連鑄坯熱送工程是一個系統工程，組織難度大，技術含量高，涉及到生產組織、運輸、計量、信息網絡等許多部門和專業。
[0004]對一些鋼種進行熱送熱裝時，常常出現表面缺陷，尤其在環境溫度低的冬季。缺陷是以晶間裂紋形式出現的，乳材表面出現批量三角狀裂紋。其與A1N或VCN、NbCN在奧氏體晶界析出有關。A1N在奧氏體中析出速度很慢，當奧氏體向鐵素體轉變開始后，速度大大提高。 大部分A1N是在約600?900°C時析出速度最大，實際的溫度范圍取決于碳含量及合金元素含量。A1N析出時，細小的A1N集中在Y晶界，阻止了金屬熱變形過程中晶界的移動，機械應力在晶粒邊界聚集，當應力值超過晶粒之間親和力，就產生了晶界裂紋。鑄坯在凝固后的冷卻過程中，會發生C、N化合物析出于奧氏體晶界，削弱晶界能，導致A—F相變，體積膨脹加劇了晶界強度的減弱，在乳制時就會擴展形成表面裂紋。
[0005]所有C含量在0.3 %以下的碳鋼和C-Mn鋼、所有表面硬化鋼，以及許多具有細晶組織的合金鋼，全鎮靜鋼均會出現熱脆現象，特別是含殘余及雜質元素較高的電爐鋼。
[0006]因此，需要制定合理的熱送工藝和加熱工藝，以保證熱送熱裝工藝的順利實施。加強連鑄坯在運送過程中的保溫控制，防止連鑄坯在運送過程中的溫降，充分利用連鑄坯的熱能，可以實現節能消耗。
【發明內容】
[0007]本發明所要解決的技術問題是，針對以上現有技術的缺點，提出一種大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝，熱送熱裝過程順利穩定，鑄坯表面質量良好，表面無熱送裂紋出現，乳制的鋼材性能滿足用戶要求，提高產量，降低能耗，運輸效率高。
[0008]為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是通過以下方式實現的:一種大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝，該工藝按以下步驟進行:步驟一:在鑄坯進入拉矯機前的輥道上需要加保溫罩，出拉矯機至火切之間的輥道需要加保溫罩進行保溫；當鑄坯裝車前需要先確認廠房通風狀況風狀況，需要先關閉門窗，不得有對流風在熱裝區域出現；步驟二:當鑄坯到冷床后，運輸鑄坯的保溫車必須提前到達裝車位置，保溫車必須具有耐火保溫能力;然后進行初步質量監控，先結合過程設備運行監控及現場在線檢驗，對生產異常鑄坯及時挑出，根據工藝要求，進行在線判廢或進坑緩冷處理；步驟三:快速收集鑄坯，裝車前鑄坯表面溫度在555-625°C，每三支鑄坯一起吊起，吊裝至保溫車上的保溫罩內，然后迅速關閉保溫罩，待下一吊裝入時在打開，采用一車一爐鋼進行運輸，保溫車上的保溫罩關閉后，鑄坯完全密閉在保溫車上的保溫罩內；步驟四:保溫車運輸，鑄坯裝車完畢后，即刻送至乳鋼廠等待進加熱爐，行車時間小于 50min;到乳鋼廠，及時卸車，裝入加熱爐，裝入加熱爐前鑄坯表面溫度必須在450°C以上，同時卸車裝爐時間不超60min。
[0009]這樣，通過本發明的技術方案，在拉矯機前的輥道上加保溫罩，出拉矯機至火切之間的輥道加保溫罩進行保溫，有效的對鑄坯進行保溫，減少熱量損失，為熱裝和熱送提供有力的條件，在裝車過程中，先進行關閉門窗避免對流風出現，所以避免鑄坯熱量的快速損失，減少鑄坯表面氧化速度，快速收集鑄坯過程中，裝車溫度在555-625°C區間，這個溫度是最穩定的鑄坯表面溫度，對一些鋼種進行熱送熱裝時，當溫度低于555°C時，常常出現表面缺陷，尤其在環境溫度低的冬季;缺陷是以晶間裂紋形式出現的，乳材表面出現批量三角狀裂紋。其與A1N或VCN、NbCN在奧氏體晶界析出有關，A1N在奧氏體中析出速度很慢，當奧氏體向鐵素體轉變開始后，速度大大提高，大部分A1N是在約600?900°C時析出速度最大，實際的溫度范圍取決于碳含量及合金元素含量。A1N析出時，細小的A1N集中在y晶界，阻止了金屬熱變形過程中晶界的移動，機械應力在晶粒邊界聚集，當應力值超過晶粒之間親和力，就產生了晶界裂紋。鑄坯在凝固后的冷卻過程中，會發生C、N化合物析出于奧氏體晶界，削弱晶界能，導致A—F相變，體積膨脹加劇了晶界強度的減弱，在乳制時就會擴展形成表面裂紋。
[0010]所有C含量在0.3%以下的碳鋼和C-Mn鋼、所有表面硬化鋼，以及許多具有細晶組織的合金鋼，全鎮靜鋼均會出現熱脆現象，特別是含殘余及雜質元素較高的電爐鋼。
[0011]鑄坯進入加熱爐前的溫度低于450°C，則不能滿足熱裝熱送的條件，若按熱裝熱送工藝執行加熱操作，坯料的出爐溫度無法滿足乳制需求。【具體實施方式】
[0012]下面對本發明做進一步的詳細說明:實施例1本實施例提供的一種大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝，該工藝按以下步驟進行:步驟一:在鑄坯進入拉矯機前的輥道上需要加保溫罩，出拉矯機至火切之間的輥道需要加保溫罩進行保溫；當鑄坯裝車前需要先確認廠房通風狀況，需要先關閉門窗，不得有對流風在熱裝區域出現；步驟二:當鑄坯到冷床后，運輸鑄坯的保溫車必須提前到達裝車位置，保溫車必須具有耐火保溫能力;然后進行初步質量監控，先結合過程設備運行監控及現場在線檢驗，對生產異常鑄坯及時挑出，根據工藝要求，進行在線判廢或進坑緩冷處理；步驟三:快速收集鑄坯，裝車前鑄坯表面溫度在555-625°C，每三支鑄坯一起吊起，吊裝至保溫車上的保溫罩內，然后迅速關閉保溫罩，待下一吊裝入時在打開，采用一車一爐鋼進行運輸，保溫車上的保溫罩關閉后，鑄坯完全密閉在保溫車上的保溫罩內；步驟四:保溫車運輸，鑄坯裝車完畢后，即刻送至乳鋼廠等待進加熱爐，行車時間小于 50min;到乳鋼廠，及時卸車，裝入加熱爐，裝入加熱爐前鑄坯表面溫度必須在450°C以上，同時卸車裝爐時間不超60min。
[0013]實施例2本實施例提供的一種大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝，該工藝按以下步驟進行:步驟一:在鑄坯進入拉矯機前的輥道上需要加保溫罩，出拉矯機至火切之間的輥道需要加保溫罩進行保溫；當鑄坯裝車前需要先確認廠房通風狀況，需要先關閉門窗，不得有對流風在熱裝區域出現；步驟二:當鑄坯到冷床后，運輸鑄坯的保溫車必須提前到達裝車位置，保溫車必須具有耐火保溫能力;然后進行初步質量監控，先結合過程設備運行監控及現場在線檢驗，對生產異常鑄坯及時挑出，根據工藝要求，進行在線判廢或進坑緩冷處理；步驟三:快速收集鑄坯，裝車前鑄坯表面溫度在555-600°C，每三支鑄坯一起吊起，吊裝至保溫車上的保溫罩內，然后迅速關閉保溫罩，待下一吊裝入時在打開，采用一車一爐鋼進行運輸，保溫車上的保溫罩關閉后，鑄坯完全密閉在保溫車上的保溫罩內；步驟四:保溫車運輸，鑄坯裝車完畢后，即刻送至乳鋼廠等待進加熱爐，行車時間小于 40min;到乳鋼廠，及時卸車，裝入加熱爐，裝入加熱爐前鑄坯表面溫度必須在460°C以上，同時卸車裝爐時間不超55min。
[0014]實施例3本實施例提供的一種大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝，該工藝按以下步驟進行:步驟一:在鑄坯進入拉矯機前的輥道上需要加保溫罩，出拉矯機至火切之間的輥道需要加保溫罩進行保溫；當鑄坯裝車前需要先確認廠房通風狀況，需要先關閉門窗，不得有對流風在熱裝區域出現；步驟二:當鑄坯到冷床后，運輸鑄坯的保溫車必須提前到達裝車位置，保溫車必須具有耐火保溫能力;然后進行初步質量監控，先結合過程設備運行監控及現場在線檢驗，對生產異常鑄坯及時挑出，根據工藝要求，進行在線判廢或進坑緩冷處理；步驟三:快速收集鑄坯，裝車前鑄坯表面溫度在580-620°C，每三支鑄坯一起吊起，吊裝至保溫車上的保溫罩內，然后迅速關閉保溫罩，待下一吊裝入時在打開，采用一車一爐鋼進行運輸，保溫車上的保溫罩關閉后，鑄坯完全密閉在保溫車上的保溫罩內；步驟四:保溫車運輸，鑄坯裝車完畢后，即刻送至乳鋼廠等待進加熱爐，行車時間小于 45min;到乳鋼廠，及時卸車，裝入加熱爐，裝入加熱爐前鑄坯表面溫度必須在480°C以上，同時卸車裝爐時間不超50min。[〇〇15]以上實施例僅為說明本發明的技術思想，不能以此限定本發明的保護范圍，凡是按照本發明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發明保護范圍之內。
【主權項】
1.一種大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝，其特征在于:該工藝按以下步驟進行:步驟一:在鑄坯進入拉矯機前的輥道上需要加保溫罩，出拉矯機至火切之間的輥道需 要加保溫罩進行保溫；當鑄坯裝車前需要先確認廠房通風狀況風狀況，需要先關閉門窗，不 得有對流風在熱裝區域出現；步驟二:當鑄坯到冷床后，運輸鑄坯的保溫車必須提前到達裝車位置，保溫車必須具有 耐火保溫能力;然后進行初步質量監控，先結合過程設備運行監控及現場在線檢驗，對生產 異常鑄坯及時挑出，根據工藝要求，進行在線判廢或進坑緩冷處理；步驟三:快速收集鑄坯，裝車前鑄坯表面溫度在555-625°C，每三支鑄坯一起吊起，吊裝 至保溫車上的保溫罩內，然后迅速關閉保溫罩，待下一吊裝入時在打開，采用一車一爐鋼進 行運輸，保溫車上的保溫罩關閉后，鑄坯完全密閉在保溫車上的保溫罩內；步驟四:保溫車運輸，鑄坯裝車完畢后，即刻送至乳鋼廠等待進加熱爐，行車時間小于 50min;到乳鋼廠，及時卸車，裝入加熱爐，裝入加熱爐前鑄坯表面溫度必須在450°C以上，同 時卸車裝爐時間不超60min。2.根據權利要求1所述的大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝，該工藝按以下步驟進行:步驟一:在鑄坯進入拉矯機前的輥道上需要加保溫罩，出拉矯機至火切之間的輥道需 要加保溫罩進行保溫；當鑄坯裝車前需要先確認廠房通風狀況，需要先關閉門窗，不得有對 流風在熱裝區域出現；步驟二:當鑄坯到冷床后，運輸鑄坯的保溫車必須提前到達裝車位置，保溫車必須具有 耐火保溫能力;然后進行初步質量監控，先結合過程設備運行監控及現場在線檢驗，對生產 異常鑄坯及時挑出，根據工藝要求，進行在線判廢或進坑緩冷處理；步驟三:快速收集鑄坯，裝車前鑄坯表面溫度在555-600 °C，每三支鑄坯一起吊起，吊裝 至保溫車上的保溫罩內，然后迅速關閉保溫罩，待下一吊裝入時在打開，采用一車一爐鋼進 行運輸，保溫車上的保溫罩關閉后，鑄坯完全密閉在保溫車上的保溫罩內；步驟四:保溫車運輸，鑄坯裝車完畢后，即刻送至乳鋼廠等待進加熱爐，行車時間小于 40min;到乳鋼廠，及時卸車，裝入加熱爐，裝入加熱爐前鑄坯表面溫度必須在460°C以上，同 時卸車裝爐時間不超55min。3.根據權利要求1所述的大方坯鑄坯熱送熱裝的工藝，該工藝按以下步驟進行:步驟一:在鑄坯進入拉矯機前的輥道上需要加保溫罩，出拉矯機至火切之間的輥道需 要加保溫罩進行保溫；當鑄坯裝車前需要先確認廠房通風狀況，需要先關閉門窗，不得有對 流風在熱裝區域出現；步驟二:當鑄坯到冷床后，運輸鑄坯的保溫車必須提前到達裝車位置，保溫車必須具有 耐火保溫能力;然后進行初步質量監控，先結合過程設備運行監控及現場在線檢驗，對生產 異常鑄坯及時挑出，根據工藝要求，進行在線判廢或進坑緩冷處理；步驟三:快速收集鑄坯，裝車前鑄坯表面溫度在580-620°C，每三支鑄坯一起吊起，吊裝 至保溫車上的保溫罩內，然后迅速關閉保溫罩，待下一吊裝入時在打開，采用一車一爐鋼進 行運輸，保溫車上的保溫罩關閉后，鑄坯完全密閉在保溫車上的保溫罩內；步驟四:保溫車運輸，鑄坯裝車完畢后，即刻送至乳鋼廠等待進加熱爐，行車時間小于 45min;到乳鋼廠，及時卸車，裝入加熱爐，裝入加熱爐前鑄坯表面溫度必須在480°C以上，同 時卸車裝爐時間不超50min。
【文檔編號】B22D11/16GK105964966SQ201610494405
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月30日
【發明人】宋金平, 李林, 楊利委
【申請人】南京鋼鐵股份有限公司