連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置的制造方法
【專利摘要】本發明公開了連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，包括：渣盆，在中間罐和回轉臺之間設置有支撐平臺，在支撐平臺上設置有從中間罐和回轉臺之間穿過的軌道，在軌道上設置有能沿著軌道移動的軌道小車，渣盆放置于軌道小車上，軌道小車在驅動機構的驅動下能帶著渣盆移動至中間罐溢流口的下方，使得渣盆能承接從中間罐溢流口中溢出的鋼渣，并且軌道小車還能帶著渣盆離開中間罐溢流口的下方并移出中間罐和回轉臺之間，使得行車能不受回轉臺的影響對渣盆進行吊裝，在支撐平臺上還設置有能控制驅動機構從而控制軌道小車移動的控制器。上述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置能不影響生產且能安全可靠地收集中間罐溢流口中溢流出的鋼渣。
【專利說明】
連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置
技術領域
[0001]本發明涉及煉鋼連鑄設備領域，具體涉及連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置。
【背景技術】
[0002]連鑄時，回轉臺會把裝有鋼水的鋼包轉動至中間罐的上方，然后將鋼包中的鋼水澆注到中間罐中，此時回轉臺處于澆注位置；中間罐中鋼液的表層會產生鋼渣，過多的鋼渣會影響鋼水的澆注工作，所以會在靠近回轉臺的中間罐側壁上開設中間罐溢流口來使鋼渣溢出中間罐，通常會在中間罐和回轉臺之間放置一個渣盆來承接從中間罐溢流口中溢流出的鋼渣，當渣盆裝滿鋼渣后需要使用行車進行吊裝才能將滿載的渣盆更換為空渣盆，但是由于處于澆注位置的回轉臺會遮擋在渣盆的上方，使得無法及時地使用行車對渣盆進行吊裝，只有當鋼包澆注完畢，回轉臺旋轉90度離開澆注位置后，才能使用行車對渣盆進行吊裝，這樣就會導致裝滿鋼渣的渣盆無法及時地更換，多余的鋼渣就會從渣盆中溢出，溢出的鋼渣會給后續的清理工作帶來很大的負擔，另外由于渣盆處于中間罐和回轉臺之間，造成吊裝位置比較狹小，導致行車吊裝工作比較危險且需要耗費較長的時間，這樣就會大大降低生產效率，同時還會帶來極大的安全隱患。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是:將提供一種不影響生產且能安全可靠地收集連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置。
[0004]為了解決上述問題，本發明所采用的技術方案為:連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，包括:渣盆，其特點是:在中間罐和回轉臺之間設置有支撐平臺，在支撐平臺上設置有從中間罐和回轉臺之間穿過的軌道，在軌道上設置有能沿著軌道移動的軌道小車，渣盆放置于軌道小車上，軌道小車在驅動機構的驅動下能帶著渣盆移動至中間罐溢流口的下方，使得渣盆能承接從中間罐溢流口中溢出的鋼渣，并且軌道小車還能帶著渣盆離開中間罐溢流口的下方并移出中間罐和回轉臺之間，使得行車能不受回轉臺的影響對渣盆進行吊裝，在支撐平臺上還設置有能控制驅動機構從而控制軌道小車移動的控制器。
[0005]進一步的，前述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其中:還包括能對軌道小車進行限位的限位裝置，限位裝置包括:分別設置于軌道兩端的第一撞頭和第二撞頭，軌道小車位于第一撞頭和第二撞頭之間的軌道上，當軌道小車帶著渣盆移動至中間罐溢流口的下方時，軌道小車會受到第一撞頭的阻擋而停止移動，從而使渣盆停留在中間罐溢流口的下方；當軌道小車帶著渣盆移出中間罐和回轉臺之間時，軌道小車會受到第二撞頭的阻擋而停止移動，從而使渣盆停留在中間罐和回轉臺的外側且便于行車吊裝的位置。
[0006]進一步的，前述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其中:在靠近第一撞頭處的軌道旁設置有第一接近開關，在靠近第二撞頭處的軌道旁設置有第二接近開關，第一、第二接近開關分別與控制器電連接，當軌道小車載著渣盆向著第一撞頭移動并觸發第一接近開關時，第一接近開關會發送信號給控制器，然后控制器會使驅動機構停止驅動，軌道小車會在慣性的作用下繼續移動并受到第一撞頭的阻擋；當軌道小車載著渣盆向著第二撞頭移動并觸發第二接近開關時，第二接近開關會發送信號給控制器，然后控制器會使驅動機構停止驅動，軌道小車會在慣性的作用下繼續移動并受到第二撞頭的阻擋。
[0007]進一步的，前述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其中:驅動機構包括:設置于軌道小車上的制動電機，在軌道小車上還設置有能被制動電機驅動的同軸式雙輸出軸減速機，同軸式雙輸出軸減速機位于軌道小車上并排的兩個車輪之間，并且兩個車輪能被同軸式雙輸出軸減速機驅動，兩個車輪分別位于軌道上并能在軌道上移動。
[0008]進一步的，前述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其中:在軌道小車上還設置有用于給驅動機構供電的插口，在控制器上設置有輸出端帶插拔式接頭的供電電纜，供電電纜輸出端上的接頭插入到插口中后控制器能給驅動機構供電。
[0009]進一步的，前述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其中:在支撐平臺上鋪設有一層耐火磚，耐火磚能防止支撐平臺被濺落的鋼渣烘烤變形。
[0010]進一步的，前述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其中:在軌道小車上設置有一圈能圍住渣盆底部的定位凸臺，渣盆放置于該圈定位凸臺中后受到定位凸臺的定位。
[0011]本發明的優點為:所述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置將收集溢流鋼渣的渣盆放置在了可移動的軌道小車上，渣盆裝滿鋼渣后能被軌道小車帶著離開中間罐溢流口的下方并移出中間罐和回轉臺之間，這樣就能及時地使用行車對渣盆進行吊裝更換，而不需要等待鋼包澆注完畢并且回轉臺旋轉90度離開澆注位置后再對渣盆進行吊裝更換，從而鋼渣就不會因渣盆裝滿而掉落，大大提高了收集溢流鋼渣的可靠性，并且由于渣盆移出中間罐和回轉臺之間進行吊裝，所以不會對生產造成影響，同時也大大提高了吊裝的安全性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明所述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置的俯視結構示意圖。
[0013]圖2為圖1中A-A剖視的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合具體實施例和附圖對本發明作進一步的詳細描述。
[0015]如圖1、圖2所示，連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，包括:渣盆I，在中間罐12和回轉臺13之間設置有支撐平臺11，在支撐平臺11上設置有從中間罐12和回轉臺13之間穿過的軌道2，在軌道2上設置有能沿著軌道2移動的軌道小車3，渣盆I放置于軌道小車3上，軌道小車3在驅動機構的驅動下能帶著渣盆I移動至中間罐溢流口 121的下方，使得渣盆I能承接從中間罐溢流口 121中溢出的鋼渣，并且軌道小車3還能帶著渣盆I離開中間罐溢流口 121的下方并移出中間罐12和回轉臺13之間，使得行車能不受回轉臺13的影響對渣盆I進行吊裝，在本實施例中，驅動機構包括:設置于軌道小車3上的制動電機5，在軌道小車3上還設置有能被制動電機5驅動的同軸式雙輸出軸減速機6，同軸式雙輸出軸減速機6位于軌道小車3上并排的兩個車輪之間，并且兩個車輪能被同軸式雙輸出軸減速機6驅動，兩個車輪分別位于軌道2上并能在軌道2上移動，同軸式雙輸出軸減速機6能使軌道小車3的結構更加的簡單、可靠;還包括能對軌道小車3進行限位的限位裝置，限位裝置包括:分別設置于軌道2兩端的第一撞頭21和第二撞頭22，軌道小車3位于第一撞頭21和第二撞頭22之間的軌道2上，當軌道小車3帶著渣盆I移動至中間罐溢流口 121的下方時，軌道小車3會受到第一撞頭21的阻擋而停止移動，從而使渣盆I停留在中間罐溢流口 121的下方；當軌道小車3帶著渣盆I移出中間罐12和回轉臺13之間時，軌道小車3會受到第二撞頭22的阻擋而停止移動，從而使渣盆I停留在中間罐12和回轉臺13的外側;在支撐平臺11上還設置有能控制驅動機構從而控制軌道小車3移動的控制器4。
[0016]在本實施例中，在靠近第一撞頭21處的軌道2旁設置有第一接近開關23，在靠近第二撞頭22處的軌道2旁設置有第二接近開關24，第一、第二接近開關23、24分別與控制器4電連接，當軌道小車3載著渣盆I向著第一撞頭21移動并觸發第一接近開關23時，第一接近開關23會發送信號給控制器4，然后控制器4會使驅動機構停止驅動，軌道小車3會在慣性的作用下繼續移動并受到第一撞頭21的阻擋，當軌道小車3載著渣盆I向著第二撞頭22移動并觸發第二接近開關24時，第二接近開關24會發送信號給控制器4，然后控制器4會使驅動機構停止驅動，軌道小車3會在慣性的作用下繼續移動并受到第二撞頭22的阻擋。由于本實施例中驅動機構中的動力裝置為制動電機5，在通電的情況下，制動電機5中的制動盤不會對制動電機5制動，而在斷電的情況下，制動電機5中的制動盤會對制動電機5保持制動，所以當控制器4使制動電機5斷電停止驅動時，制動電機5中的制動盤會對制動電機5保持制動，使制動電機5快速停止旋轉;這樣一方面能降低軌道小車3的速度，從而減少軌道小車3被第一、第二撞頭21、22阻擋后的反彈力，使得軌道小車3不會因反彈而偏離需要停止的位置;另一方面制動電機5在斷電情況下能一直保持制動，也使軌道小車3在被第一、第二撞頭21、22阻擋后不會反彈過遠。
[0017]在本實施例中，在軌道小車3上還設置有用于給驅動機構供電的插口7，在控制器4上設置有輸出端帶插拔式接頭的供電電纜8，供電電纜8輸出端上的接頭插入到插口 7中后控制器4能給驅動機構供電，這樣設置可以在不需要移動軌道小車3時把供電電纜8收起，從而防止供電電纜8被濺落的鋼渣燒壞。在支撐平臺11上鋪設有一層耐火磚32，耐火磚32能防止支撐平臺11被濺落的鋼渣烘烤變形。在軌道小車3上設置有一圈能圍住渣盆I底部的定位凸臺31，渣盆I放置于該圈定位凸臺31中后受到定位凸臺31的定位，這樣設置可以準確的將渣盆I定位于軌道小車3上同一位置，并且防止渣盆I在軌道小車3移動的過程中從軌道小車3上滑落。
[0018]本實施例所述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置的工作原理為:如圖1、圖2所示，當渣盆收集滿鋼渣后，操作工人首先需要把供電電纜8輸出端上的接頭插入到插口 7上，使控制器能給制動電機5供電，然后操作工人通過控制器使軌道小車3在制動電機5的驅動下帶著渣盆I離開中間罐溢流口 121的下方并移出中間罐12和回轉臺13之間，當軌道小車3觸發第二接近開關24時，第二接近開關24會發送信號給控制器4，然后控制器4會停止給制動電機5供電，軌道小車3會在慣性的作用下繼續移動并受到第二撞頭22的阻擋，使得軌道小車3停留在中間罐12和回轉臺13的外側，然后就可以使用行車將裝滿鋼渣的渣盆更換為空渣盆，然后操作工人通過控制器使軌道小車3在制動電機5的驅動下帶著空渣盆向著中間罐溢流口 121移動，當軌道小車3觸發第一接近開關23時，第一接近開關23會發送信號給控制器4，然后控制器4會停止給制動電機5供電，軌道小車3會在慣性的作用下繼續移動并受到第一撞頭21的阻擋，使得空渣盆停留在中間罐溢流口 121下方來接收從中間罐溢流口 121中溢出的鋼渣。
【主權項】
1.連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，包括:渣盆，其特征在于:在中間罐和回轉臺之間設置有支撐平臺，在支撐平臺上設置有從中間罐和回轉臺之間穿過的軌道，在軌道上設置有能沿著軌道移動的軌道小車，渣盆放置于軌道小車上，軌道小車在驅動機構的驅動下能帶著渣盆移動至中間罐溢流口的下方，使得渣盆能承接從中間罐溢流口中溢出的鋼渣，并且軌道小車還能帶著渣盆離開中間罐溢流口的下方并移出中間罐和回轉臺之間，使得行車能不受回轉臺的影響對渣盆進行吊裝，在支撐平臺上還設置有能控制驅動機構從而控制軌道小車移動的控制器。2.根據權利要求1所述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其特征在于:還包括能對軌道小車進行限位的限位裝置，限位裝置包括:分別設置于軌道兩端的第一撞頭和第二撞頭，軌道小車位于第一撞頭和第二撞頭之間的軌道上，當軌道小車帶著渣盆移動至中間罐溢流口的下方時，軌道小車會受到第一撞頭的阻擋而停止移動，從而使渣盆停留在中間罐溢流口的下方；當軌道小車帶著渣盆移出中間罐和回轉臺之間時，軌道小車會受到第二撞頭的阻擋而停止移動，從而使渣盆停留在中間罐和回轉臺的外側且便于行車吊裝的位置。3.根據權利要求2所述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其特征在于:在靠近第一撞頭處的軌道旁設置有第一接近開關，在靠近第二撞頭處的軌道旁設置有第二接近開關，第一、第二接近開關分別與控制器電連接，當軌道小車載著渣盆向著第一撞頭移動并觸發第一接近開關時，第一接近開關會發送信號給控制器，然后控制器會使驅動機構停止驅動，軌道小車會在慣性的作用下繼續移動并受到第一撞頭的阻擋；當軌道小車載著渣盆向著第二撞頭移動并觸發第二接近開關時，第二接近開關會發送信號給控制器，然后控制器會使驅動機構停止驅動，軌道小車會在慣性的作用下繼續移動并受到第二撞頭的阻擋。4.根據權利要求1或2或3所述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其特征在于:驅動機構包括:設置于軌道小車上的制動電機，在軌道小車上還設置有能被制動電機驅動的同軸式雙輸出軸減速機，同軸式雙輸出軸減速機位于軌道小車上并排的兩個車輪之間，并且兩個車輪能被同軸式雙輸出軸減速機驅動，兩個車輪分別位于軌道上并能在軌道上移動。5.根據權利要求1或2或3所述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其特征在于:在軌道小車上還設置有用于給驅動機構供電的插口，在控制器上設置有輸出端帶插拔式接頭的供電電纜，供電電纜輸出端上的接頭插入到插口中后控制器能給驅動機構供電。6.根據權利要求4所述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其特征在于:在軌道小車上還設置有用于給驅動機構供電的插口，在控制器上設置有輸出端帶插拔式接頭的供電電纜，供電電纜輸出端上的接頭插入到插口中后控制器能給驅動機構供電。7.根據權利要求1或2或3所述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其特征在于:在支撐平臺上鋪設有一層耐火磚，耐火磚能防止支撐平臺被濺落的鋼渣烘烤變形。8.根據權利要求6所述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其特征在于:在支撐平臺上鋪設有一層耐火磚，耐火磚能防止支撐平臺被濺落的鋼渣烘烤變形。9.根據權利要求1或2或3所述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其特征在于:在軌道小車上設置有一圈能圍住渣盆底部的定位凸臺，渣盆放置于該圈定位凸臺中后受到定位凸臺的定位。10.根據權利要求8所述的連鑄中間罐溢流鋼渣的收集裝置，其特征在于:在軌道小車上設置有一圈能圍住渣盆底部的定位凸臺，渣盆放置于該圈定位凸臺中后受到定位凸臺的CO
【文檔編號】B22D43/00GK105945272SQ201610336243
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月20日
【發明人】黃勇, 竇耀, 高國華
【申請人】江蘇永鋼集團有限公司