一種鋁制燃油箱表面防腐蝕處理技術的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種鋁制燃油箱表面防腐蝕處理技術，該方法是通過除油、拋光、陽極氧化、封閉、輥涂等一系列工藝，在鋁制燃油箱表面形成氧化物膜，該氧化物膜致密而且厚度理想，與涂料也有很好的親和性。涂料與油箱表面粘結緊密，強度好，耐磨損，對油箱外壁能起到很好的裝飾、保護作用。本發明技術方案可操作性強，成本低，特別適用于大批量生產鋁制燃油箱的防腐蝕作業。
【專利說明】
一種鋁制燃油箱表面防腐蝕處理技術
技術領域
[0001]本發明涉及一種燃油箱防腐蝕技術，尤其是涉及一種鋁制燃油箱表面防腐蝕技術。
【背景技術】
[0002]鋼制燃油箱的防銹防腐蝕是一個很常見的問題，我國油品質量不高，油中夾雜的水汽等雜質會對其產生長期的腐蝕，腐蝕后產生的鐵銹對發動機不利，影響汽車的動力。鋁合金油箱不僅強度能滿足使用需求，其耐腐蝕的特性更是遠遠優于鋼質油箱，目前，80 %以上的重型卡車、客車、多功能車已經使用鋁制油箱，它會逐漸取代鋼質油箱，占據市場的主導地位。
[0003]鋁制燃油箱其主要成分是鋁合金，鋁及其合金在大氣中會自然生成一層薄薄的氧化膜，但是這層氧化膜疏松多孔，厚度很不均勻，也不連續，抗腐蝕效果不理想。燃油箱直接暴露于大氣環境中，腐蝕因素多，因此，必須對鋁制燃油箱外表進行可靠的防腐蝕處理，增強其耐候性、耐腐蝕性，使其能適應各種惡劣的外部環境。目前針對鋁合金的表面防腐蝕處理手段很多，但是專門針對鋁制燃油箱的處理方法還比較少、效果也不太理想。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種鋁制燃油箱表面防腐蝕處理技術，以改善現有鋁制燃油箱表面處理技術較少、表面處理技術手段不太可靠、抗腐蝕效果不理想等技術問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是:一種鋁制燃油箱表面防腐蝕處理技術，包括如下步驟:
[0006]SI除油:將待除油的油箱進入由重量份數碳酸鈉2-4份、碳酸氫鈉1-2份、娃酸鈉1-2份、磷酸鈉2-3份、表面活性劑1-2份、去離子水90-100份配制而成的弱堿性脫脂液中浸洗10-20min，待除油完畢，用清水沖洗油箱表面，瀝干水漬，50-60°C烘干20_25min，直至油箱完全干燥；
[0007]S2化學拋光:將鋁制燃油箱蓋上端蓋，浸入拋光液中3_5min，隨后取出油箱，清洗后瀝干水漬，50-60 °C烘干20-25min，直至油箱完全干燥;拋光液是由磷酸80-96份、硫酸32-56份、氫氟酸12-15份、硝酸32-48份、碳酸鈉15-25份與去離子水800-900份混合而成；
[0008]S3陽極氧化:將油箱浸入由硫酸35-50份，硼酸5-8份，草酸0.5-1.5份，甘油0.3-
0.5份，去離子水950-980份配制而成的溶液中進行陽極氧化，維持溶液溫度30± TC，電流密度0.3-0.6A.dm—2，電壓15-18V，陽極氧化時間為25-50min;陽極氧化后，用冷水清洗1-3min；
[0009]S4氧化膜封閉:將油箱放置于90-95 °C的去離子水中進行水化反應，控制PH值為5.5-6.5，封閉時間20-36min;封閉后，于50-60 °C烘干20_25min，直至油箱完全干燥
[0010]S5輥涂:將有機硅樹脂12-16份、聚酰胺環氧樹脂42-56份、氟碳樹脂5_8份、納米金屬氧化物10-12份、固化劑0.5-1份混合后制成涂料，加乙醇稀釋1-2倍，然后輥涂在油箱表面，輥涂2次，每次輥涂后將油箱于120-150°C烘烤15-20min，直至涂料完全固化。
[0011]作為優選，所述納米金屬氧化物為納米氧化鋅、納米二氧化鈦、納米三氧化二招中的一種。
[0012]本發明通過除油、拋光、陽極氧化、封閉、輥涂等一系列工藝，在鋁制燃油箱表面形成氧化物膜，該氧化物膜致密而且厚度理想，與涂料也有很好的親和性。涂料與油箱表面粘結緊密，強度好，耐磨損，對油箱外壁能起到很好的裝飾、保護作用。本發明技術方案可操作性強，成本低，特別適用于大批量生產鋁制燃油箱的防腐蝕作業。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合實施例對本發明中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0014]實施例1:一種鋁制燃油箱表面防腐蝕處理技術，包括如下步驟:
[0015]Al除油:將待除油的油箱進入由重量份數碳酸鈉2份、碳酸氫鈉I份、硅酸鈉I份、磷酸鈉2份、表面活性劑I份、去離子水90份配制而成的弱堿性脫脂液中浸洗lOmin，待除油完畢，用清水沖洗油箱表面，瀝干水漬，50 0C烘干25min，直至油箱完全干燥；
[0016]A2化學拋光:將鋁制燃油箱蓋上端蓋，浸入拋光液中3min，隨后取出油箱，清洗后瀝干水漬，50 0C烘干25min，直至油箱完全干燥;拋光液是由磷酸80份、硫酸32份、氫氟酸12份、硝酸32份、碳酸鈉15份與去離子水800份混合而成；
[0017]A3陽極氧化:將油箱浸入由硫酸35份，硼酸5份，草酸0.5份，甘油0.3份，去離子水950份配制而成的溶液中進行陽極氧化，維持溶液溫度30 ± 1°C，電流密度0.3A.dm—2，電壓15V，陽極氧化時間為25min;陽極氧化后，用冷水清洗Imin;
[0018]A4氧化膜封閉:將油箱放置于900C的去離子水中進行水化反應，控制PH值為5.5，封閉時間20min;封閉后，于50 °C烘干25min，直至油箱完全干燥
[0019]A5輥涂:將有機硅樹脂12份、聚酰胺環氧樹脂42份、氟碳樹脂5份、納米氧化鋅10份、固化劑0.5份混合后制成涂料，加乙醇稀釋I倍，然后輥涂在油箱表面，輥涂2次，每次輥涂后將油箱于120°C烘烤20min，直至涂料完全固化。
[0020]實施例2:—種鋁制燃油箱表面防腐蝕處理技術，包括如下步驟:
[0021]BI除油:將待除油的油箱進入由重量份數碳酸鈉3份、碳酸氫鈉1.5份、硅酸鈉1.5份、磷酸鈉2.5份、表面活性劑1.5份、去離子水95份配制而成的弱堿性脫脂液中浸洗15min，待除油完畢，用清水沖洗油箱表面，瀝干水漬，55 °C烘干25min，直至油箱完全干燥；
[0022]B2化學拋光:將鋁制燃油箱蓋上端蓋，浸入拋光液中4min，隨后取出油箱，清洗后瀝干水漬，55 °C烘干20min，直至油箱完全干燥;拋光液是由磷酸89份、硫酸45份、氫氟酸13份、硝酸40份、碳酸鈉20份與去離子水850份混合而成；
[0023]B3陽極氧化:將油箱浸入由硫酸42份，硼酸6份，草酸I份，甘油0.4份，去離子水965份配制而成的溶液中進行陽極氧化，維持溶液溫度30±1°C，電流密度0.4A.dm—2，電壓17V，陽極氧化時間為35min;陽極氧化后，用冷水清洗3min;
[0024]B4氧化膜封閉:將油箱放置于95 V的去離子水中進行水化反應，控制PH值為6.0，封閉時間25min;封閉后，于55 °C烘干25min，直至油箱完全干燥
[0025]B5輥涂:將有機硅樹脂14份、聚酰胺環氧樹脂50份、氟碳樹脂6.5份、納米二氧化鈦10份、固化劑0.6份混合后制成涂料，加乙醇稀釋1.5倍，然后輥涂在油箱表面，$昆涂2次，每次輥涂后將油箱于135°C烘烤18min，直至涂料完全固化。
[0026]實施例3:—種鋁制燃油箱表面防腐蝕處理技術，包括如下步驟:
[0027]Cl除油:將待除油的油箱進入由重量份數碳酸鈉4份、碳酸氫鈉2份、硅酸鈉2份、磷酸鈉3份、表面活性劑2份、去離子水100份配制而成的弱堿性脫脂液中浸洗20min，待除油完畢，用清水沖洗油箱表面，瀝干水漬，60 0C烘干20min，直至油箱完全干燥；
[0028]C2化學拋光:將鋁制燃油箱蓋上端蓋，浸入拋光液中5min，隨后取出油箱，清洗后瀝干水漬，60 0C烘干20min，直至油箱完全干燥;拋光液是由磷酸96份、硫酸56份、氫氟酸15份、硝酸48份、碳酸鈉25份與去離子水900份混合而成；
[0029]C3陽極氧化:將油箱浸入由硫酸50份，硼酸8份，草酸1.5份，甘油0.5份，去離子水980份配制而成的溶液中進行陽極氧化，維持溶液溫度30 ± 1°C，電流密度0.6A.dm—2，電壓18V，陽極氧化時間為50min;陽極氧化后，用冷水清洗3min;
[0030]C4氧化膜封閉:將油箱放置于950C的去離子水中進行水化反應，控制PH值為6.5，封閉時間36min;封閉后，于60 °C烘干20min，直至油箱完全干燥
[0031]C5輥涂:將有機硅樹脂16份、聚酰胺環氧樹脂56份、氟碳樹脂8份、納米三氧化二鋁12份、固化劑I份混合后制成涂料，加乙醇稀釋2倍，然后輥涂在油箱表面，輥涂2次，每次輥涂后將油箱于150°C烘烤15min，直至涂料完全固化。
[0032]最后，應當指出，以上【具體實施方式】僅是本發明較有代表性的例子。顯然，本發明不限于上述【具體實施方式】，還可以有許多變形。凡是依據本發明的技術實質對以上【具體實施方式】所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應認為屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種鋁制燃油箱表面防腐蝕處理技術，其特征是該處理技術包括如下步驟: SI除油:將待除油的油箱進入由重量份數碳酸鈉2-4份、碳酸氫鈉1-2份、娃酸鈉1-2份、磷酸鈉2-3份、表面活性劑1-2份、去離子水90-100份配制而成的弱堿性脫脂液中浸洗10-20min，待除油完畢，用清水沖洗油箱表面，瀝干水漬，50-60 °C烘干20_25min，直至油箱完全干燥； S2化學拋光:將鋁制燃油箱蓋上端蓋，浸入拋光液中3-5min，隨后取出油箱，清洗后瀝干水漬，50-60 °C烘干20-25min，直至油箱完全干燥;拋光液是由磷酸80-96份、硫酸32-56份、氫氟酸12-15份、硝酸32-48份、碳酸鈉15-25份與去離子水800-900份混合而成； S3陽極氧化:將油箱浸入由硫酸35-50份，硼酸5-8份，草酸0.5-1.5份，甘油0.3-0.5份，去離子水950-980份配制而成的溶液中進行陽極氧化，維持溶液溫度30±1°C，電流密度0.3-0.6A.dm—2，電壓15-18V，陽極氧化時間為25_50min;陽極氧化后，用冷水清洗l_3min; S 4氧化膜封閉:將油箱放置于9 O - 9 5 °C的去離子水中進行水化反應，控制P H值為5.5 -6.5，封閉時間20-36min;封閉后，于50-60 °C烘干20_25min，直至油箱完全干燥 S5輥涂:將有機硅樹脂12-16份、聚酰胺環氧樹脂42-56份、氟碳樹脂5-8份、納米金屬氧化物10-12份、固化劑0.5-1份混合后制成涂料，加乙醇稀釋1-2倍，然后輥涂在油箱表面，輥涂2次，每次輥涂后將油箱于120-150°C烘烤15-20min，直至涂料完全固化。2.根據權利要求1所述的鋁制燃油箱表面防腐蝕處理技術，其特征是所述納米金屬氧化物為納米氧化鋅、納米二氧化鈦、納米三氧化二鋁中的一種。
【文檔編號】C23F3/03GK105908204SQ201610472327
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月23日
【發明人】許付權, 熊陵會
【申請人】十堰恒融實業有限公司